Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A | |
| Клей для склеивания металла TA-1 | ||
| Нейтрализатор кислоты Motorcraft ® ZC-1-A | ||
| Щелочной нейтрализатор для автомобилей ZC-2-A | ||
| Мотоцикл ® Заказной Прозрачный Пальто Польский ZC-8-A | ||
| Промывка деталей мотоцикла ZC-3-A | ||
| Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A | ||
| Грунтовка Motorcraft® Premium PM-25-A | ||
| Система Quart для нанесения грунтовочного покрытия PM-25-B | ||
| Аэрозоль с ингибитором ржавчины Motorcraft ® PM-24-A | ||
| Система Quart на основе ингибитора ржавчины PM-24-B | ||
| Клей для склеивания пластмасс TA-9 | ||
| Устройство для герметизации кюветов крыши TA-15 | ||
| Герметизатор шва TA-2 | ||
| Облицовка и адгезив Уплотнитель TA-14-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Технические условия на сварку
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Пробка сварного отверстия | 8 мм (0,31 дюйма) |
| Сварочная проволока ER70S-3 или аналог | 0,9-1,1 мм (0 035-0 045 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВАРКУ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31-A | |
| Грунтовка класса «Премиум» для автомобилей PM-25-A | |
| Аэрозоль ингибитора ржавчины для автомобилей PM-24-A |
Общие технические характеристики
| Общее оборудование |
|---|
| 3 устройство точечной сварки с инвертором фаз 254-00002 |
| Сварочный аппарат Compuspot 700F 190-50080 |
| 14 Инверторный сварочный аппарат 254-00014 |
| Инверторный сварочный аппарат со сварочным аппаратом MIG 254-00015 |
ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Отверстие под сварной шов пробки | 8 мм (0,31 дюйма) |
| Сварочная проволока ER70S-3 или аналог | 0,9-1,1 мм (0 035-0 045 дюйма) |
Общие технические характеристики
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеГибридные транспортные средства содержат высоковольтную тяговую батарею (Hvtb). Перед сваркой рядом с Hvtb, Hvtb должен быть удален, чтобы избежать теплового повреждения. Для получения информации, обратитесь к " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ".
При сварке мягкой или высокопрочной стали необходимо использовать правильное оборудование и настройки. Инертный газ по металлу (MIG) и резистивная точечная сварка под давлением (STRW) являются предпочтительными способами. Поверхности должны быть чистыми и свободными от посторонних материалов.
- Должна быть надета правильная защита глаз.
- Всегда следует носить правильную защитную одежду.
- Во избежание накопления ядовитых газов должна быть обеспечена соответствующая вентиляция.
- Испытательный сварной шов всегда должен выполняться на испытываемом образце.
- Используйте чистящие щетки и абразивные шлифовальные круги, предназначенные для типа свариваемых материалов.
- Следуйте инструкциям производителя оборудования и настройкам оборудования для используемого типа сварочного аппарата. Для сварки стали МИГ обычно используют ER70S-2 или ER70S-6 проволоку.
- На негибридных автомобилях отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ".
- Отключить бортовые модули и защитить их от возможных тепловых повреждений и электрических токов при сварке.
- Антикоррозионная защита должна быть восстановлена при выполнении ремонта открытым металлом. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ".
- Для обеспечения правильной работы оборудования необходимо использовать соответствующий источник питания.
- Заводские точечные сварные швы могут быть заменены сварными швами типа STRW или MIG. Точечные/пробочные сварные швы должны быть равны заводским сварным швам как по расположению, так и по количеству. Не размещайте новый точечный сварной шов непосредственно над исходным местом сварки. Отверстие под сварной шов пробки должно быть диаметром 8 мм (0,31 дюйма).
- Транспортные средства, оборудованные факультативным защитным навесом, требуют снятия этих элементов до проведения любых сварочных работ в зоне крыши или боковой части кузова транспортного средства См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (/ford/escape/ii-2007-2012/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-naduvnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
Примечание
- См. также:
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА