Система вспомогательного тормоза: Диагностика Ford Econoline E250

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Убедиться в том, что тормоза прицепа являются тормозами барабанного типа с электрическим приводом.
3. Убедитесь, что желтый предупреждающий индикатор ABS выключается после проверки. Если предупреждающий индикатор работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий индикатор остается освещенным, перейдите к " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ СТАБИЛЬНОСТИ " для диагностики предупреждающего индикатора. (ref-494947)
4. Проверьте правильность работы стоп-сигналов транспортного средства путем нажатия и отпускания педали тормоза при выключенном выключателе зажигания и отсоединенном прицепе. Если стоп-сигналы работают неправильно, обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". Если стоп-сигналы транспортного средства работают правильно, переходите к следующему шагу. (ref-494939)
5. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая Базовая тормозная система Положение педали тормоза (BPP) Переключатель Датчик тормозного давления (транспортные средства, оснащенные коробкой передач TorqShift) Гидравлический блок управления (HCU) Коробка аккумуляторов прицепа (BJB) Предохранитель 18 (30A) Интеллектуальная соединительная коробка (SJB) Предохранитель 33 (10A) Модуль управления тормозами прицепа (TBC)
6. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
7. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
8. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494936)
9. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-494936)
10. Проведите сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на один или несколько модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевой тест прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-494936)
11. Очистите CMDTC и выполните самотестирование диагностики для модуля TBC.
12. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " Trailer тормоз управление (TBC) модуль расшифровка кода ошибки Chart ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-494953-S16285529322012081700000)(ref-494937)
13. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-494953-S02082647192012081700000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПА (TBC)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: расшифровка кода ошибки B1863

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - TRAILER и CAMPER ADAPTER для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B1863

Схема №1

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ TBC НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль TBC C2142. Измерьте сопротивление между модулем TBC C2142-11, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти в A2. Нет: Восстановить цепь GD116 (Dk / V).
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ TBC Проверьте разъем модуля TBC на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите: Модуль TBC C2142. Убедитесь, что разъем правильно установлен, затем работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль TBC. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ ПРИЦЕПА (TBC). МОДУЛЬ ". Очистите систему. Повторите Испытание. (ref-494953-S22310354902012081700000)

Точный тест B: без прицепа, подключенного к автомобилю, и с ключом зажигания, повернутым в положение RUN, дисплей модуля TBC не загорается/не срабатывает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - TRAILER и CAMPER ADAPTER для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание B: без прицепа, присоединенного к транспортному средству, и с ключом зажигания в рабочем положении дисплея модуля TBC не загорается/не срабатывает

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. B1 RETRIEVE ALL cmdtcs IN ALL MODULES зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - All cmdtcs. Присутствуют ли B1317, B1318 или B1676 в одном или нескольких модулях И P0563, P0620, P0625, P0626 или P065B присутствуют в системе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: СМ. (ref-494926)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ " и проведите тест состояния батареи. Проходит ли батарея тест состояния? Да: Если батарея прошла тест состояния, но потребовала подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЕ ИТЕ ВСЕ Коды неисправностей диагностики памяти (cmdtcs). Проверьте систему на нормальное функционирование. Если батарея прошла тест состояния и не требует подзарядки. (ref-494950)(ref-494926)
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте 15RPM двигателя выше 2 000 обороты в минуту при выполнении этого шага, или генератор может самостоятельно возбудиться и привести к высокому выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если обороты двигателя превысили 2 000 обороты в минуту, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустите двигатель. Измерьте напряжение батареи: Для расшифровка кода ошибки B1317, выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1 500 обороты в минуту. B1318 B1318 B1317 (ref-494926)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЕ TBC ОТКЛЮЧЕНО. Отключите: Модуль TBC C2142. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и: Модуль TBC C2142-8, цепь SBB18 (Ye / Rd), сторона жгута. Модуль TBC C2142-12, цепь CBP33 (Wh / Bn), сторона жгута не более 5. 30A SBB18 10A CBP33
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ TBC НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между модулем TBC C2142-11, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: GO к B6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь GD138 (Bk / Wh). ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ.
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ TBC Проверьте ослабленный разъем модуля TBC на наличие коррозии. Вытолкнутые штыри. Распределительные клеммы. Подключите: Модуль TBC C2142. Убедитесь, что разъем правильно установлен, затем включите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль TBC. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ ПРИЦЕПА (TBC). Повторите МОДУЛЬ ". Очистите систему при проведении самодиагностики. (ref-494953-S22310354902012081700000)

