Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Сцепление/Механическая коробка передач и система сцепления - общая ин…
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Механическая коробка передач и система сцепления - общая информация: Прочее Ford Escape II

Сцепление 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Опорное передаточное число

Передаточное число
13.500
21.944
31.258
40.947
50.809
REV3.374
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ4.133

ОПОРНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО

Трансмиссия и сцепление с ручным управлением

Система трансмиссии и сцепления состоит из следующих компонентов:

  1. Пятиступенчатая механическая коробка передач
  2. Диск сцепления
  3. Нажимной диск сцепления
  4. Ступица и подшипник выключения сцепления
  5. Гидравлическая система сцепления
  6. Педаль сцепления
  7. Маховое колесо

Передаточный механизм предназначен для перевода транспортного средства из положения покоя в движение. Передаточный механизм использует передачи для адаптации крутящего момента к нагрузкам и дорожным условиям. Он согласовывает мощность двигателя с потребностями транспортного средства. Эта мощность передается от маховика двигателя на передаточный механизм. Мощность передается через управляемую муфту, которая позволяет включать и выключать двигатель на передаточный механизм.

Входной вал трансмиссии получает мощность, когда сцепление включено. Затем трансмиссия использует систему шестерен для изменения соотношения скорости и крутящего момента между коленчатым валом двигателя и дифференциалом трансмиссии.

Назначение сцепления - подключать и отключать от двигателя управляемый вручную трансаксель. Это позволяет запускать и останавливать автомобиль, переключать и изменять скорости, которые соответствуют частоте вращения двигателя, через переключения передач.

Трансмиссия имеет тег для идентификации узлов в целях ремонта. Обратитесь к " МКПП / трансмиссия " для получения информации о теге трансмиссия. (ref-344109)

Материал

ПунктХарактеристика
Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада)WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1
SAE 75W-90 API Gl-4 Масло для зубчатых передач Xt-4-QglWSS-M2C203-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Как проверить биение маховика

ПримечаниеНе чистите двухмассовый маховик какой-либо жидкостью. Используйте только сухую ткань, иначе может произойти повреждение двухмассового маховика.

ПримечаниеНе зачищайте зазор между первичной и вторичной массой. Зачистите только поверхность болтового соединения и поверхность сцепления или может произойти повреждение маховика.

  1. Проверьте уровень жидкости в трансмиссии и при необходимости заполните его до нужного уровня.
  2. Когда двигатель работает на холостом ходу, а трансмиссия находится в нейтральном положении, прослушайте и проверьте наличие недопустимого шума. Определите, снижается ли какой-либо недопустимый шум при нажатии на педаль сцепления. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре осмотра маховика в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-344060)
ПунктХарактеристика
Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада)WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеВнимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
  2. Проверьте уровень жидкости в резервуаре тормоза / сцепления. Заполните резервуар указанной жидкостью до отметки MAX.
  3. Снимите 7 болтов брызгозащитного экрана и штифт толкателя, затем снимите брызгозащитный экран.
  4. Снимите крышку винта стравливания и присоедините резиновый шланг к винту стравливания. Другой конец резинового шланга поместите в прозрачную емкость, частично заполненную указанной тормозной жидкостью.
  5. Помощник должен нажать и отпустить педаль сцепления от 5 до 7 раз. Полностью нажать педаль сцепления на пол и удерживать нажатой.
  6. Когда педаль сцепления нажата, ослабьте винт выпускного устройства, пока жидкость и воздух не выйдут из системы. Удерживая сцепление на полу, затяните винт выпускного устройства. Повторите шаги 5 и 6, пока из резинового шланга не перестанет поступать воздух.
  7. Затяните винт спускного устройства до 8 Н · м.
  8. Установите крышку винта стравливания.
  9. Расположите брызгозащитный экран и установите 7 болтов и штифт толкателя.
  10. Проверьте уровень жидкости в резервуаре. Заполните резервуар указанной жидкостью до отметки MAX. Установите крышку резервуара.
  11. Несколько раз нажмите и отпустите педаль сцепления.
  12. Испытайте систему сцепления на нормальное функционирование.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Отделите сменный багажник от финишной панели напольной консоли. Поверните ручку переключения передач против часовой стрелки и снимите ручку и багажник в сборе.
  2. Осторожно вытяните отделочную панель напольной консоли из напольной консоли.
  3. Выведите замок вторичного троса переключения передач из зацепления, сдвинув его в сторону от шаровой шпильки переключателя передач.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если основной замок троса переключения передач трудно выдвинуть, отсоедините трос переключения передач от шаровой шпильки, надавите на основной замок сзади и снова присоедините трос переключения передач к шаровой шпильке. Отсоедините основной замок троса переключения передач, выдвинув его от троса переключения передач.
  5. Когда переключатель передач и трансмиссия находятся в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, включите блокировку первичного троса переключения передач.
  6. Ввести в зацепление вторичный замок троса переключения передач, сдвинув его поверх первичного замка троса переключения передач.
  7. Установите отделочную панель напольной консоли.
  8. Установите ручку переключения передач и багажник рычага переключения передач.

Другие статьи — Механическая коробка передач и система сцепления - общая информация