Смазочные материалы
| Технические данные | |
|---|---|
| Хладагент R134a (автомобили до 16.08.2016) | WSH-M17B19-A |
| Хладагент R1234yf (автомобили после 16.08.2016) | WSS-M17B21-A |
| Масло для системы кондиционирования (автомобили до 16.08.2016) | WSH-M1C231-B |
| Масло для системы кондиционирования (автомобили после 16.08.2016) | WSS-M2C300-A2 |
| Автомобили с двигателем 1.0L EcoBoost | Граммов |
|---|---|
| Кондиционирование | 600 ± 10 |
| Автомобили с двигателями 1.4L Duratec-16V (Sigma) и 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) | Граммов |
|---|---|
| Кондиционирование | 650 ± 10 |
| Автомобили с дизельным двигателем 1.5L Duratorq-TDCI (DV) | Граммов |
|---|---|
| Кондиционирование | 550 ± 10 |
| Автомобили с двигателем 1.6L Duratorq-TDCI (DV) | Граммов |
|---|---|
| Кондиционирование | 600 ± 10 |
| мл | |
|---|---|
| Кондиционирование | 120 |
| мл | |
|---|---|
| Компрессор системы кондиционирования, если слитое из неисправного компрессора количество компрессорного масла составляет 50-90 мл | Слить 50 из нового компрессора. |
| Компрессор системы кондиционирования, если слитое из неисправного компрессора количество компрессорного масла составляет 91-120 мл | Слить 20 из нового компрессора. |
| Компрессор системы кондиционирования; если количество масла для системы кондиционирования, слитого из неисправного компрессора, составляет более 120 мл | Слить 0 из нового компрессора. |
| мл | |
|---|---|
| Конденсатор | залить 30 мл. |
| Испаритель | залить 30 мл. |
| Ресивер-осушитель | залить 30 мл. |
| Каждый раз разгружается хладагент. | в количестве, слитом из системы |
| Когда устанавливаются все новые элементы (включая компрессор). | залить 0 мл. |
| После промывки системы воздушного кондиционирования. | 120 |
| мм | |
|---|---|
| Воздушный зазор в муфте компрессора | 0.35-0.85 |
Моменты затяжки
| Деталь | Н·м | фунто-футов | фунто-дюймов |
|---|---|---|---|
| Болт крепления приводного диска компрессора | 13 | 10 | – |