Точный тест C: Центр сообщений отображает TRAILER неисправность

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - TRAILER и CAMPER ADAPTER для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание C: в центре сообщений отображается неисправность прицепа

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ СООБЩЕНИЕ В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ Убедитесь, что прицеп не подключен к соединителю буксировки прицепа. Зажигание включено. Дайте модулю TBC время проснуться и доказать. Наблюдайте за центром сообщений. Отображает ли центр сообщений TRAILER неисправность? Да: GO to C2. Нет: ОТПРАВЬТЕ прицеп в авторизованный центр ремонта кемперов / прицепов.
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините 7-контактный разъем буксировки прицепа от C4099 и осмотрите оба разъема на наличие: проникновения воды. коррозия. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Разъем В ПОРЯДКЕ? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ 7-контактный разъем буксировки прицепа к C4099. ПЕРЕЙДИТЕ К C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденный разъем (ы). ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ САМСАМ.
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ DBC МОДУЛЬ ПРИЦЕПА ПО ТРЕБОВАНИЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите инструмент сканирования. Зажигание ВКЛ. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: Самотестирование - Модуль TBC. Возвращает ли расшифровка кода ошибки C2806 или C2807? Да: Для расшифровка кода ошибки xtag2 нет, перейти к C5. C2806 C2807 (ref-494953-S16285529322012081700000)
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ШИМ МОДУЛЯ TBC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: Модуль TBC C2142. Измерьте сопротивление между 7-контактным соединителем прицепа CAT19 (Bu), цепью (Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к C7. Нет: РЕМОНТ цепи xtag2 (Bu). CAT19
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ TBC ПРИМЕЧАНИЕ: Каждые 4 секунды подается импульс напряжения в качестве теста подключения прицепа. Убедитесь, что педаль тормоза не нажата, а ручной ползунковый переключатель не нажат. Измерьте напряжение между 7-контактным соединителем прицепа контакт-3, схемой CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 0,3-0,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ К C7. Нет: ПЕРЕЙТИ К C6.
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ сигнальных ламп TBC МОДУЛЯ Pwm. Проверьте исправность сигнальных ламп прицепа. Проверьте исправность сигнальных ламп прицепа. Проверьте исправность сигнальных ламп прицепа. Проверьте исправность сигнальных ламп прицепа. Проверьте исправность сигнальных ламп прицепа. Проверьте исправность сигнальных ламп прицепа. Проверьте исправность сигнальных ламп прицепа. Проверьте исправность сигнальных ламп. C2142 CAT19 CAT19 CAT19 C439A
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДКИ МОДУЛЯ TBC ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОГО ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение аккумуляторной батареи должно быть больше 10 вольт. Зажигание выключено. Подключите: TBC Модуль C2142? Зажигание включено. Введите настройку усиления 10 в модуль TBC. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ручной ползунковый переключатель удерживается в полностью левом положении более 5 минут, модуль TBC автоматически отключится. Измерьте с помощью помощника ручной ползунковый переключатель для полного усиления 10 CAT19 C4099
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МОДУЛЯ TBC Pwm НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль TBC C2142. Измерьте сопротивление между 7-контактным буксировочным разъемом прицепа контакт-3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и модулем TBC C2142-14, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута. Нет восстановления сопротивления менее 5 ом? да: Перейти: к схеме C9. CAT19
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ TBC. Проверьте правильность работы кабеля прицепа. Отсоедините: Модуль TBC xtagx7. Проверьте разъем на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите: Модуль TBC C2142. Убедитесь, что разъем правильно установлен, затем включите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: установите новый модуль TBC. См. " УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ прицепа (TBC) ". C2142 C439A (ref-494953-S22310354902012081700000)

