Поиск неисправностей генератора переменного тока - модели с внешнего регулятором: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Схема №3
Схема №4
- Проверьте состояние плавкой вставки, клемм аккумулятора, кабелей аккумулятора, соединений и натяжения ремня. Внесите необходимые исправления. Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии и полностью заряжена.
- Подключите вольтметр к стойкам аккумулятора. Запишите показание вольтметра как напряжение базы. Запустите двигатель и работайте на 1500 об/мин без электрической нагрузки. Считывайте вольтметр, когда напряжение стабилизируется. Если повышение напряжения отсутствует или оно меньше 0,5 В базового напряжения, перейдите к шагу 4). Если повышение напряжения не превышает 2,0 вольта, переходите к следующему шагу. Если повышение напряжения больше 2,0 вольт, переходите к шагу 12).
- Загрузите генератор переменного тока, переключив мотор вентилятора обогревателя/кондиционера воздуха на высокую скорость и фары на дальний свет. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Вольтметр должен показывать напряжение на 0,5 В выше, чем базовое напряжение. Если увеличение напряжения соответствует спецификации, работа генератора переменного тока нормальная. Если увеличение напряжения меньше, чем на 0,5 В выше, чем базовое напряжение, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем от регулятора напряжения. Замерьте сопротивление между клеммой «Е» соединителя жгута и землей. Если сопротивление больше 3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 3 Ом, проверьте наличие заземленного полевого провода к генератору или короткого замыкания в поле генератора. См. СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
- Подсоедините провод перемычки между клеммами «A» и «F» на разъеме жгута. (Схема №3) Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин. Если увеличение напряжения меньше 0,5 В, перейдите к следующему шагу. Если повышение напряжения превышает 0,5 В (транспортные средства с сигнальным огнем), перейдите к шагу 8). Если увеличение напряжения превышает 0,5 В (транспортные средства с амперметром), перейдите к шагу 9).
- Снимите провод-перемычку с разъема регулятора. Подключите плавкую перемычку между клеммами BAT и FLD генератора переменного тока. (Схема №4) Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин. Если увеличение напряжения меньше 0,5 В, перейдите к следующему шагу. Если увеличение напряжения превышает 0,5 В, устраните неисправность проводки цепи «A» или «F».
- Остановите двигатель. Измерить напряжение на клемме ВАТ генератора переменного тока. Если напряжение равно базовому напряжению, то обслуживают генератор переменного тока. Если напряжение не равно базовому, отремонтируйте цепь между генератором переменного тока и батареей.
- Выключите все нагрузки. Выключите зажигание, подсоедините перемычку между клеммами «A» и «F» на жгуте регулятора напряжения. Запуск и холостой ход двигателя. Если напряжение на клемме «S» разъема жгута регулятора не равно приблизительно 1/2 базового напряжения, перейдите к шагу 10). Если напряжение приблизительно равно 1/2 базового напряжения, замените регулятор напряжения. Если напряжение на клемме «I» не является приблизительно напряжением батареи, устраните неисправность цепи «I» между индикаторной лампой и генератором переменного тока.
- Выключите все нагрузки. При включенном зажигании, но неработающем двигателе измерьте напряжение на клемме «И» на разъеме жгута регулятора. Если напряжение приблизительно равно напряжению батареи, замените регулятор напряжения. Если напряжение не является приблизительно напряжением батареи, устраните неисправность схемы «I».
- На холостом ходу двигателя измерьте напряжение на клемме «S» разъема жгута регулятора напряжения. Если напряжение приблизительно равно 1/2 базового напряжения, замените регулятор напряжения. Если напряжение приблизительно равно нулю, переходите к следующему шагу.
- На холостом ходу двигателя измерьте напряжение на клемме «S» генератора переменного тока. Если напряжение составляет приблизительно 1/2 базового напряжения, отремонтируйте провод между клеммой «S» генератора переменного тока и разъемом жгута регулятора напряжения. Если напряжение не равно приблизительно 1/2 базового напряжения, то следует использовать генератор переменного тока.
- Подключите провод-перемычку между основанием регулятора и рамой генератора переменного тока. Если перенапряжение все еще существует, перейдите к следующему шагу. Если условие перенапряжения устранено, отремонтируйте масса регулятора напряжения.
- Отсоедините разъем жгута регулятора. Если условие исправлено, замените регулятор. Если состояние перенапряжения сохраняется при отключенном регуляторе, устраните короткое замыкание в жгуте проводов между генератором переменного тока и регулятором (цепи «A» и «F»).
Контроль массы статора
- Снимите статор с генератора переменного тока. Установите омметр на шкалу X1000. Подключите один зонд омметра к любому выводу статора. Подсоедините другой щуп к сердечнику статора. Индикация омметра должна быть бесконечной.
- Если счетчик показывает непрерывность, обмотка статора замыкается на сердечник и должна быть заменена. Повторите испытание для каждого вывода статора. НЕ прикасайтесь к зондам или выводам статора, так как это приведет к неправильному показанию.
Как проверить целостность статора
ПримечаниеНа генераторах переменного тока с дельта-статорами одиночная разомкнутая фаза НЕ может быть обнаружена путем тестирования омметром. Статоры Delta имеют по 2 провода на каждой клемме.
Отсоедините статор от выпрямительного агрегата. Установите омметр в диапазон Х1. Подключите один зонд омметра к любому выводу статора. Подключите другой зонд омметра к другому выводу статора. Если непрерывность отсутствует, статор открыт и должен быть заменен. Повторите испытание для каждой пары выводов статора.
Испытание ротора
- Снимите ротор с генератора переменного тока. Установите омметр на шкалу Х1. Измерить сопротивление между токосъемным кольцом ротора. Сопротивление должно быть 2,0-3,5 Ом. Замените ротор, если сопротивление не соответствует спецификации.
- Установите омметр на шкалу X1000. Подключите один датчик омметра к любому токосъемному кольцу. Подсоедините другой щуп к валу ротора. Сопротивление, отличное от бесконечности, указывает на то, что ротор закорочен относительно вала и должен быть заменен. Повреждение клемм контактного кольца или касание припоем вала ротора может привести к короткому замыканию.
ПримечаниеСледующий тест требует использования аналогового омметра.
Испытание диодов
- Снимите выпрямитель в сборе с генератора переменного тока. Установите омметр на шкалу Х1. Подключите один датчик омметра к каждому зажимному винту. Поочередно подключите к каждому выводу диода другой щуп. Запись измерений сопротивления.
- Транспонировать зонды и повторить тест. Все диоды должны иметь сопротивление примерно 6-10 Ом в одном направлении и не иметь движения иглы с транспонированными зондами. Повторите тест для другого набора диодов, перемещая первый зонд на другой клеммный винт. Если измерения не соответствуют указанным, замените выпрямитель в сборе.