Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Ford Escape I рестайлинг

Внешние осветительные приборы 70 иллюстраций ~38 мин чтения

Фары

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе " ФАРЫ " для Escape или " ФАРЫ " для Mariner. (ref-177510-S39865187502005060100000)(ref-177520-S40447980012005060100000)

Возможные причины

  1. Цепь 54 (LG/YE) разомкнута
  2. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  3. Цепь 1033 (РД / Е) разомкнута
  4. Цепь 1682 (Rd / Lb) разомкнута
  5. Цепь 1695 (Ye / Wh) разомкнута
  6. Многофункциональный выключатель
  7. SJB
Схема №52
Схема №53
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между Sjb, стороной жгута и землей следующим образом: Sjb РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ССЫЛКА Sjb Схема разъем-контакт C2280b-2 168095 (Ye / Wh) C2280b-3 (LG) нет 2280b / 1695 (Y)
  2. A2 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Multifunction выключатель C2080. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-10, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO на A3. Нет: REPAIR the цепь. проверка the система for normal for normal operation.
  3. А3 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проведите контроль составных частей многофункционального выключателя. Для проверки составных частей обратитесь к статье " КОНТРОЛЬ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ". Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: Переходите к А4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1033 (Rd / Ye) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-13, цепь 1033 (Rd / Ye), сторона жгута и Sjb C2280e-1, цепь 1033 (Rd / Ye), сторона жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к A5 нет работы системы ремонта.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Замыкание цепи 160 (DB / Wh) на массу
  2. Цепь 161 (Dg / Og) замыкается на массу
  3. Цепь 785 (Bk / LG) разомкнута
  4. Цепь 1033 (РД / Е) разомкнута
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №54
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Многофункциональный выключатель C2080. Проведите проверку составных частей многофункционального выключателя. Для проверки составных частей обратитесь к статье " ПРОВЕРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ". Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: GO to B2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  2. B2 проверить цепь 1033 (Rd / Ye) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-13, цепь 1033 (Rd / Ye), сторона жгута и Sjb C2280e-1, цепь 1033 (Rd / Ye), сторона жгута. Исправсопротивление менее 5 ОМ? ДА: НЕТ: НЕТ: Исправ.
  3. B3 проверить цепь 160 (DB / Wh) (Lh HEADHAMP) ИЛИ цепь 161 (Dg / Og) (Rh GO HEADAMP) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: Недействующая фара. Измерьте сопротивление между недействующим разъемом фары, стороной жгута и землей следующим образом: НЕДЕЙСТВУЮЩИЙ разъем фары: C1021 C1021 C1041 C1041
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 785 (Bk / LG) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между Sjb C2280b-32, цепью 785 (Bk / LG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до B5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте, что неисправность системы вызвана нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 12 (LG/BK) разомкнута
  2. Цепь 54 (LG/YE) разомкнута
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №55
Схема №56
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключите: Многофункциональный выключатель C2080. Проведите проверку составных частей многофункционального выключателя. См. статью " ПРОВЕРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ " для проверки составных частей. Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: GO to C2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  2. C2 проверить цепь 12 (LG / Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-2, цепь 12 (LG / Bk), сторона жгута и Sjb C2280e-31, цепь 12 (LG / Bk), сторона жгута. не превышает сопротивления 5 Ом. Проверьте работу цепи C3. Исправ3: Исправ- исправна исправность: исправность: исправность: Исправна исправность: исправность: исправность системы не менее 5 ОМ На НА НА на исправность? 3?
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 54 (LG / Ye) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между Sjb C2280b-2, цепью 54 (LG / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 160 (DB/WH) (левая фара) разомкнута
  2. Цепь 161 (ДГ/ОГ) (правая фара) разомкнута
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. SJB
  1. Цепь 1724 (Wh / LG) (левая фара) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 1779 (DB / LG) (правая фара) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. SJB
  1. Замыкание цепи 12 (LG / Bk) на массу
  2. Цепь 160 (DB/WH) замыкается на напряжение
  3. Цепь 161 (DG/OG) замыкается на напряжение
  4. Замыкание цепи 196 (DB/OG) на массу
  5. Замыкание цепи 1033 (Rd / Ye) на массу
  6. Цепь 1724 (Wh / LG) замыкается на напряжение
  7. Цепь 1779 (DB / LG) замыкается на напряжение
  8. Многофункциональный выключатель
  9. SJB
Схема №57
Схема №58
  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Ключ в положении ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель не находится в положении дальнего света. Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении ВЫКЛ. Фары ближнего света подсвечены? Да: Если оснащены автолампами, переходите к F2. Если не оснащены автолампами, переходите к F3. Нет: переходите к F6.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОЛАМП Наблюдайте за стояночными лампами. Стояночные лампы освещаются фарами? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " AUTOLAMPS " для диагностики системы автоламп. Нет: ПЕРЕЙТИ К F3. (ref-232250-S40250497582006051600000)
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (БЛИЖНИЙ СВЕТ) Отключите: Многофункциональный переключатель C2080. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ к F4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232258)
  4. F4 проверить CIRCUITS 160 (DB / Wh) и 161 (Dg / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280b. Продолжает ли фара Lh или Rh гореть? Да: REPAIR цепь 160 (DB / Wh) (фара Lh no NORMAS) или 161 (Dg NEEDNECESSED / OAR) для работы в режиме D.
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1033 (Rd / Ye) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-13, цепью 1033 (Rd / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА F9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТВСЕ DT. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  6. F6 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) Отключите: Многофункциональный переключатель C2080. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ к F7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232258)
  7. F7 проверить CIRCUITS 1724 (Wh / LG) и 1779 (DB / LG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280b. Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? Да: REPAIR цепь 1724 (Wh / LG) (фара Lh) или 1779 (фара DB / LG) на напряжение короткого замыкания). При Отключ: нет. При срабатывании любой системы.
  8. F8 проверить CIRCUITS 12 (LG / Bk) и 196 (DB / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-2, цепью 12 (LG / Bk), стороной жгута и землей; а между многофункциональным выключателем C2080-1, цепью 196 (DB / Og), стороной жгута и землей нет.
  9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый или Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистите ВСЕ ПРОБЛЕМЫ И ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ на предмет нормальной работы. (ref-232247)
  1. Цепь 196 (DB/OG) разомкнута
  2. Многофункциональный выключатель
  3. SJB
Схема №59
Схема №60
  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Ключ в положении ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении ближнего света. Установите многофункциональный переключатель в положение фар ВКЛ. Поместите многофункциональный переключатель в положение дальнего света, а затем в положение ближнего света, наблюдая за фарами. Правильно ли работают фары дальнего света и ближнего света? Да: GO в G2. Нет: GO в " СХЕМУ СИМПТОМОВ " для правильной диагностики. (ref-232250-S18019165292006051600000)
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключите: Многофункциональный выключатель C2080. Подсоедините провод с предохранителем (5A) к проводу перемычки между многофункциональным выключателем C2080-1, цепь 196 (DB / Og), сторона жгута и многофункциональным выключателем C2080-10, цепь 570 (Bk / Wh), сторона жгута. Обратитесь к высокому свету подсветки рулевой колонки нет. (ref-232258)
  3. G3 проверить цепь 196 (DB / Og) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-1, цепь 196 (DB / Og), сторона жгута и Sjb C2280e-15, цепь 196 (DB / Og), сторона жгута. Сопротивление меньше 5, чтобы проверить работу G4? да?
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый или Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)

