Информационная система и система развлечений.: Обзор Ford Econoline E250

Нормальная эксплуатация

AM / FM антенна принимает AM и FM радиоволны. AM / FM антенный кабель передает радиоволны на Аудио Фронтальный Модуль Управления (ACM).

Конденсатор (ы) трансформатора зажигания снижает уровень помех зажигания двигателя и электрических систем, передаваемых через динамики.

Функция RDS позволяет оператору автомобиля выбирать, какой жанр (категорию) музыки слушать. При нажатии кнопки SCAN, ACM останавливается только на каналах, попадающих в выбранную категорию. Если канал в выбранной категории не найден, ACM продолжает сканирование без остановки. Это может показаться проблемой приема, но на самом деле это связано с настройкой клиента.

1. Расшифровка кода ошибки B1A56:21 (Antenna: сигнал Amplitude и Minimum) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно настроенного порогового значения во время самотестирования ACM. Этот расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам с навигацией.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Не найден канал в выбранной категории
2. AM/FM антенна
3. Кабель антенны AM/FM
4. Система зарядки
5. Система зажигания
6. Конденсатор (ы) трансформатора зажигания
7. ACM

АСМ направляет звуковые сигналы на громкоговорители в виде напряжения переменного тока. ACM обеспечивает защиту внутренней цепи от короткого замыкание на массу или от короткого замыкания на напряжение.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот диагностический тест должен следовать, чтобы изолировать поврежденную цепь.

Следует также отметить, что когда ACM активирует встроенную защиту от перегрузки, также может быть установлено B1342 расшифровка кода ошибки. Перед сбросом B1342 расшифровка кода ошибки необходимо устранить неисправность канала.

Тест обхода динамика может использоваться для изоляции проблемы с конкретным динамиком. Это может уменьшить диагностические шаги, необходимые для изоляции проблемы. Для проведения теста обхода динамика обратитесь к разделу " Режим самодиагностики модуля управления аудио (ACM) ". (ref-494963-S21238699742012081700000)

Для автомобилей с 6 динамиками каждый средний динамик подключен последовательно с соответствующим задним динамиком. Проблема в проводке к любому громкоговорителю приводит к тому, что оба громкоговорителя не работают.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. ACM (автомобили без Ford Work Solutions™)
4. Компьютер в приборной панели (транспортные средства с Solutions™ Ford Work)

Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) направляет аудиосигналы на аудиоусилитель в виде напряжения переменного тока. ACM обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу или коротких замыканий на напряжение.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме усилителя звука может привести к потере звука несколькими громкоговорителями из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM.

Тест обхода динамика может использоваться для изоляции проблемы с конкретным динамиком. Это может уменьшить диагностические шаги, необходимые для изоляции проблемы. Для проведения теста обхода динамика обратитесь к разделу " Режим самодиагностики модуля управления аудио (ACM) ". (ref-494963-S21238699742012081700000)

Для автомобилей с 6 динамиками каждый средний динамик подключен последовательно с соответствующим задним динамиком. Проблема в проводке к любому громкоговорителю приводит к тому, что оба громкоговорителя не работают.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. Усилитель звука
4. ACM

Когда зажигание находится в положении " Пуск ", напряжение подается на модуль управления передней частью аудио (ACM) через схему считывания запуска. Когда ACM получает это напряжение, он приглушает выход динамика, чтобы предотвратить скачки напряжения в динамиках в результате скачков напряжения во время запуска двигателя. Однако, если на этой схеме есть короткое замыкание на напряжение, ACM постоянно приглушает аудиовыход, что приводит к отсутствию звука из всех динамиков.

