Противоугонная система: Диагностика Ford Econoline E350

Точечное тестирование

Перед выполнением любых тестов на противоугонной системе, проверьте следующие пункты, чтобы устранить распространенные проблемы

1. Колпак / затвор надлежащим образом выровнены.
2. Дверные замки не являются обязательными.
3. Предохранители не перегорели.
4. Ослабленные или корродированные соединения.
5. Поврежденный жгут проводов.
6. Поврежден модуль управления.
7. Сирена, фары, фонари опасности, внутренние фонари, замки дверей с электроприводом и системы дистанционного входа в рабочее состояние.

КАРТА ДИАГНОСТИКИ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ.

Схема №1

Войти

Испытание A - проверка постановки на охрану при тревоге

1. Запустите автомобиль, затем выключите зажигание. Система сигнализации должна быть сброшена. Закройте все двери и убедитесь, что индикатор тревоги выключен. Если свет выключен, перейдите к шагу 5). Если свет мигает, перейдите к следующему шагу. Если свет горит устойчиво, перейдите к шагу 10).
2. Откройте дверь. Предупреждающий свет должен мигать. Если свет мигает, перейдите к следующему шагу. Если свет не мигает, перейдите к шагу 6).
3. Активируйте электрический выключатель замка двери. Предупреждающий свет должен светиться устойчиво. Если свет светится, перейдите к следующему шагу. Если свет не светится, перейдите к шагу 8).
4. Полностью закройте дверь. Предупреждающая лампа должна выключиться через 30 секунд. Если лампа выключится через 30 секунд, сработает последовательность ручного взведения, перейдите к шагу 13). Если лампа не выключится через 30 секунд, замените модуль управления и повторите тестирование системы. Если звучит сигнал тревоги, перейдите к диагностический тест J.
5. Проверьте напряжение на контакте № 14 модуля управления. Если напряжение меньше одного вольта, замените поврежденный модуль управления и систему повторного тестирования. Если напряжение больше одного вольта, проверьте, что двери полностью закрыты. Проверьте короткое замыкание световых дверных переключателей и / или отремонтируйте темно-синий / оранжевый провод.
6. Проверьте, если свет вежливости включен. Если свет горит, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, проверьте переключатель света вежливости и / или отремонтируйте черный / белый провод.
7. Проверьте напряжение на контакте № 14 модуля управления. Если напряжение больше 7 вольт, перейдите к диагностический тест G. Если напряжение меньше 7 вольт, убедитесь, что все двери полностью закрыты. Проверьте напряжение еще раз. Если напряжение все еще меньше 7 вольт, отремонтируйте контакты переключателя двери на короткое замыкание и / или отремонтируйте темно-синий / оранжевый провод.
8. Проверьте работу замка силовой двери. Если двери заперты и разблокированы нормально, перейдите к следующему шагу. Если двери не заперты и не разблокированы, проверьте систему замка силовой двери. См. Статью " ЗАМКИ ДВЕРЕЙ - ПИТАНИЕ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28556)
9. Проверьте напряжение на выводах № 7 и 9 модуля управления при заблокированных дверях с помощью выключателя блокировки питания. На выводе № 9 должен присутствовать кратковременный сигнал B +, а на выводе № 7 - менее 2 вольт. Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 11). Если напряжение более 2 вольт, отремонтируйте проводку на выводах № 7 или 9.
10. Отсоедините соединители жгута от модуля управления. Если индикатор предупреждения остается включенным, устраните короткое замыкание в темно-синем / светло-зеленом проводе и повторите тестирование системы. Если индикатор выключен, замените модуль управления и повторите тестирование системы.
11. Проверьте сопротивление между контактами модуля управления № 20 и 26. Если сопротивление больше 25 000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 25 000 Ом, отремонтируйте короткозамкнутый выключатель передней двери и / или отремонтируйте Tan / фонарь Green провод.
12. Проверьте сопротивление между контактами модуля управления № 6 и 26. Если сопротивление больше 25 000 Ом, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если сопротивление меньше 25 000 Ом, отремонтируйте закороченный выключатель дверцы и / или отремонтируйте темно-зеленый / фиолетовый провод.
13. На автомобилях, оборудованных на заводе-изготовителе дистанционной системой бесключевого доступа, поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА) для сброса сигнала тревоги. Выключите зажигание. Закройте все двери. Нажмите кнопку замок (БЛОКИРОВКА) на дистанционном передатчике для блокировки дверей. Следите за индикатором предупреждения о тревоге. Когда двери блокируются, свет должен загореться и оставаться включенным в течение 30 секунд, затем выключите. Если свет работает, как указано, последовательность подачи сигнала тревоги в порядке. Если свет не работает, неисправность в системе дистанционного входа. Отремонтируйте, как требуется, и повторите испытание. См. " KELYLESS EQUEQUEQUIPMENT / EN. (ref-28557)

