Информационная система и система развлечений.: Диагностика Ford Econoline E250

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Аудио Фронтальный Модуль Управления (ACM) Антенна AM / FM Глобальная Система Позиционирования (GPS) Антенна Трансформатор зажигания Конденсатор (ы) Smart Junction Box (Sjb) Предохранитель (ы): 14 (10A) 28 (5A) 39 (20A) 40 (20A) 41 (xtag4) Клеммные разъемы, или проводные соединения, разъемы, 15A
3. Если неисправность визуально очевидна, устраните причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494936)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-494936)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-494936)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для ACM.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-494963-S14949903632012081700000)(ref-494937)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, обратитесь к " SYMPTOM CHARTS ". (ref-494963-S18517592732012081700000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

АУДИО ФРОНТАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ACM) - БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ КАРТЫ расшифровка кода ошибки.

АУДИО ФРОНТАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ACM) - С НАВИГАЦИОННОЙ КАРТОЙ расшифровка кода ошибки.

СХЕМА расшифровка кода ошибки ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM).

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM)

Диагностический тест A: плохой прием - AM/FM

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ RDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль не оборудован функцией RDS, перейдите к шагу A2. Выключите функцию RDS. Обратитесь к литературе владельца. Поиск хорошего канала. Аудиосистема находит хороший канал с нормальным приемом? Да: Система работает правильно. Проблема была результатом отсутствия канала в выбранной категории. Нет: GO to A2.
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ Проверьте прием аудиосистемы при работающем двигателе и выключенном двигателе. Плохой прием происходит только при работающем двигателе? Да: Автомобили с бензиновыми двигателями, GO к A3. Автомобили с дизельными двигателями, GO к A5. Нет: GO к A7.
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ КОНДЕНСАТОРА ТРАНСФОРМАТОРА ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте соединение конденсатора (ов) трансформатора зажигания на безопасность, чистоту и контакт металл-металл. СМ. СМ. электросхемы OEM - ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 4.6L изделие ДВИГАТЕЛЬ для схематической и соединительной информации. или СМ. электросхемы OEM - ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 5.4L Изделие для схематической и соединительной информации. Или СМ. МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ OEM - ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
4. A4 ЗАМЕНИТЬ КОНДЕНСАТОР ТРАНСФОРМАТОРА ЗАЖИГАНИЯ Установите новый конденсатор (ы) трансформатора зажигания. Запустите автомобиль. Работайте с аудиосистемой в режиме радио тюнера (AM / FM). Прием в порядке? Да: Причиной беспокойства стал неработающий конденсатор (ы) трансформатора зажигания. Система теперь работает правильно. Нет: GO to A5.
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ГЕНЕРАТОРА. Отключите: Генератор C102A (3g Генератор) Или C1558A (6g Генератор). Запустите двигатель. Эксплуатируйте аудиосистему в режиме радио тюнера (AM / FM). Прием В ПОРЯДКЕ? Да: УСТАНОВИТЕ новый генератор. ОБРАТИТЕСЬ к статье " ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: Перейдите к А6. (ref-494926)
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Подключите: Генератор C102A (3g Генератор) Или C1558A (6g Генератор). Проверьте цепи зажигания на правильность прокладки, массы и целостность соединений. Компоненты зажигания В ПОРЯДКЕ? Да: ИСПОЛЬЗУЙТЕ кабель-перемычку для массы различных частей автомобиля к раме (например: двигатель, крылья, четвертевые панели, каменные дефлекторы, воздухоочиститель, необходимый металлический лист), когда система контроля устранена.
7. А7 УСТАНОВИТЕ АНТЕННУ АМ / ЧМ АНТЕННА FM КОАКСИАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: АМ / ЧМ антенна коаксиальный кабель У АМ / ЧМ антенна? Отключить: АМ / ЧМ антенна коаксиальный кабель У АСМ. Измерить сопротивление сердечника коаксиального кабеля АМ / ЧМ антенны между антенной АМ / ЧМ и АСМ; и между АМ / ЧМ антенной сопротивление сердечника и экраном меньше, чем У. (ref-494963-S21016350072012081700000)
8. A8 ИЗОЛИРУЙТЕ AM / FM АНТЕННУ Подключите: AM / FM антенну коаксиальный кабель У ACM. Установите новую AM / FM антенну. См. " АНТЕННА - AM / FM ". Работайте с аудиосистемой в режиме радио-тюнера (AM / FM). Прием в порядке? Да: Беспокойство было вызвано неработоспособным AM / FM антенным кабелем. Сейчас система работает корректно Нет. (ref-494963-S21016350072012081700000)
9. A9 ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ КАБЕЛЯ АНТЕННЫ AM / FM. Замените кабель антенны AM / FM, проложив новый компонент. Не удаляйте в это время оригинальный антенный кабель. Эксплуатируйте аудиосистему в режиме радио-тюнера (AM / FM). Прием в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый кабель антенны AM / FM. СМ. " АНТЕННА - AM / FM ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to A10. (ref-494963-S21016350072012081700000)
10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, все ли еще присутствует проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Проверьте незакрепленный разъем для нормальной работы. Нет: Система может работать правильно. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест B: Нет звука от одного или нескольких динамиков (не все динамики) - Транспортные средства без навигации

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание в: отсутствие звука из одного или нескольких динамиков (не из всех динамиков) - транспортные средства без навигационного оборудования

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xtn Xxtn Xxtn Xxxtn Xxxt Xxxt Xxxt Xxt Xxttxxt Txxxttxt Txxttxt Xtx Xxx Xxxxxxtxxttttx Xxxxx Xxtx Xxxxxxt C523 VME07 C523 RME07 C612 VME10 C612 RME10 C3130 VME09 C3130 VME79 C813 VME12 C813 VME78 C484 VME79 C484 RME09 C485 VME78 C485 RME12 (ref-494963-S26645109742012081700000)
2. Xtxxtxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ACMC240A C2408A C523 VME07 C523 RME07 C612 VME10 C612 RME10 C3130 VME09 C3130 VME79 C813 VME12 C813 VME78 C484 VME79 C484 RME09 C485 VME78 C485 RME12
3. Xh X3 Xh Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xxt Xt Xt Xxt Xxt Xxt Xxt Xxt Xxt Xxxt Xxxt Xxxt Xxxxt Xxt Xxxt Xxxxxt Xxxt Xxxxxxxxxxxt Xt Xxxxxxxxxxxxxxxxxtttxxttxtx C240A C2408A C523 VME07 C240A C2408A C523 RME07 C240A C2408A C612 VME10 C240A C2408A C612 RME10 C240A C2408A C3130 VME09 C484 C3130 VME79 C240A C2408A C813 VME12 C485 C813 VME78 C240A C2408A C484 VME09 C240A C2408A C484 RME09 C3130 C484 VME79 C240A C2408A C484 RME09 C240A C2408A C485 VME12 C240A C2408A C485 RME12 C813 C485 VME78 C240A C2408A C485 RME12
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РАЗЪЕМА ACM (IN-DASH COMPUTER). Проблема с работой: Все отсоединенные разъемы. Отсоедините все разъемы ACM (in-dash computer). Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты. Подключите разъемы ACM (in-dash computer) и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ACM (in-computer-управление). См. (ref-494963-S13734566382012081700000)(ref-494963-S38013676872012081700000)

Диагностический тест C: Нет звука от одного или нескольких динамиков (не все динамики) - Транспортные средства с навигацией

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание с: отсутствие звука от одного или нескольких динамиков (не всех динамиков) - транспортные средства с навигацией

