Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг 2 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Обзор Ford Escape I рестайлинг 2

Стартер 17 иллюстраций ~9 мин чтения

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе, аккумуляторная блок предохранителей и реле 2-х контактов пускателя пускового реле подает постоянное питание на пусковое реле пускового двигателя SBB11 (Bu / Rd) через предохранитель 11 (30A). На автомобилях с автоматическими трансосями, когда ключ находится в положении START с транспортным средством в PARK или NEUTRAL, датчик диапазона передачи (Tr) посылает сигнал на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и обеспечивает масса реле пускового двигателя. CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Аккумулятор
  2. Противоугонная система
  3. Реле стартера
  4. Выключатель зажигания
  5. Схема
  6. Датчик Tr (автоматическая коробка передач)
  7. Выключатель сцепления (ручная коробка передач)
  8. PCM
  9. Пусковой диод
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Проверьте состояние батареи и состояние заряда. См. Диагностика и тестирование в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею по мере необходимости. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-344091)(ref-344091)
  2. A2 проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя коды неисправностей, извлеченные в ходе инспекции и проверки, проверьте наличие коды неисправностей блок управления силовым агрегатом. Были ли извлечены какие-либо коды неисправностей блок управления силовым агрегатом? Да: Если извлечен блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P1260, ОБРАТИТЕСЬ к " противоугонная система - PATS - HYBRID ". Все остальные коды неисправностей блок управления силовым агрегатом, ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - бензиновые МОДЕЛИ ". Нет: Перейти к автоматической коробке передач, перейти к A3. (ref-344128)(ref-342225)
  3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ПИД АВТОМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Тр СПМ Подключите сканирующий инструмент. Зажигание ВКЛ. Введите на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: регистратор данных - СПМ. Наблюдая за ПИД датчика Тр, поместите транспортное средство в положение PARK и NEUTRAL. Соответствует ли ПИД выбору передач? Да: GO в А5. Нет: GO в положение " АКПП / TRANS/ TRANS" / TRANS- Tx0 - AG- AG. 6F35 (ref-344057)
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ИЛИ ВБЛИЗИ НИЖНЕЙ ТОЧКИ ХОДА (CPP<UNK> <UNK> BOT) PID Подключить сканирующий инструмент. Зажигание ВКЛ. Ввести на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: даталоггер - блок управления силовым агрегатом. Наблюдая за CPP<UNK> <UNK> <UNK> BOT PID, полностью отключить сцепление. Идет PID ДА, чтобы перейти от A5 к NO. A25
  5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ОБНАРУЖЕННЫЙ ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СТАРТЕРА (SMC<UNK> <UNK> MON) PID Подключите сканирующий прибор. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Для ручного трансакселя полностью отключите сцепление. Контролируйте PID SMC<UNK> <UNK> MON PID с выключателем зажигания в положении START. Перейти AID в положение AG. A13
  6. A6 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА (STRTX<UNK> <UNK> RLY) PID Подключить сканирующий прибор. Зажигание ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Для ручного трансакселя полностью отсоединить сцепление. Контролировать PID STRT<UNK> <UNK> <UNK> RLY PID с выключателем зажигания в положении START AID Перейти: Перейти: Pa. A22
  7. A7 проверить FOR напряжение TO THE стартер реле примечание: Use the normal probe adapter (s) when making measurements. отказ to use the correct probe adapter (s) MAY OFF. Disconnect: стартер реле. Measure the напряжение betwing Bbb стартер реле 3, cirction xtach SBB11 (Btagx0 (Btttttttttttttttttttttm Ttttttm Ttttttttttttttttttm Ttttt- T 30A SBB11 (ref-311193)(ref-311218)
  8. A8 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте напряжение между положительным полюсом аккумуляторной батареи и кабелем массы аккумуляторной батареи на двигателе. Напряжение превышает 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A9. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кабель массы аккумуляторной батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-344091)
  9. A9 проверить стартер масса Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Напряжение превышает 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A10. Нет: ОЧИСТИТЕ фланец для монтажа стартерного двигателя и убедитесь, что стартерный двигатель установлен правильно. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между стартерным двигателем C197A, цепью SDC02 (Rd) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A11. Нет: УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-344091)