Диагностический тест D: Когда ключ зажигания повернут в положение RUN, дисплей модуля TBC загорается/доказывает, но тормоза прицепа не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - TRAILER и CAMPER ADAPTER для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание D: когда ключ зажигания повернут в рабочее положение, дисплея модуля TBC загорается/срабатывает, но тормоза прицепа не работают

1. D1 проверить FOR ANY ABS модуль коды неисправностей Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - Модуль ABS. Извлеките и запишите любые коды неисправностей модуля ABS. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей модуля ABS? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: ПЕРЕЙТИ к D2. (ref-494947)
2. D2 проверить THE TBC тормоз ON / OFF (BOO<UNK> TBC) PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - Модуль TBC. Контролировать BOO<UNK> TBC PID при нажатии и отпускании педали тормоза. Соответствует ли PID положению педали тормоза? Да: GO к D4. Нет: GO к D3.
3. D3 ПРОВЕРИТЬ ПИД Бу блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Контролировать ПИД Бу при нажатии и отпускании педали тормоза. Согласуется ли ПИД с положением педали тормоза? Да: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики шины Hs-CAN. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики стоп-крана (БПП). (ref-494936)(ref-494939)
4. D4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА Tbk МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Tbc модуль C2142. Ремонт ВКЛ. Измерить напряжение между землей и: Tbc модуль C2142-8, цепь SBB18 (Ye / Rd), сторона жгута. Tbc модуль C2142-12, цепь CBP33 (Wh / Bn), сторона жгута не более 5. 30A SBB18 10A CBP33
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ TBC НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между модулем TBC C2142-11, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К D6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь GD116 (Bk / Vt). ОЧИСТИТЕ DCS.
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ШИМ МОДУЛЯ TBC НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между контактом-3 7-контактного разъема буксировки прицепа прицепа прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и модулем TBC C2142-14, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти к D7. Нет ремонта цепи xtag3. CAT19
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ TBC ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОГО ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИЦЕПА ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение аккумуляторной батареи должно быть больше 10 В. Зажигание ВЫКЛ. Подключение: TBC Модуль C2142? Зажигание ВКЛ. Ввод настройки усиления 10 в модуль TBC. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ручной ползунковый переключатель удерживается в полностью левом положении более 5 минут, модуль TBC автоматически отключится. Измерьте с помощью помощника нажмите ручной ползунковый переключатель для полного усиления 10 CAT19
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ TBC. Отсоедините: Модуль TBC C2142. Проверьте разъем на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите: Модуль TBC C2142. Убедитесь, что разъем правильно установлен, затем управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль TBC. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ прицепа (TBC) ". (ref-494953-S22310354902012081700000)

Диагностический тест E: Тормоза прицепа всегда включены и/или центр сообщений периодически отображает отсоединенный прицеп или неисправность проводков на прицепе при буксировке прицепа

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - TRAILER и CAMPER ADAPTER для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание E: тормоза прицепа всегда включены и/или центр сообщений периодически отображает отсоединенный прицеп или неисправность электропроводки на прицепе при буксировке прицепа