Для транспортных средств с навигацией ACM посылает напряжение на усилитель звука через схему включения/отключения, чтобы включить усилитель звука. Схема действует и как выход (для включения усилителя), и как вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Напряжение, посылаемое АСМ, проходит через переменный резистор в усилителе звука, затем на массу. По мере достижения аудиоусилителем максимальной выходной мощности сопротивление в переменном резисторе уменьшается. Это уменьшает падение напряжения, приводя к тому, что АСМ обнаруживает более высокое напряжение на схеме включения/ограничения. Когда напряжение достигает порога зажима, ACM зажимает выходной аудиосигнал на усилителе (слышится как искажение), чтобы предотвратить повреждение усилителя и динамиков.

Состояние clip / enable основано на следующих напряжениях, определяемых ACM

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Разомкнутое состояние в схеме включения/фиксации приводит к тому, что громкоговорители не издают звука, поскольку сигнал включения не достигает усилителя звука. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может привести к тому, что в динамиках будут слышны сильные искажения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Аудио усилитель (транспортные средства с навигацией)
3. ACM (автомобили без Ford Work Solutions™)
4. Компьютер в приборной панели (транспортные средства с Solutions™ Ford Work)

Напряжение посылается через входную схему запуска в модуль управления передней частью аудио (ACM) с зажиганием в положении START. При получении этого сигнала ACM отключает все выходы динамиков, чтобы исключить возможность скачков напряжения, создающих хлопающий шум через динамики.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. ACM

При нажатии кнопки на модуле управления передней аудиосистемой (Audio передний управление модуль, ACM) (будь то жесткая кнопка или сенсорный экран), ACM выполняет соответствующее действие.

1. Расшифровка кода ошибки B108E:63 (дисплей / Component Protection Time-Out) - устанавливается в непрерывную память при прикосновении к сенсорному экрану ACM дольше 2 минут или во время самопроверки по требованию, если сенсорный экран ACM обнаруживается как активный дольше 3 секунд. Убедитесь, что сенсорный экран ACM не соприкасается во время самопроверки.
2. Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается в непрерывную память, когда жесткая кнопка ACM застревает дольше, чем на 2 минуты, или во время самопроверки по требованию, если жесткая кнопка ACM обнаруживается как активная в течение какой-либо длительности. Убедитесь, что во время самопроверки не нажаты никакие кнопки ACM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. ACM

Функция громкости, чувствительная к скорости, доступная со всеми аудиосистемами, кроме базовой и низкой, регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от панели приборов (IPC). IPC не генерирует сигнал датчик скорости автомобиля; он передает сигнал от ИКМ. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также принимает этот сигнал и должна проявлять симптомы, если сигнал потерян.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка громкости с учетом скорости
2. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
3. ACM

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без системы SYNC ®

Аудиосигналы передаются с входного аудиоразъема на передний аудиомодуль управления (ACM) или компьютер In-dash (автомобили с Ford Work Solutions ). Нет внешних цепей питания или массы для входного аудиоразъема.

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) (встроенная в спутниковую радиоантенну) передает информацию из спутниковой системы GPS в модуль управления передней аудиосистемой (ACM). Эта информация используется для расчета местоположения и направления движения транспортного средства.

1. Расшифровка кода ошибки B119F:01 (GPS Antenna: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении любого отказа в цепи антенны GPS.
2. Расшифровка кода ошибки B119F:13 (GPS Antenna: обрыв цепи) - устанавливается при обнаружении размыкания в цепи антенны GPS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Кабель спутниковой радиоантенны
2. ACM

Основным источником определения местоположения транспортного средства для навигационной системы является аудиомодуль переднего управления (ACM), принимающий сигнал положения через антенну глобальной системы позиционирования (GPS).

Кроме того, ACM принимает навигационный сигнал счета вращающихся колес от панели приборов (IPC) (которая передает сигнал от модуля ABS). Этот вторичный сигнал используется для расчета положения транспортного средства при потере сигнала GPS. Он также поддерживает функцию адаптивного обучения ACM, благодаря чему ACM может компенсировать долгосрочные различия между местоположением сигнала GPS и фактическим расстоянием, пройденным транспортным средством.