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ АУДИО СИГНАЛЫ К ПОДОЗРИТЕЛЬНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ 2. Отключите: Подозрительный громкоговоритель. Включите аудиосистему в режиме радио-тюнера (AM / FM). Измерьте напряжение AC между подозрительным громкоговорителем контакт 1 и контактом 2, сторона жгута следующим образом: Подозрительный громкоговоритель Положительный измеритель Вывод Lf дверь C523-1 VME07 (Wh) tagx3 C523 RME07 C612 VME10 C612 RME10 C3130 VME09 C3130 VME79 C813 VME12 C813 VME78 C484 VME79 C484 RME09 C485 VME78 C485 RME12 (ref-494963-S26645109742012081700000)
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ К УСИЛИТЕЛЮ ЗВУКА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Усилитель звука C2385A. Запустите аудиосистему в режиме радио-тюнера (AM / FM). Измерьте напряжение переменного тока между контактами усилителя звука для подозрительного динамика, стороны жгута следующим образом: Подозрительный динамик Положительный Измеритель Отрицательный Измерительный вывод Lf Дверь agxx1-8 xtag2 (Gn agx4-ag4-4) C2385A VME17 C2385A RME17 C2385A VME18 C2385A RME18 C2385A VME60 C2385A RME60 C2385A VME61 C2385A RME61
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ К УСИЛИТЕЛЮ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА Xx5 ДЛЯ ЦЕПИ Xx7. Отключите: ACMC240A. Включение зажигания. Измерьте напряжение между усилителем звукового сигнала, стороной жгута и землей следующим образом: Подозрительный динамик Положительный Измеритель Отрицательный Измеритель Lf Дверца C2385A-8 VME17 (Gn) Масса Ag3-4 C2385A RME17 C2385A VME18 C2385A RME18 C2385A VME60 C2385A RME60 C2385A VME61 C2385A RME61
4. Txxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C2385A C240A VME17 C2385A C240A RME17 C2385A C240A VME18 C2385A C240A RME18 C2385A C240A VME60 C2385A C240A RME60 C2385A C240A VME61 C2385A C240A RME61
5. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX C2358B C523 VME07 C523 RME07 C612 VME10 C612 RME10 C3130 VME09 C3130 VME79 C813 VME12 C813 VME78 C484 VME79 C484 RME09 C485 VME78 C485 RME12
6. Xh Xt Xn Xt Xn Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xt Xxt Xt Xt Xxt Xxt Xxt Xxt Xxt Xxt Xxxt Xxxt Xxxt Xt Xxt Xt Xxxxt T Xxxt Xxxt Xxxt Xt Xxxt Xt Xxt Xt Xt Xt Xxxt XXXXXXT XT XXXT Xt Xxx2 Xxxx C2385B C523 VME07 C2385B C523 RME07 C2385B C612 VME10 C2385B C612 RME10 C2385B C3130 VME09 C484 C3130 VME79 C2385B C813 VME78 C485 C813 RME12 C2385B C484 VME09 C2385B C484 RME09 C3130 C484 VME79 C2385B C484 RME09 C2385B C485 VME12 C2385B C485 RME12 C813 C485 VME78 C2385B C485 RME12 (ref-494963-S31730323262012081700000)
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Подключите: Все отсоединенные разъемы. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые контакты. Подключите разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Проверьте систему на нормальное функционирование. Возможно отсутствие системы. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Точный тест D: Нет звука от всех динамиков

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание D: нет звука от всех динамиков

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ЗАПУСКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: ACMC240A (In-Dash Computer C2408A). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между ACMC240A-15 (C2408A-15), цепью CBP28 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ.
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ЗВУКА Напряжение зажигания ВЫКЛ. Отключите: Усилитель звука C2385B. Измерьте напряжение между усилителем звука C2385B-1, схемой SBP40 (Vt / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К D3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную соединительную коробку (Sjb) предохранитель 3 (15A). Проверьте работу системы, Если исправна исправность.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ЗВУКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между усилителем звука C2385B-7, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; и между усилителем звука C2385B-14, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Являются ли сопротивления менее 5 Ом? Да: Перейдите к схеме D4 для ремонта.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ЗВУКА Эксплуатируйте аудиосистему в режиме радио тюнера (AM / FM). Измерьте напряжение между усилителем звука C2385B-9, цепью CME27 (Ye / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение между 3,8 и 6,7 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый усилитель звука. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСИЛИТЕЛЬ ЗВУКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: Перейдите к D5. (ref-494963-S31730323262012081700000)
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ЗВУКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: ACMC240A (In-Dash Computer C2408A). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между усилителем звука C2385B-9, цепью CME27 (Ye / Vt), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы Нет: Перейти D6.
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АУДИО УСИЛИТЕЛЯ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ С ОТКРЫТЫМ ИЛИ КОРОТКИМ замыкание на массу ДА. Измерьте сопротивление между аудио усилителем C2385B-9, цепью CME27 (Ye / Vt), стороной жгута и стороной ACMC240A-7 (C2408A-7), цепью CME27 (Ye / Vt), стороной жгута и между усилителем звука C2385B-9, цепью xtxtx6. CME27
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА ACM (IN-DASH COMPUTER) Неисправность в работе модуля розжига. Подключите: Усилитель звука C2385B. Отсоедините все разъемы ACM (in-dash computer). Проверьте: коррозия повредила штыри, вытолкнули штыри. Подключите разъемы ACM (in-dash computer) и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, если неисправность все еще присутствует. Обратитесь к компьютеру. (ref-494963-S13734566382012081700000)(ref-494963-S38013676872012081700000)

Диагностический тест E: Громкий хлопающий звук при езде на велосипеде зажигания

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание E: громкий хлопающий звук при циклическом зажигании

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ЗАПУСКА. Отключите: ACMC240A. Отключите: Пусковое реле. Удерживайте ключ в положении START. Измерьте напряжение между ACMC240A-15, цепью CBP28 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО. 5A (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест F: ACM не реагирует на сенсорный экран или нажатия кнопок - транспортные средства с навигацией

1. F1 проверить FOR расшифровка кода ошибки U2013:63 OR расшифровка кода ошибки B108E:63 зажигание ON. сброс the ACM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Wait 3 minutes. Repeat the ACM self-проверка, suring that no buttons or touch screen are pressed during the проверка. Is расшифровка кода ошибки U2013:63 or расшифровка кода ошибки B108E:63 set in ACM? yes: For расшифровка кода ошибки Xttagx4, go Xd3 to F3 to F3. U2013:63 B108E:63
2. F2 проверить FOR A STUCK BUTTON ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте никаких кнопок ACM во время этого шага. Выполните тест на аппаратном ключе. Обратитесь к " AUDIO управление модуль (ACM) SELF-DIAGNOSTIC MODE ". Тест на аппаратном ключе указывает на то, что кнопка застряла? Да: ПОПРОБУЙТЕ отремонтировать застрявшую кнопку. Если ремонт невозможен, перейдите к F3. Нет: перейдите к F3. (ref-494963-S21238699742012081700000)
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Выключение зажигания. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест G: чувствительный к скорости объёма работает неправильно

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Управляйте автомобилем и наблюдайте за спидометром. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ К G2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ПЕРЕЗВОНЫ ". (ref-494935)
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ГРОМКОСТИ, ЧУВСТВИТЕЛЬНОЙ К СКОРОСТИ Правильно выключите громкость, чувствительную к скорости. Обратитесь к литературе Владельца. Управляйте аудиосистемой в режиме работы с радио-тюнером (AM / FM). Управляйте автомобилем с различными скоростями и наблюдайте за громкостью динамика. Установите громкость, чувствительную к скорости. Обратитесь к литературе Владельца. Управляйте аудиосистемой в режиме работы с радио-тюнером (AM / FM). Управляйте автомобилем с различными скоростями и наблюдайте громкостью динамика.
3. G3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155:00 Используя инструмент сканирования, извлеките все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки U0155:00 извлечен в любом модуле? Да: Перейти к " диагностический тест Z ". Нет: Перейти к G4. (ref-494963-S18524661682012081700000)
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Проверьте Неисправность системы для нормальной работы. Перейдите к разделу G5. Нет: система работает. (ref-494963-S13734566382012081700000)
5. G5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ к статье " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ " Проблема. ОЧИСТИТЬ ЛЮБЫЕ ПРИСУТСТВУЮЩИЕ ТЕСТСИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТСУТСТВУЮТ. (ref-494935)

Точный тест H: Разъем аудиовхода не работает/работает неправильно

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка H: разъем аудиовхода не работает/работает неправильно

