Принципы работы
Система зарядки, управляемая блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), или система зарядки Smart Зарядка, определяет оптимальную уставку напряжения для системы зарядки и передает эту информацию регулятору напряжения. Система зарядки Smart Зарядка предназначена для установки 1 из 6 коды неисправностей каждый раз, когда присутствует сбой системы зарядки. Все коды неисправностей могут устанавливать непрерывные неисправности, но не все коды неисправностей устанавливаются как неисправности по требованию.
| DTC | KOEO | KOER | Непрерывный |
|---|---|---|---|
| P0562 | X | X | X |
| P0563 | X (1) | X (1) | |
| P0620 | X | ||
| P0625 | X | X | |
| P0626 | X | X | |
| P065B | X | ||
| (1) Требуется скорость автомобиля выше 8 км/ч. | |||
| (1) | Требуется скорость автомобиля выше 8 км/ч. |
|---|
Эта система использует 2 линии связи между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и генератором / регулятором напряжения. Обе эти линии связи могут использовать широтно-импульсную модуляцию (Pwm). Линия связи генератора (GENCOM) передает желаемую уставку от блок управления силовым агрегатом к регулятору напряжения. Линия монитора генератора (GENMON) передает нагрузку генератора и условия ошибки в блок управления силовым агрегатом. Команда GENCOM передается только с помощью блок управления силовым агрегатом.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) одновременно управляет и контролирует выходную мощность генератора. Когда потребляемый ток высок или батарея разряжена, блок управления силовым агрегатом повышает частоту вращения двигателя, как необходимо, чтобы увеличить выходную мощность генератора. Генератор заряжает батарею и в то же время обеспечивает питание для всех электрических нагрузок, которые необходимы. Батарея более эффективно заряжается с более высоким напряжением, когда батарея холодная, и с более низким напряжением, когда батарея теплая. блок управления силовым агрегатом может регулировать напряжение зарядки в соответствии с температурой батареи, используя сигнал от температуры всасываемого воздуха.
МУП выключает генератор во время прокрутки для уменьшения нагрузки генератора и улучшения скорости прокрутки. Как только двигатель запускается, РСМ медленно увеличивает выходную мощность генератора до требуемого напряжения.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет индикатором предупреждения системы зарядки, посылая сообщение по Hs-CAN в IPC. Затем IPC управляет предупреждающей индикацией системы зарядки на основе сообщения от блок управления силовым агрегатом. Если оснащен индикатором предупреждения системы зарядки, IPC включает или выключает индикатор. Если оснащен центром сообщений, IPC отображает сообщение проверить система зарядки. При включении зажигания и выключении двигателя на транспортных средствах, оснащенных центром сообщений, может быть представлена информация о проверке системы IPC. (ref-494935)
При определенных обстоятельствах система зарядки может иметь проблему, но все еще держать батарею заряженной и автомобиль работает. GENCOM обычно используется для инициирования зарядки, но генератор может заряжаться с неисправностью в этой цепи. Если двигатель работает на более чем 2000 об / мин на мгновение, генератор может самовозбуждаться или начать зарядку самостоятельно. Индикатор предупреждения системы зарядки светится и / или сообщение проверить система зарядки отображается, и генератор работает в режиме по умолчанию (приблизительно 13,5 В).
PID и связанные с ними описания, используемые при диагностике системы тарификации, перечислены ниже.
| PID | Описание | Обычный дисплей | Имя связанной цепи | Контакт разъема, цепь |
|---|---|---|---|---|
| ГЕНМОН | Монитор генератора (GENMON) | Постоянный колеблющийся процент 3% -98% | Монитор генератора (GENMON) | C102A-1, CDC15 (ТН) |
| GENCMD | Команда генератора (GENCMD) | Колеблющийся процент или небольшие прерывистые всплески 3% -98% | Связь с генератором (GENCOM) | C102A-2, CDC10 (BU/OG) |
| GENVDSD | Желаемое напряжение генератора | Напряжение варьируется в зависимости от потребностей транспортного средства - может управляться с помощью контроля состояния выхода | ||
| GENFIL | Команда/состояние индикаторной лампы неисправности генератора | Система зарядки выключена исправна | ||
| GENCMD_LF | Отказ командной строки генератора | NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ), если цепь GENCOM (Схема трубной обвязки и КИП GENCMD) исправна | ||
| GENMON_HZ | Частота монитора генератора | NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ), если частота GENCOM в норме | ||
| VPWR | Напряжение питания модуля | В пределах 0,5 вольт напряжения батареи | ||
| RPM | Число оборотов двигателя в минуту | Обороты двигателя - могут управляться с помощью регулятора выходного состояния |
СХЕМА КИП И ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Нормальная эксплуатация
При работающем двигателе зарядная система подает напряжение на аккумулятор и электрическую систему автомобиля через кабель аккумуляторной батареи B +. Напряжение, которое подается на электрическую систему автомобиля, используется для работы различных систем и модулей автомобиля. Многие модули контролируют это напряжение, и если оно поднимается выше калиброванной контрольной точки, устанавливается расшифровка кода ошибки.
