Как снять систему передней подвески: снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
Схема №19
- Извлеките тормозной диск, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-344073)
- Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
- С помощью съемника передней ступицы отделите шпиндель наружного шарнира Cv от ступицы колеса.
- Снимите и утилизируйте торцевую гайку тяги.
- С помощью съемника концов тяг отделите тягу от кулака колеса.
- Снимите и утилизируйте болт и гайку нижнего шарового шарнира.
- Выверните болт датчика скорости колеса и расположите датчик в сторону.
- Отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Отверните 2 гайки, болты и снимите кулак колеса. Гайки и болты утилизировать.
Схема №20
- Расположите кулак колеса и установите 2 новых болта крепления стойки к кулаку и гайки. Затянуть до 115 Нм.
- Расположите и совместите шпильку шарового шарнира в кулак колеса.
- Установите новый болт и гайку нижнего шарового шарнира. Для установки затяните до 63 Нм.
- Установите датчик частоты вращения колеса и болт. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
- Поместите конец тяги в кулак колеса и установите новую гайку конца тяги. Затянуть до 80 Н· м.
- С помощью установщика полувалов установите полувал в ступицу колеса.
- Установите тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-344073)
- Установите новую гайку ступицы переднего колеса. Затянуть до 300 Нм.
- Проверьте и, при необходимости, произведите центровку переднего торца, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-344068)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
- Для справки при установке нижнего рычага измерьте расстояние между центром ступицы колеса и кромкой крыла с учетом веса автомобиля, опирающегося на колеса и шины в сборе.
- Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-344055)
- Снимите и утилизируйте гайку и болт нижнего шарового шарнира.
- Отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Снимите и выбросьте передний болт нижнего рычага.
- Используя подходящую подставку, поддержите подрамник.
- Снимите задний болт нижнего рычага и нижний рычаг. Болт утилизировать.
Как установить систему передней подвески: снятия и установки
- Расположите нижний рычаг и свободно установите новые болты переднего и заднего нижнего рычага.
- Снимите подставку.
- Расположите кулак колеса на нижнем шаровом шарнире и установите новый болт нижнего шарового шарнира и гайку. Для установки затяните до 63 Нм.
- Установите напольный домкрат под нижний шаровой шарнир и поднимайте его до достижения ранее записанной высоты езды. Затяните передний болт нижнего рычага на 115 Нм. Затяните задний болт нижнего рычага на 150 Нм.
- Проверьте и, при необходимости, произведите центровку переднего торца, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-344068)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
ПримечаниеПри снятии ступицы колеса необходимо установить новый подшипник колеса.
Схема №21
Схема №22
- Снимите кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КУЛАК КОЛЕСА ". (ref-344070-S03385532332009101600000)
- С помощью инструмента «Удаление конуса подшипника шестерни» отжать ступицу колеса от подшипника колеса.
- С помощью инструмента удаления конуса подшипника шестерни отожмите внутреннюю обойму подшипника колеса от ступицы колеса.
- Снимите стопорное кольцо.
- С помощью инструмента удаления конуса подшипника шестерни, адаптера подшипника колеса и рукоятки отжать наружную обойму подшипника колеса от кулака колеса.
Схема №23
- Расположите кулак колеса в тисках.
- С помощью устройства замены чашек подшипников шестерни и 2 пластин ступенек установите подшипник колеса в кулак.
- Установите стопорное кольцо.
- С помощью инструмента удаления конуса подшипника шестерни запрессуйте ступицу колеса в подшипник колеса.
- Установите кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КУЛАК КОЛЕСА ". (ref-344070-S03385532332009101600000)
Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
- Снимите подшипник колеса и ступицу. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-344070-S23314705402009101600000)
- Используя подходящий пресс, выньте шпильку колеса из ступицы колеса. Шпильку колеса утилизировать.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
ПримечаниеЗапрещается использовать электроинструмент для снятия или установки гаек тяги стабилизатора. Возможно повреждение шаровых шарниров и пыльников звеньев стабилизатора.
ПримечаниеНе держите пыльников звена стабилизатора каким-либо инструментом, иначе может произойти повреждение ботинка.
ПримечаниеЗвенья штанги стабилизатора разработаны с шариковыми шарнирами с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий момент отрыва.