1. E1 проверить FOR TBC модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите данные, извлеченные и записанные во время осмотра и проверки. Присутствуют ли какие-либо данные модуля TBC? Да: Перейти к " Диаграмме расшифровка кода ошибки модуля управления тормозами прицепа (TBC) ". Нет: Перейти к E2. (ref-494953-S16285529322012081700000)
2. E2 проверить THE TBC тормоз ON / OFF (BOO<UNK> TBC) PID Подключить сканирующий прибор. Зажигание выключено. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль TBC. Контролировать BOO<UNK> TBC PID при нажатии и отпускании педали тормоза. Соответствует ли PID положению педали тормоза? Да: Перейти к E4 Нет: Перейти к E3.
3. Е3 ПРОВЕРИТЬ ПИД Бу ПКМ Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - ПКМ. Контролировать ПИД Бу при нажатии и отпускании педали тормоза. Согласуется ли ПИД с положением педали тормоза? Да: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики шины Hs-CAN. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики стоп-крана (БПП). (ref-494936)(ref-494939)
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД МОДУЛЯ TBC ПРИМЕЧАНИЕ: Каждые 4 секунды подается импульс напряжения в качестве теста подключения прицепа. Зажигание ВКЛ. Убедитесь, что педаль тормоза не нажата и ручной ползунковый переключатель не применяется. Измерьте напряжение между 7-контактным буксировочным разъемом прицепа контакт-3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 0,3-0,5 Вольт? Да: Модуль TBC и проводка автомобиля не работают правильно. Отправьте на прицеп.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ Pwm МОДУЛЯ TBC НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль TBC C2142. Зажигание включено. Измерьте напряжение между 7-контактным контактом буксировочного разъема прицепа 3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: РЕМОНТНАЯ цепь xtag2 (Bu). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. CAT19
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ TBC Проверьте разъем модуля TBC на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите: Модуль TBC C2142. Убедитесь, что разъем правильно установлен, затем управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль TBC. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ ПРИЦЕПА (TBC). МОДУЛЬ ". Очистите систему УПРАВЛЕНИЯ и Повторите. (ref-494953-S22310354902012081700000)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки P1561

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - TORQSHIFT для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки P1561

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. F1 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тормоз ON / OFF (BOO1) PID Подключить сканирующий прибор. Зажигание ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Контролировать BOO1 PID при нажатии и отпускании педали тормоза. Соответствует ли PID положению педали? Да: ПЕРЕЙТИ к F2. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики останова. (ref-494939)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА AG3. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) LCA16 (бензиновые двигатели). Отключите: блок управления силовым агрегатом C1551B (дизельные двигатели). Отключите: блок управления силовым агрегатом C1551E (дизельные двигатели). Отключите: Датчик давления C1025 (все двигатели). Зажигание включено. Измерьте напряжение между землей: датчик давления C1025-цепь C175B RE407 C1025 C1025 RCA16
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте сопротивление между землей и: датчиком тормозного давления C1025-1, цепью RE407 (Ye / Vt), стороной жгута. Датчик тормозного давления C1025-2, цепью LCA16 (Gn), стороной жгута. Датчик тормозного давления C1025-3, цепью RCA16 bu / bu / Bn, стороной жгута нет больше, чем сопротивление жгута больше чем.
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между преобразователем тормозного давления xxtx0-1, цепью RE407 (Ye / Vt), стороной жгута и преобразователем тормозного давления C1025-2, цепью LCA16 (Gn), стороной жгута. Измерьте сопротивление между преобразователем тормозного давления C1025-1, цепью xtxx5 (Ye / Vt), стороной жгута C1025 RE407 C1025 RCA16 C1025 LCA16 C1025 RCA16
5. F5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ 17 Для автомобилей, оснащенных бензиновым двигателем, отремонтировать сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1025, стороной жгута и датчиком давления тормоза C1025, стороной жгута, как указано в следующей таблице: блок управления силовым агрегатом Цепь датчика давления C175B-58 RE407 (Ye / Vt) xxx4-1 xtag5-52 Bu-6 C175B C1025 C175B RCA16 C175B RCA16 C1025 C1551B C1551E C1025 C1551B RE407 C1025 C1551E RCA16 C1025 C1551E RCA16 C1025
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД 5 ВОЛЬТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подсоедините: блок управления силовым агрегатом C175B (бензиновые двигатели). Подсоедините: блок управления силовым агрегатом C1551B (дизельные двигатели). Подсоедините: блок управления силовым агрегатом C1551E (дизельные двигатели). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между преобразователем давления тормоза C1025-2, цепью LCA16 (Gn), стороной жгута и землей Повторить напряжение примерно 5 вольт? да: Установите новый преобразователь:
7. F7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините: Все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом и разъем датчика давления тормозной жидкости на наличие: коррозии. Распределите клеммы. Вытолкнутые контакты. Подключите: Все разъемы блок управления силовым агрегатом. Подключите: датчик давления тормозной жидкости C1025. Убедитесь, что разъемы правильно установлены, затем включите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Повторите электронное управление. (ref-494954)

Схема №15

Войти