Если присутствует расшифровка кода ошибки B119F:01 или расшифровка кода ошибки B119F:13, перейдите к " диагностический тест I " для диагностики проблемы с антенной GPS. (ref-494963-S30394617592012081700000)

1. Расшифровка кода ошибки U2014:09 (управление модуль Hardware: Component отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность во внутреннем гироскопе. Гироскоп не исправен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема антенны GPS
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. ACM

Модуль помощи при парковке (PAM) посылает сообщение о снижении громкости в модуль управления передней аудиосистемой (ACM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Когда PAM подает звуковой сигнал помощи при парковке, он посылает включенное сообщение в ACM. Когда ACM получает это сообщение, он уменьшает выходной сигнал динамика, чтобы тональный сигнал помощи при парковке был слышен более отчетливо.

1. Расшифровка кода ошибки U0159:00 (Lost Communication с Parking ассистент управление модуль " A ": No Sub Type Information) - устанавливается ACM, когда сообщение об уменьшении громкости отсутствует в течение более 5 секунд. Если сообщение отсутствует, ACM по умолчанию не уменьшает громкость, когда звучит тональный сигнал помощи при парковке.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Система помощи при парковке
2. ACM

Есть 2 различные конфигурации рулевого колеса

1. Non-navigation, с the SYNC ® система: VOICE, PHONE Коммутаторы подключены к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM).
2. Навигация, с помощью системы SYNC ®: ГОЛОС, ТЕЛЕФОН Коммутаторы подключены к аудиомодулю переднего управления (ACM).

Напряжение посылается от APIM (или ACM) к органам управления рулевого колеса, и этот же модуль заземляет возвратную цепь.

Когда переключатель нажат, напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции. ACM (или APIM) затем использует опорное напряжение, чтобы определить, какая функция ввода управления была выбрана.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Часовая пружина
3. Органы управления рулевым колесом
4. ACM (автомобили без Ford Work Solutions™)
5. Компьютер в приборной панели (транспортные средства с Solutions™ Ford Work)
6. APIM (только без навигации)

Порт USB (Universal Serial шина) подключается к интерфейсному модулю APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через USB-кабель. Порт USB может использоваться для воспроизведения аудиофайлов или загрузки программного обеспечения из запоминающих устройств большой емкости или для подключения мультимедийного устройства.

Если поддерживается устройством пользователя, USB может обеспечить зарядку. Из-за этой функции, когда устройство USB подключено к порту USB, система SYNC ® не переключается автоматически на устройство.

Важно отметить, что когда USB-устройство массовой памяти используется для воспроизведения аудиофайла, система SYNC ® воспроизводит только аудиофайлы, которые не имеют защиты управления цифровыми правами (DRM). Это нормальная работа.

Кабель USB и порт отдельно не исправны.

1. Расшифровка кода ошибки B1252:04 (USB Port: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает состояние перегрева в USB-цепи. Это может быть вызвано неисправностью в USB-кабеле и порту или USB-устройстве клиента.
2. Расшифровка кода ошибки B1252:11 (USB Port: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда APIM обнаруживает состояние перегрузки по току в цепи USB. Это может быть вызвано неисправностью кабеля и порта USB или устройством USB заказчика.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство USB заказчика
2. Кабель и порт USB
3. APIM

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без навигации

При нажатии переключателя VOICE он изменяет сигнал опорного напряжения, и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Переключатель VOICE подключается к интерфейсному модулю Accessory Protocol Interface модуль (APIM). Микрофон, расположенный в автоматически затемняющемся внутреннем зеркале, принимает голосовую команду и отправляет сигнал в APIM. Микрофон также используется для обнаружения исходящего звука во время телефонного звонка.

Голосовое управление маршрутом транслируется через фронтальные громкоговорители. Громкость можно регулировать с помощью настроек на Audio передний управление модуль (ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильная настройка голосового управления
2. Проблемы с аудиосистемой
3. ACM

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и отправляются непосредственно в АСМ, так как спутниковый радиоприемник встроен в АСМ.