  11. A11 проверить THE стартер B-контакт Подключите один конец плавкой перемычки к стартеру C197A, цепь SDC02 (Rd). На мгновение подключите другой конец перемычки к стартеру C197B, цепь CDC25 (Bn / Gn). Включился ли стартер и прокрутка двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ к A12. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ СТАРТДВИГАТЕЛЬ - СМ. (ref-344115-S10365805232009101600000)(ref-344115-S34452857682009101600000)
  12. A12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ ПУСКАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) пускателя. Отказ использовать правильный адаптер (ы) пускателя может привести к повреждению разъема. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Соленоид электродвигателя пускателя C197B. Отключите: Реле электродвигателя пускателя. Измерьте сопротивление между электродвигателем пускателя C197B, цепью CDC25 (Bn / Gn) и системой реле Bbxx4. CDC25 CDC25
  13. A13 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) датчика при проведении измерений. Если не использовать правильный адаптер (ы) датчика, это может привести к повреждению разъема. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Реле стартерного двигателя. Измерьте напряжение между контактом 3 реле стартерного двигателя Bjb, цепью SBB11 (Bn / Rd) и землей. Напряжение превышает 10 В? Да: Проверьте, чтобы не использовать Xt2. A14 SBB11 (ref-311193)(ref-311218)
  14. A14 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Проведите испытание компонента реле двигателя стартера. Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER " для испытания компонента. Прошло ли реле двигателя стартера испытание компонента? Да: GO на A15. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя стартера. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-311193)(ref-311218)
  15. A15 ПРОВЕРЬТЕ СТАРТОВЫЙ ДИОД Отключите: Стартовый диод. Проверьте стартовый диод на обрыв или короткое замыкание. Пусковой диод в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A16. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартовый диод. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  16. A16 проверить цепь CDC54 (Wh / Gn) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Для ручного трансакселя полностью расцепить сцепление. Подключить: Пусковой диод. Измерить напряжение между контактом 2 реле двигателя стартера Bjb, цепью CDC54 (Wh / Gn) и землей с выключателем зажигания в положении СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти на xtxxxx4. A19 A17
  17. A17 проверить цепь SBP27 (Bu / Rd) FOR напряжение Disconnect: Выключатель зажигания C250. Измерьте напряжение между переключателем зажигания C250-4, цепью SBP27 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение превышает 10 В? Да: GO to xttagx5. No: VERIFY Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) см. 27 (A). A18 SBP27 (ref-311193)(ref-311218)
  18. A18 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонента выключателя зажигания. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - MARINER " для испытания компонента. Прошел ли выключатель зажигания испытание компонента? Да: REPAIR цепь CDC35 (Bu / Wh). ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-311193)(ref-311218)(ref-344080)
  19. A19 проверить цепь CDC54 (Wh / Gn) FOR AN обрыв Отключение: Пуск Диод да. Отключение: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление между ячейкой пускового диода Bjb, цепью CDC54 (Wh / Gn), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C175B-37, цепью xtag5 (Wh / Gn), стороной жгута нет. CDC54 A20 CDC54
  20. A20 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПУСКОВОГО СИГНАЛА НА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Подключите: Пусковой диод. Отключите: Реле двигателя стартера. Измерьте сопротивление между контактом 2 реле двигателя стартера Bjb, цепью CDC54 (Wh / Gn), стороной жгута и C175B-37, цепью CDC54 (Wh / Gn), стороной жгута не менее 5 ом исправна исправность? Да: Цепь: Тг. A21 CDC54
  21. A21 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв Connect: стартер реле. Measure the resistance between Bjb start diode cell, цепь CDC35 (Bu / Wh), жгут сторона и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CDC35 (Bu / Wh), цепь XTAG4 (Bu / Wh / Wh), T). (Bh). Для. - Для - Для. - Для. - Для - Для - Для - Для - Для. - Для - Для - Для - Для - Для - Для. - Для - Для - Для - Для - Для - Для - Для - не менее 5 Для - не менее 5 Для - Для - Для - Для - C175B 4V CDC35 (ref-344104)(ref-344105)
