Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система.:…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система.: Диагностика Ford Econoline E250

Замки дверей и противоугонная система 9 иллюстраций ~16 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Крупные металлические предметы или электронные устройства на кольце ключей, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов Ключ пассивной противоугонной системы (PATS) Использование ключа не-PATS или неправильного ключа PATS Более одного ключа PATS на кольце ключей Система дистанционного пуска установлена Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 36 (5A) Клеммы приборной панели PCA или клеммы 36 (x0) предохранитель
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494936)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство. (ref-494936)
  7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-494936)
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494975-S19375925042012081700000)(ref-494937)
  10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не получены, проверьте симптом. ПЕРЕЙТИ к " СИМПТОМ CHART ". (ref-494975-S20189800262012081700000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, чтобы помочь в определении истории расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B10D5:13Антенна PATS: Цепь разомкнутаПроизошел сбой приемопередающей антенны пассивной противоугонной системы (PATS). Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-494975-S25581618662012081700000)
B10D7:05Ключ PATS: Ошибки системного программированияПроизошел сбой в программировании ключей. Переходим в " диагностический тест I ". (ref-494975-S07467749942012081700000)
B10D7:51Ключ PATS: не запрограммированЕсть незапрограммированная клавиша PATS. Переходим в " диагностический тест C ". (ref-494975-S28165656662012081700000)
B10D7:55Ключ PATS: Не настроенIPC (Configurable двигатель Immobilizer (CEI)) не был заблокирован после того, как был сконфигурирован для пассивного цикла PATS на сборочном заводе или в сервисном центре кластера. После достижения предела пробега он самоблокировался. Этот расшифровка кода ошибки может быть не в состоянии быть стерт. УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ к " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER, и предупреждение CHURES ". Сброс ОБРАТИТЕСЬ к параметрам в IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-494935)(ref-494975-S16804534782012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)
B10D7:87Ключ PATS: Отсутствует сообщениеКлюч PATS не был прочитан IPC. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-494975-S05857666442012081700000)
B10D7:8FКлюч PATS: ErraticБыл прочитан только частичный ключ PATS. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-494975-S04834987842012081700000)
B10D8:00PATS ключ Less Than Minimum Programmed: Нет информации о подтипеЕсли присутствуют расшифровка кода ошибки B10D7:87, B10D7:51, B10D7:8F, B10D9:87 или B10D5:13, они должны быть адресованы в первую очередь. Если расшифровка кода ошибки B10D8:00 является единственным присутствующим расшифровка кода ошибки, дополнительные клавиши PROGRAM. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-494975-S16713166532012081700000)
B10D9:87PATS транспондер: Отсутствует сообщениеIPC не получил сигнал приемопередатчика PATS. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-494975-S17509259742012081700000)
B10DA:51Идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PATS: Не запрограммированВ IPC не хранится идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров IPC и блок управления силовым агрегатом. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". ВКЛЮЧИТЕ зажигание и попытайтесь запустить автомобиль. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-494975-S16804534782012081700000)
B10DA:61PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Identifier: сигнал Calculation отказ (Ошибка вычисления сигнала)ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание 3-5 раз, делая попытку запустить автомобиль каждый ключевой цикл. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-494975-S16804534782012081700000)
B10DA:86Идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PATS: Сигнал недействителенПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B10DA:61 и B10DA:86, сначала обратитесь к IPC расшифровка кода ошибки B10DA:61. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-494975-S28674532892012081700000)
U0100:00Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипеПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0100:00 и B10DA:61, сначала обратитесь к IPC расшифровка кода ошибки B10DA:61. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-494975-S28674532892012081700000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. таблицу кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-494937)
NOTE
Если присутствуют B10DA:61 и B10DA:86 IPC расшифровка кода ошибки, сначала обратитесь к B10DA:61 IPC расшифровка кода ошибки.
NOTE
Если присутствуют U0100:00 и B10DA:61 IPC расшифровка кода ошибки, сначала обратитесь к B10DA:61 IPC расшифровка кода ошибки.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПАНЕЛЕЙ ПРИБОРОВ (IPC)