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. H1 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВХОД JACK AUDIO Connect: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя разъем аудиовхода. Правильно ли воспроизводится аудиофайл? Да: Система в это время работает правильно. Проблема может быть с устройством клиента. Нет: GO to H2.
2. H2 ОПРЕДЕЛИТЬ СОДЕРЖИМОЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Определите, оборудован ли автомобиль системой SYNC ®. Оборудован ли автомобиль системой SYNC ®? Да: ПЕРЕЙТИ К H3. Нет: ПЕРЕЙТИ К H4.
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВЫХОД APIM С помощью тестера мультимедийного интерфейса попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя либо порт универсальной последовательной шины (USB), либо Bluetooth. Аудиовыход в порядке для порта USB или Bluetooth? Да: переход к H4. Нет: переход к " диагностический тест M ". (ref-494963-S37483371812012081700000)
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВХОДНОГО АУДИОВЫХОДА 12 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Вход аудиовыхода C2362. Отключите: ACMC240A (Транспортные средства с базовой аудиосистемой), ACMC240B или In-Dash Computer C2408B (Транспортные средства без системы SYNC ®) или APIMC2383 (Транспортные средства с входным разъемом SYNC ®). C2362 VME46 C2362 RME46 C2362 RME45 C2362 VME45
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ АУДИОСХЕМЫ ВВОДА СИГНАЛА G10 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА РАЗЪЕМ Tx8. Xx6 ИСПРАВЕН. Измерьте сопротивление между входным аудиоразъемом, стороной кабельного жгута и стороной кабельного жгута? и между входным аудиоразъемом, стороной кабельного жгута и землей следующим образом: Положительный вывод измерителя Отрицательный вывод измерителя Цепь XC2362-1-16, затем земля xtxx2 (bu / G4-ag3) ag3 C240A VME46 C2362 C240A RME46 C2362 C240A RME45 C2362 C240A VME45
6. Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C2362 C240B C2408B VME46 C2362 C240B C2408B RME46 C2362 C240B C2408B RME45 C2362 C240B C2408B VME45 C2362 C2383 VME46 C2362 C2383 RME46 C2362 C2383 RME45 C2362 C2383 VME45
7. H7 ИЗОЛИРОВАТЬ АУДИОВХОД JACK Правильно подключить: ACMC240A (Транспортные средства с базовой аудиосистемой), ACMC240B или In-Dash Computer C2408B (Транспортные средства без системы SYNC ®), или APIMC2383 (Транспортные средства с системой SYNC ®). Установите новый аудиовход. Обратитесь к разделу " АУДИОВХОД ХОД JACK ". Подключите: тестер мультимедийного интерфейса, использующий мультифайлик. (ref-494963-S17224851702012081700000)
8. H8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM ИЛИ IN-DASH КОМПЬЮТЕРА. Возможно, неисправен разъем зажигания. Отсоедините все разъемы компьютера ACM или In-dash. Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты Подключите ACM или In-dash компьютер и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM или в компьютер Dash-dash СМ. (ref-494963-S13734566382012081700000)(ref-494963-S38013676872012081700000)
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Выключение зажигания. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ (APIM) ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Возможно, что эта проблема не возникла. (ref-494963-S09326259062012081700000)

Диагностический тест I: нет сигнала антенн GPS

1. I1 проверить THE SATELLITE сигнал PID (SAT<UNK> SIG<UNK> STR) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных ACM. Контролировать ACM PID (SAT<UNK> SIG<UNK> STR). Указывает ли PID " No сигнал "? Да: GO в " диагностический тест M ". No: GO: GO to I2. (ref-494963-S37483371812012081700000)
2. I2 проверить FOR GPS сигнал-RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей ACM. Провести самотестирование ACM. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B119F:01 или расшифровка кода ошибки B119F:13? Да: УСТАНОВИТЬ новый нижний кабель спутниковой радио антенны. СМ. " АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO to I3. (ref-494963-S01028307112012081700000)
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест J: курсор положения неточен

1. J1 ПРОВЕРЬТЕ ACM ДЛЯ СВЯЗАННЫХ С СИГНАЛОМ GPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлеките непрерывные коды неисправностей ACM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B119F:01 или расшифровка кода ошибки B119F:13? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к J2. (ref-494963-S30394617592012081700000)
2. J2 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155:00 Просмотр непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ACM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0155:00? Да: Перейти к " диагностический тест Z ". Нет: Перейти к J3. (ref-494963-S18524661682012081700000)
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест K: звук не уменьшается, когда звучит сигнал помощи при парковке

1. К1 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Включите стояночный тормоз. Поместите объект позади автомобиля в зоне действия датчиков помощи при парковке. Обратитесь к статье " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". Зажигание включено. Установите передачу в положение РЕВЕРС (R). Введите следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Регистратор данных ACM. Контролируйте состояние входа помощи при парковке PID (Rpa STAT), пока звучит помощь при парковке. (ref-494988)(ref-494988)
2. K2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест L: Органы управления рулевого колеса не работают/работают неправильно

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка L: органы управления рулевого колеса не работают/работают неправильно

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. L1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ SYNC ® ПРИМЕЧАНИЕ. Выполнение главного сброса правильно возвращает все настройки по умолчанию. Синхронизация: да. Стирает всю телефонную книгу и историю вызовов, а также удаляет любые устройства, связанные с системой SYNC ®. Подключение: Тестер мультимедийного интерфейса. Используя тестер мультимедийного интерфейса, проверьте аудиовыход для аудиовхода, USB-порт и подключение Bluetooth с помощью голосового переключателя на рулевом колесе для входа в режим синхронизации.
2. L2 СБРОС APIM И ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА SYNC ® РАБОТА СИСТЕМЫ Выполнить сброс питания APIM, отключив батарею на 5 минут, а затем снова подключить ее. Подключить: Тестер мультимедийного интерфейса. Используя тестер мультимедийного интерфейса, протестировать аудиовыход для разъема аудиовхода, USB-порт и Bluetooth-соединение с помощью голосового переключателя на рулевом колесе управления для входа в каждый режим.
3. L3. СОГЛАСУЙТЕ ЛЮБЫЕ ЗНАЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Очистите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: ACM, рулевое управление (с навигацией) или APIM, рулевое управление (без навигации). Контролируйте рулевое управление, нажимая каждый переключатель управления рулевым колесом следующим образом: ACM, рулевое колесо, управление, переключатель PID, голосовое управление, VOICE, телефон, педаль, управление рулевым колесом. (ref-494963-S11467227482012081700000)
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРУЖИНЕ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Пружина часовой стрелки C218B. Отключите: ACM c240aor APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между пружиной часовой стрелки C218b-8, схемой VME54 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Устраните любой вопрос напряжения?
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ К контактное кольцо руля 2 НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Если сопротивление меньше 5 Ом между ACM (или APIM) и контактное кольцо руля, то больше 10 000 Ом между ACM (или APIM) и землей? Положительный вывод измерителя Отрицательный вывод измерителя Цепь xtag0-14 C218b-1, то C2383 VME54 VME54 C2383 RME54
6. L6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ К ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЕ 2 ЗАЖИМ ДЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 2 ЗАЖИМ ДЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 2 ЗАЖИМ ДЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 3 ЗАЖИМ ДЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ДЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 3 ЗАЖИМ ДЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 2 ЗАЖИМ ДЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ДЛЯ КОЛЕСА ДЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА КОЛЕСА И ДЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА КОЛЕСА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ). C2383 VME54 RME54 VME54 RME54 (ref-494951)(ref-494956)
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Подключите: Все отсоединенные разъемы. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты. Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УПРАВЛЕНИЕ АУДИМОДУЛЕМ (ACM) ". Проверьте Систему на нормальное функционирование. (ref-494963-S13734566382012081700000)
8. L8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DIM. Подключите: Все отсоединенные разъемы. Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые контакты. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Подождите 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ СИСТЕМУ APIM. См. " ПРОТОКОЛ АКСЕССУАРОВ Для работы ИНТЕРФЕЙСА ". (ref-494963-S09326259062012081700000)

Диагностический тест M: порт USB не работает/работает неправильно

1. M1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ USB Подключение: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, попытайтесь воспроизвести файл, используя USB-порт. Успешно ли воспроизводится звуковой файл, используя USB-соединение? Да: Система SYNC ® работает правильно. Проверьте работу USB-порта с клиентом. Если устройство клиента все еще работает неправильно, ошибка связана с устройством клиента. Нет: GO to M2.
2. М2 ПРОВЕРИТЬ USB КАБЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: USB кабель в APIM. Проверить USB кабель на предмет повреждений. Подключить: USB кабель в APIM. Зажигание ВКЛ. Подключить: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, попытаться воспроизвести файл, используя USB порт. Правильно ли воспроизвести звуковой файл, используя USB соединение? Да: Проблема была вызвана тем, что USB соединение не работает.
3. M3 RESET THE activity APIM и RE проверить SYNC ® система OPERATION INTS: Execution a Master Reset returns all preference settings to the factory defaults, erases all the phone book и call histories, и deletes any devices в паре с системой SYNC ®. Проведите сброс питания APIM в течение 5 минут, затем повторно подключите его. Connect: Multi-Media Interfinterface Tester. (ref-494963-S42870821662012081700000)(ref-494963-S09326259062012081700000)
4. M4 ИЗОЛИРУЙТЕ USB-КАБЕЛЬ И ПОРТ Установите новый USB-кабель и порт. См. " КАБЕЛЬ И ПОРТ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB) ". Подключите: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, попытайтесь воспроизвести файл с помощью USB-порта. Успешно ли воспроизводится аудиофайл с помощью USB-соединения? Да: Проблема была вызвана неработоспособным USB-кабелем. Система Не работает. (ref-494963-S13483148762012081700000)
5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Подождите 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM) ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-494963-S09326259062012081700000)

Точный тест N: Распознавание голоса не работает/работает неправильно

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольный тест N: распознавание голоса не работает/работает неправильно

