Тесты системы приборных панелей - аналоговые: прочее
| Внимание | При отключении аккумулятора или замене модулей компьютер и системы памяти автомобиля могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеПеред началом системных тестов выполните " поиск неисправностей ". (ref-3478-S12374502342000050400000)
| Признак | Проведение испытаний |
|---|
| Топливомер неточный | А |
| Неточный вольтметр | B |
| Неточный датчик давления масла | C |
| Датчик температуры Неточный | D |
| Температура Предупреждающий свет Мерцает и манометр читает полностью горячий | E |
| Спидометр не работает, но одометр функционирует должным образом | (1) |
| Отключение Одометр не работает, Спидометр в порядке | (2) |
| Индикатор ремня безопасности не работает | F |
| Показания спидометра неточные | G |
| Спидометр/одометр не работает | G |
| Индикатор предупреждения о торможении не работает | H |
| Индикатор предупреждения о заряде не работает | J |
| Антиблокировочный индикатор тормоза не работает | K |
| Лампа проверить двигатель (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) Inoperable (ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ФАРЫ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) Не работает) | L |
| Индикатор дальнего света не работает | М |
| Левый указатель поворота не работает | N |
| Индикатор правого поворота не работает | P |
| Подушка безопасности Предупреждение Императив | Q |
| Индикатор предупреждения о низком давлении масла / высокой температуре охлаждающей жидкости не работает | R |
| Индикатор предупреждения о торможении всегда включен | (3) |
| Нет связи с модулем автомобиля на природном газе | S |
| Индикатор на интегральной схеме не работает или неточен | T |
| Неточный указатель топлива (Ngv) | (4) |
| (1) Заменить приборную панель. (2) Убедиться, что рычаг отключения не является обязательным, отремонтировать при необходимости. Если рычаг отключения в порядке, заменить приборную панель. (3) См. Соответствующую статью в ТОРМОЗАХ. (4) Используя тестер NGS, выполнить самотестирование модуля Ngv. Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) существуют, выполните соответствующее испытание в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ИНДЕКС МОДУЛЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА " в разделе " СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ. (ref-3478-S23678158382000031300000) |
| (1) | Замените комбинацию приборов. |
|---|
| (2) | Убедитесь, что рычаг отключения не является обязательным, отремонтируйте по мере необходимости. Если рычаг отключения в порядке, замените комбинацию приборов. |
|---|
| (3) | См. соответствующую статью в разделе " ТОРМОЗА ". |
|---|
| (4) | С помощью тестера NGS выполните самотестирование модуля Ngv. Если есть какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующее тестирование в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ АВТОМОБИЛЯ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если нет коды неисправностей, выполните ТЕСТ AI: ECU цепь отказ. (ref-3478-S23678158382000031300000) |
|---|
Стравливание давления в топливной системе (продувка топливопровода)
| Предупреждение | Линии подачи топлива остаются под давлением после остановки двигателя. Убедитесь в отсутствии открытого пламени любого типа. Легковоспламеняющиеся газы могут присутствовать и воспламеняться, что может привести к травме. Всегда сбрасывайте (сбрасывайте) давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива, после соленоидов отключения топливного бака. НЕ вентилируйте топливную систему внутри помещения. |
|---|
ПримечаниеДля сброса давления в топливной системе используйте комплект для испытания топливной рейки и вентиляции (134-00116), кабель массы (134-00121) и вентиляционный шланг (134-00118). Производитель рекомендует выпускать топливо через вентиляционную трубу, которая позволяет выпускать природный газ за пределы ремонтной мастерской. Вентиляционная труба должна быть одобрена местными властями.
- Вставить штырь массы в землю, подсоединить кабель массы между штырем массы и коллектором подачи топлива. (Рисунок 11)
- Повернуть нажимной винт ручного запорного клапана на каждом электромагнитном клапане топливного бака. (Рисунок 12) Подсоединить шланг для испытания топливной рейки и вентиляционного комплекта к клапану Шрадера на топливной рейке. Убедиться, что клапан на тестере закрыт. Подсоединить вентиляционный шланг (134-00118) к клапану для испытания топливного давления и вентиляционного комплекта (134-00121).
- Снимите реле топливного насоса с коробки распределения электроэнергии. Постройте соединительный провод длиной около 6 " с контактами лопаты на каждом конце. Прыгните контакты реле топливного насоса. (Рисунок 13)
- Медленно откройте спускной клапан на клапане сброса давления топлива и на коллекторе испытательного комплекта и дайте топливу стравиться в атмосферу в течение одной минуты. Закройте спускной клапан и снимите комплект для испытания под давлением и стравливания давления с транспортного средства.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Датчик уровня топлива
| Внимание | Топливная система находится под высоким давлением. Давление топливной системы должно быть сброшено перед любой попыткой ремонта топливной системы. Чтобы сбросить давление топлива, прикрепите манометр топлива к клапану Шрадера. Медленно откройте ручной клапан на манометре топлива, и давление топлива будет сброшено. |
|---|
Датчик давления в топливном баке
| Внимание | Давление в системе топливного бака должно быть сброшено до начала замены любого компонента топливной системы. Если соленоиды топливной системы не работают должным образом, см. ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - АВТОМОБИЛЬ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
Схема №17
- Стравите давление топлива в магистралях (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ) ") и отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-3478-S30537570232000062000000)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем жгута датчика давления топливного бака C349. Разъем датчика давления топливного бака расположен слева по центру автомобиля, на топливном баке. Снимите датчик давления топливного бака. (Рисунок 14) Для установки замените уплотнительные кольца на датчике давления топливного бака и проставке. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца моторным маслом. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 14): Демонтаж датчика давления топливного бака.
