Система наружного освещения: Диагностика Ford Escape I рестайлинг 2

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический выключатель фары Многофункциональный выключатель Smart Junction Box (SJB) предохранитель (s): 7 (10A) (левый ближний свет) 8 (10A) (правый ближний свет) 23 (15A) (дальний свет) SJB Bulb (s) Проводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных Дтк обратитесь к карте код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344079-S00767930472009101600000)(ref-344077)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344079-S05626670902009101600000)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Оба высоких луча не работают

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание A: оба высоких луча не работают

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горит ли индикатор дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К А5. Нет: ПЕРЕЙТИ К А2.
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Многофункциональный Выключатель C202 рулевого управления. Подключите плавкую перемычку между многофункциональным выключателем C202-6. Цепь CLF02 (Gy / Bn), сторона жгута и многофункциональный выключатель C202-8, цепь GD114 (Bk / Bu), сторона жгута. (ref-344080)
3. A3 проверить цепь GD114 (Bk / Bu) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Negative аккумулятор Cable. Measure the resistance between the multifunction выключатель C202-8, цепь GD114 (Bk / Bu), жгут сторона и масса. Is the resistance less less less less less less less less less less less less less less less less less less less less less less ther 5 oo 5 ol 5 om???: go go to go to go to go to go to Ago to Ato Ato Ato Ato Ato Ato Ato Ato Ato Ato A4. No to Ato a4. No go to Ago to Ato A GD114
4. A4 проверить цепь CLF02 (Gy / Bn) FOR AN обрыв Отключение: Sjb C2280b. Измерение сопротивления между многофункциональным переключателем C202-6, цепь CLF02 (Gy / Bn), сторона жгута и Sjb C2280b-27, цепь CLF02 (Gy / Bn), сторона жгута - не более 5. CLF02
5. A5 проверить цепь CLF08 (Ye / Vt) FOR AN обрыв. DISCONNECT: Xjb C2280e. Подключите провод с предохранителем между балками Sjb C2280e-1, цепь CDC34 (Wh / Og), сторона кабельного жгута и Sjb C2280e-2, цепь xtxag2, кабельный жгут. CLF08 15A CLF08 (ref-311193)(ref-311218)
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает правильно. (ref-344077)

Диагностический тест В: одна фара ближнего света не работает

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание B: одна фара ближнего света не работает

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. B1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ Sjb SELF-проверка. Проверьте записанные результаты от Sjb self-проверка. расшифровка кода ошибки B106E или расшифровка кода ошибки B2A30 присутствует? Да: GO к B2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ предохранитель Sjb 7 (10A) (Lh низкий beam) или предохранитель 8 (xtag3) Rh. B2A2E 10A B106E B106F (ref-311193)(ref-311218)(ref-344077)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩЕЙ ФАРЕ. Выключите: Неработающая Фара. Установите переключатель фары в положение " ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ ". Измерьте напряжение между фарой Lh C1021-1, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между фарой Rh xtag2-1, цепью CLF05). C1041 GD120
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ Sjb (Bu X5) цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ ДЛЯ AN РАЗМЫКАЕТСЯ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между фарой Lh C1021-1, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и Sjb C2280e-13, цепь CLF04 C1041 CLF05 CLF05 CLF04 CLF05
4. B4 ИЗОЛИРОВАТЬ ЛАМПУ ФАРЫ КАК ПРИЧИНА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВЫКЛЮЧЕН. Отключить: Не работает фара. Зажигание ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самодиагностику (требуется для включения драйвера выхода ближнего света, если присутствует расшифровка кода ошибки B106E). Установить выключатель фары в положение AG1. C1021 CLF04 C1041 CLF05 (ref-344079-S02911097242009101600000)
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Djb С НИЗКИМ ЛУЧОМ ЦЕПЬ ДЛЯ A КОРОТКОГО замыкание на массу XTCS. Отключите: Sjb C2280e, измерьте сопротивление между фарой Lh C1021-1, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между фарой Rh xohx2-1, цепью CLF05 C1041 CLF04 B106E B106E B106F (ref-344077)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: Система работает правильно. (ref-344077)

Диагностический тест C: одна фара дальнего света не работает

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание C: одна фара дальнего света не работает

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛИЖНЕГО СВЕТА Проверьте работу ближнего света. Правильно ли работают низкие лучи? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLF08 (Ye / Vt) для разомкнутого. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-344079-S30539927022009101600000)

Диагностический тест D: Низкие лучи всегда включены

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание D: низкие лучи всегда включены

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. D1 проверить FOR AUTOLAMP коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите коды неисправностей, извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1696, B1791, B1793 или B2008? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест H ". Нет: Если оснащен autolamps, ПЕРЕЙТИ к D2. Если не оборудован autolamps, перейти к D3. (ref-344079-S14491788282009101600000)
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ Sjb AUTOLAMP ON REQUEST PID зажигание ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Data Logger. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель фары находится в положении OFF. Следите за выключателем фары Sjb PID (HDLMP<UNK> AUT<UNK> Dkt). (ref-344079-S14491788282009101600000)
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЯ ФАРЫ Sjb ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ФАРЫ pids ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель фары выровнен в правильном положении при мониторинге pids. Зажигание ВКЛ. Перейти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb регистратор данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Только один PID должен указывать ВКВ каждом положении фары. Контролируйте переключатель фары Sjb PIDS (HDMP<UNK> PRKOKT)
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ. Отключите: Выключатель фары C205. Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER " для испытания компонента. Есть ли выключатель фары OK? Да: GO to D5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ к " ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ФФАРЫ ". (ref-311193)(ref-311218)(ref-344079-S35499468832009101600000)
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между выключателем фары C205-7, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В D6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь GD114 (Bk / Bu) на обрыв. Очистите само-тест DCS.
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение: да Dxb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-КОНТАКТ ОПОРНАЯ цепь разъема переключателя фары C205-9 CLF23 (Wh / Vt) xtag2-5 xtag3 (Bu) C205 CLS05 C205 CLF24 CLF24
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ. Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-КОНТАКТ ССЫЛКА Разъем выключателя фары-контакт Sjb C205-9 C2280b-47 CLF23 (Wh / Vt) CLS05-c5 C205 C205 CLF24
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД Sjb Отключите: Sjb 2280e. Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? Да: REPAIR цепь CLF04 (Bn / Bu) (Lh фара) или цепь CLF05 (Bu / Gn) (Rh фара) для короткого замыкания на напряжение. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ Самотестирование 9.
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СЪЕМНЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-344077)

Диагностический тест E: Высокие лучи всегда включены

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание E: высокие лучи всегда включены

Схема №13

Войти

1. E1 проверить FOR MULTIFUNCTION выключатель вход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверьте коды неисправностей, извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1510 или расшифровка кода ошибки B2A23? Да: переход к E2. Нет: переход к E4.
2. Е2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Зажигание включено. Продолжают ли загораться лучи дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К Е3. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344080)
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПРОС ДАЛЬНЕГО СВЕТА И ЗАПРОС НА ПОВТОРНУЮ ПЕРЕДАЧУ ВХОДНЫХ ЦЕПЕЙ да ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Выключите: Sohb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; и между многофункциональным переключателем xtag2-4, цепь xgo g3 C202 CLF27
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Sjb C2280e. Зажигание ВКЛ. Высокие лучи продолжают гореть? Да: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ CLF08 (Ye / Vt) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO до E5.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправна месте. (ref-344077)

Точный тест F: Функция Flash-To-Pass не работает

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест F: функция FLASH-TO-PASS не работает

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Включите зажигание. Установите переключатель фары в положение ФАРЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами. Горят ли фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К F2. Нет: ПЕРЕЙТИ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ А ". (ref-344079-S21848925112009101600000)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Подсоедините провод перемычки с предохранителем между многофункциональным выключателем C202-4, цепью CLF27 (Gn / Bn), стороной жгута и многофункциональным выключателем -8, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута Произведите подсветку нормального свечения см. Да: Да: Снять C202 (ref-344080)
3. F3 проверить цепь CLF27 (Gn / Bn) FOR AN обрыв Отключение: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C202-4, цепь CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута и Sjb C2280b-43, цепь CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута: не более 5. CLF08
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие неисправностей. (ref-344077)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель фар Проводка, клеммы или разъемы Двигатель стеклоочистителя Световой датчик Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных Дтк обратитесь к карте код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344079-S00767930472009101600000)(ref-344077)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344079-S05626670902009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест G: Autolamps не работают

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест G: автолампы не работают

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНУЮ РАБОТУ ФАР Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Правильно ли работают фары? Да: ПЕРЕЙТИ к G2. Нет: СМ. " ФАРЫ ". (ref-344079-S02152943742009101600000)
2. G2 проверить FOR напряжение TO THE фонарь датчик зажигание OFF. Disconnect: фонарь датчик yes C286 or C287. зажигание ON. Go the self фонарь выключатель in the AUTOLAMPS ON положение. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измеряйте напряжение между датчиком света C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. C287 VLF14 (ref-344079-S09926797032009101600000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте незакрепленный разъем системы для нормальной работы. Нет: система правильно работает. (ref-344077)

Диагностический тест H: Autolamps включены непрерывно

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольная точка H: автолампы включены постоянно

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. H1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ ПОЛОЖЕНИЕ PID ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель фары не установлен в правильное положение при контроле PID. Зажигание ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb регистратор данных. При установке выключателя фары в положение AUTOLAMPS ON, а затем OFF, контролируйте выключатель фары Sjb PID (MUTKAT).
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель фары C2150. Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER " для испытания компонента. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: GO к H3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФФФАРЫ ". (ref-311193)(ref-311218)(ref-344079-S35499468832009101600000)
3. Н3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА АВТОЛАМП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C228C. Измерьте сопротивление между переключателем фары C2150-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти на Н4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtagxtx3 на массу (очистить). CLF19
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛАМП НА ОБРЫВ Отключите: Sjb 2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и Sjb C2280b-50, цепью CLF19 (Vt / Gn repeat), стороной жгута является сопротивление не менее 5 да? H16 CLF19
5. H5 проверить THE Sjb HEADAMP выключатель PIDS ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель фары установлен в правильное положение при контроле pids. Перейдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb регистратор данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Только один PID должен индицировать ON при каждом положении переключателя фары. Контролируйте переключатель фары Sjb PIDS (HDLMP<UNK> Of PRCKKT T, (ref-344079-S06392729482009101600000)
6. H6 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные результаты из самотестирования Sjb. Был ли записан расшифровка кода ошибки B2008, B1791 или B1793? Да: Для расшифровка кода ошибки B2008, GO до H8. Для расшифровка кода ошибки B1791, GO до H14 для расшифровка кода ошибки XXAG6. H10 B1793
7. H7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (НЕТ коды неисправностей). Выключите: Датчик освещенности C286 или C287. Зажигание xtn? Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На транспортных средствах с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей на транспортных средствах с ручным регулированием. C287 VLF14 H16 (ref-344079-S09926797032009101600000)
8. H8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Отключите: Двигатель стеклоочистителя C125. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb Self-проверка. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование Sjb. расшифровка кода ошибки B2008 все еще присутствует? Да: GO to H9. No: Установите новую систему стеклоочистителя. (ref-344102)
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НА ВХОДНОЙ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между двигателем стеклоочистителя C125-2, цепью CRW01 (Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ xtag3 (очистить от земли). H16 CRW01
10. H10 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки xB1791) да Выключение зажигания. Отключите: Датчик освещенности C286 или C287? Включение зажигания. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой xxxx6 (Bu / Bn) нет контроля температуры на земле. VLF14 C287 VLF14 H13 H11
11. H11 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ ДЛЯ Bu. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Sxb C2280b. Зажигание ВКЛ. На автомобилях с автоматическим контролем температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На транспортных средствах с ручным управлением температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности. C287 VLF14 VLF14 H12
12. H12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-46, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута меньше. На автомобилях с ручным регулированием температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности C287 VLF14 VLF14 H16 VLF14
13. H13 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ С ПОМОЩЬЮ РАЗЪЕМА ЗАЗЕМЛЕНИЯ. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры повторите световой жгут, измерьте напряжение между световым датчиком C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и световым датчиком C286-4, схемой GD114 (Bk / Bu), стороной жгута. на автомобилях с ручным регулированием температуры измерьте напряжение между световым датчиком xtagxtag5-A C287 VLF14 C287 GD114 GD114 (ref-344079-S09926797032009101600000)
14. H14 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки B1793) Отключите: Датчик освещенности C286 или C287. Зажигание ВКЛ. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности 1286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), боковой свет жгута и землей. C287 VLF14 H15 (ref-344079-S09926797032009101600000)
15. H15 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Повторить ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да: Sjb C2280b. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На автомобилях с ручным регулированием температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности xtag3-A, цепью. C287 VLF14 H16 VLF14
16. H16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозионно поврежденные штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверьте систему на нормальное рабочее состояние. (ref-344077)

1. Проверка проблемы клиента.
2. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Предохранитель (и): 2 (15A) (выключатель стоп-сигнала) 6 (20A) (задний стоп-сигнал) Держатель (и) колбы Проводка, клеммы или разъемы Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных Дтк обратитесь к карте код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344079-S00767930472009101600000)(ref-344077)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344079-S05626670902009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест I: Все стоп-лампа не работает

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД ИЗ СТРОЯ " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Диагностический тест I: все стопорные лампы не работают

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Выключатель лампы стоп-сигнала C278. Измерьте напряжение между схемами выключателя лампы стоп-сигнала C278-1, цепи SBP02 (Ye / Rd), стороны жгута и земли. Напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕХОД на I2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на короткое замыкание см. 2 (xtag3). 15A (ref-311193)(ref-311218)
2. I2 проверить THE STOPLAMP OPERATION выключатель Подключите плавкую перемычку между выключателем стоп-сигнала C278-1, цепью SBP02 (Ye / Rd), стороной жгута и выключателем стоп-сигнала C278-4, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута. Горит стоп-сигнал? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-сигнала Для-сигнала AG4. См. CCB08 (ref-344079-S18638490742009101600000)
3. I3 проверить цепь SBP02 (Ye / Rd) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb 2280d. Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы C278-1, цепь SBP02 (Ye / Rd), стороной жгута и Sjb C2280d-13, схемой SBP02 (Ye / Rd), стороной жгута является повторение сопротивления менее 5 ом? Да Тест: Очистить: 4. SBP02
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно сидят. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: система правильно работает. (ref-344077)

Диагностический тест J: один или несколько стоп-сигналов не работают

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД ИЗ СТРОЯ " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание J: один или несколько Стоп-Сигналов не работают

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. J1 ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ОСТАНОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 2. При отсутствии исправности системы XDOK проверить исправность системы. При отсутствии исправности системы XDOK проверить исправность системы Xd0. При отсутствии исправности системы Xd0 проверить исправность системы Xd0. При отсутствии исправности системы Xd0 проверить исправность системы Xx. При отсутствии исправности системы Xx. При неисправности задней системы (при отсутствии исправности) проверить исправность обеих сторон (при неисправности). 20A B106E B106E B106F (ref-344079-S14491788282009101600000)(ref-311193)(ref-311218)(ref-344077)
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫСОКОЙ УСТАНОВЛЕННОЙ СТОП-ЛАМПЕ Отключите: Высокая Установленная Стоп-лампа C475. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между высокой установленной стоп-лампой C475-1, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к J3. Нет: РЕМОНТ CCB08 / Vt.
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОМ УСТАНОВЛЕННОМ УПОРНОМ ЛАМПЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Во время применения педали тормоза измерьте напряжение между высоким установленным упорным лампой C475-1, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и высоким установленным упорным лампой C475-2, цепью xtagxtx3 (Bk / Wh), стороной жгута является напряжение, превышающее 10 В, устанавливаемую систему, но-го: GD183 GD183
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛЕВОЙ СТОП-ЛАМПЕ Отключите: Заднюю лампу Lh J4035. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между задней лампой Lh C4035-3, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: РЕМОНТНАЯ цепь xtag3 (Bk / G5 проверка a). GD149
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА Sjb Отключите: Sjb C2280b. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между Sjb C2280b-40, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к J11. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ XTAG2 (Vt / Wh). CCB08
6. J6 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование по требованию. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2045 или расшифровка кода ошибки B2047? Да: Перейти к J7. Нет: Перейти к J10.
7. J7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ЛАМПЫ Отключите: Неработающую заднюю лампу. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между задней лампой C4035-3 Lh, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между задней лампой C4032-3 Rh, цепью xtagx8 (Vt / Og). Напряжение на стороне жгута и земле больше, чем на J10. CLS19
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА НЕРАБОТАЮЩЕЙ УПОРНОЙ ЛАМПЕ. ОТКЛЮЧИТЕ ЛАМПУ6. ЖГУТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Повторите, нажимая на педаль тормоза, напряжение между левой задней лампой C4035-3, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и задней лампой Lh C4035-1, цепью xtag3 (Bk / Gy), стороной жгута; GD149 C4032 CLS19 C4032 GD149 GD149
9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ CLS18 (Gy / Bn) ИЛИ ЦЕПЬ CLS19 (Vt / Og) ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ: Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между задней лампой Lh C4035-3, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и цепью Sjb C2280d / ag4 CLS18 C4032 CLS19 CLS19 J12
10. J10 ПРОВЕРЬТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЛАМПЫ НАКАЛИВАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отсоедините: Не работает задняя лампа. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование Sjb. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование (требуется, чтобы включить драйвер выхода лампы поворота, если присутствует расшифровка кода ошибки B106E). При использовании педали тормоза измерьте напряжение между задней лампой Lh-AG3 C4035 CLS18 C4032 CLS19 J11
11. J11 Проверка Stb Xtb XDLAMP ВЫХОД ЦЕПИ ДЛЯ A короткое замыкание TO масса ВЫКЛЮЧЕНИЕ. Отключить: Sjb C2280d. Отключить: Lh и Rh Trailer Остановить / повернуть реле. Измерить сопротивление между Sjb C2280d-25, цепь xtxx1 (Gy / Bn) CLS18 CLS19 J12 CLS18 CLS19 B106E B106E B106F (ref-344077)
12. J12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-344077)

Диагностический тест K: Стоп-лампа постоянно включена

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД ИЗ СТРОЯ " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала направляет напряжение на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb), соответствующий высокий установленный стоп-сигнал, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и исполнительный механизм управления скоростью через цепь CCB08 (Vt / Wh). Когда Sjb обнаруживает нажатие на педаль тормоза, Sjb подает напряжение на задний стоп-сигнал Lh и Rh через цепи xtag1 (Bn). CLS18 CLS19

1. Расшифровка кода ошибки B1485 (тормоз педаль вход короткое замыкание to аккумулятор) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от входной цепи переключателя стоп-сигнала.
2. Расшифровка кода ошибки B2045 (левый задний Stop лампа обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от левой цепи питания задней лампы остановки/поворота.
3. Расшифровка кода ошибки B2047 (правый задний Stoplamp обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от правой цепи питания задней лампы остановки/поворота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель стоп-лампа
3. PCM
4. SJB

Точечное испытание K: Стоп-Лампа включена постоянно

1. K1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ ВЫКЛЮЧЕНЫ. Осмотрите стоп-сигнал при отпущенной педали тормоза. Все ли стоп-сигналы освещены? Да: ПЕРЕЙТИ К K3. Нет: ПЕРЕЙТИ К K2.
2. К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ОСТАНОВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280d. Продолжайте ли гореть лампа останова? Да: Если задняя лампа Lh продолжает гореть, ВОССТАНОВИТЕ цепь CLS18 (Gy / Bn) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЕ ДТС. Повторите самотестирование, Если задняя ЛАМПА Rh продолжает гореть. CLS19
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПА Отключите: Выключатель стоп-лампа C278. Продолжает ли гореть стоп-лампа? Да: ПЕРЕЙТИ к K4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-лампа. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344079-S18638490742009101600000)
4. К4 ПРОВЕРЬТЕ СПМ Отключите: СПМ С175б. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: GO к К5. Нет: GO к К6.
5. K5 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280b. Продолжает ли гореть высоко установленный стоп-фонарь? Да: REPAIR цепь CLS19 (Vt / Og) for a короткое замыкание to напряжение. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотест. Нет: перейти к К7.
6. K6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РСМ. Отсоедините все разъемы РСМ. Проверьте: коррозия, поврежденные штыри, вытолкнутые штыри. Подключите все разъемы РСМ и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый РСМ. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2,5l " или " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3,0l (4V) " или электронные элементы управления двигателем - повторяют ". (ref-344104)(ref-344105)(ref-344103)
7. K7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте, что неисправен разъем системы для нормальной работы. Нет: система правильно работает. (ref-344077)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический Многофункциональный выключатель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 21 (15A) (боковые лампы сигнала поворота) (Mariner, только поздняя сборка) Держатели ламп Лампы Проводка, клеммы или разъемы Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных Дтк обратитесь к карте код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344079-S00767930472009101600000)(ref-344077)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344079-S05626670902009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест L: Лампы сигнала поворота не работают

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД ИЗ СТРОЯ " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольная точка L: сигнальные лампы поворота не работают

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: УСТАНОВИТЕ переключатель фар в положение ВЫКЛЮЧЕНО. ПЕРЕЙДИТЕ НА L2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ФАРЫ ". (ref-344079-S02152943742009101600000)
2. L2 ПРОВЕРЬ ИСПРАВНОСТЬ БОРТОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Многофункциональный выключатель C202. При неработающем левом поворотном сигнале включить предохранительную перемычку между многофункциональным выключателем: 202-2, шиной CLS20 (Bn / Bu), шиной жгута и многофункциональным выключателем C202-8, шиной xtagxt3 (Bk / Bu), шиной жгута. GD114 C202 CLS24 C202 GD114 (ref-344080)
3. L3 проверить цепь сторона CLS20 (Bn / Bu) (Lh TURN сигнал) OR C2029 (Bn / Wh) (Rh TURN сигнал) to AN обрыв DISCONNECT: Sjb C2280b. Для сигнала поворота Lh измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем XTAG2-2-2 (Bbn B) и жгутом CLS24 CLS20 CLS20 C202 CLS24 CLS24
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система может правильно работать. (ref-344077)

Диагностический тест M: Лампы сигнала поворота всегда включены

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД ИЗ СТРОЯ " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольная точка M: сигнальные лампы поворота всегда включены

Схема №41

Войти

1. М1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Зажигание включено. Продолжают ли мигать лампы поворота? Да: ПЕРЕХОД на М2. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344080)
2. M2 проверить цепь CLS20 (Bn / Bu) (Lh TURN сигнал) OR цепь CLS24 (Bn / Wh) (Rh TURN сигнал) to A короткое замыкание TO масса OFF. Disconnect: Sjb Измерение сопротивления между многофункциональным выключателем xtag2-2-2-2 (Lh Turn), 4 (Lturn), цепью (B), цепью, цепью Xtx 3 (Bn C202 CLS20 C202 CLS24
3. M3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте, что неисправен разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправно. (ref-344077)

Диагностический тест N: Один сигнал поворота/лампы опасности не работает/всегда включена

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД ИЗ СТРОЯ " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание N: один поворотный сигнал/индикатор опасности не работает/всегда включен

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. N1 проверить THE STOPLAMP Применить и отпустить педаль тормоза, наблюдая за стоп-сигналом. Правильно ли работает стоп-сигнал? Да: ПЕРЕЙТИ К N2. Нет: СМ. " СТОП-СИГНАЛ ". (ref-344079-S28298679002009101600000)
2. N2 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ЛАМПА ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ. Следите за лампами поворота, устанавливая многофункциональный переключатель в положение Rh TURN, а затем Lh TURN. Всегда ли горит любая лампа поворота? Да: GO to N3. Нет: Для автомобилей ранней сборки GO to N4. Для автомобилей поздней сборки GO to N11.
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ЛАМПА Sjb TURN лампа OUTCUT FOR A короткое замыкание TO напряжение OFF. REPEAT: Sjb C2280f. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Лампа поворота продолжает гореть? Да: Для передней лампы поворота Lh, цепь REPAIR CLS21 (Bu / Gn) для короткого замыкания. CLS25 CLS13 CLS14 N17
4. N4 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb SELF-проверка (РАННИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА) Проверьте записанные результаты из Sjb on-demand self-проверка. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2A28 или расшифровка кода ошибки B2A2A? Да: Для Mariner, GO до N5. Для Escape, GO до N6. Нет: GO до N8.
5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЛАМПЫ БОКОВОГО ПОВОРОТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключить: Не работает лампа бокового поворота. Зажигание ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование Sjb. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование (требуется, чтобы включить драйвер выхода лампы поворота, если присутствует расшифровка кода ошибки xtag0). Включить аварийную мигающую лампу. B106E
6. N6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПУ ПОВОРОТА Xb ДЕРЖАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЫ 4. КОРОТКОЕ замыкание на массу (РАННИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА). Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Не работает Передняя лампа поворота. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Sjb Сам. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование (требуется, чтобы включить выходную лампу водителя, если присутствует функция расшифровка кода ошибки xtag0). B106E C1023 CLS21 C1043 CLS25
7. N7 Проверьте работу Xtb. Xtb. Проверьте Xtb. Включите Xtb. Проверьте Xtb. Включите Xtb. Включите Xtb. Включите Xtb. Включите Xtb. Включите Xtb. Включите Xtb. CLS21 CLS25 N17 CLS21 CLS25 B106E B106E B106F (ref-344077)
8. N8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛАМПЕ ПОВОРОТА (РАННИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА) Зажигание ВЫКЛ. Да: Не работает Лампа поворота. Активируйте функцию лампы-мигателя опасности. Измерьте напряжение между не работающей лампой поворота, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ССЫЛКА Не работает Лампа поворота-Контакт Цепь Lh передний C1023-3 xtag1 (Bu / Gn) Lt3 CLS21 C1043 CLS25 C1123 CLS21 C1122 CLS25 N10
9. T9 ТЕСТ НА НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ПОВОРОТА ЛАМПА 2. Только Xxc (РАЗЪЕМ X10 ЗЕМЛЯ (РАННИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА). Измерьте напряжение между нерабочими контактами лампы поворота, сторона жгута следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ОПОРНЫЙ ИНДИКАТОР ПОВОРОТА Разъем-контакт / Разъем цепи / Цепь Lh спереди C1023-3 CLS21 (Bu / Gn) xtag2-1 (xtag3) C1023 GD120 C1043 CLS25 C1043 GD120 C1123 CLS21 C1123 GD120 C1122 CLS25 GD120 GD120
10. N10 ПРОВЕРЬТЕ Sxb СИГНАЛ ВЫХОДА ЛАМПЫ ПОВОРОТА 80xf ДЛЯ AN РАЗМЫКАЕТСЯ (РАННИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА) Повторите функцию лампы опасности. Отключите: Stb 2280f. Измерьте сопротивление между выключенной лампой поворота, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ССЫЛКА Выключен Выключатель атель-Контакт Lh фронтальный C1023 CLS21 C1043 CLS25 C1123 CLS21 C1122 CLS25 N17 CLS21 CLS25
11. N11 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ Sjb САМОДИАГНОСТИКА XTAGB. Если система XTAGB готова к работе, то необходимо выполнить тест XTAGB. Если система XTAGB готова к работе, то необходимо выполнить тест Dttxx10. Если XTAGB требует работы. Если Xtttttttttac Xtttts. Если EXTTEXTEXTEXTTTEXTTTTTTTTTTTTTT- ТО Tt- ТО T- ТО T- ТО TEXT- ТО Ttttt- ТО TEXTT B2A27 B2A29 B2031 B2032 N12 N15 15A N15 B106E B106E B106F (ref-311193)(ref-311218)(ref-344077)
12. N12 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БОКОВОЙ ЛАМПЕ Bu X5 ЖГУТА ПИТАНИЯ (ПОЗДНЕЕ СБОРКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ) Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Не работает Лампа поворота. Включите функцию лампы-мигателя опасности. Для передней лампы поворота измерьте напряжение между передней лампой поворота Lh C1023-3, цепью CLS21 (Bu / Gn), стороной жгута и землей; или между передней лампой поворота Rh Xt3 C1043 CLS25 C1123 CLS13 C1122 CLS14 N13 N14
13. Xtx0 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА СТОРОНЕ Bu 2, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА СТОРОНЕ Xt, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА СТОРОНЕ Xt, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА СТОРОНЕ Xt, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА СТОРОНЕ Xt, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА СТОРОНЕ Xt, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА СТОРОНЕ Bt, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА СТОРОНЕ Xtx1, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ НА НА СТОРОНЕ СТОРОНЕ 1, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА ПИТАНИЕ, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ НА НА, ВКЛЮЧИТЬ НА, ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ НА, ВКЛЮЧИТЬ НА НА, N13 C1023 CLS21 C1023 GD120 C1043 CLS25 C1043 GD120 C1123 CLS13 C1123 GD120 C1122 CLS14 C1122 GD120 GD120
14. C1023 ПРОВЕРИТЬ Sjb-сторона Bu-Xt-сторона-Bu-Xb-сторона-Xt (Xtxb-сторона-Xt) Только цепь Xf-Xb (Xt-сторона-Xh). (Xt-сторона Xb-Xb-Sb-X- Sb-X- Sb-S- Sb-S2-S2-S0-S- Sb - St - S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S2 S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S N14 CLS21 C1043 CLS25 C1123 CLS13 C1122 CLS14 N17 CLS21 CLS25 CLS13 CLS14
15. N15 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЛАМПУ НА СТОРОНЕ Rxx 4. Включите заземляющую лампу на стороне 3. Включите заземляющую лампу на стороне 4. Включите заземляющую лампу на стороне 3. Включите заземляющую лампу на стороне 3. Включите заземляющую лампу на стороне 3. Выключите выключатели и повторите самодиагностику (требуется для включения драйвера выхода лампы при наличии расшифровка кода ошибки xtag1). Включите мигатель опасности. B106E C1023 CLS21 C1043 CLS25 C1123 CLS13 C1122 CLS14 N16
16. N16 Проверить Sjb 11 Включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xt, включить питание Xtt, включить питание X. CLS21 CLS25 CLS13 CLS14 N17 CLS21 CLS25 CLS13 CLS14 B106E B106E B106F (ref-344077)
17. N17 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозионно поврежденные штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверьте систему на нормальное рабочее состояние. (ref-344077)

Диагностический тест О: Лампы опасности не работают/всегда включены

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД ИЗ СТРОЯ " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание о: индикаторы опасности не работают/всегда включены

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. O1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ Sjb SELF-проверка зажигание OFF. Проверьте записанные коды неисправностей от Sjb self-проверка. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2071? Да: GO в O2. Нет: GO в O4.
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Многофункциональный переключатель C202. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb Self-проверка. Повторите самотестирование Sjb. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B2071? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К O3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель СМ. (ref-344080)
3. O3 проверить цепь CLS32 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса Отключить: Sjb Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202-1, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: GO to O7. Нет: REPAIR CIRCTAG3 (Bn / Y) Повторить для массы. CLS32
4. О4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОПОРНОГО СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Отключите: Многофункциональный переключатель C202. Измерьте напряжение между многофункциональным переключателем C202-1, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до О6. Нет: GO до О5.
5. O5 проверить цепь CLS32 (Bn / Ye) FOR AN обрыв Отключение: Sjb C2280. Измерить сопротивление между Sjb C2280b-48, цепь CLS32 (Bn / Ye), сторона жгута и многофункциональным переключателем C202-1, схема CLS32 (Bn / Ye E), сторона жгута не превышает сопротивление, равное 5, необходимо проверить на обрыв системы: 5? CLS32
6. O6 В ОБХОД МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Измерьте напряжение между многофункциональным выключателем C202-1, цепь CLS32 (Bn / Ye), сторона жгута и многофункциональным выключателем C202-8, цепь GD114 (Bk / Bu), сторона жгута. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ СХЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. GD114 (ref-344080)
7. O7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте, что система не работает нормально. Нет: система правильно работает. (ref-344077)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА. Механический электрический выключатель фары. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb). Предохранитель 22 (15A) (стояночные лампы). Держатель (и) лампы. Лампа (и). Проводка, клеммы или разъемы. Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных Дтк обратитесь к карте код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344079-S00767930472009101600000)(ref-344077)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344079-S05626670902009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест P: один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Стояночные, задние и фонари подсветки номера ". (ref-311193)(ref-311218)

Контрольное испытание P: один или несколько стояночных, задних огней или огней номерного знака не работают

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Р1 ОПРЕДЕЛИТЬ ВЫКЛЮЧЕНЫ ЛИ ВСЕ ЛАМПЫ ПОДСВЕТКИ ПЕРЕДНИХ ФОНАРЕЙ. Установить выключатель фар в положение PARKING LIGHTS ON. Все ли лампы подсветки выключены? Да: УСТАНОВИТЬ выключатель фар в положение OFF. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb 22 (15A). Если ИСПРАВНО, ТО ПЕРЕЙТИ К Р6. Если НЕТ, ТО К " СХЕМСХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". (ref-311193)(ref-311218)
2. P2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНИХ ЛАМП Sjb ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ (ЗАДНИЕ ЛАМПЫ) Отключить: Sjb Подключить провод с предохранителем между Sjb C2280e-1, цепь CDC34 (Wh / Og), сторона жгута и Sjb C2280e-6, цепь xtag1 (Vt / Wh) вынуть жгут. CLS30 CLS32
3. Р3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАДНИХ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРЕЙ Sjb НА ОБРЫВ (ЗАДНИЕ ФОНАРИ) Отключить: Sjb C2280d. Подключить провод с предохранителем перемычки между положительной клеммой аккумуляторной батареи и Sjb C2280d-20, цепь CLS30 (Vt / Wh), со стороны жгута Подсветить задние стояночные фонари нормально? Да: Снять провод ПЕРЕМЫЧКИ 1 Перейти JUM6 для демонтажа. CLS30
4. Xth-Xtx-Xtx-Xtx-Xtx-Xtx-Xtx-Xtx-Xtx-Xtx-Xtx-Xtx-Xtxx-Xxtxx-Xxtxtxtx Xxtx Xxxttx Txxx Xxxtx Xxx Xx Xx Xxxxxxxtttx Xxx X Xxx Xx Xxxx Xx Xx X Xxxxx Xxxxxxx X C1023 CLS30 C1043 CLS30 C151 CLS30 C161 CLS30 C4035 CLS30 C4032 CLS30 C452 CLS30 C462 CLS30 GD149 CLS30
5. Хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх C1023 CLS30 C1023 GD120 C1043 CLS30 C1043 GD120 C151 CLS30 C151 GD120 C161 CLS30 C161 GD120 C4035 CLS30 C4035 GD149 C4032 CLS30 C4032 GD149
6. P6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система МОЖЕТ ПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ. (ref-344077)

Точный тест Q: Парковочные, задние или номерные знаки постоянно горят

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Стояночные, задние и фонари подсветки номера ". (ref-311193)(ref-311218)

1. Проверка проблемы клиента.
2. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрическая интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 21 (15A) (противотуманные фары) Проводка, клеммы или разъемы Колба (ы) Выключатель фары Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных Дтк обратитесь к карте код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344079-S00767930472009101600000)(ref-344077)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344079-S05626670902009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест R: Обе противотуманные фары не работают

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Противотуманные фары " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание R: обе противотуманные фары не работают

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПИД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных Sjb. Контролируйте ПИД переключателя фары Sjb (FOG Sw) во время включения переключателя противотуманной фары. Указывает ли ПИД на то, что переключатель противотуманной фары включен? Да: GO на R4. Нет: GO на R2.
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - MARINER " для испытания компонента. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К R3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ " ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-311193)(ref-311218)(ref-344079-S35499468832009101600000)
3. R3 проверить цепь CLF29 (Bn) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-6, цепь CLF29 (Bn), сторона жгута и Sjb C2280b-49, цепь CLF29 (Bn), сторона жгута. Исправли сопротивление цепи менее 5 ом? да: Перейти к AG6. CLF29
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАРАХ 2. Отключите: Lh Противотуманная фара C152. Включение зажигания. Установите выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON. Для выхода измерьте напряжение между противотуманной фарой Lh xtx1-B, цепью CLF12 (Bn / Ye) и землей. C1322 C1323 CLF12 C152 CLF12 CLF12 GD120 15A (ref-311193)(ref-311218)
5. R5 проверить цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR AN обрыв зажигание OFF. Подключить: Lh Fog лампа C152. Отключить: Sjb C2280e. Подключить плавкую перемычку между Sjb C2280e-1, схемой CDC34 (Wh / Og), кабельным жгутом и схемой Sjb C22803. CLF12 CLF12
6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система может правильно работать. (ref-344077)

Диагностический тест S: Индивидуальная противотуманная фара не работает

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Противотуманные фары " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание S: отдельная противотуманная фара не работает

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ 9 ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ 2. Отключите: Не работает противотуманная фара. Зажигание ВКЛ. Установите выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON и включите выключатель противотуманной фары. Для выхода измерьте напряжение между противотуманной фарой Lh C1322-B, цепью CLF12 (Bn / Ye), стороной и землей; C1323 CLF12 C152 CLF12 C162 CLF12 GD120 CLF12

Диагностический тест T: Противотуманные фары включены постоянно

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Противотуманные фары " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание T: противотуманные фары включены постоянно

Схема №59

Войти

1. T1 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить записанные результаты самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2254? Да: GO to T2. Нет: GO to T4.
2. T2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель фары C205. Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - MARINER " для испытания компонента. Является ли выключатель фары OK? Да: GO to T3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ к " ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ФФФАРЫ ". (ref-311193)(ref-311218)(ref-344079-S35499468832009101600000)
3. T3 проверить цепь CLF29 (Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-6, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO to T6. Нет: REPAIR CIRCIRCTOW XTAG3 (Bn) для проверки замыкание на массу. CLF29
4. T4 проверить цепь CLF28 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Sjb C2280a. зажигание ON. Do the fog lights continue to осветительные приборы? Yes: GO to T5. No: REPAIR цепь CLF28 (Bn / Wh) for a короткое замыкание to Volt.
5. T5 проверить цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Sjb C2280e. зажигание ON. Do the fog lamps continue to осветительные приборы? Yes: REPAIR цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR the система for короткое замыкание to Voltart to. проверка for система for normal operation. No: GO: GO: GO to Tto T6.
6. T6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Выключение зажигания. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СВОБОДНЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-344077)

Диагностический тест U: Индикатор включения противотуманных фар не работает

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Противотуманные фары " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольное испытание U: противотуманные фары на индикаторе не работают

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. U1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sxb? регистратор данных. Выберите активную команду противотуманных фар Sjb (FOG<UNK> <UNK> LMP). Подайте команду на включение противотуманных фар. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что противотуманные фары горят при считывании. Измерьте напряжение между переключателем. C205 CLF28 (ref-344079-S35499468832009101600000)
2. U2 проверить цепь CLF28 (Bn / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF yes. Disconnect: Sjb C2280a. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-3, цепью CLF28 (Bn / Wh), стороной жгута и Sjb 2280a-6, цепью xtxtag3 меньше, чем цепь Uoh5. CLF28 CLF28
3. U3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: Система Исправисправна месте. (ref-344077)

1. Проверка проблемы клиента.
2. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Предохранитель (и) 27 (10A) (реле реверсивных ламп) (негибридный) 28 (15A) (реле реверсивных ламп) (Hybrid) 35 (10A) (реверсивные лампы) Лампочка (и) Проводка, клеммы или разъемы Переключатель реверсивных ламп (трансмиссия) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (АКПП)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных Дтк обратитесь к карте код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344079-S00767930472009101600000)(ref-344077)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344079-S05626670902009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест V: Реверсивные лампы не работают

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание V: лампы заднего хода не работают

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. V1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕВЕРСИВНЫЕ ЛАМПЫ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Lh Реверсивная лампа C451. Включите стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Выберите REVERSE. Измерьте напряжение между реверсивной лампой Lh C451-2, цепью CBB07 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? да: REPAIR система впрыска вторичного воздуха GTTGTAGTAG3 цепь BAGG. GD182
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Выберите PARK. Подключите: Lh Лампа заднего хода C451. Отключите: Реле ламп заднего хода. Замените заведомо исправное реле и перепроверьте работу ламп заднего хода. Правильно ли работают лампы заднего хода? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле ламп заднего хода. Проверьте систему на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. ПЕРЕХОДИТЕ на V3.
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМПАХ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между контактом реле реверсивных ламп 3, цепью CBB35 (Ye / Gy), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V4. Нет: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Bjb 35 (10A). Если ИСПРАВНА, отремонтируйте систему управления GTAG2. CBB35 (ref-311193)(ref-311218)
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЛАМП РЕВЕРСИРОВАНИЯ НА ОБРЫВ Подключите провод перемычки с предохранителем между контактом реле ламп реверсирования 3, цепью CBB35 (Ye / Gy), лицевой стороной Bjb и контактом реле ламп реверсирования 5, цепью CBB07 (Gn / Bu), лицевой стороной Bjb Включите? Да: СНИМИТЕ провод перемычки Gx0 (Yy). CBB07
5. V5 проверить FOR напряжение TO THE REVERSING LAMPS реле COIL Измерьте напряжение между контактом 1 реле реверсивных ламп, цепью CBK03 (Gy) (кроме Hybrid) или цепью CBK02 (Gn) (Hybrid), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение превышает 10 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V6. Нет: ПРОВЕРЬТЕ гибридный предохранитель 27 (xtxtxx2, кроме гибридной системы). 10A 15A CBK03 CBK02 (ref-311193)(ref-311218)
6. V6 ПРОВЕРКА ЦЕПИ CLS28 (Bu / Wh) ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ Txh (Bu / Wh) ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ Txh (Bu / Wh) ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ Txh (Bu / Wh) ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: Для АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ Txxxx1 (РУЧНОЙ). C169 CLS28 CLS28 C169 CLS28 CLS28
7. V7 проверить цепь GD120 (Bk / Gn) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Negative аккумулятор Cable. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C169-2, цепь GD120 (Bk / Gn), жгут сторона и масса. Is the resistance less less less less less less less less less less less less 5 oess less less 5 om 5 om 5 om 5 om?? (reverter reversing reversing repair repair repair. GD120 (ref-344079-S17003955482009101600000)
8. V8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ГИБРИДНЫЕ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-344103)

Точный тест W: Индивидуальная реверсивная лампа не работает

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание W: индивидуальная лампа заднего хода не работает

Схема №70

Войти

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Не работающую реверсивную лампу. Включите стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Выберите REVERSE. Измерьте напряжение между реверсивной лампой Lh C451-2, цепью CBB07 (Bu / Wh), стороной жгута проводов и землей; или между реверсивной лампой Rh xtag2-2, цепью xtxtag3. C461 CBB07 CBB07
2. W2 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЕ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ ЗЕМЛЯ Измерьте напряжение между левой реверсивной лампой C451-2, цепью CBB07 (Bu / Wh), стороной жгута и левой реверсивной лампой C451-1, цепью GD182 (Bk / Gy), стороной жгута или между правой реверсивной лампой C461-2 CBB07 C461 GD182 GD182

Диагностический тест X: реверсивные лампы включены постоянно

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание X: реверсивные лампы включены постоянно

1. Х1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА. Отключите: Реле ламп заднего хода. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: ПЕРЕЙТИ К Х2. Нет: ПЕРЕЙТИ К Х4.
2. X2 ИЗОЛИРОВАТЬ PAM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: PAM C4014. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: ПЕРЕЙТИ К X3. Нет: ПЕРЕЙТИ К X6.
3. X3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА. Отключите: Внутреннее зеркало заднего вида C9030 или C9012. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли зажигаться лампы заднего хода? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CBB07 (Gn / Bu) на короткое замыкание. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое внутреннее зеркало заднего вида. СМ. " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-344150)
4. Х4 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Замените заведомо исправное реле. Зажигание включено. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. ИДИТЕ к Х5. Нет: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле ламп заднего хода. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5. X5 проверить цепь CLS28 (Bu / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса зажигание OFF. Disconnect: Reversing лампа выключатель (МКПП). Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t (АКПП). Зажигание ВКЛ. Продолжают светиться реверсивные лампы? Да: REPAIR Circcirc1 (B. Bu / W/ W/ W) см. CLS28 (ref-344079-S17003955482009101600000)
6. X6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Отсоедините разъем модуля помощи при парковке. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнутые штыри Подключите разъем модуля помощи при парковке и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль помощи при парковке. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПОМОЩЬ ПРИ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Может быть вызвана из-за неправильной проверкой. (ref-344149)
7. X7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ГИБРИДНЫЕ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система работает правильно в это может быть причиной неисправности. (ref-344103)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Убедитесь, что система наружного освещения транспортного средства работает правильно. Если нет, обратитесь к соответствующим " Точечным испытаниям ". (ref-344079-S01969295412009101600000)
3. Визуально проверьте наличие явных признаков электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Предохранитель (и) блока предохранителей и реле электрической батареи (BJB): 8 (20A) (стояночные огни буксировки прицепа) 14 (15A) (реле остановки/поворота буксировки прицепа) Реле остановки/поворота буксировки прицепа
4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-344079-S05626670902009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест Y: лампы прицепа не работают - все

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", Trailer / Camper Adapter для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание Y: огни прицепа не работают - все

Схема №71

Войти

1. Y1 проверить CIRCUITS RAT08 (Wh) и GD149 (Bk / Gy) FOR AN обрыв Отключение: Прицеп Буксировка C439. Отключение: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между буксировкой прицепа C439-4, схемой RAT08 (Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: Автомобиль исправен. RAT08 GD149

Диагностический тест Z: Индивидуальная лампа прицепа не работает - лампа остановки / поворота прицепа

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", Trailer / Camper Adapter для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание Z: отдельный фонарь прицепа не работает - фонарь остановки / поворота прицепа

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Z1 проверить цепь CAT06 (Ye) OR цепь CAT09 (Gn) yes operating FOR напряжение зажигание OFF. Disconnect: Trailer Tow 3439. For the Lh trailer stop / turn низкий, while the тормоз, measure the voltoger: the voltogue better между буксировкой прицепа 3 xtagC439-2-2-2-2-2-2, цепью, цепью 3, цепью 3, цепью 3, цепью 3, цепью 3, цепью 3, цепью 3, цепью 3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3 CAT06 C439 CAT09
2. Z2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ПРИЦЕПА. Отключите: Подозрительное реле остановки / поворота буксировки прицепа. Замените реле хорошего качества. Для лампы остановки / поворота прицепа Lh?, при нажатии на педаль тормоза, измерьте напряжение между буксировкой прицепа C439-2, схемой CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Для остановки / поворота прицепа Rh, при нажатии на педаль тормоза, измерьте напряжение между буксировкой прицепа C439 CAT09
3. Z3 проверить цепь CLS18 (Gy / Bn) OR цепь CLS19 (Vt / Og) FOR обрыв При нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между контактом реле остановки / поворота прицепа Lh 2, контактом CLS18 (Gy / Bn), стороной Bjb и землей; или между контактом реле остановки / поворота прицепа Rh 2 находится между контактом T CLS19
4. Z4 проверить цепь SBB14 (Bn / Rd) FOR обрыв Измерьте напряжение между контактом 3 реле остановки / поворота прицепа Bxh, контактом SBB14 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и землей; или между контактом 3 реле остановки / поворота прицепа Rh, контактом 2 (Bn / Rd), лицевой стороной Bzb и землей. SBB14 15A SBB14 (ref-311193)(ref-311218)
5. Z5 проверить цепь GD120 (Bk / Gn) FOR AN обрыв Отключение: Отрицательный кабель аккумулятора Измерьте сопротивление между контактом 1 реле поворота прицепа Lh, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной Bjb и землей; или между контактом 1 реле поворота прицепа Rh, цепью xohx2 (Bk / Gn). GD120 CAT06 CAT09 GD120

Диагностический тест Аа: лампы прицепа не работают - лампы парковки прицепа

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", Trailer / Camper Adapter для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольное испытание Аа: огни прицепа не работают - стояночные огни прицепа

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. AA1 проверить цепь CAT11 (Bn) FOR напряжение зажигание OFF. Disconnect: Trailer Tow C439. Поместите выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON. Измерьте напряжение между буксировочным устройством прицепа C439-3, цепью CAT11 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение превышает 10 вольт? Да: Автомобиль не работает правильно. Отправьте ПРИЦЕП в ТРАНСПОРТНОЕ средство 5. AA2
2. AA2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Реле стояночной лампы прицепа. Замените заведомо исправное реле. Измерьте напряжение между буксировочной лампой прицепа C439-3, цепью CAT11 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. Установите новую систему стояночной лампы Прицепа. AA3
3. AA3 проверить цепь CLS30 (Vt / Wh) FOR AN обрыв Установить выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON. Измерить напряжение между контактом 2 реле стояночного фонаря прицепа, цепью CLS30 (Vt / Wh), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ XTAG3. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ / TXAG4 AA4 CLS30
4. AA4 ПРОВЕРЬТЕ SBB08 (Vt / Rd) НА ОБРЫВ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Измерьте напряжение между контактом 3 стояночного реле прицепа, цепью SBB08 (Vt / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AA5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ предохранителя F8 (xtarx4). 20A SBB08 (ref-311193)(ref-311218)
5. AA5 проверить цепь GD120 (Bk / Gn) FOR AN обрыв Отключение: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между контактом 1 стояночной лампы прицепа, цепью GD120 (Bk / Gn), лицевой стороной Bjb и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: цепь REPAIR CAT11 (Bn) для испытания системы на обрыв при нормальной работе. GD120

Диагностический тест AB: лампы прицепа включены непрерывно

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", Trailer / Camper Adapter для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
3. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
4. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
6. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-344076)
7. Очистите непрерывные датчики и выполните самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) и приборной панели (Ic).
8. Если извлеченные данные относятся к проблеме, обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " или " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-342225)(ref-344077)
9. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344079-S05626670902009101600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест AC: DRL не работают

1. AC1 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ВКЛ. ЗАЖИГАНИЕ СРАБОТАЛО. Переведите выключатель фары в положение ВЫКЛ. При оснащении автоматической коробкой передач установите рычаг переключения передач на любую передачу, кроме PARK (P). При оснащении ручной трансосью отпустите стояночный тормоз. DRL светится? Да: Система работает правильно. ИНФОРМИРОВАТЬ заказчика об условиях, необходимых для правильной работы DRL. Нет, перейти к AC2.
2. AC2 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей Просмотрите записанные результаты самотестирования Sjb. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: GO to AC3. (ref-344077)
3. AC3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР Установите переключатель фар в каждое из его положений (включая автолампы, если они оборудованы) и наблюдайте за фарами. Правильно ли работают фары и автолампы (если они оборудованы)? Да: ПЕРЕЙТИ к AC4. Нет: СМ. " ФАРЫ " или " АВТОЛАМПЫ ". (ref-344079-S16482653612009101600000)(ref-344079-S31570050862009101600000)
4. AC4 проверить THE Выключатель зажигания вход Переведите выключатель фары в положение OFF. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: transalogger. Следите за выключателем зажигания Sjb PID (IGN<UNK> A<UNK> ECU, IGN<UNK> O<UNK> ECU, IGN<UNK> R<UNK> ECU) При переключении выключателя зажигания во все положения (состояния). См. AC5 AC6 (ref-344080)
5. AC5 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ ПРИВОД трансмиссия вход ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: непрерывный регистратор. Контролируйте состояние коробки передач блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID (Tr) при размещении рычага переключения передач во всех его положениях. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". 6F35 (ref-344077)(ref-344057)(ref-344058)
6. AC6 проверить THE тормоз предупреждение INDICATOR OPERATION зажигание ON. Включить и отпустить стояночный тормоз, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Правильно ли работает индикатор предупреждения о торможении? Да: ПЕРЕЙТИ к AC7 Нет: СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ ". (ref-344081)
7. AC7 проверить THE Sjb FOR DRL CONFIGURATION Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля Sjb. Проверьте конфигурацию Sjb и убедитесь, что функция DRL включена. Включена ли конфигурация Sjb DRL? Да: УСТАНОВИТЕ новую Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-344077)