Испытание в - проверка отключения сигнализации без срабатывания

1. Система сигнализации руки. Вставьте ключ в дверь водителя и поверните в положение разблокировки. Откройте дверь. Повторите для пассажирских дверей и задней двери. Если мигает предупреждающая лампочка и сигнализация не срабатывает, система в порядке. Перейдите к шагу 3). Если сигнализация сработала, попробуйте ключ в другой двери или отключите аккумулятор, чтобы остановить сигнализацию.
2. Используя вольтметр, убедитесь, что напряжение на контакте № 6 модуля управления меньше одного вольта, когда дверной ключ находится в незапертом положении в двери водителя, а пассажирская дверь заблокирована. Повторите процедуру, когда дверь водителя заблокирована, а ключ находится в незапертом положении в пассажирской двери. Если напряжение меньше одного вольта, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если напряжение больше одного вольта, отремонтируйте выключатель двери и проверьте, открыт ли он темно-зеленым / фиолетовым проводом.
3. Система рук. Разблокируйте пассажирскую дверь с помощью ключа. Откройте дверь. Если индикатор предупреждения мигает и сигнализация остается выключенной, система в порядке, перейдите к шагу 5). Если сигнализация сработала, используйте ключ, чтобы остановить сигнализацию и перейти к следующему шагу.
4. Проверьте напряжение на контакте № 20 модуля управления с ключом пассажирской двери в разблокированном положении. Если напряжение ниже 2 вольт, замените модуль управления и повторите тест. Если напряжение выше 2 вольт, отремонтируйте выключатель отключения двери и / или Tan / фонарь Green провод.
5. Arm система. Нажмите кнопку разблокировка удаленного передатчика. Откройте дверь. Если индикатор предупреждения мигает и сигнализация остается выключенной, система в порядке, перейдите к следующему шагу. Если сигнализация сработала, используйте клавишу, чтобы остановить сигнализацию. Перейдите к шагу 10).
6. Откройте дверцу и включите выключатель разблокировки блокировки дверцы питания. Если мигает предупредительная лампа, перейдите к шагу 8). Если предупредительная лампа не мигает, отключите систему и перейдите к следующему шагу.
7. Нажмите кнопку разблокировки замка двери. Проверьте напряжение на контактах 7 и 9 модуля управления, когда двери разблокированы. На контакте 7 должен присутствовать кратковременный сигнал B +, а на контакте 9 должно быть менее 2 вольт. Если напряжение ниже 2 вольт и сигнал B + присутствует, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если напряжение отсутствует, проверьте розовый / оранжевый и / или розовый / черный провод.
8. Откройте дверь и наблюдайте за предупреждающим светом. Включите зажигание. Если предупреждающие огни выключаются, вход зажигания в порядке, испытание завершено. Если свет не выключается, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте напряжение на контакте № 9 модуля управления. Включите зажигание. Если напряжение более 9 вольт, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если напряжение менее 9 вольт, отремонтируйте выключатель зажигания и / или белый / фиолетовый провод. Система повторного тестирования.
10. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на выносном датчике. Проверьте напряжение на контактах № 7 и 8 модуля управления. На контакте № 8 должен присутствовать кратковременный сигнал B +, а на контакте № 9 - менее 2 В. Если напряжение ниже 2 В и сигнал B + присутствует, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если напряжение отсутствует, проверьте красный / оранжевый провод. Если напряжение все еще отсутствует, проверьте выносную систему бесключевого доступа. См. " Принадлежности KEYLESS в секции ВВОДА изделия ". (ref-28557)

