Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Один генератор - газодизельный двигатель | |
| Напряжение | 12 вольт |
| Бензиновый двигатель (3G) | 70/115 А |
| Дизельный двигатель (6G) | 65/110 А |
| Duel генератор - Дизельный двигатель | |
| Напряжение | 12 вольт |
| Верхний (VR42) | 95/140 А |
| Нижний (4G) | 75/120 А |
Общие технические характеристики
Система зарядки представляет собой систему с отрицательным заземлением, состоящую из следующих элементов:
- Генератор (ы)
- Внутренний регулятор напряжения
- Предупреждающий индикатор системы зарядки
- Аккумуляторная батарея
- Необходимая проводка и кабели
Генератор (генераторы) имеет ременный привод от системы привода агрегатов двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД.
Батарея представляет собой 12-вольтовый источник постоянного тока, подключенный к системе с отрицательным заземлением. Корпус батареи герметичен и имеет 2 вентиляционных отверстия для привода газов. Батарея имеет 3 основные функции
- Источник питания для прокрутки двигателя
- Стабилизатор напряжения для электросистемы
- Временное питание, когда электрические нагрузки превышают выходной ток генератора
Система с одним генератором состоит из генератора, установленного справа вверху двигателя (дизель) или сверху по центру двигателя (бензин). В бензиновом двигателе используется генератор 3G на 115 ампер с соотношением шкивов 2,52: 1. В дизельном двигателе 6.0L используется генератор 6G на 110 ампер с передаточным отношением шкивов 2,79: 1.
Комплект двойного генератора состоит из системы верхнего/нижнего двойного генератора. Верхний генератор 6.0L представляет собой VR42 140-амперный генератор с передаточным отношением шкива 2,79: 1. Нижний генератор 6.0L представляет собой 120-амперный генератор 4G с передаточным отношением шкивов 3,00: 1. Верхний и нижний генераторы не взаимозаменяемы.
Эта система также контролируется и управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Модуль блок управления силовым агрегатом контролирует верхнюю и нижнюю цепи генератора I для определения выхода обоих генераторов и устанавливает возможные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). МУП управляет нижним генератором, выключая его при подаче команды на включение системы запальной свечи МУП во избежание возможного повреждения (чрезмерного напряжения) запальных свечей. Как только система запальной свечи прекратит цикличность, РСМ подаст напряжение на нижний генератор.
Генераторы работают независимо друг от друга. Управление осуществляется через внутренние регуляторы напряжения. Если один генератор выходит из строя, другой генератор может поддерживать производительность системы в условиях небольшой нагрузки. При большой нагрузке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает проблему, устанавливает расшифровка кода ошибки и освещает предупреждающий индикатор.
В системе с двумя генераторами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет индикатором предупреждения системы зарядки и подает команду на включение света, если блок управления силовым агрегатом обнаруживает проблему в контролируемых цепях.
Для получения информации о схемах и разъемах см. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.