DTCОписаниеДействие
P1260Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизованоПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки обычно должен иметь пассивную систему защиты от угона (PCS). Если расшифровка кода ошибки имеет пассивную систему защиты от угона (PCS), это может относиться только к расшифровка кода ошибки. Если транспортное средство не оснащено собственной системой защиты от угона, этот расшифровка кода ошибки PCМОЖЕТ указывать параметры в IPC, или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен быть сброшен, или проблема питания или массы с блоком управления силовым агрегатом. Это повторная расшифровка кода ошибки может относиться к транспортным средствам с или без PCS. P1260 (ref-494936)(ref-494975-S16804534782012081700000)
P1602Ошибка связи иммобилайзера/ЕСМПРИМЕЧАНИЕ: Если IPC расшифровка кода ошибки B10DA:61 также присутствует, сначала обратитесь к IPC расшифровка кода ошибки B10DA:61. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест G ". (ref-494975-S28674532892012081700000)
P1622Идентификатор иммобилайзера не совпадаетВЫПОЛНИТЕ сброс параметров. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание 3-5 раз, делая попытку запустить автомобиль каждый ключевой цикл. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-494975-S16804534782012081700000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-494909)
NOTE
Этот расшифровка кода ошибки обычно сопровождает пассивную противоугонную систему (PATS) в приборной панели (IPC). Если транспортное средство не оснащено PATS, этот блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки может указать параметры в IPC и блок управления силовым агрегатом, которые необходимо сбросить, или проблему питания или массы с блоком управления силовым агрегатом. Этот блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки может установить в транспортные средства с или без PCS-сброс расшифровка кода ошибки.
NOTE
Если также присутствует B10DA:61 IPC расшифровка кода ошибки, сначала обратитесь к B10DA:61 IPC расшифровка кода ошибки.

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с группой приборных панелей (IPC)Предохранители Проводка, клеммы или разъемы IPCОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", IPC не реагирует на инструмент сканирования. (ref-494936)
Индикатор защиты от кражи всегда/никогда не горитIPCПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-494975-S34698836272012081700000)
Автомобиль не заводитсяПроблема системы запуска Пассивная противоугонная система (PATS) Проблема управляемостиПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-494975-S39993186502012081700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B10D5:13

  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS да не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в IPC снова. Зажигание выключено. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Зажигание включено. B10D5:13 (ref-494975-S08389893152012081700000)(ref-494975-S08389893152012081700000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B10D7:87

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на ключевом кольце, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите ключевое кольцо клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременное замыкание.

  1. B1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. сброс the IPC коды неисправностей. зажигание OFF. зажигание ON. Retrieve the IPC коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B10D7:87 retrieved? Yes: GO to B2. No: If any other IPC коды неисправностей are retrieved, rese to " MULTIFFIFFUNCTION Ce ELECTRONIC ELECTRONIC MODELS ". Если не извлечено, система исправна данный момент. (ref-494937)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ОБА КЛЮЧА РОЗЖИГА. Получите оба ключа розжига от клиента и выполните процедуру, используя один ключ розжига, затем другой. Если у клиента есть только один ключ розжига, необходимо вырезать новый ключ розжига. Если необходимо вырезать новый ключ розжига, запрограммируйте новый ключ розжига. См. " Программирование ключа розжига с помощью диагностического оборудования ". B1600 B10D7:87 B10D7:87 (ref-494975-S16713166532012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)(ref-494937)
  3. B3 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в IPC снова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ключ PATS, который мог быть запрограммирован на этапе B2. Зажигание выключено. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). B10D7:87 (ref-494975-S08389893152012081700000)
  4. B4 САМОДИАГНОСТИКА ИСПРАВНА СРАБАТЫВАНИЕ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ Отсоедините разъем ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ правильно. Проверьте наличие: коррозия повредила штырьки, вытолкнула штырьки. Подключите разъем ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАРАМЕТРОВ ОБОРУДОВАНИЯ. СМ. СМ. " ПАСС. (ref-494935)(ref-494975-S16804534782012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B10D7:51

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на ключевом кольце, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных ключей, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите ключевое кольцо клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременное замыкание ключа во время запуска.

ПримечаниеВо время обычных процедур программирования в IPC можно запрограммировать только 8 клавиш PATS (исключением является режим неограниченных клавиш). Если N_KEYCODE (количество запрограммированных клавиш) PID считывает по меньшей мере 2 и меньше 8, проблема может заключаться в том, что используемая клавиша PATS является незапрограммированной клавишей. Проверьте это, также просмотрев ГЛАВНЫЙ КЛЮЧ (проверяет, запрограммирован ли ключ) PID. Чтобы ключ был действительным, он должен иметь значение Present.

  1. C1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Выполните эту процедуру, чтобы извлечь все ключи зажигания. Если доступен только один ключ, удалите новый ключ и запрограммируйте ключи. Если доступны оба ключа, запрограммируйте ключи. Нажмите кнопку " ключ PROGRAMMING USING DIAGNOSTIC EQUIPMENT ". Вставьте первый ключ зажигания. Включите зажигание. B10D7:51 B10D7:51 B10D7:51 (ref-494975-S16713166532012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ Отключите разъем IPC правильно. Повторите: коррозия повредила штырьки, вытолкнула штырьки. Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что неисправность все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСИТЕ ПАРАМЕТРЫ И в системе защиты от кражи. См. См. (ref-494935)(ref-494975-S16804534782012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B10D7:8F

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на ключевом кольце, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов ключа, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите ключевое кольцо клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенный запуск, если они возникают.

  1. D1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Выполните эту процедуру для получения ключа зажигания. Если есть только один ключ, то замените новый ключ и запрограммируйте ключи. См. " ключ PROGRAMMING USING DIAGNOSTIC EQUIPMENT ". Вставьте первый ключ PCS. Включение зажигания. Выключение зажигания. Включение зажигания. Извлеките и запишите ключ зажигания. B10D7:8F B10D7:8F B10D7:8F (ref-494975-S16713166532012081700000)(ref-494975-S36521011392012081700000)
  2. D2 УСТАНОВКА НОВОЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Для замены всех программируемых ключей PATS требуется, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в IPC. Зажигание выключено. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Зажигание вкл. Нет. (ref-494975-S08389893152012081700000)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Отключите разъем IPC. Повторите: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что неисправность все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". Переустановите параметры как в системе IPC, так и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). см. (ref-494935)(ref-494975-S16804534782012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B10D9:87

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B10D9:87

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЕсли не отключить батарею в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494950)

