Усилитель рулевого управления
Система гидроусилителя руля использует гидравлический насос высокого давления для перемещения жидкости из резервуара в рулевой механизм и через остальную гидравлическую систему рулевого управления. Насос гидроусилителя рулевого управления монтируется на двигателе и приводится в действие ремнем привода вспомогательных устройств двигателя. Жидкость гидроусилителя рулевого управления течет в насос из резервуара. Жидкость гидроусилителя рулевого управления задерживается между лопастями насоса и перемещается в сторону высокого давления насоса, создавая поток жидкости. Ограничение этого потока рулевым механизмом создает давление, которое обеспечивает рулевое управление.
Дрейф/вытягивание
Тяга описывается как ощущение тяги, ощущаемое руками на рулевом колесе, которое необходимо преодолеть, чтобы поддерживать прямолинейность движения автомобиля.
Дрифт описывает, что делает автомобиль с таким состоянием с руками от рулевого колеса.
- Связанный с транспортным средством дрейф/тяга на ровной дороге может привести к последовательному отклонению от прямолинейного пути и потребовать постоянного участия рулевого управления в противоположном направлении для противодействия эффекту.
- Дрейф/тяга могут быть вызваны условиями, внешними по отношению к транспортному средству, такими как ветер или развал дороги.
Чрезмерный люфт рулевого колеса
Чрезмерный люфт рулевого колеса - это состояние, при котором происходит слишком большое движение рулевого колеса перед тем, как колеса движутся. Небольшое количество свободного хода рулевого колеса считается нормальным.
Отсутствие помощи или несогласованная помощь
Отсутствие помощи или несогласованная помощь наблюдается, когда усилие на рулевом колесе выше нормального. Жесткое рулевое управление может оставаться постоянным на протяжении всего поворота или происходить ближе к концу поворота. Важно знать разницу между жестким рулевым управлением/отсутствием помощи и плохой возвращаемостью/липким рулевым управлением.
Жесткое рулевое управление или отсутствие помощи могут быть результатом гидравлических или механических условий. Чрезвычайно важно знать, возникает ли эта проблема во время вождения или во время парковочных маневров с большими усилиями.
Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление
Плохая возвращаемость и липкое рулевое управление используется для описания плохого возврата рулевого колеса к центру после завершения поворота или коррекции рулевого управления.
Блуждать
Блуждание - тенденция транспортного средства требовать частых, случайных коррекций левого и правого рулевого колеса для поддержания прямолинейного пути вниз по ровной дороге.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Рулевое управление не оказывает помощи или оказывает непоследовательную помощь | Загрязненная жидкость гидроусилителя руля Рулевой механизм Насос гидроусилителя руля Ограниченные линии/шланги гидроусилителя руля | ПЕРЕХОДИТЕ к " Контрольному тесту A ". (ref-494570-S22416046072012081400000) |
| Чрезмерный люфт рулевого колеса | Рулевой механизм Вал рулевой колонки/U-образные соединения Рулевой привод | Переход к " Точному тесту B ". (ref-494570-S09824878252012081400000) |
| Система рулевого управления дрейфует/тянет/блуждает | Вал рулевой колонки/U-образные соединения Крепления рулевого механизма Клапан рулевого механизма | Переходим к " диагностический тест C ". (ref-494570-S37511229682012081400000) |
| Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление | Обвязка вала рулевой колонки / U-образных соединений Компоненты подвески Обвязка подшипника (подшипников) рулевой колонки Обвязка уплотнения багажника приборной панели Рулевой механизм | УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Для продолжения диагностики подвески СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". УСТАНОВИТЕ новое уплотнение багажника. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Рулевой механизм не может быть отрегулирован. УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-494604)(ref-494564)(ref-494604)(ref-494604)(ref-494603) |
СХЕМА СИМПТОМОВ - СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