Система наружного освещения: Прочее Ford Edge I рестайлинг

Экономия заряда батарей

Для экономии напряжения аккумулятора БКМ обеспечивает автоматическое выключение фар и стояночных фонарей по истечении тайм-аута при выключенном зажигании. Таймер в БКМ запускается при любом из следующих событий:

1. Состояние зажигания изменяется на " выключено "
2. Любая дверь или затвор становится приоткрытой, когда зажигание выключено
3. Кнопка разблокировки датчика RKE (дистанционный Keyless Entry) нажата при выключенном зажигании
4. При выключенном зажигании вводится действительный код с клавиатуры
5. Переключатель диммера приборной панели используется для включения фонарей освещения при выключенном зажигании

По истечении 10 минут BCM автоматически отключает напряжение на лампах. Таймер перезапускается (напряжение восстанавливается, если BCM находится в режиме экономии заряда батареи), если происходит любое из следующих событий

1. Зажигание выключается
2. Любая дверь или подъемные ворота становятся приоткрыты
3. Кнопка разблокировки датчика RKE (дистанционный Keyless Entry) нажата
4. Введен допустимый код клавиатуры
5. Нажат переключатель диммера приборной панели

Фары

Система фар представляет собой двухлучевую систему. Она состоит из одной сменной лампы фары в каждом узле фары. Автомобиль может поставляться с галогенными или разрядными лампами высокой интенсивности (HID). Узел фары имеет парковку / поворот и боковой габаритный фонарь, интегрированный в узел фары.

Транспортные средства с фарами HID используют пускорегулирующие устройства для обеспечения необходимого напряжения для освещения ламп HID.

При поступлении запроса на включение фар дальнего света в каждой фаре включается затвор, который изменяет диаграмму направленности фар для освещения на большем расстоянии.

Если фары включены при выключенном зажигании, функция экономии заряда батареи выключает фары по истечении 10 минут.

Функциональность Flash-To-Pass

Если световые пучки ближнего света выключены по сигналу вспышки, то лампочки фар и заслонки фар включаются приблизительно на 0,5 секунды. Если фары уже включены по сигналу вспышки, то заслонки фар включаются до тех пор, пока многофункциональный переключатель удерживается в положении FLASH-TO-PASS (ВСПЫШКА ДЛЯ ПРОПУСКА).

Адаптивная фара

Транспортные средства, оснащенные адаптивной передней подсветкой, имеют модуль (расположенный внутри блока фар Lh) для управления левым / правым прицеливанием лампочек фар. В зависимости от полученных входных сигналов (например, угол поворота рулевого колеса и скорость транспортного средства), модуль адаптивной передней подсветки может изменять угол, на который направлены фары (влево или вправо), для улучшения видимости в ночное время вокруг кривых.

Внутри каждой фары есть датчики и моторы, которые модуль использует для контроля угла лучей фар и отдельно не ремонтирует.

Дневные ходовые огни (DRL)

В системе DRL используются существующие схемы и компоненты фары или системы поворотных огней.

Для транспортных средств с галогенными фарами система DRL приводит в действие фары ближнего света при пониженной интенсивности.

Для транспортных средств с фарами высокой интенсивности разряда (HID) система DRL непрерывно (не мигает) освещает передние огни поворота с полной интенсивностью.

DRL активируются при выполнении следующих условий:

1. Зажигание в режиме RUN (РАБОТА)
2. Фары не были включены системой автоламп или переключателем фар
3. Коробка передач не в парке

Автолампы

Система автоламп обеспечивает светочувствительное автоматическое включение / выключение внешних ламп. Система автоламп удерживает внешние лампы включенными в течение заранее выбранного периода времени после выключения зажигания (20 секунд - заводская настройка по умолчанию). Предварительно выбранный промежуток времени регулируется примерно до 3 минут. Чтобы изменить временную задержку автоламп, обратитесь к разделу " Регулировка временной задержки автоламп " в этой сервисной информации. (ref-494583-S22811884092012081400000)

Фары с включенными стеклоочистителями

Когда выключатель фар находится в положении AUTOLAMPS ON (ВКЛ.), а передние стеклоочистители включены более чем на 3 секунды (за исключением случаев, когда во время стирки туман или когда стеклоочистители включены для очистки промывочной жидкости во время стирки), внешние лампы включаются. Внешние лампы выключаются, когда зажигание выключено или вспомогательное устройство, переключатель фар находится в положении OFF (ВЫКЛ.), или передние стеклоочистители выключены более чем на 30 секунд. Исключением случаев, когда внешние огни включены из-за счет темноты, определяемых датчиком света.

