Боковое и заднее зрение: Обзор Ford Edge I рестайлинг

Принципы работы

В системе BLIS ® и CTA всегда используются 2 модуля, которые имеют встроенные радарные датчики, расположенные сзади заднего колеса под крышкой заднего бампера. 2 модуля, SOD-L и SOD-R, жестко соединены с наружными зеркалами для освещения светодиодов. SOD-L и SOD-R проводят самодиагностическую проверку на каждом цикле запуска автомобиля и освещают наружное зеркало BLIS ® / CTA.

SOD-L и SOD-R принимают и отправляют сетевые сообщения по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) для связи с модулем управления корпусом (BCM), панелью приборов (IPC) и модулем помощи при парковке (PAM).

Нормальная эксплуатация

В каждом цикле зажигания модуль управления обнаружением боковых препятствий - справа (SOD-R) и модуль управления обнаружением боковых препятствий - слева (SOD-L) выполняют самодиагностическую проверку, во время которой светодиоды Blind Spot Information система (BLIS ®) / Cross Traffic Alert (CTA) внешнего зеркала загораются в течение 3 секунд, затем выключаются, указывая на то, что система находится в рабочем состоянии. BLIS ® включен, когда переключатель зажигания находится в положении.

SOD-R и SOD-L получают входной сигнал передачи и сообщение сигнала скорости транспортного средства от модуля управления кузовом (BCM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Система может быть отключена через центр сообщений, который является частью панели приборов (IPC).

SOD-R использует контакт массы адреса для конфигурации. Масса адреса необходимо для того, чтобы BLIS ® мог расшифровать между SOD-L и SOD-R.

BLIS ® может пропустить транспортные средства в слепой зоне, показывать ложные предупреждения и работать плохо из-за экстремальных погодных условий или скопления мусора над SOD-L и SOD-R.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. BLIS ® не настроен на с помощью средства сканирования
3. Наросты или обломки на боковых сторонах крышки заднего бампера
4. Сигнал скорости транспортного средства
5. BCM
6. IPC
7. СОД-Л
8. СОД-Р

В каждом цикле зажигания модуль управления обнаружением боковых препятствий - справа (SOD-R) и модуль управления обнаружением боковых препятствий - слева (SOD-L) проводят самодиагностическую проверку, во время которой внешнее зеркало Система информации о слепых пятнах (BLIS ®) / Предупреждение о перекрестном движении (CTA) загораются в течение 3 секунд, затем выключаются, указывая на то, что система работает в обратном направлении. Система CTA включена.

SOD-R и SOD-L получают входной сигнал заднего хода и сигнальное сообщение о скорости транспортного средства от модуля управления кузовом (BCM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Система CTA, SOD-R и SOD-L посылают сообщение через MS-CAN в модуль помощи при парковке (PIBLE), чтобы подать звуковой сигнал для оповещения водителя.

В SOD-R для настройки используется контакт массы адреса. Масса адреса необходимо для того, чтобы система CTA могла расшифровать между правым и левым модулем.

Система CTA может плохо работать в экстремальных погодных условиях или при скоплении мусора над SOD-L и SOD-R.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Система CTA не настроена на с помощью средства сканирования
3. BCM
4. Наросты или обломки на боковых сторонах крышки заднего бампера
5. IPC
6. PAM
7. СОД-Л
8. СОД-Р
9. Сигнал скорости транспортного средства

На каждом цикле зажигания модуль управления обнаружением боковых препятствий - правый (SOD-R) и модуль управления обнаружением боковых препятствий - левый (SOD-L) выполняют самодиагностическую проверку, во время которой внешнее зеркало Система информации о слепых пятнах (BLIS ®) / оповещение о перекрестном движении (CTA) загораются в течение 3 секунд, затем выключаются, указывая на то, что система работает. Система CTA включена, когда переключатель в положении R выключен.

SOD-R и SOD-L получают вход на передачу PRNDL и сообщение сигнала скорости транспортного средства от модуля управления кузовом (BCM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Система CTA, SOD-R и SOD-L посылают сообщение через MS-CAN в модуль помощи при парковке (PAM) для подачи звукового сигнала водителю.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. СОД-Л
3. СОД-Р
4. BCM
5. Модуль помощи при парковке (PAM)

На каждом цикле зажигания, Модуль управления обнаружением боковых препятствий - справа (SOD-R) и Модуль управления обнаружением боковых препятствий - слева (SOD-L) выполняют самодиагностическую проверку, во время которой внешнее зеркало Blind Spot Information система (BLIS ®) / Cross Traffic Alert (CTA) загорается в течение 3 секунд, затем выключается, указывая на то, что система работает. Если присутствует сообщение об ошибке расшифровка кода ошибки, в центре системы отображается сообщение об ошибке.

