Инспекция и проверка
- Дорожные испытания. Проверьте заботу клиента, выполнив дорожное испытание на ровной дороге. При обнаружении вибраций обратитесь к разделу ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ВИБРАЦИЯ.
- Осмотрите шины. Проверьте давление в шинах при всех нормальных нагрузках в автомобиле и холодных шинах. Дополнительную информацию см. на этикетке сертификации транспортного средства (VC). Убедитесь, что все шины соответствуют техническим требованиям. Осмотрите шины на предмет неправильного износа и повреждений.
- Осмотрите шасси и днище. Удалите любое чрезмерное скопление грязи, грязи или дорожных отложений с шасси и днища кузова.
- Проверьте наличие дополнительного оборудования. Проверьте изменения на рынке послепродажного обслуживания компонентов рулевого управления, подвески, колес и шин (таких как конкуренция, сверхмощность и т. Д.). Технические требования, приведенные в данной статье, не распространяются на транспортные средства, оснащенные оборудованием для послепродажного обслуживания. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механический Подшипник (подшипники) переднего колеса Ослабленные или поврежденные компоненты передней или задней подвески Ослабленные, поврежденные или отсутствующие крепления подвески Ослабленная или поврежденная серьга (серьги) Неправильное использование пружины Поврежденная или провисающая пружина (пружины) Поврежденный или протекающий амортизатор (амортизаторы) Изношенная или поврежденная втулка (втулки) подвески Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты системы рулевого управления Поврежденные компоненты оси
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемого или сообщаемого состояния, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если неисправность визуально не проявляется, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Догтрекинг | Чрезмерный угол задней тяги. | ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. |
| Компоненты передней или задней подвески. | ОСМОТРИТЕ системы передней и задней подвески. РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Повреждена ведущая ось. | РЕМОНТ по мере необходимости. Обратитесь к разделу СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ за описанием процедуры. | |
| Дрейф/вытягивание | Неравное давление в шинах. | РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. |
| Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. | |
| Силы, действующие на шины. | ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 231337-S24260387272006050800000). | |
| Чрезмерная боковая разница в колесике или развале. | ||
| Компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Торможение. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. | |
| Переднее дно или езда низкая | Провисающая пружина (пружины). | ПРОВЕРЬТЕ высоту езды. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые передние пружины. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРЬТЕ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Бампер (ы) передней подвески. | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильный износ шин | Неправильное давление в шинах (быстрое центральное ребро или износ внутреннего и внешнего края). | РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. См. метку VC |
| Чрезмерный передний или задний носок (быстрый износ внутренней или внешней кромки). | ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. | |
| Чрезмерный отрицательный или положительный развал (быстрый износ внутренней или внешней кромки). | ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. | |
| Шины вышли из равновесия (шины чашевидные или выпуклые). | СБАЛАНСИРОВАННЫЕ ШИНЫ. | |
| Скрип задней пружины | Задняя пружина (и). | УСТАНОВИТЕ новые задние пружинные противооткатные вкладыши. |
| Втулка (втулки) серьги. | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. | |
| Грубая езда | Амортизатор (амортизаторы). | УСТАНОВИТЕ новые амортизаторы по мере необходимости. |
| Слабая или провисающая пружина (пружины). | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРЬТЕ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Шимми или колесный бродяга | Ослаблена гайка (гайки) колеса. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| Ослабли крепления передней подвески. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Регулировка подшипников передних колес. | СМ. ОСМОТР ПОДШИПНИКА КОЛЕСА. | |
| Проблемы с колесами или шинами. | СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. | |
| Пружины. | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. Для преобразования кода пружины в номер детали обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ -01. ПРОВЕРЬТЕ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Ослабленные, изношенные или поврежденные шаровые шарниры. | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ПРОВЕРКА ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. | |
| Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Выравнивание передних колес. | ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. | |
| Липкое рулевое управление, плохая возвращаемость | Шаровые шарниры. | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ПРОВЕРКА ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. |
| Компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Выравнивание передних колес. | ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. | |
| Руль эксцентричный | Неодинаковые настройки передних или задних носков (бок о бок). | ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. |
| Компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Раскачивание или крен | Перегруженное, неравномерно или неправильно загруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Ослаблена гайка (гайки) колеса. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. | |
| Амортизатор (амортизаторы). | УСТАНОВИТЕ новые амортизаторы по мере необходимости. | |
| Ослабли стабилизаторы в сборе. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Изношенная втулка (втулки) стабилизатора в сборе. | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Слабая пружина (пружины). | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ -01 для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРЬТЕ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Транспортное средство наклоняется в одну сторону | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Компоненты передней или задней подвески. | ОСМОТРИТЕ системы передней и задней подвески. РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Провисающая пружина (пружины). | При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины или компоненты. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРЬТЕ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильная высота езды. Боковой наклон не соответствует спецификации. | ПРОВЕРЬТЕ высоту езды. ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ высоту езды по мере необходимости. | |
| Вибрация/шум | Шины и проблемы с колесами. Подшипники колес. Ступицы колес. Тормозные компоненты. Компоненты подвески. Компоненты рулевого управления. | СМ. ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ. |
| Блуждать | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Шаровой шарнир (шарниры). | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ПРОВЕРКА ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. | |
| Ослабленный, изношенный или поврежденный подшипник (подшипники) переднего колеса. | СМ. ОСМОТР ПОДШИПНИКА КОЛЕСА. | |
| Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты подвески. | УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Ослабли крепления подвески. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Выравнивание колес (чрезмерный общий передний носок наружу). | ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. |
СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ.