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ПРЕДМЕТ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Включение зажигания. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C2007-2, схемой CBP36 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да Цикл: повторите для E2. Нет: Проверьте Js3. 5A
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ОТКРЫТОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-1, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ К E3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦИКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  3. E3 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК Px4 ПОЛУЧИТЬ ЦЕПЬ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Ex4 ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап тестирования точечный направляет испытательные цепи, используя метод обратного зонда. Используйте специальный инструмент обратного зонда, указанный в списке инструментов в этой информации. Не заставляйте тестовые выводы или другие зонды в разъемы. Необходимо соблюдать надлежащую осторожность, чтобы избежать повреждения клемм разъема при обеспечении хорошего электрического контакта с цепью или клеммой. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению проводки, клемм или разъемов и последующих электрических неисправностей. C2007 C2007 VRT23
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS Xt5 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите: IPCC220. Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-3, схемой VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и землей. Повторите цикл сопротивления больше 10 000 ом? B10D9:87 E12
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPCC220-16, цепь VRT23 (Vt / Gy), сторона жгута и приемопередатчиком PATS C2007-3, цепь VRT23 (Vt / Gy), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к xtag4 цепи самовоспламенения. E12
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS. ПЕРЕДАЙТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ 2. Обратите внимание: Этот шаг тестирования направляет тестовые цепи с помощью метода обратного зонда. Используйте специальный инструмент обратного зонда, указанный в списке инструментов в этой информации. Не вводите тестовые выводы или другие зонды в разъемы. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения клемм разъема, при этом обеспечивая хороший электрический контакт со схемой или клеммой. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению проводки, клемм или разъемов и последующих неисправностей. Примечание. C2007 VRT24 B10D9:87 E12 (ref-494975-S08389893152012081700000)
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ПОДКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS. Отключите: IPCC220. Измерьте сопротивление между IPCC220-15, цепью VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 Ом? да: Перейти к E9. Нет: Перейти к E8.
  8. E8 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА ПАССИВНЫЙ ЦИКЛ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКЕ PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в IPC. Отключить: Приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между xtag1, схемой xtag2 (см. IPCC220-15 VRT24 (ref-494975-S08389893152012081700000)
  9. E9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ОБРЫВ Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между IPCC220-15, цепью VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и приемопередатчиком PATS C2007-4, цепью VRT24 (Ye / Og), стороной жгута не менее 5 Ом Идет: исправьте цепь, не менее чем на 5 ом? E10
  10. PTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ PATS TRANSCEIVER. Нажмите кнопку питания 4. Включите питание. Нажмите кнопку питания. Нажмите кнопку питания. Включите питание. Нажмите кнопку питания. E10 C2007 IPCC220 C2007 VRT24 E11 (ref-494975-S08389893152012081700000)
  11. E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPCC220. Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C2007-4, цепью VRT24 (Ye / Og), стороной жгута нет цикла и землей. Любое напряжение указано да: устраните Цепь. E12
  12. E12 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Правильно отключите разъем IPC. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки Повторите подключение разъема IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". Переустановите параметры в соответствии с IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-494935)(ref-494975-S16804534782012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)

Диагностический тест F: индикатор защиты от краж всегда/никогда не горит

  1. F1 проверить THE противоугонная система INDICATOR FOR CORRECT OPERATION DIAGNOSTIC OFF. Connect the scan tool. зажигание ON. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: IPC регистратор данных. TRIG активно command THEFT. Then off. Is the противоугонная система indicator осветительные приборы, then off: go to Reffer Fer F2. (ref-494935)(ref-494975-S16804534782012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ УСТРОЙСТВА САМОДИАГНОСТИКИ Отключите разъем IPC правильно. Повторите: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". Переустановите параметры как в системе IPC, так и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). см. (ref-494935)(ref-494975-S16804534782012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)

Диагностический тест G: коды неисправностей B10DA:86, P1602 и/или U0100:00

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - модуль COMMUNICATIONS сеть для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание G: коды неисправностей B10DA:86, P1602 и/или U0100:00

  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки B10DA:61 Проведите самотестирование IPC. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B10DA:61? Да: ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ВКЛЮЧИТЕ зажигание 3-5 раз, делая попытку запустить транспортное средство каждый ключевой цикл. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Перейдите к G2. (ref-494975-S16804534782012081700000)
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте состояние заряда батареи с помощью теста состояния батареи. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния батареи? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к G3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-494950)(ref-494950)
  3. G3 проверить FOR модуль COMMUNICATION ON THE Hs-CAN Подключите сканирующее устройство. Зажигание включено. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего устройства. Не может ли сканирующее устройство связаться ни с одним из модулей на Hs-CAN? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не обменивается данными со сканирующим устройством. Нет: GO to G4. (ref-494936)
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СХЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Hs-CAN. Проверьте все схемы Hs-CAN, включая обжимы контактов, посадку разъема, корродированные / изогнутые / вытолкнутые / поврежденные контакты и целостность стыка в соединениях и соединениях между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и IPC. Обратитесь к соответствующей информации о схемах проводки системы. Hs-CAN циклически повторяет проверку компонентов Hs-CAN? Да Перейдите к G5.
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ РОЗЖИГА Отсоедините все разъемы ШСУ правильно. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей, вытолкнутых наружу штырей. Подключите все разъемы ШСУ и убедитесь, что они правильно установлены. Включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ШСУ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАРАМЕТРОВ В ОБОИХ ЦИКЛАХ. СМ. (ref-494954)(ref-494975-S16804534782012081700000)
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ IPC. Отсоедините диагностический разъем IPC. Повторите: коррозия повредила штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ В системе IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). см. (ref-494935)(ref-494975-S16804534782012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)