Автолампы

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 7 (LG / Ye) замыкается на массу
  2. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  3. Цепь 1399 (DB / Wh) разомкнута
  4. Датчик освещенности
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. H1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) САМОТЕСТИРОВАНИЕ С использованием записанных результатов самотестирования Sjb: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B1693, ПЕРЕЙТИ на H2. Если расшифровка кода ошибки B1791 или xtag2, перейти на H6-соединительную коробку. B1793 (ref-232250-S31086429112006051600000)
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Ключ в положении ВКЛ. При наблюдении за фарами переведите выключатель фар в положение ВКЛ. Подсвечиваются ли фары? Да: ПЕРЕЙТИ к H3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ФАРАМ " для диагностики фар. (ref-232250-S20323956772006051600000)
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключите: Многофункциональный переключатель C2080. Проведите тестирование компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонента. Исправен ли многофункциональный переключатель? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к H4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ ВСЕ СИСТЕМЫ коды неисправностей для ПРОВЕРКИ нормальной работы. (ref-233779)(ref-232258)
  4. H4 проверить цепь 1399 (DB / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between the multifunction выключатель C2080-14, цепь 1399 (DB / Wh), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: GO to H6. No: GO to H5.
  5. H5 проверить цепь 1399 (DB / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Measure the resistance between the multifunction выключатель C2080-14, цепь 1399 (DB / Wh), жгут сторона и the section 1399 (DB / Wh), normal repair сторона сторона. Is Is the resistance less less than less than 5 than 5 over than 5 over than 5 over than 5 over than 5 over than Her than Han Han H.
  6. H6 проверить FOR напряжение TO THE фонарь датчик ключ in OFF положение. Disconnect: фонарь датчик C287. ключ in ON положение. Place the far фонарь выключатель to the autolamps положение. Measure the напряжение between the фонарь датчик C287-C, цепь 7 (LG / Ye), жгут сторона сторона сторона и масса. is the Voltoltoltoltoltoltoltage approf приблизительно 5? да: Установить 0? нет новый датчик света. (ref-232250-S04086194362006051600000)
  7. H7 проверить цепь 7 (LG / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между световым датчиком C287-C, цепью 7 (LG / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: GO до H8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТВСЕ коды неисправностей ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  8. H8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ПОВТОРЯЮТ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-232247)
  1. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  2. Цепь 7 (LG / Ye) разомкнута или замыкается на напряжение
  3. Цепь 1399 (DB / Wh) замыкается на массу
  4. Датчик освещенности
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. I1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) САМОТЕСТИРОВАНИЕ С Использованием записанных результатов самотестирования Sjb: Были ли зарегистрированы какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B1696, ПЕРЕЙТИ на I2. Если расшифровка кода ошибки B1791 или xtag2, перейти на I4 " Диагностика ". B1793 (ref-232250-S31086429112006051600000)
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отсоедините: Многофункциональный переключатель C2080. Ключ во включенном положении. Повторите самотестирование Sjb. Извлечен ли снова расшифровка кода ошибки B1696? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ ВСЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-232258)
  3. I3 проверить цепь 1399 (DB / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Measure the resistance between the multifunction выключатель C2080-14, цепь 1399 (DB / Wh), жгут сторона и масса. Is resistance ther ther than 10.000 om? yes: go to Ito I8. No: REPAIR the CIRCART the цепь the Circu.
  4. I4 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: фонарь датчик C287. Measure the resistance between the фонарь датчик C287-B, цепь 570 (Bk / Wh), жгут сторона и масса. Is the resistance less less ther 5 om? yes: go to I5. No. No: REPAIR Цепь. ОЧИСТИТЬ.
  5. I5 проверить цепь 7 (LG / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280e. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the фонарь датчик C287-C, цепь 7 (LG / Ye), жгут сторона и масса. Is any напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. УСТРАН. УСТРАН. УСТРАНУСТРАН. УСТРАН. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВИСПРАВИСПРАВ. ПРОТЕСТ. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ НА НА НА. НЕТ НА НА НА. НЕТ. НЕТ НА НА. НЕТ НА. НЕТ. НЕТ НА. НЕТ НА. НЕТ. НЕТ. НЕТ. НЕТ.
  6. I6 проверить цепь 7 (LG / Ye) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между датчиком освещенности C287-C, цепь 7 (LG / Ye), сторона жгута и Sjb C2280e-2, цепь 7 (LG / Ye), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO к I7. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ ЛЮБЫЕ коды неисправностей. Проверить систему на нормальное функционирование.
  7. I7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОСВЕЩЕННОСТИ Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между датчиком освещенности C287-C, цепью 7 (LG / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик освещенности. СМ. " ДАТЧИК ОСВЕЩЕННОСТИ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO to I8. (ref-232250-S04086194362006051600000)
  8. I8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СЪЕМНЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-232247)

Фиксаторы

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 10 (LG/RD) разомкнута
  2. Цепь 511 (шасси) разомкнута
  3. Выключатель стоп-лампа
  4. SJB
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. J1 проверить цепь 10 (LG / Rd) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Stoplamp выключатель C278. Measure the напряжение between the stoplamp выключатель C278-2, цепь 10 (LG / Rd), жгут сторона и масса. Is напряжение ther 10 volts? Yes: GO to J2. No: GO to J0: GO to J3.
  2. J2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМП Подсоедините провод перемычки с предохранителем (15A) между выключателем стоп-лампы C278-2, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута и выключателем стоп-лампы C278-1, цепь 511 (LG), сторона жгута. Освещены ли стоп-лампы? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-лампа. СМ. " Нормальная работа выключателя СТОП-ЛАМ". Проверка системы нормальной работы НЕ (СМ. (ref-232250-S17603002942006051600000)
  3. J3 проверить цепь 10 (Rd / LG) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280c. Измерить сопротивление между Sjb C2280c-17, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута и выключателем стоп-лампы C278-2, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута. Есть сопротивление ремонта менее 5 ом? Да: Перейти к J4.
  4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 22 (Lb / Bk) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 57 (БК) разомкнута
  3. Цепь 511 (шасси) разомкнута
  4. Цепь 810 (RD/LG) разомкнута или замыкается на массу
  5. Стопорная лампа высокого монтажа
  6. SJB
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. К1 ОПРЕДЕЛИТЕ НЕРАБОТАЮЩУЮ СТОП-ЛАМПУ Включите педаль тормоза. Проверьте, какая стоп-лампа не работает. Высокая установленная стоп-лампа не работает? Да: Перейти к К2. Нет: Если одна задняя стоп-лампа не работает, перейти к К4. Если обе задние стоп-лампы не работают, перейти к К7.
  2. K2 проверить цепь 511 (LG) FOR AN обрыв Disconnect: высокий Mounted Stoplamp C475. Измерьте напряжение между высокий mounted stoplamp C475-2, цепь 511 (LG), стороной жгута и землей во время применения педали тормоза. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до K3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  3. K3 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв (высокий MOUNTED STOPLAMP) Измерьте сопротивление между высоко установленной стопорной лампой C475-1, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новую высоко установленную стопорную лампу. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  4. K4 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв (задний STOPLAMP) ключ in ON положение. Place the multifunction выключатель to the parking lamps ON положение. Is the back Lh loplamp, GO to K5. For Rh stoplamp, GO to K6. No: REPAIR the цепь. сброс ANANY Tt проверка the система for Norm.
  5. K5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ 22 (Lb / Bk) ДЛЯ ЦЕПИ Oh10 ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280c. Измерьте сопротивление между задней лампой Lh C419-3, цепью 22 (Lb / Bk), стороной жгута и цепью Sjb C2280c-26, цепью 22 C419
  6. К6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ 810 (РД / ШАССИ) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280c? Измерить сопротивление между задней лампой Rh C418-3, цепь 810 (РД / ШАССИ), сторона жгута и Sjb C2280c-22, цепь 810 (РД / ШАССИ), сторона жгута и между C418
  7. K7 проверить цепь 511 (LG) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280c. Disconnect: Stoplamp выключатель C278. Measure the resistance between the stoplamp operation xtagxt1-1-1, цепь 511 (LG), жгут сторона и the Sjjb Ccc2280c, цепь 511 (LG), цепь. Is - нормальный ремонт системы: не менее 5? C278
  8. K8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 22 (Lb / Bk) замыкается на напряжение
  2. Замыкание цепи 511 (шасси) на напряжение
  3. Цепь 810 (RD/LG) замыкается на напряжение
  4. Выключатель стоп-лампа
  5. Модуль управления скоростью
  6. SJB
  7. PCM
  8. Модуль АБС