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. N1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Включите аудиосистему в режиме радио тюнера (AM / FM). Нажмите переключатель VOICE на органах управления рулевым колесом. Входит ли аудиосистема в режим распознавания голоса? Да: ПЕРЕЙТИ В N2. Нет: ПЕРЕЙТИ в " диагностический тест L " для диагностики системы управления рулевым колесом колесом. (ref-494963-S35695736142012081700000)
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ГОЛОСА Нажмите переключатель VOICE на органах управления рулевым колесом. Дождитесь, пока аудиосистема подтвердит нажатие переключателя VOICE. Находясь в режиме распознавания голоса, произнесите команду " ТЕЛЕФОН ", и понаблюдайте за аудиосистемой. Подтверждает ли аудиосистема команду " ТЕЛЕФОН "? Да: Если автомобиль оборудован навигацией, переходите на N3. В противном случае система в это время работает правильно. Посоветуйте клиенту о правильности работы системы распознавания голоса.
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МИКРОФОНА НА ACM Управляйте аудиосистемой в режиме флуктуации напряжения (AM / FM). Отключите: ACM C240B. ПРИМЕЧАНИЕ: ACM c240bmust должен быть отключен после включения питания Vm или ACM не будет получать сообщение RUN по сети. Нажмите голосовой переключатель на органах управления рулевым колесом. Во время произнесения команды измерьте напряжение переменного тока между схемой AGM-x1 C240B VMM23 C240B RMM23 N13
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА К ACM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между ACM C240B-11, цепью VMM23 (Bn / Vt), стороной жгута и землей; и между ACM C240B-12, цепью RMM23 (да, вопрос Wh / G).
5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МИКРОФОНА К ЦЕПИ ACM НА СТОРОНЕ Ohx5 ДЛЯ ЦЕПИ ACX5 РАЗОМКНИТЕ ИЛИ ЗАКОРОТИТЕ К ЦЕПИ 12. Измерьте сопротивление между цепью ACM C240B-11, цепью VMM23 (Bn / Vt), цепью жгута и цепью APIM C2383-12, цепью xtagxxxxx3 (bn / Vt), цепью жгута; VMM23 C240B VMM23 C240B RMM23 C2383 RMM23 C240B RMM23 N12
6. N6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МИКРОФОНА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Автоматический димминг Внутреннее зеркало C9012 (Без зеркала дисплея) Или C9039 (С зеркалом дисплея). Зажигание ВКЛ. Для транспортных средств с зеркалом дисплея, измерьте напряжение между автоматическим диммингом внутреннее зеркало C9039-1, цепь CBP41 (Bu), сторона жгута и земля. Для транспортных средств без дисплея, измерьте напряжение C9012 CBP41
7. N7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МИКРОФОНА НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Для транспортных средств с зеркалом видеодисплея измерьте сопротивление между автоматически затемняющимся внутренним зеркалом C9039-3, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Для транспортных средств без зеркала видеодисплея измерьте сопротивление между автоматически затемняющимся внутренним зеркалом C9012-10, цепью xtag3 (Bk) нет сопротивления жгута и земли. GD133
8. N8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА ДЛЯ ЖГУТА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Подключите: отрицательный кабель аккумулятора. Отключите: зеркало APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Для транспортных средств с зеркалом видеодисплея измерьте напряжение между автоматически затемняющимся внутренним зеркалом C9039-6, схемой VMM13 (Ye / Gn), стороной жгута и землей; и между автоматически затемняющимся внутренним зеркалом xtag3-14, схемой C9039 RMM13 C9012 VMM13 C9012 RMM13
9. N9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МИКРОФОНА НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Xx5 внутреннее зеркало, Xx6 измерьте сопротивление между внутренним зеркалом с автоматическим затемнением, стороной жгута и APIM, стороной жгута; и между внутренним зеркалом с автоматическим затемнением, стороной жгута и землей следующим образом: Содержимое транспортного средства Положительный вывод измерительного прибора Отрицательный вывод измерительного прибора С зеркалом с видеоизображения C9039-6-ag1-5 (Gn) C2383 VMM13 C9039 C2383 RMM13 C9012 C2383 VMM13 C9012 C2383 RMM13 N10
10. C90395 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА ДЛЯ A ВКЛ Xxx10. Для транспортных средств с видеодисплейным зеркалом измерьте сопротивление между микрофоном, стороной жгута следующим образом: Положительный измеритель Цепь вывода измерителя -6 VMM13 (Ye / Gn) C9039-14 RMM13 (Bu) xxxx5-6 (Ya / Gn) N10 C9039 VMM13 C9039 DMM13 C9039 RMM13 C9039 DMM13 C9012 VMM13 C9012 RMM13 C9012 VMM13 C9012 DMM13 C9012 RMM13 C9012 DMM13 N11
11. N11 ИЗОЛИРОВАТЬ АВТО-ПРИГЛУШЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА Подключение: APIM C2383. Установите новое авто-приглушение внутреннего зеркала. См. статью " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". Работайте с аудиосистемой в режиме радио-тюнера (AM / FM). Нажмите переключатель VOICE на органах управления рулевого колеса, и попробуйте несколько голосовых команд. Правильно ли работает распознавание голоса? Да: Неисправность была вызвана неоперативным авто-приглушением внутреннего зеркала 2. N12 (ref-494986)
12. N12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Подключите: Все отсоединенные разъемы разъедаются. Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Подождите 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ (APIM) ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-494963-S09326259062012081700000)
13. N13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Проверьте Неисправность системы при нормальной работе. Нет: Система может работать правильно. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Контрольная точка O: голосовое управление не работает/работает неправильно

1. O1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отрегулируйте громкость голоса приблизительно на 50%. Обратитесь к литературе Владельца. Установите пункт назначения и начните маршрут с помощью навигационных элементов управления. Обратитесь к литературе Владельца. Соблюдайте голосовое управление. Правильно ли работает голосовое управление? Да: Проблема была вызвана неправильной настройкой клиента. Проинструктируйте клиента о правильном использовании функции голосового управления. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к O2.
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДИНАМИКА Выполните тест обхода динамика. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Правильно ли работают фронтальные динамики? Да: GO к O3. Нет: GO к " диагностический тест C ". (ref-494963-S21238699742012081700000)(ref-494963-S25573771702012081700000)
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест P: плохой прием/плохое качество звука/отсутствия звука - спутниковое аудио

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ И НАСТРОЙКУ ФИЛЬТРА КАТЕГОРИИ Выключите функцию фильтра категории. См. Литературу Владельца. Приведите автомобиль в открытое место, свободное от препятствий. Найдите хороший канал. Спутниковая аудиосистема находит хороший канал с нормальным приемом? Да: Система работает правильно в это время. Проблема была результатом отсутствия канала в выбранной категории. Нет: GO to P2.
2. P2 проверить THE SATELLITE сигнал PID (SAT<UNK> SIG<UNK> STR) Войти в следующий диагностический режим на сканере: регистратор данных ACM. Проконтролировать ACM PID (SAT-SIG<UNK> STR).индицирует ли PID " No сигнал "? Да: Перейти к P3. Нет: Для навигационных систем Перейти к P5 Тест-R. (ref-494963-S07767072982012081700000)
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ СПУТНИКОВУЮ АНТЕННУ АНТЕННУ КАБЕЛЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Спутниковая радио антенна Подключение к ACM. Отключите: Спутниковая радио антенна Подключение к Rh накладка передней стойки. Отключите: Спутниковая радио антенна Подключение к спутниковой радио антенне. Измерьте сопротивление верхней спутниковой радио антенны Подключение между спутниковой радио антенной и спутниковым радио сердечником. (ref-494963-S01028307112012081700000)
4. Р4 ИЗОЛИРОВАТЬ СПУТНИКОВУЮ РАДИО АНТЕННУ Установите новую спутниковую радио антенну. См. " АНТЕННА - СПУТНИКОВОЕ РАДИО ". Эксплуатируйте аудиосистему в режиме спутникового радио. Прием в порядке? Да: Проблема была вызвана неработающей спутниковой радио антенной. Система в это время работает правильно. Нет: Перейти к Р5. (ref-494963-S11056009342012081700000)
5. P5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Подключите: Все отсоединенные разъемы. Зажигание выключено. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и определите, если проблема все еще существует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УПРАВЛЕНИЕ АУДИО-МОДУЛЕМ (ACM) ". Проверьте систему на Нормальное время работы. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест Q: трафик SYNC ®, направления и информационная служба не работает