  22. A22 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) датчика при проведении измерений. Если не использовать правильный адаптер (ы) датчика, это может привести к повреждению разъема. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Реле стартерного двигателя. Измерьте напряжение между контактом 3 реле стартерного двигателя Bjb, цепью SBB11 (Bn / Rd) и землей. Напряжение превышает 10 В? Да: Проверьте, чтобы не использовать Xt2. A23 SBB11 (ref-311193)(ref-311218)
  23. A23 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Проведите испытание компонента реле двигателя стартера. Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER " для испытания компонента. Прошло ли реле двигателя стартера испытание компонента? Да: GO на A24. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя стартера. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-311193)(ref-311218)
  24. A24 проверить цепь CDC12 (Ye) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xC175B. Disconnect: стартер реле. Measure the resistance between Bjb стартер реле контакт 1, цепь CDC12 (Ye), сторона жгута 4-7, схема xtagCDC12 (Ye E), сторона жгута. C175B 4V CDC12 (ref-344104)(ref-344105)
  25. A25 проверить цепь GD120 (Bk / Gn) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Clutch Cutoff выключатель C2072. Measure the resistance between clutch cutoff выключатель C2072-1, цепь GD120 (Bk / Gn), сторона и масса. is the resistance ther less less less less less less less less less less less less less less less less less less less less less less менее 5 oither 5 om?????????????????????????????????????????????????????????????????????? A26 GD120
  26. A26 проверить цепь CE903 (Bu / Og) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T. Измерьте сопротивление между выключателем сцепления C2072-2, цепью CE903 (Bu / Og), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C175T-26, цепью xtag6 (Bu / Og), стороной жгута является сопротивление не более 5? agms. CE903 A27 CE903
  27. A27 проверить CLUTCH CUTOFF выключатель FOR AN обрыв Измерение сопротивления между выключателем выключения сцепления C2072-2 и C2072-1, сторона компонента, полностью отключает сцепление. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2,5l " или " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3,0l (4V) ". (ref-344104)(ref-344105)

Когда переключатель зажигания включен в исходное положение и освобожден, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh). Затем питание подается от блок управления силовым агрегатом к реле двигателя стартера через цепь CDC54 (Wh / Gn). Земля подается через цепь CDC12 (Ye) от блок управления силовым агрегатом, вызывая включение катушки реле двигателя стартера и замыкание контактов реле. CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Схема
  2. PCM
Схема №17
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ OTIS (OTS<UNK> <UNK> <UNK> STAT) Электронные органы управления двигателем PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте OTSO<UNK> <UNK> STAT PID с выключателем зажигания в положении RUN. Включен ли OTIS PID? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B2. Нет см. раздел " Включение системы One-Touch ". 4V (ref-344104)(ref-344105)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧА ДЛЯ ЗАПУСКА (START<UNK> <UNK> ключ) PID Контролируйте PID КЛЮЧА START<UNK> <UNK>, когда переключатель зажигания находится в положении START. Меняется ли PID с OFF на ON? Да: GO на B4. Нет: GO на B3.
  3. B3 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) Disconnect: Start Diode. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Measure the resistance between the start diode cell, цепь CDC35 (Bu / Wh), жгут сторона и блок управления силовым агрегатом CDC35 (Bu / Wh), цепь сторона. - электронные органы управления менее 5 ом? да: C175B 4V CDC35 (ref-344104)(ref-344105)
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ОБНАРУЖЕННЫЙ ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СТАРТЕРА (SMC<UNK> <UNK> MON) PID Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных pcm. Контролируйте SMC<UNK> <UNK> MON PID выключателем зажигания в положении START. Меняется ли PID с OFF на ON? Да: GO на B6. Нет: GO на B5.
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ CDC54 (Wh / Gn) МЕЖДУ РЕЛЕ СТАРТЕРА ДА И ЭЛЕКТРОННЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ нормальный ремонт ВЫКЛ. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерьте сопротивление между контактом 2 реле двигателя соединительной коробки аккумуляторной батареи (Bjb), схемой CDC54 (Wh / Gn), стороной жгута и xtag3-37, см. схему xtag4. C175B CDC54 4V CDC54 (ref-344104)(ref-344105)
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА (STRTX<UNK> <UNK> RLY) PID Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных pcm. Контролируйте STRT<UNK> <UNK> RLY PID с выключателем зажигания в положении START. Меняется ли PID с DISABLED на ENABLED? Да: электронная схема РЕМОНТА: TAG0 (Ye). CDC12 4V (ref-344104)(ref-344105)

Другие статьи — Система запуска двигателя