ПримечаниеПри установке звена стабилизатора на штангу стабилизатора убедитесь в перпендикулярности штанги стабилизатора к звену стабилизатора при затяжке гайки звена или возможно неправильная посадка гайки звена.
- Снимите втулки стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-344070-S16536163442009101600000)
- Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-344055)
- Отверните и утилизируйте 2 гайки нижнего звена стабилизатора. Для установки затяните новые гайки на 63 Нм.
- Снимите штангу стабилизатора.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
ПримечаниеПри установке втулок стабилизатора убедитесь, что втулки правильно ориентированы, при этом фланцы втулок находятся в верхнем положении, а разъем втулки направлен в переднюю часть автомобиля.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
- Отверните 2 болта кронштейна втулки стабилизатора и кронштейн втулки стабилизатора. Болты утилизировать. Для установки затяните новые болты на 70 Нм (52 фунта-фута).
- Снимите втулку стабилизатора.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
ПримечаниеЗапрещается использовать электроинструмент для снятия или установки гаек тяги стабилизатора. Возможно повреждение шаровых шарниров и пыльников звеньев стабилизатора.
ПримечаниеНе держите пыльников звена стабилизатора каким-либо инструментом, иначе может произойти повреждение ботинка.
ПримечаниеЗвенья штанги стабилизатора разработаны с шариковыми шарнирами с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий момент отрыва.
ПримечаниеПри установке звена стабилизатора на штангу стабилизатора убедитесь в перпендикулярности штанги стабилизатора к звену стабилизатора при затяжке гайки звена или возможно неправильная посадка гайки звена.
- Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-344055)
- Снимите и утилизируйте гайку верхнего звена стабилизатора. Для установки затяните новую гайку на 63 Нм.
- Снимите и утилизируйте гайку тяги нижней штанги стабилизатора. Для установки затяните новую гайку на 63 Нм.
- Снимите поводок стабилизатора.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №24
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 2B223 | Зажим тормозного шланга |
| 2 | 2078 | Тормозной шланг (левый/правый) |
| 3 | W709072 | Болт жгута датчика частоты вращения колеса |
| 4 | W708990 | Гайка тяги верхнего стабилизатора |
| 5 | W711999 | Накидные гайки (требуется 2) |
| 6 | W711998 | Болты крепления стойки к цапфе (требуется 2) |
| 7 | W701267 | Гайки верхней втулки стойки (требуется 4) |
| 8 | 18K001 LH/18045 прав. | Стойка и пружина в сборе |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
ПримечаниеЛевый борт показан, правый аналогичен.
- Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-344055)
- Снимите зажим тормозного шланга.
- Слегка потяните вниз шланг тормозного домкрата, чтобы снять шланг с кронштейна и отвести шланг тормозного домкрата в сторону.
- Отверните болт жгута датчика скорости колеса.
- Снимите и утилизируйте гайку верхнего звена стабилизатора.
- Снимите и утилизируйте 2 гайки и болта крепления стойки к цапфе.
- Снять и утилизировать гайки верхней втулки 4 стойки.
- Снимите стойку и пружину в сборе.
- Дополнительная информация по разборке и сборке стойки и рессоры в сборе приведена в разделе " СТОЙКА И РЕССОРА В СБОРЕ ". (ref-344070-S09634221072009101600000)
- Поместите верхнюю монтажную пластину стойки и пружинного блока во внутреннее крыло.
- Совместите 4 гайки верхней втулки новой стойки с контрольными отметками. Затянуть до 47 Н· м.
- Установите 2 новых болта крепления стойки к кулаку и гайки. Затянуть до 115 Нм.
- Установите новую гайку верхнего звена стабилизатора. Затянуть до 63 Н· м.
- Установите болт жгута датчика частоты вращения колеса. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
- Установите тормозной шланг на кронштейн и установите зажим тормозного шланга.
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте центровку переднего торца, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-344068)
Схема №25
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W706004 | Гайка штока стойки |
| 2 | 18K001 LH/18045 прав. | Стойка амортизатора |
| 3 | 5A307 | Изолятор нижней цилиндрической пружины |
| 4 | 5310 | Витая пружина |
| 5 | 5A318 | Изолятор верхней цилиндрической пружины |
| 6 | 5A306 | Опорная плита |
| 7 | 3K099 | Подшипник |
| 8 | 18A007 | Верхняя втулка стойки |
| 9 | 18A179 | Пыльник |
| 10 | 18061 | Бампер |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