Тест C - проверка активации аварийной сигнализации

1. Система рук. Изнутри автомобиля откройте дверь водителя с помощью внутренней ручки. Повторите тест на боковых и задних дверях, открыв их изнутри. Если срабатывает сигнализация, отключите систему и перейдите к следующему шагу. Если сигнализация не срабатывает, проверьте переключатели освещения и / или темно-синий / оранжевый провод. Если сигнализация срабатывает до открытия двери, перейдите к диагностический тест J. Если сигнализация горит постоянно, замените модуль управления и повторите тестирование системы.
2. Система рук. Откройте пассажирскую дверь изнутри транспортного средства. Если срабатывает сигнализация, разблокируйте дверь, чтобы разоружить систему. Перейдите к следующему шагу. Если сигнализация не срабатывает, проверьте световой выключатель и / или темно-синий / оранжевый провод.
3. Система рук. Откройте капот, используя ручку внутри. Если срабатывает сигнализация, перейдите к следующему шагу. Если сигнализация не срабатывает, проверьте переключатель капота и / или коричневый / белый провод.
4. При срабатывании сигнализации убедитесь, что звучит звуковой сигнал. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, проверьте реле звукового сигнала, звуковые сигналы и / или коричневый / белый провод.
5. При срабатывании сигнализации убедитесь, что задние и стояночные огни мигают. Если все огни мигают, перейдите к следующему шагу. Если все огни не мигают, проверьте коричневый провод и повторите тестирование системы.
6. При срабатывании сигнализации убедитесь, что фары ближнего света мигают. Если фары мигают, перейдите к следующему шагу. Если фары не мигают, отремонтируйте красный / черный провод и повторите тестирование системы.
7. При срабатывании сигнализации убедитесь, что транспортное средство не запускается. Если транспортное средство не запускается, система в порядке. Остановите тестирование и отключите систему, разблокировав дверь ключом. Если транспортное средство запускается, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините модуль аварийной сигнализации от жгута проводов. Попытайтесь завести автомобиль. Если автомобиль заводится, переходите к следующему шагу. Если автомобиль не заводится, замените модуль управления и повторите тестирование системы.
9. Измерьте сопротивление между контактами № 12 и 24 разъема модуля управления. Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте короткие замыкания в красном / голубом проводе, белом / розовом проводе или светло-зеленом / фиолетовом проводе. Если сопротивление больше 1000 Ом, замените модуль управления и повторите тест.

Испытание D - проверка срабатывания сигнализации при снятии с охраны

1. Рычажная система с боковым окном водителя вниз. Протяните через окно и откройте дверь, используя внутреннюю ручку. Вставьте ключ и поверните в положение разблокировки. Если сигнализация срабатывает, затем выключается, перейдите к шагу 3). Если сигнализация не выключается, перейдите к следующему шагу. Повторите тест на пассажирской двери и задней двери.
2. С помощью вольтметра проверьте напряжение на контакте № 6 модуля управления, когда дверной ключ находится в положении разблокировки на двери водителя. Если напряжение более одного вольта, отремонтируйте выключатель отключения двери или проверьте обрыв в темно-зеленом / фиолетовом проводе и системе повторного тестирования. Если напряжение менее одного вольта, замените модуль управления и систему повторного тестирования.
3. Система рук с передним окном вниз. Протяните через окно и откройте дверь с помощью внутренней ручки. Разблокируйте пассажирскую дверь с помощью ключа. Если сигнализация срабатывает, затем выключается и мигает предупреждающий свет, система в порядке. Перейдите к шагу 5). Если сигнализация не выключается, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте напряжение на контакте № 20 модуля управления. Если напряжение меньше одного вольта с ключом двери в положении разблокировки в пассажирской двери, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если напряжение больше одного вольта, проверьте выключатель отключения двери и / или Tan / фонарь Green провод.
5. Arm система и trigger alarm. Press разблокировка button of дистанционный transmitter. If alarm triggers, then turns off и предупреждение фонарь flashes, go to step 7). If alarm does not trigger, go to next step.
6. При помощи вольтметра убедитесь в наличии кратковременного сигнала B + на контакте 8 и менее 2 В на контакте 7 разъема модуля управления при нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА дистанционного передатчика. При наличии сигнала B + замените модуль управления и систему повторного тестирования. При наличии менее 1 В восстановите красный / оранжевый провод и систему повторного тестирования.
7. Система рук с передним окном вниз. Откройте дверь с помощью внутренней дверной ручки. Подождите 3 минуты. Если срабатывает сигнализация, то отключается через 3-4 минуты и автомобиль не запустится, система в порядке. Тест завершен, разоружите систему. Если сигнализация не отключается, или автомобиль запускается, замените модуль управления и повторите тестирование системы.