Контрольная точка A: дрейф влево или вправо
- А1 ПРОВЕРКА НА ТЯГУ ШИНЫ Повернуть переднее колесо и шины в сборе из стороны в сторону. См. КОЛЕСА И ШИНЫ. Провести дорожное испытание на ровной дороге. Автомобиль дрейфует/тянет? Да: Если транспортное средство движется в противоположном направлении, переходите к А2. Если транспортное средство движется в первоначальном направлении, переходите к A3. Нет: Озабоченность исправлена.
- А2 ВРАЩАТЬ КОЛЕСА И ШИНЫ В СБОРЕ СПЕРЕДИ НАЗАД Вращать передние колеса и шины в сборе спереди назад. См. КОЛЕСА И ШИНЫ. Провести дорожное испытание на ровной дороге. Автомобиль дрейфует/тянет? Да: Перейти к A3. Нет: Озабоченность исправлена.
- A3 ПРОВЕРКА ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль будет стремиться тянуть в сторону с наименее положительным поворотным колесом и наиболее положительным развалом. Используя подходящую систему выравнивания, измерьте настройки выравнивания колес. См. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Имеет ли транспортное средство боковое литье или разделение развала? Да: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ углы выравнивания для устранения раскола. НЕ превышать технические характеристики. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ углы выравнивания, чтобы добавить разделение литника. НЕ превышать технические характеристики. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Шаровой шарнир Проверки
- Перед осмотром шаровых шарниров на предмет износа осмотрите подшипники колес. Дополнительную информацию см. в разделе ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ.
- Поднимать и поддерживать автомобиль за раму или за балки моста.
- Осмотрите шаровой шарнир и пыльников шарового шарнира на предмет повреждений. При повреждении шарового шарнира или ботинка шарового шарнира установите новый шаровой шарнир. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните шаги 4-6 для осмотра нижнего шарового шарнира. Выполните шаги 7-9 для осмотра верхнего шарового шарнира.
- Осмотрите шаровой шарнир на предмет относительного перемещения, поочередно вытягивая наружу и толкая внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Обратите внимание на любое относительное перемещение между кулаком колеса и осью у нижнего шарового шарнира. Если относительное перемещение не ощущается или не наблюдается, шаровой шарнир исправен. Не устанавливайте новый шаровой шарнир. Если относительное перемещение найдено, перейдите к шагу 5.
- Для измерения отклонения шарового шарнира прикрепите соответствующий циферблатный индикатор с гибким рычагом между осью и кулаком колеса на нижнем шаровом шарнире.
- Измерьте отклонение шарового шарнира, в то время как помощник поочередно тянет наружу и толкает внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Если прогиб превышает технические характеристики, необходимо установить новый нижний шаровой шарнир. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Если прогиб соответствует спецификации, продолжите процедуру.
- Осмотрите шаровой шарнир на предмет относительного перемещения, поочередно вытягивая наружу и толкая внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Обратите внимание на любое относительное перемещение между кулаком колеса и осью у верхнего шарового шарнира. Если относительное перемещение не ощущается или не наблюдается, шаровой шарнир исправен. Не устанавливайте новый шаровой шарнир. Если относительное перемещение найдено, перейдите к шагу 8.
- Для измерения прогиба шарового шарнира прикрепите подходящий циферблатный индикатор с гибким рычагом между осью и кулаком колеса на верхнем шаровом шарнире.
- Измерьте отклонение шарового шарнира, в то время как помощник поочередно тянет наружу и толкает внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Если прогиб превышает технические характеристики, необходимо установить новый верхний шаровой шарнир. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Если прогиб соответствует спецификации, никаких дальнейших действий не требуется.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
- Возьмите шину сверху и снизу и передвиньте колесо внутрь и наружу. Если ступица колеса ослабла на шпинделе, выполните шаги с 4 по 8.
- Снимите колпачок смазки, шплинт и гайку фиксатора.
- Вращайте ступицу тормозного диска, одновременно регулируя люфт торца подшипника переднего колеса. Затяните гайку шпинделя.
- Ослабьте гайку шпинделя на два оборота.
- Затяните гайку шпинделя, вращая при этом тормозной диск против часовой стрелки.
- Ослабьте гайку шпинделя.
- Затяните гайку шпинделя.
- Если люфт все же выходит или тормозной диск вращается не свободно, снимите и осмотрите подшипники колес. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Используя центровочную рейку и инструкции производителя, измерьте кривошип и развал колес. За дополнительной информацией обратитесь к разделу СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ в разделе «Спецификации» для получения информации об оптимальных настройках центровки. Обратите внимание на любое различие между фактическими измерениями и спецификацией. Эта информация будет использоваться для выбора корректного сервисного доводчика.
- Снимите переднее колесо (колеса). Дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Проверьте тип и ориентацию установленного доводчика. Производственные регуляторы имеют круглый фланец, боковой язычок и количество литника и выпуклости, штампованных в верхней части регулятора. Первое число - количество заклинателя; второе число - величина развала в градусах, если доводчик установлен в правостороннем положении оси. Если регулировочное устройство расположено на левой оси, то номер колесика является знаком, противоположным указанному номеру. Например, положительное значение на правой оси представляет собой отрицательное значение на левой оси, а отрицательное значение на правой оси представляет собой положительное значение в левой позиции. Сервисные регуляторы имеют шестигранный фланец, без боковой лапки и регулировочную величину литника и развала, штампованную в верхней части.
- Выберите новое устройство регулировки обслуживания и его ориентацию в оси, чтобы получить оптимальный угол поворота/развал колес. Обратитесь к КАРТЕ НАСТРОЙКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ развал колёс/кастор (продольный наклон) в разделе «Технические характеристики». Эта диаграмма показывает изменения выравнивания, которые произойдут, если транспортное средство изначально было построено с регуляторами 0 градусов. Обратите внимание, что изменение наклона или изменение развала колеса, необходимое для получения оптимальных настроек, должно быть добавлено к количеству наклона/развала колеса в старом или производственном регуляторе. Используйте этот пример в качестве руководства. Если угол наклона колеса должен быть уменьшен на 1 градус, а угол развала увеличен на + 0,75 градуса на левом колесе, а на существующем устройстве регулировки установлен угол наклона колеса + 0,25 градуса, выберите устройство регулировки обслуживания 1 градус и сориентируйте паз на 225 градусов от прямого положения. Во всех случаях выбирайте доводчик и ориентацию, которые приблизят трассу к оптимальным настройкам.
- Снимите зажимной болт и при необходимости с помощью подходящего съемника снимите доводчик с оси.
- Установите новый сервисный доводчик. Ориентируйте прорезь, как указано в шаге 5. Расположите новый доводчик так, как указано на графике. Установите зажимной болт.
- Установите переднее колесо. Дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Проверьте центровку. Если параметры углового колеса/развала колес не являются оптимальными, требуется дополнительная регулировка поворотной ориентации регулятора.
- Как только оптимальный угол наклона/развала будет достигнут, верните носок и четкое зрение в оптимальные настройки.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Запустите двигатель и отцентрируйте рулевое колесо.
- Выключите двигатель и удерживайте рулевое колесо в положении «прямо вперед» с помощью подходящего удерживающего устройства.
- Ослабьте гайки. Очистите и смажьте резьбу рулевого привода и конца тяги.
- Вращайте регулировочные втулки для получения правильной установки носка.
- Расположите правый зажим регулировочной втулки вниз в пределах 45 градусов от вертикали. Затяните гайки.
- Расположите левый зажим регулировочной втулки вверх в пределах 45 градусов от вертикали. Затяните гайки.
- Перепроверьте настройки носков и при необходимости отрегулируйте.