Короткое замыкание на массу в спутниковой радиоантенне обычно не оказывает влияния на сигнал антенны. Однако при разомкнутом антенном контуре отсутствует звук от спутниковой радиосистемы. Короткое замыкание на напряжение в антенном контуре может оказывать различное воздействие на систему.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия для линии визирования антенны
2. Не найден канал в выбранной категории
3. Кабель спутниковой радиоантенны
4. Спутниковая радиоантенна
5. Проводка, клеммы или разъемы
6. ACM

Служба трафика, направления и информации SYNC ® - это услуга на основе подписки, которая включает в себя точные пошаговые направления, персонализированные обновления трафика в режиме реального времени с текстовыми оповещениями, бизнес-поиском, развлечениями, новостями, спортом, акциями, путешествиями и погодой. Мобильный телефон клиента используется для доступа и загрузки услуг SYNC ®. Антенна глобальной системы позиционирования (GPS), которая является неотъемлемой частью модуля глобальной системы позиционирования (GPSM), используется для определения местоположения и направления движения транспортного средства.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM)
2. GPSM
3. Срок действия подписки истек

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и передаются в Аудио Фронтальный Модуль Управления (ACM) через кабель спутниковой радиоантенны. Спутниковый приемник является внутренним по отношению к ACM.

При наличии обрыва в цепи спутниковой радиоантенны спутниковое аудио отсутствует. На дисплее аудиосистемы индицируется проблема спутниковой антенны при работе аудиосистемы в режиме спутникового радио. Для диагностики обрыва в цепи спутниковой радиоантенны ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест P ". (ref-494963-S02239088002012081700000)

1. Расшифровка кода ошибки U3000:96 (управление модуль: Component Internal отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность встроенного спутникового радиоприемника. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи.
2. Расшифровка кода ошибки U2014:96 (управление модуль Hardware: Component Internal отказ) - устанавливается при обнаружении навигационным ACM внутренней неисправности встроенного спутникового радиоприемника. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Статус подписки
2. ACM

Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) посылает аналоговые аудиосигналы левого и правого каналов в модуль управления Audio передний управление модуль (ACM). Сигналы включают в себя входы от порта USB (Universal Serial шина - универсальная последовательная шина), разъем аудиовхода и медиа-устройство Bluetooth.

Если поддерживается устройством пользователя, USB может обеспечить зарядку. Из-за этой функции, когда устройство USB подключено к порту USB, система SYNC ® не переключается автоматически на устройство.

Важно отметить, что когда USB-устройство массовой памяти используется для воспроизведения аудиофайла, система SYNC ® воспроизводит только аудиофайлы, которые не имеют защиты управления цифровыми правами (DRM). Это нормальная работа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. APIM
3. ACM

При нажатии кнопки на переднем звуковом управляющем модуле (ACM) сетевое сообщение передается в модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). APIM предпринимает соответствующее действие и отправляет сообщение о состоянии в ACM для обновления дисплея.

1. Расшифровка кода ошибки U3000:04 (управление модуль: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает сбой из-за конфликта устройств или внутреннего сбоя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с аудиосистемой
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. Ошибка заказчика
4. Устройство заказчика
5. APIM

При добавлении нового устройства Bluetooth модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) и устройство Bluetooth должны быть сопряжены друг с другом. Большинство устройств Bluetooth могут быть сопряжены с системой SYNC ®, хотя функциональность может различаться. Чтобы определить, поддерживается ли устройство Bluetooth, извлеките уровень программного обеспечения процессора интерфейса потребителя (CIP). Обратитесь к программированию модуля APIM (Accessory Protocol Interface модуль (APIM)) в статье " КОНФИГУРАЦИЯ модуля " и убедитесь, что устройство клиента находится в списке совместимости программного обеспечения. (ref-494938)

Сопряжение Bluetooth-устройства выполняется с помощью меню телефона " Добавить устройство ". При сопряжении устройства система SYNC ® генерирует уникальный персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на Bluetooth-устройстве, чтобы процесс сопряжения был успешным. Есть также некоторые специфичные для устройства действия, которые должны иметь место. Для получения дополнительной информации о процессе сопряжения обратитесь к литературе Владельца.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Несовместимое устройство Bluetooth
2. Ошибка заказчика
3. Пользовательское устройство Bluetooth
4. APIM

Функции преобразования текста в речь (TTS) и голосовая подсказка передают определенную текстовую информацию и запросы на взаимодействие, чтобы минимизировать отвлечение внимания водителя, глядя на дисплей аудиосистемы во время вождения. Рингтон оповещает водителя о входящем вызове.

Слышимые подсказки могут варьироваться от простого тона до более сложного произносимого текста, в зависимости от настройки клиента. При установке режима взаимодействия на стандартный обеспечивается детальное руководство. Когда установлен расширенный режим взаимодействия, большинство подсказок являются только тональными сигналами и обеспечивается минимальное слышимое наведение. Дополнительную информацию о голосовом взаимодействии см. в литературе Владельца.

Звуковые сигналы для функций TTS и голосовых подсказок, мелодии звонка и звуковые сигналы от внешнего устройства во время телефонного вызова передаются из интерфейсного модуля дополнительного протокола (APIM) во фронтальный модуль управления аудио (ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. APIM
4. ACM

Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) принимает сетевые сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Эти сообщения включают в себя показания одометра и уровень топлива.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: No Sub Type Information) - устанавливается APIM при отсутствии сообщений от блок управления силовым агрегатом по HS-CAN в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. PCM

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от Smart Junction Box (Sjb) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Положение выключателя зажигания
2. Управление диммером освещения
3. Состояние задержки аксессуара

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0140:00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - задается ACM, модулем глобальной системы позиционирования (GPSM) или модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в Sjb более 5 секунд при включенном зажигании в режиме RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. SJB

Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) принимает сообщение уведомления об экстренном вызове от модуля управления ограничениями (RCM) через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Это сообщение указывает APIM состояние системы экстренных вызовов.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают это сообщение, все модули, принимающие его, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0151:00 (Lost Communication с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается APIM, когда он пропускает сообщение уведомления об экстренном вызове от RCM по HS-CAN в течение более 5 секунд с зажиганием в положении RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы, связанные с системой удерживающих устройств

Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) принимает сетевые сообщения от группы приборных панелей (IPC) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

1. Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Потерянная связь с модулем управления панелью приборов (IPC)) - устанавливается ACM, GPSM и модулем интерфейса вспомогательного протокола (APIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. IPC

1. Расшифровка кода ошибки U016A:00 (Lost Communication с Global Positioning система модуль: No Sub Type Information) - задается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), когда сетевые сообщения отсутствуют в модуле GPSM (Global Positioning система модуль) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положение RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. GPSM
3. APIM

Модули аудиосистемы получают сетевые сообщения от модуля управления передней аудиосистемой (Audio передний управление модуль, ACM) по сети MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть). Эти сообщения состоят из различной информации, относящейся к аудиосистеме.

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0184:00 (Lost Communication с Radio: No Sub Type Information) - устанавливается модулем интерфейса дополнительного протокола (APIM) и модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд при включенном режиме RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. ACM

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через сеть MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть). Эти сообщения состоят из различной информации, относящейся к аудиосистеме.