1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДПИСКУ КЛИЕНТА И НОМЕР ТЕЛЕФОНА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого точного тестового шага, обратитесь к клиенту по поводу трафика SYNC ®, направлений и регистрации информационной услуги. Убедитесь, что у клиента есть активная подписка и правильный номер телефона, зарегистрированный на веб-сайте SYNC ®. ССЫЛКА на веб-сайт syncmyride. Активирована ли подписка и зарегистрирован правильный номер телефона? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Q2. Нет: Если подписка не активирована, сообщите клиенту о том, что информация о трафике должна быть указана в порядке синхронизации.
2. Q2 проверить FOR APIM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание ВКЛ. Проведите самотестирование APIM. Есть ли записи коды неисправностей в APIM? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " Диаграмме APIM расшифровка кода ошибки ". Нет: ПЕРЕЙТИ к Q3. (ref-494963-S17505132402012081700000)
3. Q3 проверить FOR GPSM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполните самотестирование GPSM. Записаны ли в GPSM какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " Диаграмме GPSM расшифровка кода ошибки ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый GPSM. ОБРАТИТЕСЬ к " МОДУЛЮ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM) ". (ref-494963-S35162028352012081700000)(ref-494963-S40963491832012081700000)

Контрольная точка R: спутниковое радио не работает / работает неправильно

1. R1 VERIFY AN активно SUBSCRIPTION Эксплуатируйте аудиосистему в режиме спутникового радио и наблюдайте за дисплеем FDIM. Дисплей показывает, что срок действия подписки истек? Да: Срок действия подписки истек. СООБЩИТЕ клиенту, чтобы он связался с Sirius для возобновления подписки. Нет: Если дисплей показывает неисправность спутниковой антенны, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест P ". В противном случае ПЕРЕЙДИТЕ к R2. (ref-494963-S02239088002012081700000)
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ACM Извлеките коды неисправностей ACM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U2014:96 (навигация) или U3000:96 (без навигации)? Да: Перейти к R4. Нет: Перейти к R3.
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ ПИД СПУТНИКОВОГО СИГНАЛА (SAT<UNK> SIG<UNK> STR) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ACM. Контролируйте ПИД ACM (SAT<UNK> SIG<UNK> STR). Указывает ли ПИД " Нет сигнала "? Да: GO в " диагностический тест P ". Нет: GO в R4. (ref-494963-S02239088002012081700000)
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Возможно, что проблема не возникла. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Точный тест S: Плохое качество / искажение / отсутствие звука в режиме SYNC ®

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест S: низкое качество / искажение / отсутствие звука в режиме SYNC ®

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМНЫХ ИСТОЧНИКОВ ЗВУКА SYNC ® Подключите: Тестер мультимедийного интерфейса. Используя тестер мультимедийного интерфейса, протестируйте аудиовыход для разъема аудиовхода, USB-порта и Bluetooth-соединения. Есть ли плохое качество / искаженный звук от каждого источника звука SYNC ®? Да: ПЕРЕЙТИ к S2. Нет: если проблема касается только некоторых (но не всех) источников звука, ПЕРЕЙДИТЕ К диаграмме симптомов. (ref-494963-S42870821662012081700000)
2. S2 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ ОТ APIM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: ACM C240B. Отключите: APIM C2383. Измерьте напряжение между APIM, стороной жгута и землей следующим образом: Положительный вывод измерителя Отрицательный вывод измерителя C2383-23 VME53 (Vt / Gn) Масса C2383-24-24 RME53 C2383 VME52 C2383 RME52
3. S3 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ ОТ APIM X4 НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу XTAC6. Измерьте сопротивление между APIM, стороной жгута, и ACM, стороной жгута; и между APIM, стороной жгута и землей следующим образом: Положительный вывод измерителя отрицательный вывод измерителя Цепь C2383-23 C240B-9, затем заземите tagxx2 (Vt / AG4) AGN VME53 C2383 C240B RME53 C2383 C240B VME52 C2383 C240B RME52
4. S4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Подключите: Все отсоединенные разъемы. Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией контакты, вытолкнутые наружу контакты. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Подождите 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ APIM. СМ. " ПРОТОКОЛ ДЛЯ МОДУЛЯ ИНТЕРФЕЙСА. (ref-494963-S09326259062012081700000)
5. S5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система может быть исправной. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест T: система SYNC ® полностью неработоспособна

1. T1 проверить FOR SCAN TOOL COMMUNICATION с THE APIM Проведите тест сети с помощью сканера. Проходит ли APIM тест сети? Да: GO to T2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-494936)
2. T2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ SYNC ® ПРИМЕЧАНИЕ. Выполнение главного сброса правильно возвращает все настройки по умолчанию. Синхронизация: да, стирает всю телефонную книгу и историю вызовов, а также удаляет любые устройства, связанные с системой SYNC ®. Подключите: Тестер мультимедийного интерфейса. Используя тестер мультимедийного интерфейса, протестируйте аудиовыход для аудиовхода, USB-порт и Bluetooth-входы с помощью голосового переключателя на рулевом колесе для входа в режим.
3. T3 RESET THE APIM SYMBOL и RECHECK SYNC ® система OPERATION Выполните сброс питания APIM, отключив батарею на 5 минут, затем снова подключите его. Подключите: Multi-Media Interface Tester. Используя мультимедийный интерфейс, протестируйте аудиовыход для аудиовхода, порт USB и соединение Bluetooth с помощью голосового переключателя на рулевом колесе для входа в каждый режим. U3000:04 (ref-494963-S42870821662012081700000)(ref-494963-S09326259062012081700000)

Диагностический тест U: невозможно сопрягать устройство BLUETOOTH

1. U1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ BLUETOOTH. Выполнение Master Reset возвращает все настройки по умолчанию, стирает всю телефонную книгу и историю вызовов и удаляет любые устройства, связанные с системой SYNC. Connect: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, подключитесь к системе SYNC ® с помощью Bluetooth. Войдите в следующий режим на средстве сканирования: APIM регистратор данных.
2. U2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Подождите 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМА МОДУЛЯ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM) ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-494963-S09326259062012081700000)

Диагностический тест V: Звуковые подсказки системы SYNC ® не работают / работают неправильно

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. V1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ЗВУКОВОЙ ПОДСКАЗКИ Управляйте аудиосистемой в режиме SYNC ®. Убедитесь, что звуковые подсказки включены. Обратитесь к разделу " Функция распознавания голоса SYNC ® " в литературе Владельца. Нажмите переключатель VOICE на рулевом колесе и наблюдайте звуковую подсказку SYNC ®. Правильно ли система SYNC ® выдает звуковую подсказку? Да: Система работает правильно в это время. Проблема была вызвана корректной настройкой клиента.
2. V2 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА КАБЕЛЕ Tx3 ПОВТОРНОЕ НАЖАТИЕ НА КАЖДОМ КАБЕЛЕ APIM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг тестирования указывает на то, что тестовые цепи работают по методу обратного зондирования. Используйте специальный инструмент обратного зондирования, указанный в списке инструментов. Не вводите тестовые выводы или другие зонды в разъемы. Необходимо принять надлежащие меры, чтобы избежать повреждения клемм разъема при обеспечении хорошего электрического контакта с цепью или клеммой. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению проводки, клемм или к последующим неисправностям. C240B VMN14 C240B RMN14
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗВУКОВОЙ ПОДСКАЗКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да: ACM C240B. Отключите: APIM C3338. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между APIM C2383-3, цепью VMN14 (Wh / Vt), стороной жгута и APIM C2383-4, цепью RMN14 нормально проверьте наличие напряжения By.
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВУЮ ПОДСКАЗКУ ЦЕПИ НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Xtm 5. Измерьте сопротивление между цепью APIM C2383-3, цепью VMN14 (Wh / Vt), стороной жгута и ACM C240B-4, цепью VMN14 (Wh / Vt), стороной жгута; C2383 VMN14 C2383 RMN14 C240B RMN14 C2383 RMN14
5. V5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Подключите: ACM C240B. Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые контакты. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Подождите 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM) ". (ref-494963-S09326259062012081700000)
6. V6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Контрольное испытание W: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. W1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание ВКЛ. Очистить непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Подождать не менее 10 секунд. Извлечь все непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100 или расшифровка кода ошибки U0100:00 в любых модулях? Да: от GO до W2. Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за перебои в сети.
2. W2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведите самотестирование для следующих модулей: APIM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приборная панель Комбинация приборов (IPC) Is расшифровка кода ошибки B1317, B1318, U3003:16 или U3003:17 записано в любом модуле? Да: для модулей APIM ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для диагностики Всех Всех остальных модулей обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки. (ref-494963-S14949903632012081700000)(ref-494937)
3. W3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100 OR расшифровка кода ошибки U0100:00 SET INTERMITTING IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлены ли расшифровка кода ошибки U0100 или расшифровка кода ошибки U0100:00 более чем в одном модуле? Да: переход к W4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом, перейдите к " SYMMOMT CHART - GENERAL AUDIO система " для диагностики симптома. (ref-494963-S34088165322012081700000)
4. W4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ВСЕ НЕПРЕРЫВНЫЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование APIM. Нет: Неисправная система работает правильно в это время или может быть вызвано коррозией разъема. (ref-494954)

