Общая информация
Задний мост на переднеприводных автомобилях представляет собой полунезависимую подвеску. Для комфорта при движении на заднем мосту используются большие резиновые втулки.
При равномерном распределении компрессии на оба колеса (например, при нагрузке на автомобиль) весь мост поворачивается равномерно. При сжатии только одного колеса поперечная балка поворачивается и действует как стабилизатор. Это минимизирует изменение сходимости.