1. Расшифровка кода ошибки B11D6:11 (водитель дисплей Alert LED: цепь короткое замыкание To масса) - устанавливается, когда SOD-R или SOD-L обнаруживают короткое замыкание на массу на цепи питания внешнего зеркала BLIS ® / CTA LED.
2. Расшифровка кода ошибки B11D6:15 (водитель дисплей Alert LED: цепь короткое замыкание To аккумулятор or обрыв) - устанавливается, когда SOD-R или SOD-L обнаруживают разомкнутое на внешнем зеркале BLIS ® / CTA цепь питания светодиодов.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. СОД-Л
3. СОД-Р
4. Внешнее зеркало BLIS ® / CTA LED

Модуль управления обнаружением боковых препятствий - правый (SOD-R) использует контакт массы адреса для конфигурации. Масса адреса необходимо для того, чтобы информационная система слепых зон (BLIS ®) или система предупреждения о перекрестном трафике (CTA) могли дешифровать между SOD-R и SOD-L во время конфигурации. SOD-R обменивается данными по сети области контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. СОД-Р

Сообщение заблокированного датчика указывает на наличие препятствия на крышке заднего бампера, которое не позволяет проникнуть радару из модуля управления обнаружением боковых препятствий - справа (SOD-R) и модуля управления обнаружением боковых препятствий - слева (SOD-L). Мокрая грязь, густая грязь, сильный дождь, сильные брызги от дождя, снега или льда являются возможными препятствиями.

Если система находится в заблокированном состоянии, радар пропускает цели, но все равно считает их. Примерно после 4 подсчитанных / пропущенных целей система отправляет сообщение СЛЕПАЯ ЗОНА НЕ ДОСТУПНА ДАТЧИК ЗАБЛОКИРОВАН и / или ПЕРЕКРЕСТНЫЙ ТРАФИК НЕ ДОСТУПЕН ДАТЧИК ЗАБЛОКИРОВАН в центре сообщений.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Стороны заднего бампера, покрытые грязью, льдом или снегом
2. СОД-Л
3. СОД-Р

Модуль управления обнаружением боковых препятствий - правый (SOD-R) и модуль управления обнаружением боковых препятствий - левый (SOD-L) взаимодействуют по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) с панелью приборов (IPC). Информационная система слепых зон (BLIS ®) и система предупреждения о перекрестном движении (CTA) не могут быть отключены.

Если используется ключ с ограничением mykey, система BLIS ® и / или CTA не может быть отключена в центре обработки сообщений.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. IPC
2. Используется ключ с ограниченным доступом mykey

На каждом цикле зажигания модуль управления обнаружением боковых препятствий - справа (SOD-R) и модуль управления обнаружением боковых препятствий - слева (SOD-L) проводят самодиагностическую проверку, во время которой внешнее зеркало BLIS ® / CTA светодиоды светятся в течение 3 секунд, затем выключаются, указывая на работоспособность системы. Если присутствует неисправность расшифровка кода ошибки, в центре сообщений появляется сообщение о неисправности системы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. СОД-Р
2. СОД-Л

В каждом цикле зажигания модуль управления обнаружением боковых препятствий - справа (SOD-R) и модуль управления обнаружением боковых препятствий - слева (SOD-L) выполняют самодиагностику, во время которой светодиоды BLIS (BLIS ®) / CTA (CTA) внешнего зеркала загораются в течение 3 секунд, а затем выключаются, указывая на то, что система работает.

Для BLIS ® внешнее зеркало BLIS ® / CTA LED имеет 95-процентную освещенность, чтобы быть ясно видимым днем, и затемнено до 10 процентов ночью. Для системы CTA, внешнее зеркало BLIS ® / CTA LED всегда имеет 85-процентную освещенность.

1. Расшифровка кода ошибки B11D6:15 (водитель дисплей Alert LED: цепь короткое замыкание To аккумулятор or обрыв) - устанавливается, когда SOD-R или SOD-L обнаруживают короткое замыкание на напряжение батареи на цепи питания внешнего зеркала BLIS ® / CTA LED.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. СОД-Р
3. СОД-Л
4. Внешнее зеркало BLIS ® / CTA LED

Сторона Obstruction Detection управление модуль - правый (SOD-R) и сторона Obstruction Detection управление модуль - левый (SOD-L) принимают сетевые сообщения от BCM по сети MS-CAN.

1. Выбор передаточного механизма
2. Скорость транспортного средства

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0140:00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - устанавливается SOD-R или SOD-L при отсутствии сетевых сообщений из BCM с зажиганием в RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Информационная система слепых зон (BLIS ®) / система предупреждения о перекрестном трафике (CTA)
3. BCM