| Описание кода неисправности | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|
| P0563 - Высокое напряжение системы | Если модуль обнаруживает напряжение от системы зарядки выше 15,2 вольт, этот расшифровка кода ошибки устанавливается. Этот расшифровка кода ошибки не устанавливается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если скорость автомобиля не превышает 8 км / ч (5 миль в час). |
| P1397 - Напряжение системы вне диапазона самопроверки | Если напряжение поднимается выше или падает ниже откалиброванной уставки, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен, если автомобиль недавно начал прыгать или имел разряженную батарею. |
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Масса двигателя, генератора и аккумуляторной батареи
- Аккумулятор
- Генератор
- PCM
При работающем двигателе система зарядки подает напряжение на аккумулятор и электрическую систему автомобиля через кабель батареи B +. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует это напряжение через положительный пост батареи через соединительную коробку батареи (Bjb). Если напряжение падает на 1,5 вольта или более ниже желаемого напряжения генератора, эти коды неисправностей могут быть установлены через 30 секунд.
| Описание кода неисправности | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|
| P0562 - Низкое напряжение системы | Если модуль обнаруживает напряжение от зарядной системы, которое на 1,5 В ниже желаемого напряжения генератора, этот расшифровка кода ошибки устанавливается. |
| P1397 - Напряжение системы вне диапазона самопроверки | Если напряжение поднимается выше или падает ниже откалиброванной уставки, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен, если автомобиль недавно начал прыгать или имел разряженную батарею. |
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Плавкая вставка
- Проводка, клеммы или разъемы
- Масса двигателя, генератора и аккумуляторной батареи
- Ненормальный (е) сток (ы) тока выключения зажигания
- Аккумулятор
- Генератор
- PCM
МУП контролирует выход генератора по цепи контроля неисправности генератора (GENMON). МУПР использует цепь индикатора команды генератора (GENCOM), чтобы дать команду генератору либо увеличить, либо уменьшить выход. Если цепь GENCOM (цепь управления генератором) или цепь датчика " А " разомкнуты или замкнуты на массу, МУПР не сможет управлять выходом генератора. Когда частота вращения двигателя больше, чем примерно 2 000 об / мин, генератор по умолчанию посылает приблизительно на панель управления напряжением 13,5.
- Расшифровка кода ошибки P0620 (Цепь управления генератором) - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если цепь GENCOM или цепь датчика " A " разомкнуты или замкнуты на массу.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Генератор
- PCM
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует выход генератора через схему GENMON. Если блок управления силовым агрегатом не может прочитать схему GENMON из-за разомкнутого или короткого замыкание на массу, когда двигатель поднимается выше приблизительно 2000 об / мин, генератор по умолчанию устанавливает постоянное напряжение приблизительно 13,5 вольт, и блок управления силовым агрегатом отправляет запрос на панель приборов (IPC), чтобы зажечь индикаторную лампу системы зарядки.
- Расшифровка кода ошибки P0625 (генератор Field клемма низкий уровень в цепи) - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если цепь GENMON закорочена на массу, цепь датчика " A " разомкнута или цепь B + разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки также устанавливает неисправный блок управления силовым агрегатом или генератор.
- Расшифровка кода ошибки P0626 (генератор Field клемма высокий уровень в цепи) - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если цепь GENMON разомкнута или закорочена для питания. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен неисправным блок управления силовым агрегатом или генератором.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Масса двигателя, генератора и аккумуляторной батареи
- Аккумулятор
- Генератор
- PCM
При работающем двигателе индикатор зарядки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отслеживает и ожидает получения действительного сигнала монитора генератора (GENMON) с рабочим циклом более 5% и менее 98%. блок управления силовым агрегатом также отслеживает состояние сигнальной панели генератора (GENCMD), чтобы убедиться, что она не застревает высоко или низко. расшифровка кода ошибки устанавливает, если сигнал GENMON или GENCMD колеблется между пределами допустимого диапазона, застревает, приблизительно застревает, или в некоторой комбинации.
- Расшифровка кода ошибки P065B (Диапазон / производительность цепи управления генератора) - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если входная частота постоянно была меньше 80 Гц или больше 200 Гц. Кроме того, если сигнал показывает неисправное состояние, которое происходит с флуктуациями, блок управления силовым агрегатом отслеживает флуктуации между неисправными и нормальными условиями. Этот расшифровка кода ошибки может также установить, если флуктуации часто происходят в течение короткого времени.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переходник радиального рычага
- Генератор
- PCM
Привод генератора ременный от системы привода агрегатов двигателя. Есть много источников шума генератора, в том числе: шум подшипника, электрическая неисправность генератора шума шкива или смещение ремня. Генератор с определенными типами неисправностей диода или статора также может издавать слышимый шум.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Фронтальный вспомогательный привод (FEAD)
- Ослабли болты/кронштейны
- Генератор/шкив
Аппаратура подавления радиосигналов генератора уменьшает помехи, передаваемые через громкоговорители электросистемой автомобиля.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Генератор
- Проводка, клеммы или разъемы
- Бортовая развлекательная система