Испытание E - транспортное средство не проворачивается

1. Вставьте дверной ключ и поверните в положение разблокировки. Измерьте напряжение батареи. Если напряжение больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 9 вольт, проведите обслуживание батареи по мере необходимости и повторите тестирование.
2. Измерьте сопротивление между контактами 12 и 24 модуля управления. Если сопротивление больше 1000 Ом, или меньше 50 Ом, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если сопротивление меньше 1000 Ом, или больше 50 Ом, противоугонная система в порядке, проблема в системе запуска автомобиля.

Тест F - сигнальная лампа всегда включена

1. Закройте все двери. Подайте сигнал тревоги. В течение 30 секунд вставьте дверной ключ и поверните в положение разблокировки. Сигнальная лампа должна выключиться. Если сигнальная лампа выключается, система в порядке. Если сигнальная лампа не выключается, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъемы модуля управления. Если сигнальная лампа выключилась, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если сигнальная лампа не выключилась, проверьте на короткое замыкание в темно-синем / светло-зеленом проводе. Восстановите цепь и повторите тестирование системы.

Как проверить G - сигнальная лампа не работает

1. Подключите провод-перемычку между контактами № 15 и 26 модуля управления. Если загорится сигнальная лампа, перейдите к шагу 3). Если лампа не загорится, проверьте темно-синий / светло-зеленый провод на обрыв и ремонт. Повторите тестирование системы.
2. Проверьте напряжение на контакте № 1 модуля управления. Если напряжение больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 9 вольт, проверьте предохранитель и / или темно-синий / оранжевый провод или черный / белый провод и систему повторного тестирования.
3. Проверьте напряжение на контакте № 4 модуля управления. Если напряжение ниже 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 9 вольт, проверьте короткое замыкание в белом / фиолетовом или коричневом / белом проводе и повторите тестирование системы.
4. Откройте любую дверь. Активируйте электрический выключатель замка двери. Если предупреждающий свет мигает, то светится устойчиво, система в порядке. Если свет не мигает или не светится устойчиво, замените модуль управления и повторите тестирование системы.

Испытание H - ГОРН, фары и стояночные огни всегда включены

1. Отсоедините модуль управления. Если сирена выключена, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если сирена остается включенной, обслужите систему сирены и систему повторного тестирования.
2. Отсоедините модуль управления. Если фары ближнего света выключаются, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если лучи ближнего света остаются включенными, проверьте красный / черный провод и систему повторного тестирования.
3. Отсоедините модуль управления. Если стояночные огни выключаются, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если стояночные огни остаются включенными, проверьте коричневый провод и систему повторного тестирования.

