Катализатор
Большую роль в системе контроля выбросов играет каталитический нейтрализатор. Каталитический нейтрализатор работает как газовый реактор. Его каталитическая функция заключается в ускорении тепловыделяющей химической реакции компонентов в выхлопных газах с целью уменьшения загрязняющих воздух веществ.
Каталитический материал внутри каталитического нейтрализатора состоит из керамической подложки.
Меры предосторожности
| Предупреждение | Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте вокруг и не пытайтесь отремонтировать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не остынет. Соблюдайте особую осторожность при работе вокруг каталитического нейтрализатора. Каталитический нейтрализатор нагревается до высокой температуры только после короткого периода работы двигателя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Выхлопные газы содержат окись углерода, которая может быть вредной для здоровья и потенциально смертельной. Утечки выхлопной системы следует немедленно устранить. Никогда не эксплуатируйте двигатель в закрытых помещениях. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Не используйте этилированное топливо в автомобиле, оборудованном каталитическим нейтрализатором. |
|---|
| Внимание | В транспортном средстве, которое постоянно неправильно заправляется топливом, свинец в топливе будет осаждаться в каталитическом нейтрализаторе и полностью покрывать катализатор. Свинец реагирует с платиной, «отравляя» катализатор. Непрерывное использование этилированного топлива может разрушить катализатор и сделать каталитический преобразователь бесполезным. |
|---|
| Внимание | Добавление свинца в каталитический нейтрализатор может также затвердеть катализатор, вызывая избыточное противодавление в выхлопной системе и, возможно, вызывая повреждение двигателя. |
|---|
| Внимание | Чрезвычайно высокие температуры l, 100 ° C (2, -11°C) или выше из-за пропусков зажигания или чрезмерно богатой топливно-воздушной смеси приведут к спеканию или сгоранию керамической подложки, разрушая каталитический нейтрализатор. Не продолжайте эксплуатировать автомобиль, если двигатель работает с пропуском зажигания, есть потеря мощности или другие необычные условия эксплуатации, такие как перегрев двигателя и обратное зажигание. |
|---|
Каталитический нейтрализатор предназначен для обеспечения длительного срока эксплуатации. Обслуживание каталитического нейтрализатора не требуется.
Звуковые изоляторы и щиты
Звуковые изоляторы и экраны, прикрепленные к днищу, защищают автомобиль от тепла выхлопной системы и должны регулярно проверяться, чтобы убедиться, что они не помяты или не вышли из положения. Если звуковой изолятор и экран повреждены или имеют признаки ухудшения, установите новый изолятор и экран. Звуковые изоляторы и экраны для глушителя, трубы глушителя, резонатора и трубы каталитического нейтрализатора устанавливаются отдельно.
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 (Канада CXG-2-B) | ESE-M12A4-A |
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАТЕРИАЛОВ (КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР - КОЛЛЕКТОР 2,3 Л, ГИБРИДНЫЙ)
Схема №9
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАТЕРИАЛА (КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР - КОЛЛЕКТОР 2,3 л)
Схема №10
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 (Канада CXG-2-B) | ESE-M12A4-A |
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАТЕРИАЛА (КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР - 3.0л ЛЕВЫЙ впускной коллектор)
Схема №11
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
СПЕЦИФИКАЦИЯ МАТЕРИАЛА (КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР - 3.0л ПРАВЫЙ впускной коллектор)
Схема №12
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 (Канада CXG-2-B) | ESE-M12A4-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛ (Y-ОБРАЗНАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА - 3,0 л)
Схема №13
