Универсальные шарниры
Швеллеры состоят из следующих элементов:
- Один паук (крест)
- Конструкция со смазкой на весь срок службы и не требует периодической смазки
- Нейлоновые упорные шайбы, расположенные на каждом основании чашки подшипника, которые контролируют люфт торца, позиционируют игольчатый подшипник и улучшают движение смазки
- Смазочные уплотнения, расположенные в отверстии каждого стакана подшипника, чтобы удерживать смазку для смазки подшипника
- Чашки подшипников, которые удерживают игольчатые подшипники и размещают крестовину на осевой линии отверстия вала для управления биением и балансировкой вала
3 U-образных соединения в этом узле карданного вала позволяют трубам карданного вала плавно поворачиваться на различные углы блока передачи мощности (PTU), центральных опорных подшипников и заднего приводного блока (Rdu). Углы, которые вызывают ускорение и замедление U-образных соединений, могут вызвать вибрацию в узле карданного вала, если углы либо слишком велики, либо слишком малы. См. статью " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-292520)
См. статью " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292520)
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W711918 | Болт между передним приводным валом и раздаточной коробкой (требуется 4) |
| 2 | W520113 | Гайки центральной опоры подшипника (требуется 4) |
| 3 | W711918 | Универсальный болт фланца с шестерней (требуется 4) |
| 4 | 4K357 | Карданные валы |
| 5 | 4A169 | Изоляторы (требуется 8) |