Испытание J - взведенная система активируется ложно

1. Ручная система сигнализации с закрытым капотом. Убедитесь, что система не срабатывает сразу после постановки на охрану. Если система срабатывает, перейдите к следующему шагу. Если система не срабатывает, перейдите к шагу 7).
2. Измерьте напряжение на контакте № 14 модуля управления. Если напряжение меньше 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 2 вольт, отремонтируйте переключатели освещения.
3. Измерьте напряжение на контакте 5 модуля управления. Если напряжение больше 7 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 7 вольт, отрегулируйте посадку капота, замените переключатель капота и / или отремонтируйте коричневый / белый провод.
4. На моделях с дистанционным бесключевым доступом нажмите кнопку PANIC на передатчике. Если сигнализация выключается, проблема в системе дистанционного бесключевого доступа. См. Статью " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнализация не выключается, перейдите к следующему шагу. (ref-28557)
5. Измерьте напряжение на контакте 19 модуля управления. Если напряжение меньше 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 2 вольт, проследите источник напряжения по светло-зеленому проводу и устраните источник. Источник может быть от удаленного входного модуля, позволяющего активировать тревожный сигнал PANIC через контакт 19.
6. Отсоедините разъем модуля управления, замерьте сопротивление между контактами № 10 и 26 разъема. Если сопротивление 145-175 Ом, замените модуль управления. Если сопротивление менее 145 Ом, или более 175 Ом, замените датчик цилиндра замка зажигания и систему повторного тестирования.
7. Примените движение к капоту. Если система срабатывает, отрегулируйте высоту капота для контакта переключателя и / или замените переключатель капота. Если система не срабатывает, перейдите к следующему шагу.
8. Примените движение ко всем дверям. Если система срабатывает, отрегулируйте переключатели освещения для заподлицо, когда двери закрыты. Если система не срабатывает, замените модуль управления и повторите тестирование системы

Испытание K - невооруженная система активируется ложно

Установленные на заводе системы удаленного бесключевого доступа имеют функцию PANIC на передатчике. Когда случайно нажата кнопка PANIC, это может быть ошибочно принято за невооруженную систему, активируемую ложно. Если нажата кнопка PANIC, гудки будут сигналить, вместо фар ближнего света будут мигать предупреждающие огни, и включатся внутренние фонари, что не произойдет с противоугонной активацией. Убедитесь, что ложная активация не вызвана удаленным передатчиком.

1. Отсоедините модуль управления от жгута проводов. Измерьте сопротивление между контактами № 10 и 26 разъема жгута. Если сопротивление 145-175 Ом, датчик ключа зажигания в порядке, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее 145 Ом, или более 175 Ом, замените датчик ключа зажигания и / или отремонтируйте темно-зеленый / белый провод.
2. Когда сигнал тревоги срабатывает ложно, включите зажигание. Если система отключается, противоугонная система в порядке, проблема может быть в системе бесключевого доступа. См. " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если система не отключается, замените модуль управления и систему повторного тестирования. (ref-28557)

Испытание L - проверка датчика цилиндра замка замка зажигания

1. Разблокируйте дверь, используя дверной ключ для сброса системы. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 10 секунд. Повторно подключите кабель аккумулятора. Если тревога срабатывает через 8 секунд после подключения кабеля, перейдите к шагу 4). Если система не срабатывает, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините датчик цилиндра замка зажигания от жгута проводов. Если сигнал тревоги срабатывает, система в порядке, тест завершен. Если система не срабатывает, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность цепи между контактами № 23 и 25 модуля управления. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановите черный или черный / белый провод и повторите тестирование системы.
4. Отсоедините модуль управления и измерьте сопротивление между контактами № 10 и 26. Если сопротивление 145-175 Ом, замените модуль управления и систему повторного тестирования. Если сопротивление менее 145 или более 175 Ом, отремонтируйте датчик цилиндра замка зажигания и / или темно-зеленый / белый провод.

Испытание M - диагностика дверного выключателя, замка зажигания и капота

1. Диагностический тест обеспечивает возможность идентифицировать короткое замыкание на массу для цепей вскрытия дверного замка и / или переключателя капота. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следите за индикаторной лампой сигнализации. Если предупреждающая лампа не горит, датчик замка зажигания в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающая лампа горит, вход датчика замка зажигания закорочен, перейдите к диагностический тест K.
2. Включите выключатель РАЗБЛОКИРОВКА замка дверцы питания 5 раз в 10 секунд. Следите за миганием предупреждающего светового индикатора и счетчика. Предупреждающий световой индикатор будет повторяться каждые 10 секунд. Если свет мигает один раз, все входы в норме. Если свет мигает 2 раза, вход выключателя (ов) дверцы закорачивается. Восстановите выключатели и / или темно-зеленый / фиолетовый провод или загорание / светло-зеленый провод. Если свет мигает 3 раза, вход выключателя капота закорачивается. Восстановите выключатель капота и коричневый / белый провод, если мигает оба.