Как снять и разборка
- Отметьте ведущий вал и сопряженный фланец дифференциала или ярмо для повторной сборки. Снимите ведущий вал с транспортного средства. Нанесите метки совмещения на ярме и валу для повторной сборки. Если соединения ржавеют или корродируют, нанесите проникающее масло перед выдавливанием колец подшипников или пальца цапфы. Отсоедините болты ярма или фланца.
- Снимите удерживающую лямку (если таковая имеется). Снимите фиксаторы втулки с вилки. Выпрессовать ролики и подшипники. Снимите последний ролик и втулку в сборе, нажав на конец крестовины.
- Снимите крестовину с вилки. Снимать фиксаторы пломбы с крестовины ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Крестовина и фиксаторы обслуживаются как узел.
Повторная сборка и установка
- Покройте роликовые и подшипниковые узлы смазкой, а в торцах крестовины заполните емкости. Установите крестовину в вилку приводного вала. Установите ролики и втулки в сборе на место.
- Вдавливайте оба узла втулок в вилку до установки фиксаторов, сохраняя центровку крестовины в центре втулок. Установите фиксаторы. Повторите процедуру для оставшихся втулок. Установите лямку (если таковая имеется). Установить приводной вал в транспортное средство, совместив разметочные метки.
- Отметьте ведущий вал и сопряженный фланец или хомут дифференциала для справки о повторной сборке. Снимите ведущий вал с транспортного средства. Если соединения ржавеют или корродируют, нанесите проникающее масло, прежде чем выжимать кольца подшипников или крестовину.
- Установите сборку приводного вала на верстак, разметив положение крестовины, центрирующей вилки и центрирующей вилки относительно трубки приводного вала. (Рисунок 29) Крестовину НЕОБХОДИМО установить бобышками в исходное положение для обеспечения надлежащего зазора.
- Снимите стопорные кольца. Используя приспособление для удаления / установки U-образного соединения (T745P-4635-C), нажмите на крестовину до тех пор, пока подшипник не выступит на 3 / 8 " (10 мм). Зажмите выступающую часть подшипника в тисках. Нажмите на центральную вилку молотком до тех пор, пока подшипник не освободится от вилки.
- Этим способом снимите все подшипники с крестовины, снимите крестовину с центрального ярма, снимите центрирующее ярмо розетки и уплотнение с центрирующей шариковой шпильки, снимите стопорные кольца с центрального ярма и ярм приводного вала.
- Установите U-образный съемник / установщик соединения. Прижмите подшипник наружу до тех пор, пока внутренняя часть центрального хомута почти не соприкоснется со строповочным кольцом. Зажмите открытый конец подшипника в тисках. Коснитесь центрального хомута мягким молотком до тех пор, пока подшипник не освободится.
- Нажмите на крестовину для удаления оставшегося подшипника. Снимите центроплан с крестовины. Все исправные детали очистите в растворителе.
Схема №1
Как установить (однокомпонентная передняя часть вала)
ПримечаниеУстановить узел приводного вала таким образом, чтобы проушины вилки на каждом конце вала находились в одной плоскости.
- Очистить ярмо. Осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверьте наличие стрелок на скользящем соединении и приводном валу для облегчения центровки.
- Подсоедините один конец приводного вала к передней оси. Установите U-образные болты и затяните гайки. Подсоедините двойной карданный шарнир к раздаточной коробке. Установите U-образные болты.
Как установить (однокомпонентная задняя часть вала)
- Очистить ярмо. Осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверьте наличие стрелок на скользящем соединении и приводном валу для облегчения центровки. Смазать шлицы вилки и установить в выходной вал трансмиссии.
- Подсоедините приводной вал к заднему вспомогательному фланцу. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96919-S05967263682001041900000)
Как установить (2-Piece и 3-Piece валы)
- Вращайте передачу до тех пор, пока ушки вилки не окажутся на горизонтальной плоскости. Очистить ярмо. Осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Смазать шлицы.
- Обеспечьте опору для приводного вала во время установки, чтобы предотвратить повреждение универсальных шарниров. Совместите метки, отмеченные во время снятия. Подсоедините вал муфты переднего шарнира к ярму коробки передач. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96919-S05967263682001041900000)
- Убедитесь, что центральный подшипник не перекручивается в опорной пластине. Соедините передний и задний вал муфты (если имеется). Присоедините универсальный шарнир к фланцу задней оси. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями.