Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система.:…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система.: Обзор Ford Econoline E250

ПримечаниеПассивная противоугонная система (PATS) доступна на этом транспортном средстве в качестве опции. Автомобиль должен быть заказан клиентом с или без PATS. Это не установленный дилером вариант.

Транспортные средства PATS состоят из следующих компонентов:

  1. Противоугонный индикатор (расположен в приборной панели (IPC))
  2. Кодированный ключ (ы) зажигания (ключ содержит транспондер)
  3. Приемопередатчик PATS
  4. IPC
  5. PCM

Транспортные средства, не являющиеся ТС ПТС, состоят из следующих компонентов:

  1. Противоугонный индикатор (находится в IPC)
  2. Ключ (ы) зажигания, не относящийся (е) к ПАТС (обычный ключ зажигания)
  3. IPC
  4. PCM

PATS использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы предотвратить кражу. Пассивный означает, что он не требует никакой активности со стороны пользователя.

Принципы работы

ПримечаниеЗамена приемопередатчика пассивной противоугонной системы (PATS) не требует повторного программирования ключей PATS в приборной панели (IPC).

ПримечаниеУбедитесь, что любые системы дистанционного запуска послепродажного обслуживания были сняты с автомобиля до того, как будут расследованы любые проблемы, связанные с незапуском, связанные с PATS.

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

Индикатор защиты от краж

PATS использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в IPC. Противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ зажигания находится в положении ON или START. Если есть проблема с PATS, противоугонный индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится, когда ключ зажигания повернут в положение ON или START. PATS также мигает противоугонный индикатор каждые 2 секунды, когда ключ зажигания находится в положении OFF, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения угона. (ref-494935)

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не может отключить работающий автомобиль.

Отсутствие запуска PATS может привести к незапуску транспортного средства из-за топливных инжекторов или неработающего стартера (или обоих). Если индикатор противоугонного устройства PATS не срабатывает, и одно (или оба) из предыдущих условий присутствуют ", это может быть связано с проблемой PATS. Если индикатор противоугонного устройства и транспортное средство не запускается, это, вероятно, не может быть проблемой PATS. Обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". (ref-494909)(ref-494975-S20189800262012081700000)

Работа пассивной противоугонной системы (PATS)

Функция PATS управляется IPC. С этим типом PATS есть параметры, которые необходимо сбросить, если IPC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (или оба) заменены. См. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". (ref-494975-S16804534782012081700000)

Когда ключ работы ПТС постоянно находится в положении " ВКЛ " или " ПУСК ", ОН может инициировать последовательность опроса ключа, посылая сигнал напряжения стартеру частичному приемопередатчику ПТС. Затем приемопередатчик использует свою антенну, чтобы отскакивать сигнал от ответчика в ключе ПТС. Этот процесс " считывает " код идентификации ключа ПТС и отправляет код идентификации ключа обратно в МПК, который интерпретирует его и определяет, соответствует ли он сохраненному коду ключа.

Все элементы СКП должны быть работоспособны до старта автомобиля. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не может стартовать.

Если IPC должен быть заменен по какой-либо причине (проблемы PATS или IPC), ключи PATS также должны быть запрограммированы в новом IPC. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-494975-S16713166532012081700000)

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

  1. Поврежденный ключ PATS.
  2. Незапрограммированная клавиша PATS.
  3. Клавиша, не являющаяся клавишей PATS (клавиша не имеет электроники).
  4. Поврежденная проводка.
  5. Поврежденный приемопередатчик.
  6. Поврежденный IPC.
  7. Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Нормальная эксплуатация

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда интегрированный клавишный передатчик (IKT) повернут в положение START (ПУСК) или ON (ВКЛ), приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) посылает эхо-сигнал на ответчик в ключе. Транспондер отправляет код идентификации ключа (ID) на приемопередатчик, а код идентификации ключа отправляется на панель приборов (IPC).