Точечное испытание X: расшифровка кода ошибки U0140:00

1. X1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Очистить непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождите не менее 10 секунд. Извлеките все непрерывные коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0140:00 в любом модуле аудиосистемы? Да: Перейти на X2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что расшифровка кода ошибки был установлен из-за прерывистой неисправностью в сети.
2. X2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведите самотестирование для следующих модулей: ACM APIM передний Controls Interface модуль (FCIM) передний дисплей Interface модуль (FDIM) GPSM Sjb IS расшифровка кода ошибки B1317, B1318, U3003:16 или xtag3 обратитесь к любому модулю? Да: U3003:17 (ref-494963-S14949903632012081700000)(ref-494937)
3. X3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140:00 SET IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0140:00 более чем в одном модуле аудиосистемы? Да: ПЕРЕЙТИ к X4. Нет: При наличии наблюдаемого симптома ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - GENERAL AUDIO система " для диагностики симптома. Проверьте проводку MS-CAN между Sjb и модулем в вопросе о прерывистой неисправности. (ref-494963-S34088165322012081700000)
4. X4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb И ОТСУТСТВИЕ КОРРОЗИИ. Отсоедините разъем Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых из разъема Sjb. Подключите разъем Sjb и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-494937)

Контрольное испытание Y: расшифровка кода ошибки U0151:00

1. Y1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. сброс continuous коды неисправностей from all modules. зажигание OFF. зажигание OFF. зажигание ON. Wait минимум 10 seconds. Retrieve all continuous коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки U0151 or расшифровка кода ошибки U0151:00 set in any modules? Yes: GO to Y2. No: Система работает правильно в данный момент. Возможно расшифровка кода ошибки был настроен из-за перебои в сети.
2. Y2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведите самотестирование для следующих модулей: APIM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RCM приборная панель Комбинация приборов (IPC) Записываются ли в каком-либо модуле какие-либо датчики низкого или высокого напряжения? Да: Для APIM ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех остальных модулей обратитесь к расшифровка кодов ошибок, приведенному в таблице 3. (ref-494963-S14949903632012081700000)(ref-494937)
3. Y3 проверить FOR расшифровка кода ошибки неисправность OBSERVATORY U0151 OR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN MULTIPLE MODULES Проверьте записанные результаты самотестирования. Установлена ли расшифровка кода ошибки U0151 или расшифровка кода ошибки U0151:00 более чем в одном модуле? Да: ПЕРЕЙТИ К Y4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом аудиосистемы, ПЕРЕЙТИ к " SYMMOMT CHART - GENERAL AUDIO RERERERESYSTEM " для диагностики СИМПТО. (ref-494963-S34088165322012081700000)(ref-494951)
4. Y4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RCM. Отсоедините все разъемы RCM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы RCM и убедитесь, что они правильно установлены. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ВСЕ НЕПРЕРЫВНЫЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Неисправная система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана коррозией. (ref-494951)

Точный тест Z: расшифровка кода ошибки U0155:00

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание Z: расшифровка кода ошибки U0155:00

1. Z1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Очистить непрерывную коды неисправностей от модуля. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 10 секунд. Извлечь все непрерывные коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0155:00 в каких-либо модулях аудиосистемы? Да: Перейти к Z2. Нет: Система в это время работает правильно. Возможно, DDTC был установлен из-за прерывистой неисправности в проводке сети.
2. Z2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведите самотестирование для следующих модулей. ACM APIM передний дисплей Interface модуль (FDIM) GPSM IPC Есть ли в любом модуле записанные коды неисправностей низкого или высокого напряжения? Да: Для модуля аудиосистемы СМ. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для IPC см. " Instrrrumentation, предупреждение message Center, NO. (ref-494963-S14949903632012081700000)(ref-494935)
3. Z3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155:00 SET IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0155:00 в более чем одном модуле аудиосистемы? Да: Перейти к Z4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом, перейдите к " SYMPTOM CHART - GENERAL AUDIO система ", чтобы диагностировать симптом. Если нет наблюдаемого симптома, ПРОВЕРЬТЕ модуль MS-CAN на наличие проводки между Sв Sв Sjb. (ref-494963-S34088165322012081700000)
4. Z4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнутых штырей Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно сидит. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ВСЕ НЕПРЕРЫВНЫЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на наличие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-494935)

Контрольное испытание AA: расшифровка кода ошибки U016A:00

1. AA1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ APIM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно задана во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI может не быть выполнена. Очистите коды неисправностей APIM. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождите не менее 10 секунд. Повторите самотестирование системы APIM. Если расшифровка кода ошибки AA2 все еще не установлена, чтобы установить Ag1? U016A:00
2. AA2 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AA3. Нет: Система в это время работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за прерывистой неисправности в сетевой проводке. Проверьте проводку MS-CAN между APIM и GPSM на наличие прерывистой неисправности.
3. AA3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проведите тест сети с помощью сканера. GPSM проходит тест сети? Да: GO to AA4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-494936)
4. AA4 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполните самотестирование для следующих модулей: APIM GPSM Is расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17, записанных в любом модуле? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый GPSM. ОБРАТИТЕСЬ к " GLOBAL POSITING система DREMODULE (обратитесь к МОДУЛЮ) ". U016A:00 (ref-494963-S14949903632012081700000)(ref-494963-S40963491832012081700000)(ref-494963-S09326259062012081700000)

Точный тест AB: расшифровка кода ошибки U0184:00

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание AB: расшифровка кода ошибки U0184:00

1. AB1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ APIM или GPSM ДЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки XTC, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI, возможно, не была выполнена. Очистите APIM и GPSM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождите не менее 10 секунд. Повторите APIM и GPSM 1. U0184:00 AB2
2. AB2 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к AB3. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за прерывистого сбоя в сетевой проводке. Проверьте проводку MS-CAN между ACM и APIM или ACM и GPSM, на наличие прерывистого сбоя.
3. AB3 проверить THE COMMUNICATION сеть зажигание ON. Проведите тест сети с помощью сканера. GPSM и APIM проходят тест сети? Да: GO to AB4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-494936)
4. AB4 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполните самотестирование для следующих модулей: APIM GPSM Is расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17, записанных в любом модуле. Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый GPSM. ОБРАТИТЕСЬ к " GLOBAL POSITING система DREMODLE (GPSM) ". U0184:00 (ref-494963-S14949903632012081700000)(ref-494963-S40963491832012081700000)(ref-494963-S09326259062012081700000)

Точное тестирование AD: расшифровка кода ошибки U0197:00

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка AD: расшифровка кода ошибки U0197:00

1. AD1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. сброс continuous коды неисправностей from all modules. зажигание OFF. зажигание ON. Wait at least 10 seconds. Retrieve all continuous коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки U0197:00 set in any audio система модуль? Yes: GO to AD2. No: The система is operating current at this this may to an периодическая неисправность in the сеть.
2. AD2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведите самотестирование для следующих модулей: ACM APIM (если оборудован) GPSM Записываются ли в какой-либо модуль любые датчики низкого или высокого напряжения? Да: СМ. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: GO to AD3. (ref-494963-S14949903632012081700000)
3. AD3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0197:00 SET IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0197:00 более чем в одном модуле аудиосистемы? Да: ПЕРЕЙТИ к AD4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". Если нет наблюдаемого симптома, ПРОВЕРЬТЕ проводку MS-CAN между APIM и модулем на предмет неисправности. (ref-494963-S18517592732012081700000)
4. AD4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ (APIM) ". ОЧИСТИТЬ ВСЕ непрерывные тестовые штырьки. Возможно отсутствие системы при нормальной эксплуатации. (ref-494963-S09326259062012081700000)