Контрольное испытание H: транспортное средство не запускается

  1. H1 проверить FOR COMMUNICATION с THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и THE IPC Подключите сканирующее устройство. Зажигание включено. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего устройства. Устанавливает ли сканирующее устройство связь с блоком управления силовым агрегатом и IPC? Да: GO to H2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не обменивается данными с сканирующим устройством. (ref-494936)
  2. H2 проверить FOR IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлечь IPC continuous и on-demand коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо IPC коды неисправностей? Да: СМ. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: Условие незапуска не связано с PATS. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " для диагностики причины состояния незапуска. (ref-494975-S19375925042012081700000)(ref-494909)

Контрольное испытание I: расшифровка кода ошибки B10D7:05

  1. I1 ПРОВЕРИТЬ ОБА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте, чтобы новые ключи зажигания PATS были исправлены. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на ключ зажигания PATS. B10D7:05 (ref-494975-S16713166532012081700000)(ref-494975-S16713166532012081700000)(ref-494937)

Защита от краж

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

ПримечаниеПроцедура защиты от краж используется для получения доступа к системе защиты пассивной системы защиты от краж (PATS). Для сброса параметров в приборной панели (IPC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), стирания кодов ключей зажигания, программных кодов ключей зажигания, программных запасных ключей, включения/отключения режима неограниченных ключей, установки неограниченного идентификатора ключа транспондера и включения/отключения программного переключателя запасных ключей (SPAREKEY PID) должен быть предоставлен доступ безопасности PATS. Процедура противоугонного доступа к безопасности предусматривает 10-минутную задержку перед предоставлением доступа к безопасности, в течение которой сканирующее устройство должно оставаться подключенным к транспортному средству. После предоставления доступа к системе безопасности отображается меню команд доступа к системе безопасности, в котором предлагаются различные варианты команд.

ПримечаниеПосле предоставления защищенного доступа следует выполнить несколько команд защищенного доступа (при необходимости) перед выходом из меню команд. Это позволяет избежать дополнительной процедуры безопасного доступа и связанной с ней 10-минутной временной задержки.

  1. Из сканирующего устройства введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов - SECURITY - PATS и следуйте инструкциям Интегрированной Диагностической Системы (IDS) на экране, чтобы ВОЙТИ В БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП. Эта процедура занимает около 10 минут, в течение которых ключ зажигания должен находиться во включенном положении, а сканирующее устройство должно быть подключено к транспортному средству.
  2. После завершения 10-минутной процедуры безопасного доступа появится новое меню с опциями команд. Выберите только те функции, которые необходимы для выхода из этого меню. Не выбирайте больше функций, чем требуется для процедуры, или может произойти no-start PATS. После выхода из этого меню процедура безопасного доступа должна быть повторена снова для выполнения дополнительных команд.

Программирование ключей с помощью диагностического оборудования

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи, запрограммированные в системе, и у него нет 2 запрограммированных ключей зажигания. Эта процедура также полезна, когда утерян запрограммированный ключ (ключи) зажигания или заменен цилиндр замка зажигания, и желательно стереть код (коды) ключа из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).

ПримечаниеЭта процедура стирает из памяти автомобиля все запрограммированные ключи зажигания. Автомобиль не запускается до тех пор, пока в приборную панель (IC) не будет запрограммировано минимум 2 клавиши.