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0197:00 (Lost Communication с Telephone управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается модулем ACM или модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд при включенном зажигании в режиме RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается ACM, когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. ACM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем управления передней частью аудио (ACM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. ACM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - задается модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. GPSM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - задается модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. GPSM

Компьютер в панели приборов получает питание и масса от жгута транспортного средства. Он также контролирует информацию по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) и без этой информации не включает питание.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Компьютер в панели приборов

Компьютер в панели приборов передает и принимает данные через модем-антенну. Он также использует модем-антенну для приема сигнала Глобальной системы позиционирования (GPS). Если есть проблемы с навигационной системой, перейдите к " диагностический тест I ". (ref-494963-S30394617592012081700000)

Перед диагностикой модема-антенны важно отметить следующее

1. Для корректной работы модема-антенны необходима активная подписка.
2. Транспортное средство должно быть расположено в пределах зоны, охватываемой абонентской сетью, чтобы иметь функциональность интернета.
3. На работу интернета могут влиять препятствия для линии видимости антенны, такие как езда на парковочных сооружениях, под эстакадами или вблизи высоких зданий.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Срок действия подписки истек
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модем-антенна
4. Компьютер в панели приборов

Компьютер в панели приборов содержит Bluetooth-антенну, которая обеспечивает взаимодействие различных Bluetooth-совместимых устройств с системой Ford Work Solutions™.

Когда добавляется новое устройство Bluetooth, оно должно быть сначала подключено к компьютеру в панели приборов. Большинство Bluetooth-устройств могут сопрягаться с компьютером в панели приборов, хотя функциональность может отличаться. При сопряжении устройства компьютер генерирует персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на устройстве Bluetooth, чтобы процесс сопряжения был успешным. Также есть некоторые специфичные для устройства действия, которые должны иметь место. Дополнительную информацию о процессе спаривания см. в литературе Владельца.

Чтобы компьютер в панели приборов мог обнаружить устройство Bluetooth, устройство должно находиться в пределах 3 м (10 футов) от компьютера в панели приборов.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Ошибка заказчика
2. Пользовательское устройство Bluetooth
3. Компьютер в панели приборов

Модем-антенна предоставляет информацию Глобальной системы позиционирования (GPS) из спутниковой системы GPS в компьютер в панели приборов. Эта информация используется для расчета положения и направления движения автомобиля.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия для линии визирования модем-антенна
2. Модем-антенна
3. Компьютерный концерн в панели приборов

Bluetooth-клавиатура может использоваться для взаимодействия с компьютером в панели приборов с использованием Bluetooth-соединения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Ошибка заказчика
2. Батареи
3. Проблема подключения Bluetooth
4. Клавиатура

Считыватель Link™ инструмента получает питание и масса от жгута транспортного средства. Считыватель Link™ инструмента обеспечивает питание антенн Link™ инструмента. Когда выполняется инвентаризация, сигнал транслируется через антенны, и они получают данные обратно от любой идентификационной метки инструмента, присутствующей в грузовом пространстве транспортного средства. Затем считывающее устройство Tool Link™ посылает эту информацию на компьютер, подключенный к прибору, через последовательный кабель.

Для проведения корректного сканирования важно отметить следующее

1. Идентификационные бирки инструментов не должны размещаться непосредственно на металлических/проводящих предметах, включая аккумуляторные батареи.
2. Система Tool Link™ не может сканировать металлические контейнеры, снег или воду.
3. Антенны Link™ инструмента не должны быть заблокированы металлическими предметами. Металлические шкафчики должны быть открыты, а металлические ящики должны быть открыты минимум на 8 см (3 дюйма) во время сканирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Тег идентификатора инструмента
3. Антенна Link™ инструмента
4. Считыватель Link™ инструмента

Телематический модуль использует модем-антенну для связи с удаленным компьютером, чтобы обеспечить отслеживание местоположения транспортного средства, диагностику и поиск телеметрии транспортного средства (положение дроссельной заслонки, примененная педаль тормоза и т.д.).

Состояние телематического модуля можно проверить на сайте ПТС. Может контролироваться такая информация, как идентификационный номер транспортного средства (VIN), последнее исправление глобальной системы позиционирования (GPS), последняя активность сети контроллеров (CAN) и последний контакт с транспортным средством.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модем-антенна
4. Модуль телематики

Обзор диагностики

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о методах диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-494909)

Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) посылает звуковые сигналы на громкоговорители в виде напряжения переменного тока, что приводит к чистому звуковому выходу.