Контрольное испытание Ae: расшифровка кода ошибки U3003:16 (ACM)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. AE1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ ACM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Очистить ACM коды неисправностей. Подождать не менее 15 секунд. Повторить самотестирование ACM. расшифровка кода ошибки U3003:16 все еще присутствует? Да: GO на AE2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. AE2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Извлеките непрерывные коды неисправностей из всех модулей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625 или P065B? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " система зарядки ". Нет: GO to AE3. (ref-494926)
3. AE3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние батареи и убедитесь, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AE4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494950)(ref-494950)
4. AE4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ACM. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Отключите: ACM C240A. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между ACM C240A-1, цепью SBP39 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение на ACM находится в пределах 0,2 вольта записанного напряжения аккумуляторной батареи Повторите 4: ДА: Перейдите к xtagAE5 для ремонта цепи высокого сопротивления.
5. AE5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ACM. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между ACM C240A-13, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO до AE6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь на высокое сопротивление. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. Повторите самотестирование.
6. AE6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Подключите: Свободный кабель аккумулятора. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и определите, есть ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". (ref-494963-S13734566382012081700000)

Диагностический тест AF: расшифровка кода ошибки U3003:17 (ACM)

1. AF1 проверить FOR высокий напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Retrieve all continuous коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), or U3003:17 set in more than one модуль? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: перейдите к xtagxt5. AF2 (ref-494926)
2. AF2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустите и запустите двигатель со скоростью приблизительно 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Напряжение батареи повышается до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to AF3. (ref-494926)
3. AF3 ПЕРЕПРОВЕРКА ДЛЯ расшифровка кода ошибки U3003:17 Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Очистите ACM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование ACM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время Dможет быть установлен расшифровка кода ошибки. (ref-494963-S13734566382012081700000)

Точное тестирование AG: расшифровка кода ошибки U3003:16 (модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM))

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест AG: расшифровка кода ошибки U3003:16 (APIM)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. AG1 RECHECK THE APIM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить APIM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождите не менее 15 секунд. Повторите самотестирование APIM. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: GO на AG2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, DDTC настроен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. AG2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625 или P065B? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " система зарядки ". Нет: GO to AG3. (ref-494926)
3. AG3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние батареи и убедитесь, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AG4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494950)(ref-494950)
4. AG4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ APIM. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Отключите: APIM C2383. Зажигание включено. Измерьте напряжение между APIM C2383-1, цепью SBP14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: Повторите до xagx4 Нет ремонта цепи сопротивления Dc. AG5
5. AG5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ APIM НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между APIM C2383-37, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей; и между APIM C2383-38, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Нет сопротивления меньше чем 5 да? AG6
6. AG6 проверить FOR CORRECT APIM OPERATION Отключить разъём APIM. Проверить наличие: повреждённых коррозией штырьков вытолкнуть штырьки Подключить разъём APIM и убедиться, что он правильно сидит. Подождать 2 минуты до повторной инициализации APIM. Проблема всё ещё присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый APIM. СМ. " ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль (APIM) ". Возможно тестирование системы на предмет нормальной работы. (ref-494963-S09326259062012081700000)

Диагностический тест AH: расшифровка кода ошибки U3003:17 (APIM)

1. AH1 проверить FOR высокий напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Retrieve the continuous коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки B1317, B1676, B0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), or U3003:17 set in more than one модуль? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: перейти к xtagxt5. AH2 (ref-494926)
2. AH2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустите и запустите двигатель со скоростью приблизительно 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Напряжение батареи повышается до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to AH3. (ref-494926)
3. AH3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА ДЛЯ расшифровка кода ошибки U3003:17 Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) APIM. Повторите самотестирование APIM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ (APIM) ". ПРОВЕРЬТЕ ЭТУ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система может нормально работать в это время DDTC. (ref-494963-S09326259062012081700000)

Точное тестирование AI: расшифровка кода ошибки U3003:16 модуль глобальной системы позиционирования (GPSM))

Обратитесь к статье электросхемы OEM - АУДИОСИСТЕМА И НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольный тест AI: расшифровка кода ошибки U3003:16 (GPSM)

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. AI1 RECHECK THE GPSM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить GPSM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождите не менее 15 секунд. Повторите самотестирование GPSM. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: GO на AI2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, DDTC настроен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. AI2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Извлеките из всех модулей непрерывную память коды неисправностей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625 или P065B? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " система зарядки ". Нет: GO to AI3. (ref-494926)
3. AI3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние батареи и убедитесь, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AI4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494950)(ref-494950)
4. AI4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ GPSM. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Отключите: GPSM C2398. Зажигание включено. Измерьте напряжение между GPSM C2398-1, цепью SBP14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: Перейдите к повторному тесту сопротивления AI5. Устраните высокое сопротивление в цепи.
5. AI5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ GPSM. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между GPSM C2398-6, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: GO к AI6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на высокое сопротивление. ИСПЫТАЙТЕ систему на предмет нормальной работы.
6. AI6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GPSM Отсоедините разъем GPSM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключите разъем GPSM и убедитесь, что он правильно сидит. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый GPSM. СМ. " МОДУЛЬ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что проблема была вызвана коррозией или неисправностью. (ref-494963-S40963491832012081700000)

Точечное испытание AJ: расшифровка кода ошибки U3003:17 (GPSM)

1. AJ1 проверить FOR высокий напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Retrieve all continuous коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки B1317, B1676, B0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) or U3003:17 set in more than one модуль? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: перейдите к xtagxtx5. AJ2 (ref-494926)
2. AJ2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустите и запустите двигатель со скоростью приблизительно 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Напряжение батареи повышается до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to AJ3. (ref-494926)
3. AJ3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА ДЛЯ расшифровка кода ошибки U3003:17 Выключите двигатель. Зажигание ВКЛ. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) GPSM. Повторите самотестирование GPSM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: УСТАНОВИТЕ новый GPSM. СМ. " МОДУЛЬ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM) ". Протестируйте эту систему на нормальную работу. Нет: Система может нормально работать в это время во время запуска расшифровка кода ошибки. (ref-494963-S40963491832012081700000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические Электрические In-dash компьютер Инструмент Link™ антенны Инструмент Link™ идентификационная бирка (и) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель 18 (30A) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель (и): 3 (15A) 28 (5A) 33 (10A) 39 (20A) Проводка, клеммы или соединители.
3. Если неисправность визуально очевидна, устраните причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна: Для проблемы с компьютером в панели приборов или для проблемы с Tool Link перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". Для проблемы с начальником экипажа (транспортные средства с диагностическими светодиодами) проверьте состояние каждого светодиода. Перейдите к " Диаграмме зеленых диагностических светодиодов модуля телематики " или " Диаграмме красных диагностических светодиодов модуля телематики ". Для проблемы с начальником экипажа (транспортные средства без диагностических светодиодов) перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-494963-S18517592732012081700000)(ref-494963-S24829607892012081700000)(ref-494963-S17267085322012081700000)(ref-494963-S18517592732012081700000)

СВЕТОДИОДНАЯ КАРТА ДИАГНОСТИКИ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА МОДУЛЯ ТЕЛЕМАТИКИ

СХЕМА КРАСНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СВЕТОДИОДА ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ.

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест AL: компьютер In-Dash не работает

Обратитесь к статье электросхемы OEM - FORD WORK SOLUTIONS для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест AL: компьютер IN-DASH не работает

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. AL1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДКИ И ПИТАНИЕ КОМПЬЮТЕРА. Отключите: In-Dash Computer C2408A. Измерьте напряжение между in-dash компьютером C2408A-1, цепью SBP39 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AL2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sjxb). 20A
2. AL2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА IN-DASH НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Измерьте сопротивление между входным компьютером C2408-13, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO в AL3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
3. AL3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ MS-CAN ДЛЯ IN-DASH КОМПЬЮТЕРА. Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между цепью C2408B-15 компьютера in-dash, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута измерьте сопротивление между цепью Tagxxx2. C2408B VDB07 DLCC251-11 VDB07 AL4
4. AL4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМПЬЮТЕРА IN-DASH Отсоедините все разъемы компьютера IN-DASH. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы компьютера in-dash и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый компьютер in-DASH. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КОМПЬЮТЕР IN-DASH ". ПРОВЕРЬТЕ систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-494963-S38013676872012081700000)

Диагностический тест AM: подключение к интернету не работает/работает неправильно

