Технические характеристики системы рулевого управления с сервоусилителем: технического характеристики
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V | 946 мл (2,0 pt) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Болты кронштейна опоры траверсы к подрамнику | 90 | 66 | |
| Внутренняя тяга | 103 | 76 | |
| Нижняя шайба-гайка бампера-подрамника | 9 | 80 | |
| Гайки концевые наружной тяги | 48 | 35 | |
| Гайки резервуара жидкости гидроусилителя руля | 8 | 71 | |
| Болты насоса ГУР | 25 | 18 | |
| Болты кронштейна линии нагнетания | 9 | 80 | |
| Кронштейн линии нагнетания к гайке двигателя (2.0л) | 9 | 80 | |
| Зажимной пластинчатый болт линии давления | 26 | 19 | |
| Прижимная магистраль к банджо-болту рулевого механизма | 48 | 35 | |
| Болты кронштейна линии возврата | 9 | 80 | |
| Болт ограничителя крена а | |||
| Гайки теплозащитного экрана ограничителя крена (3,5л и 3,7л) | 9 | 80 | |
| Гайки тяг стабилизатора | 48 | 35 | |
| Болт крепления удлинителя рулевого механизма к рулевому механизму | 25 | 18 | |
| Болты теплозащитного экрана рулевого механизма (3,5 л и 3,7 л) | 6 | 53 | |
| Болты рулевого механизма (1) | |||
| Болты кронштейна опоры подрамника | 90 | 66 | |
| Гайки опорных кронштейнов подрамника | 133 | 98 | |
| Гайки крепления подрамника | 133 | 98 | |
| Гайки заедания тяг | 90 | 66 | |
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре в этой сервисной информации. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующей процедуре в этой сервисной информации. |
|---|
Моменты затяжки
Система рулевого управления с усилителем состоит из следующих компонентов:
- Насос гидроусилителя руля
- Резервуар для жидкости
- Рулевой механизм с зубчатой рейкой
- Давление в рулевом управлении с усилителем и обратные линии/шланги
- Внутренняя тяга
Система гидроусилителя руля использует лопастной насос для перекачивания жидкости из резервуара в реечный рулевой механизм. Насос гидроусилителя руля монтируется на двигателе и приводится в действие ремнем вспомогательного устройства от коленчатого вала двигателя. Жидкость гидроусилителя рулевого управления втягивается в одну сторону насоса из резервуара. Жидкость гидроусилителя рулевого управления затем улавливается и выдавливается в меньшую область внутри насоса. Это действие нагнетает жидкость, когда она течет в остальную часть системы. Система сброса давления / потока встроена в систему управления насосом.
См. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
Примечание