ПримечаниеДля проведения этой процедуры необходимо иметь 2 ключа, закодированных по системе «PATS»(содержит транспондер) с правильным механическим вырезом. Один или оба из них могут быть оригинальными ключами заказчика.

ПримечаниеЕсли необходимо запрограммировать дополнительные клавиши, а остальные клавиши находятся у клиента или недоступны, проинструктируйте клиента обратиться к литературе Владельца за инструкциями по программированию остальных клавиш. В этом случае должен быть включен PID IC SPAREKEY.

ПримечаниеЭта процедура не является необходимой, если был заменен только приемопередатчик PATS. Замена приемопередатчика не стирает коды ключей PATS в ИС.

  1. Переведите ключ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.
  2. С помощью инструмента сканирования введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям на экране, чтобы ВВЕСТИ ДОСТУП БЕЗОПАСНОСТИ. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ПРОТИВОУГОННЫЙ ДОСТУП БЕЗОПАСНОСТИ ". Эта процедура занимает около 10 минут, в течение которых переключатель зажигания должен быть во включенном положении, а инструмент сканирования должен быть подключен к транспортному средству. (ref-494975-S34648416192012081700000)
  3. В меню инструмента сканирования выберите: Ключ зажигания код стирания. Следуйте всем инструкциям на экране интегрированной диагностической системы (IDS) до завершения процедуры стирания ключа. Инструмент сканирования также дает команду запрограммировать 2 клавиши для завершения процесса.
  4. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и отсоедините сканирующее устройство.
  5. Вставьте первый ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды.
  6. Поверните первый ключ ПАТС в положение ВЫКЛ и выньте ключ из цилиндра замка зажигания.
  7. Вставьте второй ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды. Теперь автомобиль начинается с обоих ключей.
  8. Если требуется запрограммировать дополнительные клавиши (в интегральную схему может быть запрограммировано только до 8 клавиш), обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " для каждой дополнительной клавиши, которую необходимо запрограммировать. (ref-494975-S15625832942012081700000)
  9. Запустите автомобиль со всеми запрограммированными ключами для проверки их работы.

Программирование запасных ключей - использование диагностического оборудования

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту необходимо иметь дополнительный ключ, запрограммированный в транспортном средстве без стирания сохраненных кодов ключей, но не имеет в наличии 2 запрограммированных ключей. Эта процедура также полезна при попытке определить, неисправен ли ключ зажигания, так как новый ключ может быть установлен без стирания ключей или без наличия 2 запрограммированных ключей.

ПримечаниеПеред программированием новый ключ должен иметь правильный механический вырез для цилиндра замка зажигания.

ПримечаниеЕсли 8 клавиш уже запрограммированы, эта процедура не позволяет запрограммировать больше клавиш пассивной противоугонной системы (PATS) без предварительного стирания всех сохраненных кодов клавиш. Количество клавиш, запрограммированных в PATS, может быть определено путем просмотра N_KEYCODE PID приборной панели (IC).

ПримечаниеВ режиме неограниченных клавиш N_KEYCODE PID всегда считывает 2, независимо от того, сколько клавиш запрограммировано для транспортного средства (после того, как были запрограммированы первые 2 клавиши).

  1. Вставьте новый незапрограммированный ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.
  2. Из средства сканирования введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям на экране, чтобы ВВЕСТИ ДОСТУП БЕЗОПАСНОСТИ. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " ДОСТУП БЕЗОПАСНОСТИ противоугонная система ". (ref-494975-S34648416192012081700000)
  3. В меню сканирующего инструмента выберите: " Program additional зажигание ключ " и следуйте инструкциям на экране.
  4. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и отсоедините сканирующее устройство.
  5. Запустите транспортное средство с помощью нового ключа PATS. Теперь транспортное средство будет начинаться с нового ключа PATS, а также с оригинальных ключей PATS.

Другие статьи — Противоугонная система - пассивная противоугонная система.