Генератор переменного тока - модели с встроенным регулятором: Диагностика Ford Econoline E350

Поиск неисправностей генератора переменного тока - модели с встроенного регулятором: диагностики

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Проверьте состояние плавкой вставки, клемм аккумулятора, кабелей аккумулятора, соединений и натяжения ремня. Внесите необходимые исправления. Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии и полностью заряжена. Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите вольтметр к стойкам аккумулятора. Запишите показание вольтметра как напряжение базы. Запустить и запустить двигатель на 1500 об/мин без электрической нагрузки. Считывайте вольтметр, когда напряжение стабилизируется. Если повышения напряжения нет, или если напряжение увеличивается до менее чем на 0,5 В больше, чем базовое напряжение, перейдите к шагу 4). Если повышение напряжения не превышает 2,0 вольт, переходите к шагу 3). Если повышение напряжения больше 2,0 вольт, переходите к шагу 10).
3. Загрузите генератор переменного тока, переключив мотор вентилятора обогревателя/кондиционера воздуха на высокую скорость и фары на дальний свет. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Вольтметр должен показывать напряжение на 0,5 В выше, чем базовое напряжение. Если увеличение напряжения соответствует спецификации, работа генератора переменного тока нормальная. Если напряжение увеличивается менее чем на 0,5 В выше, чем базовое напряжение, перейдите к шагу 4).
4. Отсоедините разъем от регулятора напряжения. Измерить сопротивление между клеммами регулятора «А» и «F». Если сопротивление больше 2,4 Ом, перейдите к шагу 5). Если сопротивление не превышает 2,4 Ом, замените регулятор напряжения.
5. Подсоедините проводку к регулятору. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к заднему корпусу генератора переменного тока. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «А» винта регулятора. (Схема №7) Счетчик должен показывать напряжение батареи. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проводку схемы обслуживания «А».
6. При выключенном зажигании подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «F» винта регулятора. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 7). Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
7. Установите выключатель зажигания во включенное положение (двигатель не работает). Если индикатор показывает напряжение более 1,5 В, перейдите к шагу 8). Если индикатор показывает напряжение менее 1,5 В, перейдите к шагу 9).
8. Отсоедините разъем проводки генератора переменного тока. Подключите провода 12-го калибра между клеммами генератора переменного тока «B +» и соответствующими клеммами разъема. (Схема №8) Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «B +» генератора переменного тока. Повторите шаг 3). При повышении напряжения на 0,5 В выше базового восстановите жгут проводов от генератора переменного тока к реле стартера. Если увеличение меньше 0,5 В, перейдите к шагу 9).
9. Подсоедините провод-перемычку от заднего корпуса генератора переменного тока к клемме «Е» винта регулятора. Повторите шаг 3). При повышении напряжения выше базового более чем на 0,5 В замените регулятор. Если увеличение напряжения не превышает базового напряжения на 0,5 В, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
10. При выключенном двигателе и включенном зажигании измерьте напряжение на клемме «F» регулятора напряжения и на реле стартера. Если разница между показаниями не превышает 0,5 В, перейдите к шагу 11). Если разница между показаниями больше 0,5 В, отремонтируйте электропроводку цепи «А».
11. Проверьте, нет ли свободных винтов массы регулятора напряжения, плохого массы двигателя или плохого массы генератора переменного тока. Ремонт по мере необходимости. Если винты в порядке, переходите к следующему шагу.
12. При выключенном зажигании измерьте напряжение на клеммах регулятора напряжения «А» и «Ф». Если напряжение батареи отсутствует на каждой клемме, отремонтируйте или замените генератор переменного тока. Если на каждой клемме присутствует напряжение аккумулятора, замените регулятор напряжения.

Контроль массы статора

1. Снимите статор с генератора переменного тока. Установите омметр на шкалу X1000. Подключите один зонд омметра к любому выводу статора. Подсоедините другой щуп к сердечнику статора. Индикация омметра должна быть бесконечной.
2. При движении иглы измерителя обмотка статора закорачивается на сердечник и подлежит замене. Повторите испытание для каждого вывода статора. НЕ прикасайтесь к зондам или выводам статора, так как это приведет к неправильному показанию.

Как проверить целостность статора

Отсоедините статор от выпрямительного агрегата. Установите омметр в диапазон Х1. Подключите один зонд омметра к любому выводу статора. Подключите другой зонд омметра к другому выводу статора. Если непрерывности не существует, статор открыт и должен быть заменен. Повторите испытание для каждой пары выводов статора.

Испытание ротора

1. Снимите ротор с генератора переменного тока. Установите омметр на шкалу Х1. Измерить сопротивление между токосъемным кольцом ротора. Сопротивление должно быть 2,0-3,9 Ом. Замените ротор, если сопротивление не соответствует спецификации.
2. Установите омметр на шкалу X1000. Подключите один датчик омметра к любому токосъемному кольцу. Подсоедините другой щуп к валу ротора. Сопротивление, отличное от бесконечности, указывает на то, что ротор закорочен относительно вала и должен быть заменен. Повреждение клемм контактного кольца или касание припоем вала ротора может привести к короткому замыканию.

Испытание диодов

1. Снимите выпрямитель в сборе с генератора переменного тока. Установите омметр на шкалу Х1. Подключите один датчик омметра к каждому зажимному винту. Поочередно подключите к каждому выводу диода другой щуп. Запись измерений сопротивления.
2. Транспонировать зонды и повторить тест. Все диоды должны иметь низкое сопротивление (6-10 Ом) в одном направлении и не показывать движения иглы с транспонированными зондами омметра. Повторите тест для другого набора диодов, перемещая первый зонд на другой клеммный винт. Если измерения не соответствуют указанным, замените выпрямитель в сборе.