Поиск неисправностей ведущего моста - DANA 60, 70 и 80: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Очистка и осмотр
- Очистите все компоненты в растворителе. Дайте подшипникам высохнуть на воздухе. Осмотрите все обработанные поверхности на предмет гладкости. Осмотрите все подшипники и обоймы на предмет износа или точечной коррозии. Осмотрите все зубья шестерен на предмет износа или сколов. При необходимости замените.
- Проверьте все подшипники и обоймы на наличие забоин, износа концов роликов, канавок или повреждений. Замените по мере необходимости. Проверить фланец шестерни на износ в зоне уплотнения. Проверьте вал шестерни дифференциала, шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы на предмет износа или повреждения. Проверьте антиблокировочное кольцо датчика тормоза на наличие сломанных или отсутствующих зубьев. Замените дефектные детали.
Схема №2
Схема №3
- При повторной сборке кольца и шестерни в сборе отрегулируйте глубину шестерни, предварительную нагрузку подшипника и люфт между кольцом и шестерней.
- При замене только ведущей шестерни и зубчатого венца и повторном использовании картера моста сравните номера регулировки глубины шестерни, вытравленные на гранях старой и новой головок шестерни. (Схема №4) Используя соответствующую СХЕМУ РЕГУЛИРОВКИ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ ПО ГЛУБИНЕ ШЕСТЕРНИ, выберите правильные регулировочные прокладки для новой регулировки глубины вала шестерни.
- Номер регулировки глубины шестерни определяется изготовителем в момент сборки. Число представляет собой расстояние, на которое вал шестерни отклоняется от расстояния между задней поверхностью шестерни и центральной линией коронной шестерни. (Схема №2) для указанных расстояний.
- Коронная шестерня и шестерня поставляются только в согласованных комплектах. На кольцевую и сателлитную шестерни травят совпадающие номера. При использовании НОВОГО набора зубчатых колес проверьте соответствие меток зубчатых колес. (Схема №4)
- Набор глубиномеров шестерни (T80T-4020-A) позволяет выполнять регулировку пакета прокладок без необходимости демонтажа и замены дифференциальных подшипников при установке пакетов прокладок. (Схема №3)
- Используйте схему контакта зубьев шестерни для проверки конечного положения ведущей шестерни. См. СХЕМЫ КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС в статье ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №4
Таблица регулировки регулировочной прокладки по глубине шестерни (дюймы). Схема №5
Таблица регулировки регулировочной прокладки по глубине шестерни (миллиметры). Схема №6
Схема №7
- Установить картер дифференциала в тиски. Используйте универсальную смазку для смазки боковых шестерен, шестерен и всех упорных шайб. Установите компоненты в картер. Вращать боковые шестерни до совмещения отверстий в шестернях-шестернях и шайбах с отверстиями в корпусе.
- Установить вал шестерни дифференциала. На E250 установите НОВЫЙ стопорный болт, но НЕ затягивайте его в это время. На всех остальных моделях установите стопорный штифт. С помощью пуансона и молотка очистите металл корпуса дифференциала над стопорным штифтом под углом 90 градусов влево и вправо от паза стопорного штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: Язычок на кольце антиблокировочного датчика должен быть совмещен с пазом в корпусе дифференциала.
- Совместить язычок в кольце антиблокировочного датчика с пазом в корпусе дифференциала. Установить 2 болта зубчатого венца, но НЕ затягивать. С помощью пресса с оправкой надавите сенсорным кольцом и зубчатым венцом на картер дифференциала.
- Приклейте резьбовой замковый уплотнитель (EOAZ-19554-AA) к болтам НОВОГО кольцевого зубчатого колеса. Установите НОВЫЕ болты зубчатого венца и равномерно затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- На осях Dana 60 и 70 установите главные подшипники дифференциала (D81T-4222-D) на картер дифференциала. На осях Dana 80 и 70 HD установите главные дифференциальные подшипники (D81T-4222-E). На всех осях установите в футляр забортные проставки (если они оборудованы). Установите картер в корпус (без прокладок).
- Смонтировать циферблатный индикатор с наконечником индикатора против спинки коронной шестерни, под 90 градусов к шестерне. Измерить и записать суммарный торцевой люфт корпуса дифференциала, перемещая его отверткой взад-вперед. (Схема №7)
- Это измерение будет использовано позже для определения надлежащего размера пакета прокладок. Извлеките гильзу из корпуса. Оставьте основные подшипники на корпусе в это время.
Схема №8
- Установите внутреннее и наружное кольца подшипников ведущей шестерни в расточки корпуса моста. Установите на наружное кольцо внутреннего подшипника соответствующее кольцо внутреннего подшипника шестерни, а на наружное кольцо наружного подшипника шестерни - соответствующее кольцо наружного подшипника шестерни. См. таблицу МОНТАЖНИК НАРУЖНОГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ.
- Установить резьбовую тягу (T75T-1176-A) через оба наружных кольца подшипника шестерни. (Схема №8) Затягивать тягу до тех пор, пока наружные кольца подшипников не войдут в отверстие корпуса моста. Оба наружных кольца подшипников шестерни установлены в корпус оси одновременно. УСТАНОВЩИК НАРУЖНОГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ Номер инструмента для применения Внутренняя Имеющая Внешняя Гонка Дана 60 и 70 T56T-4616-B2 Дан, С 70 HD и 80 Внешних Имеющих Внешних Гонок D81T-4616-A Дана 60, 70 и с 70 HD T56T-4616-B1 Дана 80 ПРИМЕЧАНИЙ T67P-4616-A: Проверьте инструменты датчика глубины шестерни перед каждым использованием. Любые забоины или повреждения ДОЛЖНЫ быть удалены для обеспечения точных показаний. ИНСТРУМЕНТЫ ГЛУБИНОМЕРА ШЕСТЕРНИ (1) Номер инструмента для нанесения Выравнивая Адэптер Дану 60 T76P-4020-A3 Дан 70 T80T-4020-F48 Дан 80 Дисков Меры Блока T80T-4020-F42 Меры D80T-4020-R60 Дана 60 T78P-4020-A15 Дан 70 D80T-4020-F45 Дан 80 метро Меры T88T-4020-A Дана 60 и 70 D80T-4020-F48 Дан 80 Ручек D81T-4020-F51 Дана 60 и 70 T76P-4020-A11 Дан 80 Винтов T88T-4020-B T80T-4020-F43 (1) Полный комплект инструментов - Набор Датчика Глубины Шестерни (T80T-4020-A).