Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Прочее Ford Escape I рестайлинг

Стартер 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Гибрид

Для диагностики гибридной системы запуска обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ВЫХОД " для диагностики системы вентилятора охлаждения. (ref-235202)

Защита от краж

Система запуска электронно управляется пассивной противоугонной системой (PATS). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует комбинации приборов, чтобы обеспечить землю для реле стартера. Реле под напряжением обеспечивает напряжение для соленоида стартера, тем самым позволяя двигателю стартера активироваться.

Возможные причины

  1. Аккумулятор
  2. Предохранитель (и)
  3. Выключатель зажигания
  4. Реле стартера
  5. Противоугонная система
  6. Схема
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ PATS Наблюдайте за предупреждающим индикатором PATS. Мигает ли индикатор при попытке запуска автомобиля? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " противоугонная система - PATS " для диагностики датчиков PATS. Нет: GO to A2. (ref-232268)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Проверьте состояние и зарядку батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A3. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею по мере необходимости. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-232248)(ref-232248)
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте напряжение между положительным полюсом аккумуляторной батареи и кабелем массы аккумуляторной батареи на двигателе. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кабель массы аккумуляторной батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-232248)
  4. A4 проверить стартер масса Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартера. Напряжение превышает 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A5. Нет: ОЧИСТИТЕ монтажный фланец стартера и убедитесь, что стартер установлен правильно. Проверьте систему на нормальную работу.
  5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между стартерным двигателем C197A, цепью 2037 (Rd) и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К А6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель аккумулятора. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232248)
  6. A6 проверить THE стартер B-контакт Подключить один конец провода перемычки с предохранителем (30A) к электродвигателю стартера C197A, цепь 2037 (Rd). На мгновение подключить другой конец перемычки к электродвигателю стартера C197B, цепь 33 (Wh / Pk). Вошел ли в зацепление электродвигатель стартера и кривошип двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ к A7. Нет: УСТАНОВИТЬ новый электродвигатель стартера - СМ. 2.3.0L. (ref-232203-S13615494892006051600000)(ref-232203-S25888077632006051600000)
  7. А7 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Реле стартерного двигателя. Проведите тест компонентов на реле стартерного двигателя. Реле стартерного двигателя исправно? Да: ПЕРЕЙТИ К А8. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартерного двигателя. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  8. A8 проверить стартер реле Питание Измерьте напряжение между контактом 30 реле двигателя стартера аккумуляторной батареи (Bjb), стороной жгута цепи 16 (Rd / LG) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К A9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
  9. A9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗАПУСКА НА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Для ручного трансакселя полностью выключите сцепление. Измерьте напряжение между контактом 85 реле двигателя стартера Bjb, цепь 1093 (Tn / Rd), стороной жгута и землей с выключателем зажигания в положении СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в A10. Нет: Для A / T, GO в TAGX1. A14 A18
  10. A10 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить напряжение между контактом 85 реле стартера Bjb, цепь 1093 (Tn / Rd) и контактом 86, цепь 32 (Rd / Lb), при установке выключателя зажигания в положение СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на A12. Нет: GO на xtag2. A11
  11. A11 проверить цепь 32 (Rd / Lb) / 325 (DB / Og) FOR AN обрыв Цепь отключения: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерьте сопротивление между контактом 86 пускового реле Bjb, цепью 32 (Rd / Lb) / 325 (DB / Og), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом xtag2-2, цепью 32 (Rd / Lb) / O5 сторона жгута меньше, чем? C175B
  12. A12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ СТАРТЕРА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Соленоид стартера C197b. Измерить сопротивление между соленоидом стартера S-клеммой C197b, сторона жгута цепи 33 (Wh / Pk) и контактом 87 реле двигателя стартера Bjb, сторона жгута цепи 33 (Wh / Pk). Исправна сопротивление менее 5 Ом? Да: Проверить ПОВТОРНО 1 цепь реле стартера. A13
  13. A13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Подключите: Соленоид стартера C197b. Выполните тест цепи массы стартерного двигателя. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Исправна ли цепь массы стартерного двигателя? Да: ПРОВЕДИТЕ ТЕСТ " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новую необходимую систему массы аккумуляторной батареи и / массы двигателя. (ref-232203-S29050604882006051600000)(ref-232203-S22566965052006051600000)(ref-232203-S29050604882006051600000)
  14. A14 проверить THE LINKAGE регулировка ключ IN OFF положение. проверить the трансмиссия linkage регулировка. Refer " АКПП-трансмиссия EXTERNAL CONTROLS - CD4E ". Is the linkage adment OK? Yes: GO to A15. No: отрегулировать the linkage. проверка the система for normal. (ref-232269)
  15. A15 VERIFY THE диапазон трансмиссии (Tr) датчик регулировка Проверьте настройку датчика Tr. См. " АКПП-трансмиссия - CD4E " A. Требуется ли регулировка датчика Tr? Да: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАТЧИК Tr. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: GO к A16. (ref-232215)
  16. A16 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА Тр-ДАТЧИКЕ Отключите: Тр-датчик C167. Ключ в положении ПУСК. Измерьте напряжение между Тр-датчиком C167-4, цепью 306 (Tn / Lb), стороной жгута и землей при выключателе зажигания в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К A17. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ.
  17. A17 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ Tr И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Ключ в положении ВЫКЛ. Измерить сопротивление между датчиком Tr C167-9, цепь 1093 (Tn / Rd), сторона жгута и контактом 85 реле двигателя стартера Bjb, цепь 1093 (Tn / Rd) сторона жгута. Сопротивление не менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ тестовую систему Tr - см. CD4E (ref-232215)
  18. A18 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель сцепления C2072. Ключ в положении START. Измерить напряжение между выключателем сцепления C2072-1, цепью 306A (Tn / Lb), стороной жгута и землей с выключателем зажигания в положении START. Нормальное напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к цепи xtag4. A19
  19. A19 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СЦЕПЛЕНИЯ И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Ключ в положении ВЫКЛ. Замерить сопротивление между выключателем сцепления C2072-2, сторона жгута цепи 1093 (Tn / Rd) и контактом реле двигателя стартера Bjb 85, сторона жгута цепи 1093 (Tn / Rd). Является ли сопротивление менее 5 ом в норме ремонтная система? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ НЕ проверить работу выключателя.
  1. Ослабли крепежные болты или кронштейны стартерного двигателя
  2. Изношенный или поврежденный зубчатый венец маховика
  3. Изношенная или поврежденная шестерня привода двигателя стартера

Испытания компонентов

ПредупреждениеПри ремонте стартерного двигателя или выполнении других работ под капотом вблизи стартерного двигателя, имейте в виду, что тяжелый входной провод батареи на соленоиде стартера постоянно «электрически горячий». Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеЗащитный колпачок или колпачок устанавливается поверх клеммы ввода батареи на всех линиях транспортного средства и должен быть установлен после ремонта. Перед ремонтом стартера обязательно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи.

Подключите 73III автомобильный счетчик к клемме компонента, а не к концевому разъему проводки. Выполнение соединения на концевом разъеме проводки может привести к ошибочным показаниям, поскольку измеритель не будет воспринимать высокое сопротивление между разъемом проводки и компонентом.

Схема №16
  1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проведите тест нагрузки батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отключите инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
  3. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
  4. Подключите положительный вывод 73III Automotive Meter к положительному (+) контакту батареи, а отрицательный вывод - к M-клемме.
  5. Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,8 вольт или меньше.
  6. Если показание напряжения составляет 0,8 В или менее, перейдите к " ТЕСТУ КОМПОНЕНТОВ ЦЕПИ " СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ-ЗЕМЛЯ " ". (ref-232203-S31535685752006051600000)
  7. Если показание напряжения больше 0,8 вольта, то это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, кабеле положительной батареи или в соленоиде стартера. Подведите отрицательный провод 73III автомобильного счетчика к B-клемме электромагнита стартера и повторите испытание. Если показание напряжения на B-клемме ниже 0,8 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида.
  8. Снимите кабели с электромагнитов B-, S- и M-клемм. Очистите кабели и соединения и установите кабели на соответствующие клеммы. Повторите шаги с 3 по 6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,8 В при проверке на М-выводе и меньше 0,8 В при проверке на В-выводе, проблема заключается в контактах соленоида. Установите новый стартер.
  9. Если показание напряжения, снятое на B-клемме соленоида, все еще превышает 0,8 вольта после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи. Очистите положительное (+) подключение кабеля батареи. Если это не решает проблему, установите новый положительный кабель батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ ОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)

Стартерный двигатель - цепь массы

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом

Схема №17
  1. Подсоедините положительный провод 73III Automotive Meter к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
  2. Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше.
  3. Если напряжение превышает 0,5 В, очистите отрицательные кабельные соединения батареи, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторное тестирование.
  4. Если напряжение больше 0,5 вольта, установите новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,5 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.
Схема №18

Другие статьи — Система запуска двигателя