Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг 2 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Колеса и шины: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Колеса и шины: Расположение компонентов Ford Escape I рестайлинг 2

Колёса и шины 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Цифровой шаблон для шин 204-354 Hunter Road Force ® Колесный балансир серии GSP9700

Схема №4

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363 Цифровой манометр давления в шинах 204-354 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный инструмент сканирования

Схема №5

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Активационный инструмент, монитор давления в шинах 204-363 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в неподвижном состоянии более 30 минут, датчики перейдут в " спящий режим " для экономии энергии аккумулятора. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Для получения дополнительной информации см. " АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ". (ref-344055-S09996357652009101600000)

ПримечаниеПроцедура обучения по системе мониторинга давления в шинах (TPMS) должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотного шума и на расстоянии не менее 1 м (3 футов) от других транспортных средств, оборудованных системой мониторинга давления в шинах (TPMS).

Радиочастотный шум создается работой электродвигателей и приборов, сотовых телефонов, выносных передатчиков, инверторов питания и портативного развлекательного оборудования.

ПримечаниеЕсли датчик не реагирует на инструмент активации монитора давления в шинах, попытайтесь активировать этот же датчик с помощью инструмента активации монитора давления в шинах. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль, чтобы повернуть колеса по крайней мере на одну четвертую оборота, и попытайтесь снова активировать тот же датчик.

ПримечаниеSJB имеет 2-минутный лимит времени между откликами датчиков. Если SJB не распознает 1 4 датчиков давления в шинах в течение этого времени, звуковой сигнал будет звучать дважды, и центр сообщений (если он оборудован) будет отображать TIRE NOT TRAINED REPEAT, и вся процедура должна быть повторена.

ПримечаниеДля транспортных средств с различным давлением в шинах спереди и сзади (таких как серия E и некоторые серии F) датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к загоранию индикатора TPMS. Для автомобилей с одинаковым давлением в шинах для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.

Схема №6
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF, затем нажмите и отпустите педаль тормоза.
  2. Переведите переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА).
  3. Нажмите и отпустите педаль тормоза.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  5. Поверните выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА). Звуковой сигнал будет звучать один раз, и индикатор TPMS будет мигать, если режим обучения был успешно введен. Если он оборудован, в центре сообщений будет отображаться TRAIN LF TIRE.
  6. Поместите инструмент активации монитора давления в шинах на боковину шины Lf у штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку тестирования на инструменте активации монитора давления в шинах. Гудок будет звучать кратко, чтобы указать, что датчик давления в шинах был распознан Sjb. Нажмите, чтобы просмотреть анимированную версию этой процедуры.
  7. В течение 2 минут после звукового сигнала поместите инструмент для мониторинга давления в шинах на боковину радиочастотной шины у штока клапана и нажмите и отпустите кнопку тестирования, чтобы обучить радиочастотный датчик давления в шинах.
  8. Повторите шаг 7 для шин RR и LR. Процедура завершается после обучения последней шины. После завершения процедуры обучения в центре сообщений (если он оборудован) отобразится сообщение TIRE TRAINING COMPLETE (ОБУЧЕНИЕ ШИН ЗАВЕРШЕНО). Для транспортных средств, не оборудованных центром сообщений, успешное прохождение процедуры обучения будет проверяться поворотом выключателя зажигания в положение ВЫКЛ без звукового сигнала. Если при повороте переключателя в положение ВЫКЛ гудок звучит дважды, то процедура тренировки не увенчалась успехом.
  9. С помощью средства сканирования найдите обновленные идентификаторы датчиков TPMS, обученные SJB, и задокументируйте их в соответствующей гарантийной заявке.
  10. Если датчики проходят обучение в связи с установкой нового SJB, очистите все расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование SJB по требованию.

SPECIAL TOOL REFERENCE CHART Инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363, или инструмент активации клиента, монитор давления в шинах

ПримечаниеДатчики давления в шинах будут переходить в «спящий режим», когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии для экономии энергии аккумулятора. Датчики не передают информацию, находясь в спящем режиме. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах.

  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Расположите инструмент активации монитора давления в шине напротив боковины шины LF на штоке клапана шины.
  3. Нажмите кнопку тестирования на инструменте активации монитора давления в шинах, чтобы активировать датчик. Активируйте датчик не менее 2 раз.
  4. Повторите шаги 2 и 3 для остальных шин.
  5. Если индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) остается освещенным после регулировки и активации каждого датчика, обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИИ ". (ref-344055-S16021267842009101600000)

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Цифровой шинный манометр 204-354

Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
11508Шина
21007Колесо
31700Шток клапана и винт (также входят в состав 1A189)
41A189Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (новый сенсорный узел включает W714266 винт и шток и крышку клапана 1700)
5Винт крепления штока клапана к датчику TPMS (часть 1700)
61A163Крышка штока клапана (также является частью 1A189)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Другие статьи — Колеса и шины