  1. Расшифровка кода ошибки B10D5:13 (PATS Antenna: обрыв цепи) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается при отказе приемопередающей антенны пассивной противоугонной системы (PATS). Возможно, потребуется замена приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Приемопередатчик PATS
  1. Расшифровка кода ошибки B10D7:87 (PATS ключ: Missing Message) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда ключ пассивной противоугонной системы (PATS) не был прочитан панелью приборов (IPC). Когда это происходит, автомобиль испытывает пассивную противоугонную систему (PATS) не запускается.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Клавиша PATS
  2. Приемопередатчик PATS
  3. IPC
  1. Расшифровка кода ошибки B10D7:51 (PATS ключ: Not Programmed) - непрерывный и устанавливаемый по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается при наличии незапрограммированной клавиши Пассивной противоугонной системы (PATS).с самой клавишей PATS проблем может и не быть, но клавиша должна быть запрограммирована в память PATS (если максимальное количество клавиш уже не запрограммировано).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Клавиша PATS
  2. Панель приборов (IPC)
  1. Расшифровка кода ошибки B10D7:8F (PATS ключ: Erratic) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда был прочитан только частичный ключ Пассивной противоугонной системы (PATS). Удаленное стартовое оборудование также может вызвать этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Клавиша PATS
  2. Приемопередатчик PATS
  3. Панель приборов (IPC)

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) принимает напряжение от предохранителя 36 (5А) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Приемопередатчик PATS и приборная панель (IPC) взаимодействуют по передающей (TX) и приемной (RX) схемам. IPC сравнивает код ключа, хранящийся в памяти, и посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения стартера и топливных инжекторов, если код ключа правильный.

  1. Расшифровка кода ошибки B10D9:87 (PATS Transponder: Missing Message) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается IPC. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван цепями между приемопередатчиком PATS и IPC, или цепями к приемопередатчику PATS. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера части приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Приемопередатчик PATS
  4. IPC

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный индикатор противоугонной защиты, расположенный в приборной панели (IPC). Индикатор противоугонной защиты срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переведен в положение ON или START. Если есть проблема с PATS, индикатор противоугонной защиты быстро мигает или постоянно светится (более 3 секунд), когда ключ переведен в положение ON или START. PATS Также мигает в течение 3 секунд при срабатывании индикатора противоугонной защиты.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. IPC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на панель приборов (IPC). При отсутствии связи по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN) между IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), B10DA:86 и/или U0100:00 расшифровка кода ошибки могут быть установлены в IPC, и P1602 расшифровка кода ошибки будут установлены в блок управления силовым агрегатом, и транспортное средство может испытывать незапуск PATS.

  1. Расшифровка кода ошибки B10DA:86 (PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Identifier: сигнал Invalid) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается только тогда, когда IPC не получает ожидаемого ответа от блок управления силовым агрегатом по Hs-CAN и неисправность может отсутствовать в момент тестирования. Данные, отправленные блок управления силовым агрегатом, не совпадают с данными, ожидаемыми IPC, и этот расшифровка кода ошибки установлен. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван либо низким напряжением блок управления силовым агрегатом, либо между этими цепями.
  2. Расшифровка кода ошибки P1602 (Immobilizer / блок управления двигателем Communication Error) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается при потере связи по схемам Hs-CAN между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и IPC.
  3. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ": No Sub Type Information) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается только тогда, когда IPC теряет связь с блоком управления силовым агрегатом и неисправность может отсутствовать во время тестирования. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван проблемой с Hs-CAN схемой или IPC или блок управления силовым агрегатом.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Низкий уровень заряда батареи
  3. IPC
  4. PCM

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на панель приборов (IPC). Если проблема связана с PATS, расшифровка кода ошибки PATS должны быть установлены в IPC и расшифровка кода ошибки, P1260 в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это происходит из-за системы запуска или проблем с управляемостью, в IPC или расшифровка кода ошибки, P1260 в блок управления силовым агрегатом, не должно быть PATS расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проблема системы запуска
  2. Проблема PATS
  3. Проблема управляемости

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на панель приборов (IPC). Если в ключе, который находится в цилиндре замка зажигания, имеется неисправный транспондер или если во время программирования ключа PATS возникла проблема, B10D7:05 расшифровка кода ошибки может быть установлен, и транспортное средство испытывает незапуск PATS.

  1. Расшифровка кода ошибки B10D7:05 (PATS ключ: система Programming Failures) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается при возникновении сбоя во время процедуры программирования ключа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Ключевые проблемы программирования PATS
  2. Ключевая проблема PATS (транспондер)