Системы с полным приводом (4WD)
Система полного привода (AWD) состоит из следующих компонентов:
- Блок передачи мощности (БЗТ)
- Задний карданный вал
- Модуль управления 4x4 (модуль управления сцепным устройством)
- Задний мост со сцепным устройством
Крутящий момент от двигателя передается через трансмиссию на Бзт. Этот крутящий момент передается от карданного вала на заднюю ось, которая приводит в движение задние полуоси. Система AWD, также называемая системой активной моментной муфты (ATC), всегда активна и не требует участия водителя.
Система AWD непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента доставляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание между передними и задними колесами или если автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса, чтобы предотвратить или контролировать проскальзывание колес.
Исправные составные части БЗТ ограничиваются уплотнением и фланцем выходного вала, уплотнением и дефлектором промежуточного вала, уплотнением сжатия трансоси БЗТ. Внутренние компоненты не обслуживаются. Не должно быть необходимости снимать крышку БЗТ. Если какой-либо из внутренних компонентов редуктора, подшипников, крышки картера или валов изношен или поврежден, необходимо установить новый БЗТ.
Режим тепловой защиты
Во время экстремального бездорожья система AWD использует режим тепловой защиты, чтобы защитить соленоид ATC (часть задней оси) от повреждения. Если система обнаруживает состояние перегрева, она переходит в режим блокировки. Если тепло в системе продолжает подниматься один раз в заблокированном режиме, модуль управления 4X4 отключает соленоид ATC. Дайте системе остыть не менее 10 минут при включенном выключателе зажигания.