Сигналы поворота, поворотов и огни опасности

Обратитесь к разделу " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для Escape или " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для Mariner для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510-S31189309662005060100000)(ref-177520-S34815099582005060100000)

  1. Цепь 1690 (Lb / Rd) разомкнута
  2. Цепь 1691 (LG / Og) разомкнута
  3. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. M1 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Многофункциональный выключатель C2080. Проведите проверку составных частей многофункционального выключателя. Для проверки составных частей обратитесь к статье " ПРОВЕРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ". Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: GO to M2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  2. M2 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-7, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to M3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  3. М3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между многофункциональным выключателем C2080-8, цепь 1690 (Lb / Rd) (левый поворотный сигнал), стороной жгута и землей; или между многофункциональным выключателем C2080-6, цепь 1691 (LG / Og) (правый поворотный сигнал), стороной жгута и землей. Есть напряжение больше 10 вольт Перейти: M5 Перейти к M5: Перейти к M5:
  4. M4 ПРОВЕРЬТЕ боковые лампы 1690 (Lb / Rd) (Lh Xb TURN сигнал) ИЛИ 1691 (LG / Og 91) (Lh TURN сигнал) для AN обрыв ключ в выключенном положении. Отключите: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-8, схемой 1690 (Lb / R/ Rd), кабелем C2080
  5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте неисправность системы. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 2 (Wh / Lb) замыкается на напряжение
  2. Цепь 3 (LG / Wh) замыкается на напряжение
  3. Замыкание цепи 1690 (Lb / Rd) на массу
  4. Замыкание цепи 1691 (LG / Og) на массу
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №79
  1. N1 ОПРЕДЕЛИТЕ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕННЫЕ ЛАМПЫ ПОВОРОТА Ключ во включенном положении. Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в нейтральном положении и наблюдайте за лампами поворота. Мигают ли какие-либо лампы поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К N2. Нет: ПЕРЕЙТИ К N4.
  2. N2 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключите: Многофункциональный выключатель C2080. Ключ во включенном положении. Продолжают ли мигать лампы поворота? Да: ПЕРЕХОД на N3. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ ВСЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232258)
  3. N3 проверить CIRCUITS 1690 (Lb / Rd) OR 1691 (LG / Og) FOR A короткое замыкание TO масса REPAIR ключ in OFF положение. Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) 2280e. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-8, цепью 1690 (Lb / Rd) (лампы поворота Lh), кабельной проводки нет, или между многофункциональным переключателем xt91 C2080
  4. N4 проверить CIRCUITS 3 (LG / Wh) (Lh TURN лампа) OR 2 (Wh / Lb) (Rh TURN лампа) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb 2280c (лампа заднего поворота). Disconnect: Sjb 2280b (лампа переднего поворота) или 2 (лампа переднего поворота) или 2 (лампа переднего поворота) 2 (лампа включения).
  5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 2 (WH/LB) разомкнута
  2. Цепь 3 (LG/WH) разомкнута
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB
  1. Цепь 1689 (Rd / Wh) разомкнута
  2. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  3. Переключатель опасности
  4. SJB
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. P1 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Hazardity выключатель C2039. Measure the resistance between the hazardity выключатель C2039-2, цепь 570 (Bk / Wh), жгут сторона и масса. Is the resistance less less less less less less less less 5 om? yes? yes: go GO to GO to Pto Pto Pto Pto P2. No: REP: REPРЕМОНТ цепи для нормальной работы.
  2. P2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА АВАРИЙНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Измерьте напряжение между аварийным выключателем C2039-1, цепь 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К P4. Нет: ПЕРЕЙТИ К P3.
  3. P3 проверить цепь 1689 (Rd / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерить сопротивление между аварийным выключателем C2039-1, цепь 1689 (Rd / Wh), сторона кабельной проводки и Sjb C2280e-5, цепь 1689 (Rd / Wh), сторона кабельной проводки: не подлежит ремонту.
  4. P4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ Отключите: Sjb C2280e. Подключите: Выключатель опасности C2039. Измерьте сопротивление между Sjb C2280e-5, цепью 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей при нажатии и отпускании выключателя опасности. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом выключателе опасности и более 10 000 Ом при отпущенном выключателе опасности? Да: Перейти к новой системе контроля опасности. (ref-232200)
  5. P5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Замыкание цепи 1689 (Rd / Wh) на массу
  2. Переключатель опасности
  3. SJB
Схема №84
  1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Выключатель лампы опасности C2039. Продолжают ли мигать лампы опасности? Да: ПЕРЕЙТИ К Q2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель лампы опасности. ОЧИСТИТЕ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  2. Q2 проверить цепь 1689 (Rd / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) 2280e. Измерьте сопротивление между аварийным выключателем C2039-1, цепью 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти в Q3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ для нормальной работы
  3. Q3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)