Фиксаторы

Выключатель стоп-сигнала расположен на педали тормоза в сборе. Напряжение подается на задние фонари и высоко установленный стоп-сигнал при нажатии на педаль тормоза.

Для Mkx задние огни являются комбинированными стоп-сигналами / огнями поворота.

Поворотники/сигнальные лампы

Когда многофункциональный выключатель находится в положении Lh (ЛЕВЫЙ) или Rh TURN (ПРАВЫЙ), соответствующие лампы включения и выключения включаются примерно 80 раз в минуту. Если передняя или задняя поворотная лампа не работает, оставшаяся лампа включения и выключения включается примерно 160 раз в минуту.

Выключатель аварийного мигания расположен в отделочной панели центральной приборной панели (встроенной в интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)). Когда активна функция аварийной лампы, все лампы включения и выключения включаются и выключаются примерно 80 раз в минуту.

Передние сигнальные лампы поворота интегрированы в узлы фар.

Край имеет автономные задние фонари поворота.

Для Mkx задние огни поворота имеют общие функции со стоп-сигналами.

Стояночные лампы

Стояночные огни загораются при запросе от переключателя фар или системы автолампы.

Передние стояночные и боковые габаритные фонари интегрированы в узлы фар, а передние вспомогательные стояночные фонари расположены в крышке переднего бампера.

Задние стояночные и боковые габаритные фонари расположены в задних фонарях в сборе, а фонари подъемных ворот - по забортным сторонам подъемных ворот.

Противотуманные фары

Противотуманные фары могут быть включены, когда зажигание находится в режиме RUN или ACC, стояночные огни включены, а дальний свет выключен.

Выключатель противотуманной фары встроен в FLM.

Реверсивные лампы

При постановке трансмиссии на задний ход зажигаются фонари заднего хода. Фонари заднего хода расположены в пределах задних фонарей в сборе.

Буксировка прицепа

При включении задних огней остановки/поворота или стояночных огней транспортного средства напряжение также подается на соответствующее реле буксировки прицепа (сторона катушки), расположенное в соединительной коробке аккумуляторной батареи (BJB).

Транспортные средства, не оборудованные прицепом, требуют авторизованного комплекта аксессуаров Ford для добавления этой опции. Добавление лампочек / освещения в существующие цепи может привести к тому, что BCM отключит цепь и установит расшифровка кода ошибки из-за неожиданного тока.

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Переключатель фар интегрирован в модуль управления передним освещением (FLM). FLM контролирует положение переключателя фар и отправляет сообщение по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) в модуль управления кузовом (BCM), чтобы указать состояние переключателя фар (положение или неисправность с переключателем фар).

Если BCM обнаруживает неисправность переключателя фар или теряет связь с FLM, BCM включает стояночные лампы и фары и удерживает их включенными до тех пор, пока не истечет время функции экономии заряда батареи.

Обратитесь к разделу " Наружное освещение " в разделе " Описание и работа " данной сервисной информации для получения информации о функции экономии заряда батареи. (ref-494583-S09805584892012081400000)

В случае возникновения любой из этих ситуаций Бмв не может быть немедленно признан неисправным. Это нормальное поведение конструкции Бмв, поскольку неисправность была обнаружена с помощью входных сигналов от переключателя фар.

Когда Бмв получает входной сигнал, запрашивающий включение фар, он подает напряжение на лампы фар (галогенные фары) или на пускорегулирующие устройства (разрядник высокой интенсивности (HID)) в каждом узле фар.

Дальний свет и вспышка для прохода

Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) контролирует многофункциональный переключатель для запроса flash-to-pass или дальнего света. Когда многофункциональный переключатель находится в положении FLASH-TO-PASS или высокий BEAM, SCCM отправляет сообщение в BCM, чтобы указать запрос.

Когда ближний свет включен и BCM получает запрос на дальний свет (или запрос flash-to-pass), фары остаются включенными, и включается заслонка в каждой фаре. Это изменяет диаграмму направленности фары, чтобы освещать большее расстояние.

При отключении ближнего света и запросе на пропускание вспышки фары и заслонки активируются в течение приблизительно 0,5 с. При включении ближнего света и запросе на пропускание вспышки заслонки внутри фар активируются до тех пор, пока многофункциональный переключатель удерживается в положении FLASH-TO-PASS.

