Система блокировки дверей с силовым приводом (BRONCO&PICKUP)
В системе управления силовым замком двери используются электрические выключатели коромыслового типа, расположенные в панели отделки двери. Нажмите на выключатель блокировки двери, чтобы заблокировать или разблокировать дверь по желанию. Ключ, вставленный в дверной замок, можно использовать только для запирания или отпирания каждой отдельной двери снаружи автомобиля.
Система блокировки дверей с электроприводом (ECONOLINE)
Система управления замком силовой двери использует электрические выключатели, управляемые кнопками, установленными на панелях отделки передней двери. Переключатели подают постоянный ток на двигатели привода дверных замков для блокировки или разблокировки дверей.
Чтобы заблокировать двери, надавите на любую из кнопок блокировки передней двери. Сдвижная грузовая дверь управляется модулем замка двери с памятью. При закрытой раздвижной двери операция блокировки или разблокировки функционирует так же, как и другие двери. При открытой раздвижной двери нажатие на выключатель замка установит схему памяти в модуле дверного замка. После закрытия раздвижной двери электродвигатель замка раздвижной двери будет работать для блокировки двери в течение одной-двух секунд. Нажатие на переключатель разблокировки после того, как был нажат переключатель блокировки, приведет к отмене схемы блокировки памяти. Чтобы разблокировать двери изнутри автомобиля, нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на переключателях, установленных на панели отделки дверей. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА.
Ключ не будет запирать или отпирать все двери одновременно снаружи транспортного средства. Ключ, вставленный в дверной замок, можно использовать только для запирания или отпирания каждой отдельной двери.
Система управления замком силовой двери включает в себя контактные кнопки у боковой грузовой двери. Контактные кнопки обеспечивают электрическую связь для работы двигателя привода замка в дистанционной двери.
Если электрические соединения с контактными кнопками поменять местами, дверь (двери) будет блокироваться при переводе выключателя в положение РАЗБЛОКИРОВКА и открываться при переводе выключателя в положение БЛОКИРОВКА.
Две кнопки силовых контактов установлены в B-стойке, D-стойке, боковых дверях и задней двери. (Схема №24)
Кнопки силовых контактов передают электроэнергию на приводы замков только тогда, когда две пары кнопок находятся в хорошем контакте.
Силовые дверные замки доступны на следующих моделях
- Модели с вырезом, силовые замки на водительских и пассажирских дверях.
- Фургоны и клубные вагоны, замки питания на всех дверях. Все двери могут быть заблокированы или разблокированы нажатием кнопки блокировки водителя или пассажира, но не кнопки боковой или задней двери.
Схема №24
Замки памяти (ECONOLINE)
Раздвижная дверь управляется модулем Memory замок. При закрытой раздвижной двери операция БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА работает так же, как и остальные двери. При открытой раздвижной двери срабатывает цепь памяти при нажатии на выключатель блокировки дверей. После закрытия раздвижной двери память заблокирует дверь в течение одной-двух секунд.
Схема №25
Эконолайн
Для размещения модуля блокировки памяти (при наличии) см. рис. 11
Схема №26
Схема №27
Бронко и пикап
ПримечаниеПри необходимости ослабьте или затяните ударник, используя набор торцевых головок (D79P-2100-T) или эквивалентный.
- Очистите кулачки защелки и зону ударника.
- Нанесите тонкий слой темной смазки, такой как Premium Long-Life Grease (XG-1-C или -K) (ESA-M1C75-B) или эквивалентной ей, на фиксатор защелки.
- По мере закрывания и открывания двери будет получаться измеримый рисунок.
- Переместите ударник в сборе вбок, чтобы обеспечить посадку заподлицо с дверью и корпусом. (Схема №28) Не используйте более двух прокладок.
- Подтяните ударник до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №28
Econoline (передняя дверь, раздвижная дверь с задним ударником) и прилегающая к телу двери (нижний ударник)
| Внимание | Не закрывайте плохую центровку двери регулировкой фиксатора защелки. |
|---|
Используйте Torx привод Bit T-40 для винтов M8 x 1,25 и T-20 для винтов M6 x 1,0, где требуется ослабить или затянуть ударник. Боек проволочной формы может регулироваться сбоку и вертикально для передних раздвижных и нижних боковых грузовых дверей. Эти дверные бойки не требуют прокладки. Верхняя боковая грузовая дверь может регулироваться для кормы и кормы, вертикально и прокладываться сбоку. Верхний боек задней грузовой двери может регулироваться для и кормы, сбоку и регулироваться по вертикали. Нижний боек задней грузовой двери может регулироваться сбоку, вертикально и регулироваться спереди и сзади.
- Проверьте правильность регулировки посадки двери. Не используйте ударник для регулировки провисания двери; вместо этого отрегулируйте настройки дверной петли.
- Ослабьте винты крепления бойка для регулировки. (Схема №29)
- Отрегулируйте ударник пластиковым молотком, чтобы обеспечить посадку заподлицо с соседней панелью. (Схема №30)
- Затянуть винты крепления бойка в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №29
Схема №30
Econoline (грузовая дверь со стороны тела - верхний ударник)
- Проверьте правильность регулировки посадки двери. Не используйте ударник для регулировки провисания двери; вместо этого отрегулируйте настройки дверной петли.
- Ослабьте винты крепления бойка для регулировки. (Схема №29)
- Отрегулируйте ударник пластиковым молотком, чтобы исключить любые помехи между ударником и защелкой. (Схема №30)
- При необходимости установить регулировочную прокладку на корме (не более четырех регулировочных прокладок) для обеспечения посадки заподлицо со смежной панелью.
- Затянуть винты крепления бойка до 10-14 Н-м (7,5-12,5 фут-фунт).
Econoline (задняя грузовая дверь (верхний боек)
- Проверьте правильность регулировки посадки двери. Не используйте ударник для регулировки провисания двери; вместо этого отрегулируйте настройки дверной петли.
- Ослабьте винты крепления бойка для регулировки. (Схема №29)
- При необходимости установить регулировочную прокладку вертикально (не более четырех регулировочных прокладок) для устранения любых помех между фиксатором и защелкой.
- Отрегулируйте ударник пластиковым молотком, чтобы обеспечить посадку заподлицо с соседней панелью. (Схема №30)
- Затянуть винты крепления бойка в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Econoline (задняя грузовая дверь, нижний ударник)
- Проверьте правильность регулировки посадки двери. Не используйте ударник для регулировки провисания двери; вместо этого отрегулируйте настройки дверной петли.
- Ослабьте винты крепления бойка для регулировки. (Схема №29)
- При необходимости установить регулировочную прокладку вертикально (не более четырех регулировочных прокладок) для устранения любых помех между фиксатором и защелкой.
- Отрегулируйте ударник пластиковым молотком, чтобы обеспечить посадку заподлицо с соседней панелью. (Схема №30)
- Затянуть винты крепления бойка в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Тесты системы центрального замок: прочее
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Все дверные замки не работают | A |
| Замки не работают ниже морозной погоды | B |
| Все дверные замки работают только от одного переключателя | C |
| Замки работают только в одном направлении | D |
| Блокировки работают периодически | E |
| Один дверной замок не работает | F |
| Дверные замки работают только с работающим двигателем | G |
| Блокировка/разблокировка раздвижной двери не работает | H |
| Блокировка памяти не работает | I |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Приводной двигатель замка двери
ПримечаниеДля расположения двигателя замка силовой двери (Схема №25) или (Схема №26).
Подайте 12 вольт непосредственно на одну клемму разъема двигателя (привода) и заземлите другую клемму. Двигатель (привод) должен закончить свой ход менее чем за одну секунду. Обратная полярность для противоположного хода. При использовании цифрового вольт-омметра Rotunda (007-00001) или эквивалентного, потребляемый ток двигателя (испытание на остановку) не должен превышать 6,2 А. Переверните провода питания и массы к разъему и повторите тест.
Выключатель замка силовой двери
ПримечаниеДля расположения выключателя замка силовой двери (Схема №25) или (Схема №26)
Выключатель должен быть снят с транспортного средства в соответствии с процедурами, изложенными в этом разделе, и должен быть ориентирован таким образом, чтобы приподнятая часть ручки выключателя находилась справа, и вы смотрите на пять клемм.
- Используйте контрольную лампу с автономным питанием или омметр для проверки выключателя блокировки дверцы.
- При нахождении переключателя в нейтральном положении должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2, и клеммами № 3 и 4. Клемма № 5 должна быть отсоединена от всех остальных клемм. s. (Схема №
- При нажатии на приподнятую часть ручки коромысла выключателя должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 5, и клеммами № 3 и 4. Клемма № 2 должна быть отсоединена от всех остальных клемм.
- При нажатии на нажимную часть ручки коромысла выключателя должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2, и клеммами № 4 и 5. Терминал 3 должен быть отключен от всех остальных терминалов.
- Если переключатель в сборе не протестирован, как указано, замените переключатель. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
Схема №31
Эконолин
- При использовании контрольной лампы с автономным питанием не должно быть непрерывности между любыми клеммами с выключателем в нормальном положении.
- Должна существовать непрерывность между клеммами A и B, когда переключатель удерживается в нижнем (замок) положении, и между клеммами A и C, когда переключатель удерживается в верхнем (разблокировка) положении. см. рис. 9
Цилиндр замка
ПримечаниеПри замене цилиндра замка оба цилиндра дверного замка следует заменить в комплекте. Это исключит ношение дополнительного ключа, который подойдет только к одному замку. Если ключ подлежит замене, новый кодовый номер ключа штампуется на металлической бирке, прикрепленной к ключу.