Парковочные, задние и лицензионные фонари

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 1032 (Wh / Bk) разомкнута
  2. Реле стояночного фонаря
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №85
Схема №86
  1. R1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ Ключ в положении ВКЛ. Поверните многофункциональный переключатель в положение фары ВКЛ. Фары работают правильно? Да: ПЕРЕЙТИ к R2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ФАРЫ " для диагностики фар. (ref-232250-S20323956772006051600000)
  2. R2 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Многофункциональный выключатель C2080. Проведите проверку составных частей многофункционального выключателя. Для проверки составных частей обратитесь к статье " ПРОВЕРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ". Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: GO на R3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  3. R3 проверить FOR напряжение TO THE MULTIFUNCTION выключатель ключ IN ON положение. Measure the напряжение between the multifunction выключатель C2080-12, цепь 1032 (Wh / Bk), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: GO to R5. No: GO to R4.
  4. R4 проверить цепь 1032 (Wh / Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) yes C2280e. Measure the resistance between the multifunction выключатель C2080-12, цепь 1032 (Wh / Bk), сторона жгута и Sjb Ccccccc2280e-4, цепь 1032 (Wcuit), цепь 1032 (cuit cuit cuit: Norm uit) no to Ois Norm 5). the Norm is: the Norm. the normal. the Norm.
  5. R5 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле стояночной лампы C2059. Проведите тестирование компонентов реле стояночной лампы. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Реле стояночной лампы В ПОРЯДКЕ? Да: GO к R6. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стояночной лампы. ОЧИСТИТЕ все коды неисправностей. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-233779)
  6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 14 (BN) разомкнута
  2. Цепь 57 (БК) разомкнута
  3. SJB
Схема №87
Схема №88
  1. S1 ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ И ЛАМПЫ ПОВОРОТА Ключ в положении ВКЛ. Включите сигналы поворота и, наблюдая за внешними лампами, включите педаль тормоза. Правильно ли работают стоп-сигналы и лампы поворота? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к S2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СТОП-СИГНАЛЫ " или " ОГНИ ПОВОРОТА, ПОВОРОТА И ОПАСНОСТИ " для диагностики стоп-сигналов или ламп поворота. (ref-232250-S20633710622006051600000)(ref-232250-S13987018302006051600000)
  2. S2 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Установить многофункциональный переключатель в положение стояночных огней ВКЛ. Все стояночные огни не работают? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест R ". Нет: Если все передние стояночные огни не работают, ПЕРЕЙТИ к S3. Если все задние стояночные и лицензионные огни не работают, ПЕРЕЙТИ к S4. Если один стояночный или лицензионный огонь не работает, ПЕРЕЙТИ к S5. (ref-232250-S25956934032006051600000)
  3. S3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 14 (Bn) НА ОБРЫВ (ПЕРЕДНИЕ ФОНАРИ) Ключ в выключенном положении. Отключите выключатель фары. Отключите: Интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) C2280b. Измерьте сопротивление между Sjb C2280b-8, цепью 14 (Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Переходите на S6.
  4. S4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 14 (Bn) НА ОБРЫВ (ЗАДНИЕ ФОНАРИ) Ключ в выключенном положении. Отключите выключатель фары. Отключите: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280c. Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-19, цепью 14 (Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к S6. Исправность системы.
  5. S5 проверить THE масса цепь лампа 57. Выключите выключатель фары. Да Ремонтируйте сопротивление между разъемом нерабочей лампы, стороной жгута и землей следующим образом: НЕ РАБОТАЕТ РАЗЪЕМ ФАРЫ 1 КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА Разъем боковой сигнальной лампы Lh C156-2 57 (Bk) Боковая сигнальная лампа Rh xag1-2 57 (Bk) Lh C166 C1023 C1043 C419 C418 C454 C462
  6. S6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Замыкание цепи 1032 (Wh / Bk) на массу
  2. Цепь 14 (BN) замыкается на напряжение
  3. Реле стояночного фонаря
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB

Противотуманные фары

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 477 (LB/BK) разомкнута
  2. Цепь 478 (TN/OG) разомкнута
  3. Цепь 554 (Ye / Bk) разомкнута
  4. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  5. Цепь 1347 (DB / Wh) разомкнута или замыкается на массу
  6. Реле противотуманной фары
  7. Выключатель противотуманной фары
  8. SJB
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. U1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) САМОТЕСТИРОВАНИЕ ".использование записанных результатов самотестирования Sjb: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2512, ПЕРЕЙТИ на U2. Если расшифровка кода ошибки B2030, перейти на U4. Если TC xtagxag3, перейти на интеллектуальную распределительную коробку. B2254 U10 (ref-232250-S12142525872006051600000)
  2. U2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (расшифровка кода ошибки B2512) Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Проведите тестирование компонентов реле противотуманной фары. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Реле противотуманной фары В ПОРЯДКЕ? Да: GO к U3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ОЧИСТИТЕ DDTC. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-233779)
  3. U3 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280b. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the fog lump реле C1007-1, цепь 477 (Lb / Bk), жгут сторона и масса. Is any any напряжение present? yes: REP. проверка the цепь the цепь. проверка the система. проверка for система for norment the система for norment for norment for normal. No: Go: Go: GO for norment. U15
  4. U4 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (расшифровка кода ошибки B2030) Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Проведите тест компонентов реле противотуманной фары. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Реле противотуманной фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ К U5. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ДЛЯ ПРОВЕРКИ нормальной работы. (ref-233779)
  5. U5 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между Sjb C2280b-10, цепь 477 (Lb / Bk), сторона жгута и реле противотуманной фары C1007-1, цепь 477 (Lb / Bk), сторона жгута - не менее 5 Ом. Проверить исправность системы: Да: Исправ: исправности исправности исправности: Исправнет?
  6. U6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 554 (Ye / Bk) НА ОБРЫВ (расшифровка кода ошибки B2030) Измерить напряжение между реле противотуманной фары C1007-2, цепь 554 (Ye / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на U15. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. U7 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (NO коды неисправностей) Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Проведите тест компонентов реле противотуманной фары. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Является ли реле противотуманной фары OK? Да: GO to U8. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. Проверьте систему для нормальной работы. (ref-233779)
  8. U8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 554 (Ye / Bk) НА ОБРЫВ (NO коды неисправностей) Измерьте напряжение между реле противотуманной фары C1007-3, цепью 554 (Ye / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к U9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  9. U9 проверить цепь 478 (Tn / Og) FOR AN обрыв Подсоединить провод перемычки с предохранителем (20A) между реле противотуманной фары C1007-3, цепь 554 (Ye / Bk), сторона жгута и реле противотуманной фары C1007-5, цепь 478 (Tn / Og), сторона жгута. Выполнить зажигание системы противотуманных фар? да: Снять Провод Перемычки нет Тест 3. U10
  10. U10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1347 (DB / Wh) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель противотуманной фары C2341 (Автомобили, построенные до 12 / 04). Отключите: Выключатель противотуманной фары C2341 (Автомобили, построенные после 12 / 04). Отключите: Sjb C2280e. Для автомобилей, построенных до 12 / 04, измерьте сопротивление между выключателем противотумной фары x3. C242 C242 U11
  11. U11 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Для транспортных средств, построенных до 12 / 04, измерьте сопротивление между переключателем противотуманной фары C242-2, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей Для транспортных средств, построенных после 12 / 04, измерьте сопротивление между переключателем противотуманной фары xtagxt2-2, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей нет, измерьте сопротивление? 5 меньше, чем нормально. C2341 U12
  12. U12 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR напряжение ключ IN ON положение. Для транспортных средств, построенных до 12 / 04, измерьте напряжение между выключателем противотуманной фары C242-1, цепью 1347 (DB / Wh), стороной жгута и землей. Для транспортных средств, построенных после 12 / 04, измерьте напряжение между выключателем противотуманной фары xttagxagx2-6, цепью 1347 (DB / W/ Wh), стороной жгута No, и землей - есть напряжение больше 10? C2341 U13 U14
  13. U13 ПРОВЕРЬТЕ ПРОТИВОТУМАННУЮ ЛАМПУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ. Ключ: противотуманная фара Реле xC1007. Ключ в положении ВКЛ. Установите многофункциональный переключатель в положение фары ВКЛ. Для транспортных средств, построенных до 12 / 04, подключите провод с предохранителем (5A) между выключателем противотуманной фары C242-1, цепью 1347 (DB / Wh), стороной жгута и выключателем противотуманной фар xtag4-2 C242 5A C2341 C2341 U15 (ref-232250-S22519031932006051600000)
  14. U14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1347 (DB / Wh) ДЛЯ КАБЕЛЯ Xh 47 Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280e. Для автомобилей, построенных до 12 / 04, измерить сопротивление между Sjb C2280e-30, цепью 1347 (DB / Wh), стороной жгута и переключателем противотуманного огня C242-1, цепью 1347 (DB / Wh), стороной жгута после транспортных средств. C2341 U15
  15. U15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте, что неисправен разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправно. (ref-232247)
  1. Замыкание цепи 477 (Lb / Bk) на массу
  2. Цепь 478 (TN/OG) замыкается на напряжение
  3. Реле противотуманной фары
  4. SJB
Схема №103
  1. V1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ СМАРТ-блока предохранителей и реле (Sjb) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя записанные результаты из самотестирования Sjb: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2030, ПЕРЕЙТИ К V2. Все остальные, ОБРАТИТЕСЬ К " SMART DIAGNOSTIC (Sjb) correct. (ref-232250-S12142525872006051600000)
  2. V2 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Fog лампа реле C1007. Disconnect: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между реле противотуманной фары C1007-1, схемой 477 (Lb / Bk), стороной жгута и заземлением. Is сопротивление больше 10 000 ом? Да Проверьте цепь V4.
  3. V3 проверить цепь 478 (Tn / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Fog лампа реле C1007. ключ in ON положение. Do the fog lamps continue to осветительные приборы? Yes: REPAIR the цепь. сброс ANY проверка the система for normal operation.
  4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ. (ref-232247)

Реверсивные лампы

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 57 (БК) разомкнута
  2. Цепь 140 (БК/ПК) разомкнута
  3. Цепь 1789 (Vt / Wh) разомкнута
  4. Выключатель лампы заднего хода
  5. SJB
  6. PCM
  7. Комбинация приборов
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. W1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КОРРЕКТНОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) 7 САМОТЕСТИРОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, Используя записанные результаты от самотестирования Sjb: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2407, ПЕРЕЙТИ на W2. Если расшифровка кода ошибки B2382, перейти на диагностику на W4. Все Остальные, см. (ref-232250-S00166040782006051600000)
  2. W2 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв (REVERSING LAMPS) ключ in OFF положение. Disconnect: Inoperated Reversing лампа. Measure the resistance between the Lh reversing лампа C451-3, цепь 57 (Bk) сторона и масса Is uce resistance better ther than 5. C461
  3. W3 проверить цепь 140 (Bk / Pk) FOR AN обрыв Отключение: Sxb да C2280c. Измерить сопротивление между Lh реверсивной лампой C451-1, цепь 140 (Bk / Pk), сторона жгута и Sjb C2280c-10, цепь 140 (Bk / Pk), сторона жгута; или между Rh реверсивной лампой x1 C461 W11
  4. W4 проверить цепь 140 (Bk / Pk) FOR A короткое замыкание TO масса Отключить: Lh Реверсивная лампа C451. Отключить: Rh Реверсивная лампа C461. Отключить: Sjb C2280c. Измерить сопротивление между Lh реверсивной лампой C451-1, цепь 140 (Bk / Pk), сторона жгута и масса 1; или между C461 W11
  5. W5 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: блок управления силовым агрегатом PID. Включите стояночный тормоз. Контролируйте состояние коробки передач блок управления силовым агрегатом PID при переводе коробки передач в положение РЕВЕРС, затем НЕЙТРАЛЬ Согласуется ли PID с выбранной коробкой передач? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к W6. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " AUTOMATIC TRANSAX- TRANSTEL - TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- TRANST - TRANS- TRANST - TRANS- TRANSM - TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- TRANS- CD4E (ref-232215)(ref-232216)
  6. W6 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Приборная панель PID. Контролируйте состояние коробки передач приборной панели PID при переводе коробки передач в режим РЕВЕРС, затем НЕЙТРАЛЬ. Соответствует ли PID выбранной коробке передач? Да: GO to W11. Нет: GO to W12.
  7. W7 проверить цепь 57 (Bk) FOR A обрыв (REVERSING лампа выключатель) ключ in OFF положение. Disconnect: Reversing лампа выключатель C169. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C169-2, цепь 57 (Bk), жгут сторона и масса. Is the resistance less less less less less less less less less less mess to 5 om to 5 om to Wgo to Wto W8. No GO to W. No.
  8. W8 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь 1789 (Vt / Wh), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: GO to W9. No: GO to W10.
  9. W9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ РЕВЕРСА Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между выключателем лампы реверса C169-1, цепь 1789 (Vt / Wh), сторона жгута и выключателем лампы реверса C169-2, цепь 57 (Bk), сторона жгута. Ключ В положении ВКЛ. Снимите СИСТЕМУ РЕВЕРСА, чтобы осветить? да: Установите НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ РЕ. W11 (ref-232250-S14217338462006051600000)
  10. W10 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Sjb C2280b. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь 1789 (Vt / Wh), жгут сторона и the сторона: the Sjjjb Cc2280b Cccb Cccc2280b 7-7-7, Ch 7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7 W11
  11. W11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте, что неисправен разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправно. (ref-232247)
  12. W12 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Могла быть вызвана из-за счет неплотного или прозрачного разъедания разъема. (ref-232242)
  1. Цепь 140 (BK/PK) замыкается на напряжение
  2. Цепь 1789 (Vt / Wh) замыкается на массу
  3. Выключатель лампы заднего хода
  4. SJB
  5. PCM
  6. Комбинация приборов
Схема №111
  1. X1 проверить цепь 140 (Bk / Pk) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280c. ключ in ON положение. Do the reversing lamples continue to фонарь? Yes: REPAIR the цепь. сброс ANANY DTEL система for normential operation. No: GO to X2.
  2. Х2 ПРОВЕРКА НА СОДЕРЖАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте транспортное средство и определите тип оснащенной коробки передач. Оснащено ли транспортное средство автоматической коробкой передач? Да: ПЕРЕЙТИ К Х3. Нет: ПЕРЕЙТИ К Х5.
  3. X3 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Ключ в выключенном положении. Подключите: Sjb C2280c. Отключите: блок управления силовым агрегатом C175. Ключ во включенном положении. Продолжайте ли включать реверсивные лампы? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К X4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ трансмиссия - БЕССТУПЕНЧАТОЙ 1 " или " автоматической ТРАНСМИССИИ TRANSECVAXLE - CD4E (ref-232215)(ref-232216)
  4. Х4 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключите: Приборную панель C220. Ключ во включенном положении. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: ПЕРЕЙТИ К Х7. Нет: ПЕРЕЙТИ К Х8.
  5. X5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Выключатель лампы заднего хода C169. Ключ в положении ВКЛ. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к X6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель лампы заднего хода. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА ". ОЧИСТИТЕ ВСЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-232250-S14217338462006051600000)
  6. X6 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280b. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь 1789 (Vt / Wh), жгут сторона и масса. Is the resistance ther than 10.000 ohm? yes: GO to XGO to X7. No: repair the проверка the система сброс.
  7. X7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте неисправность системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  8. X8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотным коррозионным или прозрачным разъемом Dt. (ref-232242)

Лампы прицепа

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 52 (Ye) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 57 (БК) разомкнута
  3. Цепь 64 (Dg) разомкнута или замыкается на массу
  4. Цепь 962 (BN/WH) разомкнута
  5. Трейлер
  6. SJB
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Y1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Ключ в положении ВКЛ. Установить многофункциональный выключатель в положение стояночных ламп ВКЛ. Включить и отпустить педаль тормоза, наблюдая за лампами прицепа. Все ли лампы буксировки прицепа не работают? Да: схема РЕМОНТ 57 (БК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Если стояночные лампы прицепа не работают, УСТАНОВИТЬ многофункциональный выключатель в положение ВЫКЛ. Перейти в положение Y2.
  2. Y2 проверить напряжение TO THE TRAILER TOW разъём Ключ в положении OFF. Disconnect: Trailer Tow C439. ключ in ON положение. Turn the multifunction выключатель to the parking lights ON. Measure the volter Tow C439-3, цепь 962 (Bn / Wh), wide сторона и масса. Is voltolder ther ther than 10 volts than 10 volts? yes: the Vehehter is operating no operating the trakting the trailatter.
  3. Y3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 962 (Bn / Wh) ДЛЯ ЦЕПИ D000 НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280c. Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-15, цепью 962 (Bn / Wh), стороной жгута и цепью tagx0-3 прицепа C439
  4. Y4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ Ключ в выключенном положении. Отсоедините: Прицеп Буксировщик C439. Нажмите на педаль тормоза. Измерьте напряжение между буксировщиком прицепа C439-1, цепью 64 (Dg), стороной жгута и землей; и между буксировщиком прицепа C439-2, цепью 52 (Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? да: Транспортное средство не работает.
  5. Y5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЦЕП TOW ЦЕПЬ 2 Разъедините: Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) C2280c. Если буксировочная лампа прицепа Rh не работает, измерьте сопротивление между Sjb C2280c-24, цепью 64 (Dg), стороной жгута и цепью прицепа xtag0-1, цепью 64 (Dg) C439 C439
  6. Y6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Djb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ. Проверьте СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. (ref-232247)
  1. Цепь 64 (DG) замыкается на напряжение
  2. Цепь 52 (YE) замыкается на напряжение
  3. Цепь 962 (BN/WH) замыкается на напряжение
  4. SJB

Наведение фар

  1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться видимыми оптическими левыми (VOL), видимыми оптическими правыми (VOR) или только фарами SAE (включая фары закрытого типа). Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. На рассеивателе фары отлиты мелкими буквами 1: SAE VOL и SAE VOR и SAE
  2. После определения диаграммы направленности фар направить фары с использованием 1 из следующих методов, если это применимо. Фотометрические эмиттеры могут нацеливаться только на фары типа VOL-, VOR - и SAE. Это предпочтительный метод прицеливания фар. Визуальный или экранный метод прицеливания может использоваться только для фар типа VOL-, VOR- и SAE. Механические аймеры нельзя использовать с фарами типа VOR- или VOL. Аэродинамические лампы, которые могут быть направлены механически, имеют 3 шипа, запрессованные в линзу лампы.

Фотометрическая наводка

  1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Метод экрана Прицеливания

ПримечаниеДля фар VOL или VOR горизонтальная цель не требуется.

ПримечаниеРекомендуемые диапазоны допусков для визуальной наводки см. в государственном руководстве по осмотру транспортных средств.

ПримечаниеМожет потребоваться установить или снять смотровой щиток для доступа к регуляторам.

Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Перед началом регулировки фар: проверьте накачку шин. проверить, чтобы в транспортном средстве не было другой нагрузки, кроме половины топливного бака. проверьте чистоту фар. проверка правильности работы фар. проверить, что транспортное средство находится на ровной поверхности. если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедитесь, что выключатель включен.
  2. Установите транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
  3. Отметьте горизонтальную опорную линию на вертикальной стене или экране. Измерить центр высоты фары до земли и записать результат измерения. Сделайте горизонтальную отметку в 2,4 метра (8 футов) (используя маскирующую ленту) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
  4. Включите фары ближнего света для освещения стены или экрана и откройте капот.
  5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместите верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
  6. В дополнение к горизонтальной линии, обозначенной на шаге 3, на центральной линии фар на стене или экране должна быть нанесена пара вертикальных линий. Отметьте центральную линию транспортного средства на стене или экране. Измерьте расстояние от центра фары до центральной линии транспортного средства. Сделайте 2 1,5-метровые (5-футовые) вертикальные метки (с использованием маскирующей ленты) на стене или экране на том же расстоянии от центральной линии транспортного средства, что и ранее записанные.
  7. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Левый край зоны высокой интенсивности располагать даже с вертикальной линией, соответствующей настраиваемой фаре.
  8. Определите на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, необходимо отрегулировать луч фары.
  9. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности имеется отчетливая отсечка. Край этой границы должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной контрольной линии. Горизонтальная опорная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности.

Механическая наводка

  1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.
Схема №120
  1. Перед началом регулировки противотуманной фары в сборе: проверьте накачку шины. убедитесь, что в транспортном средстве нет других грузов, кроме половины бака с топливом. убедитесь, что транспортное средство находится на ровной поверхности. убедитесь, что противотуманные фары и фары чистые. убедитесь, что фары работают и правильно направлены.
  2. Установите транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
  3. Правильная визуальная цель противотуманных фар заключается в том, чтобы верхний край зоны высокой интенсивности находился на 10 см (4 дюйма) ниже горизонтального центра противотуманных фар.
Схема №121

Другие статьи — Система наружного освещения