Система звукового сигнала: Диагностика Ford Edge I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический модуль управления корпусом звукового сигнала (BCM) предохранитель 22 (20A) Проводка, клеммы или разъемы BCM
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-494551)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если проверка сети прошла успешно, проверьте симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ". (ref-494551)(ref-494584-S29966690352012081400000)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: звуковой сигнал не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - звуковой сигнал и CIGAR Прикуриватель для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание а: звуковой сигнал не работает

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА ВЫХОДА BCM. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных BCM. Выберите активную команду BCM звуковой сигнал PID. Дайте команду на включение сирены, а затем на выключение. Звучит ли сирена при подаче команды на включение? Да: GO на A2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя 22 BCM (20A). Если OK, обратитесь к A8 схемам электропроводки, Если OK. (ref-481555)
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ SCCM. Отключите: SCCM C2414A. Зажигание включено. Измерьте напряжение между SCCM C2414A-8, цепью CRH04 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к A4. Нет: GO к A3.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ СИРЕНЫ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: BCM C2280B. Измерьте сопротивление между BCM C2280B-33, цепь CRH04 (Vt / Gn), сторона жгута и SCCM C2414A-8, цепь CRH04 (Vt / Gn), сторона жгута: да перейти на цепь Вх меньше 5? ремонт. A12 CRH04
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРУЖИНЫ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Подключите: Отрицательный да Кабель аккумуляторной батареи. Отключите: Пружина часовой стрелки GD115. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между SCCM C2414A-8, цепью CRH04 (Vt / Gn), стороной жгута и пружиной часовой стрелки C218A-8, цепью GD115 (напряжение Bk / GGO?). C218A
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРУЖИНЕ ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Пружина часового механизма C218B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между разъемом пружины часового механизма C218B контакт 4, сторона компонента и контактом пружины часового механизма C218B контакт 10, сторона компонента. Напряжение больше 10 вольт? Да: В жгуте рулевого колеса разомкнута цепь. УСТАНОВИТЕ НОВОЕ РУЛЕВОЕ ОЕ КОЛЕСО. СМ. " РУЛЕВ. НЕТ ". 6 Проверьте работу системы. (ref-494604)
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРУЖИНЕ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Измерьте напряжение между контактом 4 разъема пружины C218B, стороной компонента и землей. Напряжение превышает 10 В? Да: УСТАНОВИТЕ новую пружину часовой стрелки. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: ПЕРЕЙТИ К A7. (ref-494575)
7. A7 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Снимите пружину часовой стрелки. Измерьте сопротивление между соединителем пружины часовой стрелки C218B контакт 4, сторона компонента и соединителем пружины часовой стрелки C218C контакт 1, сторона компонента Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A12. Нет: УСТАНОВИТЕ новую пружину часовой стрелки. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-494575)
8. А8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА звуковой сигнал Отключите: звуковой сигнал C131. Нажимая на выключатель звукового сигнала, измерьте напряжение между звуковым сигналом C131-2, цепью SRH01 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к A9. Нет: GO к A10.
9. A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ звукового сигнала НА ЦЕЛОСТНОСТЬ При прижатии модуля подушки безопасности водителя к рулевому колесу измерьте напряжение между C131-2 звукового сигнала, цепь SRH01 (Ye / Rd), сторона жгута, и C131-1 звукового сигнала, цепь GD123 (Bk / Gy), сторона жгута. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый звуковой сигнал СМ. " Система ПРОВЕРКИ ОРА 4 ". GD123 (ref-494584-S41540306252012081400000)
10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ звукового сигнала BCM НА ОБРЫВ Отключите: BCM C2280E. Измерьте сопротивление между BCM C2280E-3, цепью SRH01 (Ye / Rd), стороной жгута, и звуковым сигналом C131-2, цепью SRH01 (Ye / Rd), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к тесту xtagxtxxx6. A11 SRH01
11. A11 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может возникнуть проблема. (ref-494579)
12. A12 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ DCM Отсоедините все разъемы SCCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы SCCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SCCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за проблемой. (ref-494582)

Точный тест B: звуковой сигнал всегда включен

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - звуковой сигнал и CIGAR Прикуриватель для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка B: сирена всегда включена

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СИРЕНЫ BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: BCM C2280E. Продолжает ли сирена звучать? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь SRH01 (Ye / Rd) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO на B2.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ НА BCM Подключите: BCM C2280E. Отключите: BCM C2280B. Продолжает ли сирена звучать? Да: GO на B7. Нет: GO на B3.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключите: BCM C2280B. Отключите: SCCM C2414A. Продолжает ли сирена звучать? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CRH04 (Vt / Gn) на короткое замыкание на массу. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO на B4.
4. В4 ПРОВЕРЬТЕ выключатель звукового сигналЬ Подключите: SCCM C2414a. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отключите: выключатель звукового сигналь C217A. Продолжает ли звучать звуковой сигнал? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К В5. Нет: УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-494575)(ref-494604)
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДВЕСНУЮ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отсоедините: Часовую пружину C218B. Продолжает ли звучать гудок? Да: ПЕРЕЙТИ К B6. Нет: Подвесная система рулевого колеса имеет короткое замыкание. УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-494604)
6. В6 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Снять пружину. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Продолжает ли звучать звуковой сигнал? Да: ПЕРЕЙТИ К В8. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРУЖИНУ. СМ. РАЗДЕЛ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ НА НОРМАЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ. (ref-494575)(ref-494575)
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-494579)
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DCM. Отсоедините все разъемы SCCM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы SCCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SCCM. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время требуется. (ref-494582)

Схема №13

Войти