Karosseriesteuergerät
1 Karosseriesteuergerät
Блок Karosseriesteuergerät находится за перчаточным ящиком.
В зависимости от комплектации используются два различных модуля Karosseriesteuergerät. В отделе технического обслуживания в распоряжении имеется только вариант с максимальной комплектацией (Версия J).
Модули Karosseriesteuergerät делятся на следующие виды:
- Версия E: DN1T-15K600-EB - без системы помощи при парковке
- Версия J: DN1T-15K600-JB - с системой помощи при парковке
Модули располагают следующими основными функциями:
- Централизованное запирание
- звуковой сигнал.
- Обогрев заднего стекла
- Регулятор потребляемой мощности
- Противоугонная сигнализация
- Система управления освещением и стеклоочистителями
- Reifendrucküberwachungssystem
- Функция замыкания и размыкания посредством дистанционного управления без бесключевой системы отпирания и запуска Modul - schlüsselloses Schließ- und Startsystem (приемник системы дистанционного управления встроен в блок управления Karosseriesteuergerät)
- Модуль датчика дождя (в качестве опциона)
- Система помощи при парковке (опция)
Режимы автомобиля
В соответствии с информацией от приборного щитка комбиинструмент, которая передается через шины передачи данныхSteuergerätenetzwerk в блок управления Karosseriesteuergerät, блок управления Karosseriesteuergerät активирует соответствующий режим работы автомобиля.
В зависимости от рабочего состояния автомобиля используется четыре различных режима:
- заводской режим;
- режим транспортировки;
- нормальный режим;
- режим столкновения.
Информация по деактивации и активации отдельных режимов работы автомобиля более подробно изложена в разделе 413–01 Прибор kombiinstrument.
Сервисный режим
Посредством сервисного режима можно проверить различные входные и выходные сигналы.
Сервисный режим активируется следующим образом:
- Выключение зажигания.
- Вытащить и удерживать выключатель – светового сигнала.
- Включить зажигание и затем отпустить выключатель – светового сигнала.