Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болт опорной пластины тормозного барабана | 85 |
| Болт крепления кронштейна тормозного шланга к кулаку колеса | 22 |
| Фитинг тормозной трубки | 17 |
| Внутренний болт нижнего рычага | 175 |
| Гайка нижнего шарового шарнира | 63 |
| Болт кронштейна троса стояночного тормоза | 23 |
| Гайка нижняя амортизатора | 175 |
| Гайка амортизатора и втулка в сборе | 40 |
| Нижние болты кронштейна стабилизатора | 115 |
| Верхние болты кронштейна стабилизатора | 90 |
| Гайки тяг стабилизатора | 55 |
| Внутренний болт верхнего рычага | 175 |
| Гайка верхнего шарового шарнира | 63 |
| Гайка ступицы колеса | 290 |
| Болт кулака колеса | 125 |
| Болт датчика частоты вращения колеса | 9 |
| Болт жгута датчика частоты вращения колеса | 9 |
Моменты затяжки
Задняя подвеска состоит из следующих компонентов
- Цилиндрические пружины
- Нижние рычаги
- Амортизаторы
- Предплечья
- Подшипники колес
- Ступицы колёс
- Колесные кулаки
- Шпильки колеса
Задняя подвеска использует независимую конструкцию с коротким/длинным рычагом. Эта система подвески включает в себя отдельный поворотный кулак для каждого колеса и позволяет колесам реагировать на дефекты дороги независимо друг от друга. Это независимое действие предлагает улучшенную изоляцию от последствий джунса и отскока. Эта система подвески также использует стабилизатор для обеспечения устойчивости транспортного средства.
При установке нового колесного кулака на автомобиль с полным приводом (AWD) необходимо также установить новый подшипник колеса. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD) ".
См. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