Инспекция U-образных соединений и соединений коммерческого транспорта приводного вала
Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. раздел " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Вращайте карданный вал вручную. Проверьте грубую работу или заедание U-образных соединений или соединений Cv. Установите новый карданный вал, если на нем есть признаки заедания, чрезмерного износа или неправильного сидения. См. " карданный вал ". (ref-344051)(ref-344083)
Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические U-образные соединения Шарниры CV Центральные подшипники Трубки карданного вала Монтажные кронштейны Фланцы Повреждение корпуса и крышки Подшипники дифференциала Наборы дифференциальных передач Подшипники шестерни
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-344054-S37283493232009101600000)
Диаграммы симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов см. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс исключения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является причинной системой для симптома, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И СЛЕДУЮЩАЯ ". (ref-344053)(ref-344053)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Воет или скулит ось - передняя или задняя ось | Низкий уровень смазки оси | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Повреждение корпуса моста | ОСМОТРИТЕ корпус моста на предмет повреждений, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый мост. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) | |
| Повреждение или износ подшипников ступицы колеса | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника ступицы колеса. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-344070)(ref-344069) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРИТЕ И УСТАНОВИТЕ новую ось. СМ. " ОСЬ ЗАДНЕГО ПРИВОДА / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) | |
| Поврежденные или изношенные боковые подшипники дифференциала или шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРИТЕ И УСТАНОВИТЕ новую ось. СМ. " ОСЬ ЗАДНЕГО ПРИВОДА / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) | |
| Перегиб трансмиссии - громкий перегиб при переключении с заднего хода на привод | Неправильный уровень смазки оси | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Чрезмерный люфт в оси | ПРОВЕРЬТЕ люфт моста. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ новый мост. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ОСЬ. СМ. " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) | |
| Поврежденные или изношенные швы | ОСМОТРИТЕ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-344083) | |
| Сцепление трансмиссии - происходит, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки | Изношенное соединение карданного вала или U-образные соединения с чрезмерным люфтом | ОСМОТРИТЕ сочленение Cv и U-образные сочленения на предмет износа. При необходимости установите новый карданный вал или U-образные сочленения. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-344083) |
| Свободное крепление заднего моста | ПРОВЕРЬТЕ ось на отсутствие ослабленных болтов. ЗАТЯНИТЕ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) | |
| Сцепление трансмиссии (транспортные средства с передним приводом (FWD)) - происходит во время ускорения или от круиза до побережья/замедления | Повреждение или износ внутреннего соединения CV | ОСМОТРИТЕ внутреннее соединение и кожух коммерческого клапана. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО КЛАПАНА. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-344085) |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота автомобиля | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях CV | ПРОВЕРЬТЕ наличие износа или повреждений в ботинках и соединениях коммерческих автомобилей. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-344085) |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРЬТЕ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая вибрация - шум от задней оси, когда автомобиль поворачивает | Неправильная или загрязненная смазка | ПРОВЕРЬТЕ автомобиль, двигаясь по крутым кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). СМОЙТЕ и ДОЛЕЙТЕ указанную смазку заднего моста и модификатор трения по мере необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни и шестерни дифференциала) | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ОСЬ. СМ. РАЗДЕЛ " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ " для задней оси. (ref-344084) | |
| Жужжание - шум жужжания один и тот же на круизе или побережье/замедлении | Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВ УСТАНОВКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-344054-S42291529142009101600000) |
| Грохот или бум - шум возникает при движении накатом/замедлении, обычно связанный со скоростью приводного вала и заметный в широком диапазоне скоростей | Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. СМ. " БИЕНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-344054-S20505526682009101600000) |
| Швы скреплены или заедают | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРЬТЕ, не работает ли он грубо или нет, УСТАНОВИТЕ новые U-образные соединения или, при необходимости, приводной вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-344083) | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от полной остановки | Обвязка карданного шарнира карданного вала | ОЧИСТИТЕ сочленение Cv и УСТАНОВИТЕ новый карданный вал по мере необходимости. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-344083) |
| Ослабли болты крепления заднего моста или крепления подвески | ОСМОТРИТЕ заднюю подвеску и ось. ЗАТЯНИТЕ крепежные детали в соответствии с техническими условиями. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) | |
| Вой - может возникать при различных скоростях и условиях движения. Под влиянием ускорения и замедления | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение зубчатого колеса | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРИТЕ И УСТАНОВИТЕ новую ось. СМ. " ОСЬ ЗАДНЕГО ПРИВОДА / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) |
| Chuckle - слышно на выбеге/замедлении. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья на боковой стороне кольца и шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРИТЕ И УСТАНОВИТЕ новую ось. СМ. " ОСЬ ЗАДНЕГО ПРИВОДА / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) |
| Стук - шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни со стороны привода кольца и шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ОСЬ. СМ. " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ОСЬ. СМ. " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла заднего ведущего моста | ПРОВЕРЬТЕ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) |
| Ослабли болты задней оси | ПРОВЕРЬТЕ задний мост на отсутствие ослабленных болтов. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии (см. раздел " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВ УСТАНОВКИ ТРАНСМИССИИ "). (ref-344054-S42291529142009101600000) | |
| Швы скрепляются или изымаются | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРЬТЕ, не работает ли он грубо или нет, УСТАНОВИТЕ новые U-образные соединения или, при необходимости, приводной вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-344083) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРИТЕ соединение карданного вала и вал муфты на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЕ новый карданный вал при необходимости. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-344083) | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Изношенные швы | ПРОВЕРЬТЕ износ или неправильную посадку. При необходимости установите новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-344083) |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала | ПРОВЕРЬТЕ изолятор на наличие повреждений или износа. ПОВЕРНИТЕ карданный вал и ПРОВЕРЬТЕ его работу. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-344083) | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРИТЕ фланец ведущей шестерни. ЗАТЯНИТЕ болты фланца ведущей шестерни в соответствии с техническими требованиями. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-344083) | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси | ПРОВЕДИТЕ проверку биения, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-344084) | |
| Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, отсутствующих балансировочных грузов или грунтовки. ПРОВЕРЬТЕ балансировку приводного вала. ПРОВЕДИТЕ вибрационное испытание трансмиссии. СМ. " БИЕНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-344054-S20505526682009101600000) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРИТЕ сочленение карданного вала на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-344083) | |
| Чрезмерное биение карданного вала | ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ (СМ. " БИЕНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-344054-S20505526682009101600000) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВ УСТАНОВКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-344054-S42291529142009101600000) | |
| Неправильно посаженное соединение CV в ступице колеса | ПРОВЕРЬТЕ внешнее соединение Cv на правильность посадки в ступицу. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ПЕРЕДНИЕ ПОЛУОСИ ПРИВОДА " для передних соединений Cv или " ЗАДНИЕ ПОЛУОСИ ПРИВОДА " для задних соединений Cv. (ref-344085)(ref-344086) |
КАРТЫ СИМПТОМОВ - Nvh
Как осмотреть приводной вал
ПримечаниеВибрация трансмиссии имеет более высокую частоту и более низкую амплитуду, чем высокоскоростная тряска. Вибрация трансмиссии напрямую связана со скоростью транспортного средства и замечена на различных скоростях. Вибрация трансмиссии может восприниматься как тремор в поддоне пола или слышаться как гул, гул или стрела.
ПримечаниеВсе технические характеристики биений см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-344054-S03431763962009101600000)
- Провести визуальный осмотр транспортного средства. Эксплуатация транспортного средства и проверка состояния путем его воспроизведения в ходе дорожного испытания. Эта проблема должна быть непосредственно связана со скоростью движения транспортного средства по дороге, не затрагиваться ускорением или замедлением или не может быть уменьшена путем движения накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ РЕЖИМЕ.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Приводной вал должен находиться под углом, равным или близким к положению снаряженного веса. Используйте двухстоечный подъемник или рамный подъемник с домкратными стойками. (ref-344051)
- Осмотрите приводной вал на предмет наличия повреждений, нанесения грунтовочного покрытия или неправильно посаженных U-образных соединений. Медленно проверните приводной вал рукой и проверьте наличие сцепления или люфта в цапфах U-образного соединения. Снимите приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Осмотрите шлицы скользящего хомута на предмет истирания, грязи, ржавчины или неправильной смазки. Очистите приводной вал или установите новые U-образные соединения в случае необходимости. Установите новый привод. (ref-344083)
Схема №2
Схема №3
- Установите шкальный индикатор с удерживающим приспособлением. Вращайте карданный вал, поворачивая ось, и измерьте биение в передней, центральной и задней частях карданного вала. Если биение превышает 1 мм (0 040 дюйма) в передней или центральной части, установите новый карданный вал. Если передняя и центральная части находятся в пределах 1 мм (0 040 дюйма), а заднее биение - нет, отметьте все точки биения и перейдите к шагу 2. (ref-344054-S03928202982009101600000)
- Отметьте по указателю приводной вал на фланце шестерни. Отсоедините приводной вал и поверните его на 180 градусов. Повторно подсоедините приводной вал. Проверьте биение в задней части приводного вала. Если биение все еще превышает спецификацию, отметьте верхнюю точку и перейдите к шагу 3. Если биение находится в пределах спецификации, проверьте вибрацию на скорости дорожного испытания. Если вибрация все еще присутствует, сравните приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре DRIESHAFT. (ref-344054-S03928202982009101600000)
- Чрезмерная вибрация приводного вала может возникнуть в самом приводном валу или от фланца ведущей шестерни. Чтобы найти источник, сравните 2 высокие точки, определенные ранее. Если указательные метки находятся близко друг к другу, в пределах 25 мм (1 дюйм), приводной вал является эксцентриковым. Установите новый приводной вал. Если метки находятся на противоположных сторонах приводного вала, на расстоянии 180 градусов друг от друга, проскальзывание ярма или фланца ведущей шестерни является ответственным. Проверьте фланец ведущей шестерни. (ref-344054-S03928202982009101600000)