Защита полевого транзистора (FET)

Стратегия защиты полевого транзистора (FET) предотвращает повреждение модуля в случае чрезмерного протекания тока. Для получения дополнительной информации о FET обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-494579)

Защищенные BCM FET выходные цепи для системы фар являются выходными цепями как ближнего, так и дальнего света.

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный

Переключатель фар интегрирован в модуль управления передним освещением (FLM). FLM контролирует положение переключателя фар и отправляет сообщение по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) в модуль управления кузовом (BCM), чтобы указать состояние переключателя фар (положение или неисправность с переключателем фар).

Если BCM обнаруживает неисправность переключателя фар или теряет связь с FLM, BCM включает стояночные лампы и фары и удерживает их включенными до тех пор, пока не истечет время функции экономии заряда батареи.

Обратитесь к разделу " Наружное освещение " в разделе " Описание и работа " данной сервисной информации для получения информации о функции экономии заряда батареи. (ref-494583-S09805584892012081400000)

В случае возникновения любой из этих ситуаций Бмв не может быть немедленно признан неисправным. Это нормальное поведение конструкции Бмв, поскольку неисправность была обнаружена с помощью входных сигналов от переключателя фар.

Функция автоматической лампы включается, когда BCM получает сетевое сообщение от FLM, указывающее, что выключатель фары находится в положении AUTOLAMPS ON.

Функция Autolamps

БКМ контролирует датчик света сигналом напряжения. Входной сигнал светового датчика в БМВ изменяется в зависимости от условий окружающего освещения.

Когда BCM получает сообщение от FLM, указывающее запрос на автолампы, BCM контролирует датчик света на состояние внешнего освещения. Если BCM определяет, что уровень внешнего освещения темный, BCM подает напряжение на внешние лампы.

Если транспортное средство въезжает в темный / освещенный район (например, при въезде / выезде из не освещенного туннеля в дневное время), переход от светлого к темному (или темному к светлому) должен продолжаться за 15 секунд до того, как БВУ включит или выключит внешние огни. Эта стратегия предотвращает ненужное мигание внешних огней.

BCM реагирует быстрее в экстремальных условиях освещения. Если BCM обнаружил очень темное состояние, внешние лампы включаются через 1,5 секунды. Если BCM обнаружил очень высокий уровень окружающего света, внешние лампы выключаются через 4 секунды.

Если выключатель фары находится в положении AUTOLAMPS ON (АВТОКОЛЕБАНИЯ ВКЛ), а передние стеклоочистители включены более чем на 3 секунды (за исключением случаев, когда туман вытирает или когда стеклоочистители включены для очистки промывочной жидкости во время стирки), внешние лампы включаются. Внешние лампы выключаются при переключении зажигания в положение OFF или ACC, выключатель фары переводится в положение AUTOLAMPS ON, или передние стеклоочистители выключаются более чем на 30 секунд.

Фонари для парковки, задние и номерные знаки

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный

Лампы прицепа

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалент Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалент

Прицеп Буксировки Парковки

Катушка реле стояночного огня прицепа получает напряжение при загорании стояночных огней автомобиля. Когда реле стояночного огня прицепа находится под напряжением, напряжение подается на соединитель прицепа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле буксировки прицепа
3. Трейлер

Наведение фар

1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться визуально оптически выровненными левыми (VOL) или визуально оптически выровненными правыми (VOR) фарами. Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. Формованный маленькими буквами на линзе фары является одним из следующих: VOL и SAE VOR и SAE
2. После того как диаграмма направленности фар будет идентифицирована, направьте фары с помощью одного из следующих методов, если это применимо.

1. Фотометрические эймеры могут нацеливать фары VOL- и VOR-. Это предпочтительный метод прицеливания фар.
2. Для наведения фар VOL- и VOR- можно использовать визуальный или экранный метод прицеливания.
3. Механические лампы не могут использоваться с фарами типа VOR- или VOL. Аэродинамические лампы, которые могут быть направлены механически, имеют 3 ядра, запрессованные в линзу лампы.

Фотометрическая наводка

1. В отношении процедуры фотометрической регулировки см. соответствующую инструкцию по фотометрической регулировке фар.

Метод экрана Прицеливания

Все типы фар

1. Горизонтальная опорная линия.
2. Верхний край диаграммы направленности.
3. Зона высокой интенсивности.

Схема №91

Войти