Схема №44

Войти

1. AM1 ПРОВЕРКА ПОКРЫТИЯ АБОНЕНТСКОЙ СЕТИ Проверьте, что автомобиль диагностируется в месте, которое находится в пределах покрытия абонентской сети. Обратитесь на веб-сайт потребителя " FORD WORK SOLUTIONS " для получения карт покрытия. Находится ли автомобиль в настоящее время в районе, охватываемом абонентской сетью? Да: Перейти к AM2. Нет: Автомобиль не может быть правильно диагностирован в этом месте. Посоветуйте клиенту доставить автомобиль в дилерский центр в пределах покрытия абонентской сети. (ref-494963-S24178335822012081700000)
2. AM2 ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕРНЕТ-СИГНАЛ Войдите в Диспетчер интернет-соединений. См. " FORD WORK SOLUTIONS РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ ". Наблюдайте за уровнем сигнала. Модем-антенна принимает сигнал? Да: GO to AM3. Нет: GO to AM4. (ref-494963-S30687142332012081700000)
3. AM3 проверить THE MODEM-ANTENNA CONNECTION STATUS Находясь в диспетчере подключений к Интернету, нажмите иконку ACTIVATION WIZARD (Мастер активации). Наблюдайте за экраном. Показывает ли окно мастера активации, что устройство уже активировано? Да: Перейти к AM4. Нет: Подписка истекла, или модем-антенна никогда не была активирована. Посоветуйте клиенту связаться с поставщиком услуг для повторной активации модем-антенны.
4. AM4 VERIFY THE SUBSCRIBER сеть IS OPERATED Проверьте работу абонентской сети. См. веб-сайт потребителя Ford Work Solutions. Работает ли абонентская сеть? Да: ПЕРЕЙТИ к AM5. Нет: СООБЩИТЕ клиенту, что интернет-сервис может быть недоступен в периоды отключения абонентской сети.
5. AM5 ИЗОЛИРОВАТЬ МОДЕМ-АНТЕННУ Установите новый модем-антенну. См. " МОДЕМ - АНТЕННА ". Протестируйте систему на нормальную работу. Система работает правильно? Да: Причиной проблемы был неработающий модем-антенна. Теперь система работает правильно. Нет: GO to AM6. (ref-494963-S17323638192012081700000)
6. AM6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМПЬЮТЕРА IN-DASH Отсоедините все разъемы компьютера IN-DASH. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы компьютера in-dash и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый компьютер in-DASH. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КОМПЬЮТЕР IN-DASH ". ПРОВЕРЬТЕ систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-494963-S38013676872012081700000)

Диагностический тест AN: интерфейс телефон/BLUETOOTH не работает

1. AN1 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ BLUETOOTH Используя известный хороший мобильный телефон с поддержкой Bluetooth, попытайтесь подключиться к компьютеру в панели приборов. См. Литературу владельца. Проверьте список устройств, связанных с компьютером в панели приборов. На главном экране нажмите SETTINGS, затем BLUETOOTH. Находится ли мобильный телефон в списке доступных устройств? Да: Система в это время работает правильно. УДАЛИТЕ телефон из списка устройств. Проверьте процесс сопряжения с клиентом. AN2
2. AN2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМПЬЮТЕРА IN-DASH Отсоедините все разъемы компьютера IN-DASH. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы компьютера in-dash и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый компьютер in-DASH. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КОМПЬЮТЕР IN-DASH ". ПРОВЕРЬТЕ систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-494963-S38013676872012081700000)

Диагностический тест AO: NAVIGATION IS NOT OPERATE CORRECT

Схема №45

Войти

1. AO1 ПРОВЕРКА ПОКРЫТИЯ АБОНЕНТСКОЙ СЕТИ Проверьте, что автомобиль диагностируется в месте, которое находится в пределах покрытия абонентской сети. Обратитесь на веб-сайт потребителя " FORD WORK SOLUTIONS " для получения карт покрытия. Находится ли автомобиль в настоящее время в районе, охватываемом абонентской сетью? Да: Перейти к AO2. Нет: Автомобиль не может быть правильно диагностирован в этом месте. Посоветуйте клиенту доставить автомобиль в дилерский центр в пределах покрытия абонентской сети. (ref-494963-S24178335822012081700000)
2. AO2 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ GPS Войдите в навигационный диагностический экран. См. " FORD WORK SOLUTIONS SELF-DIAGNOSTIC MODE ". Контролируйте уровень сигнала GPS, наблюдая за полосами в верхнем левом углу навигационного дисплея. Присутствует ли полный сигнал (4 или 5 полос)? Да: Система работает правильно в это время. Беспокойство могло быть связано с препятствиями для линии видимости модем-антенна. Сообщите клиенту о том, что препятствия для выхода на линию видимости антенны 1. AO3 (ref-494963-S30687142332012081700000)
3. AO3 ИЗОЛИРОВАТЬ МОДЕМ-АНТЕННУ Установите новый модем-антенну. См. " МОДЕМ - АНТЕННА ". Протестируйте систему на нормальную работу. Система работает правильно? Да: Причиной проблемы был неработающий модем-антенна. Теперь система работает правильно. Нет: GO to AO4. (ref-494963-S17323638192012081700000)
4. AO4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМПЬЮТЕРА IN-DASH Отсоедините все разъемы компьютера IN-DASH. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы компьютера in-dash и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый компьютер in-DASH. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КОМПЬЮТЕР IN-DASH ". ПРОВЕРЬТЕ систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-494963-S38013676872012081700000)

Диагностический тест AP: клавиатура полностью не работает

1. AP1 ПРОВЕРЬТЕ BLUETOOTH-СОЕДИНЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Мобильный телефон должен быть сопряжен как телефон, а не как устройство, чтобы этот шаг дал точные результаты. Используя известный хороший мобильный телефон с поддержкой Bluetooth, попытайтесь состыковаться с компьютером в панели приборов. См. Литературу владельца. Проверьте список устройств, спаренных с компьютером в панели приборов. С домашнего экрана нажмите SETTINGS, затем BLUETOOTH. Мобильный телефон находится в списке доступных устройств? Да: GO XAG1. AP2 (ref-494963-S29199604232012081700000)
2. AP2 ПРОВЕРЬТЕ КЛАВИАТУРУ BLUETOOTH CONNECTION ПРИМЕЧАНИЕ: Клавиатура должна быть сопряжена как устройство, а не как телефон, чтобы этот шаг дал точные результаты. Сопрягайте клавиатуру с компьютером в панели приборов, используя Bluetooth-соединение. См. Литературу владельца. Проверьте систему на нормальную работу. Работает ли клавиатура? Да: Причиной проблемы было то, что клавиатура не была правильно сопряжена с компьютером в панели приборов. Проинструктируйте клиента в правильном методе для работы с устройством Bluetooth. AP3
3. AP3 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕИ КЛАВИАТУРЫ Установите известный хороший набор батарей в клавиатуру. Проверьте систему на нормальную работу. Клавиатура работает правильно? Да: Причиной проблемы были неработающие батареи. Теперь система работает правильно. Нет: ЗАМЕНИТЕ клавиатуру. Проверьте систему на нормальную работу.

Точный тест AS: Инструмент Link™ не работает/работает неправильно

Обратитесь к статье электросхемы OEM - FORD WORK SOLUTIONS для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание: инструмента LINK™ не работает/работает неправильно

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. AS1 проверить THE TOOL LINK OPERATION Включите компьютер в панели приборов. Выберите значок инструмента в правом нижнем углу экрана. Прокрутите вниз приложения и выберите TOOL LINK. Запустите сканирование Tool Link, нажав значок SCAN в левом верхнем углу экрана. Наблюдайте за экраном компьютера в панели приборов. Отображает ли экран компьютера в панели приборов " RFID reader not found "? Да: GO to xtag1 no. AS10 AS2
2. AS2 проверить FOR A MISSING ANTENNA сигнал примечание: Отсутствующая антенна указывается всплывающим сообщением во время диагностического теста, например, " Missing Antenna 1 not found ". Поместите несколько известных хороших меток в грузовую зону, без препятствий. Проведите диагностический тест Tool Link. Обратитесь к " FORD WORK SOLUTIONS SEL- DIAGNOSTIC MODE ". Наблюдайте на экране компьютера in-dash во время выполнения диагностического теста. AS5 AS3 (ref-494963-S30687142332012081700000)
3. AS3 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ СКАНИРОВАНИЯ С несколькими известными хорошими метками, все еще находящимися в грузовом пространстве, выполните сканирование Tool Link, нажав на значок SCAN в верхнем левом углу экрана. Нажмите на значок ADD и EDIT и просмотрите список доступных идентификационных меток инструмента. Система Tool Link обнаруживает инструмент? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AS4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый считыватель Tool Link. См. " ИНСТРУМЕНТ LINK ". (ref-494963-S28758293422012081700000)
4. AS4 проверить THE SUSPECT TOOL ID TAG Осмотрите идентификационную метку подозрительного инструмента на предмет повреждения или неправильного монтажа. При необходимости устраните все проблемы. Поместите подозрительный инструмент (с прикрепленной идентификационной меткой) в середину грузового пространства, без препятствий. Повторите сканирование Tool Link, нажав на значок SCAN в верхнем левом углу экрана. Система Tool Link обнаруживает инструмент? Да: Система не работает правильно в данный момент. Проблема Может быть вызвана неправильными условиями сканирования.
5. AS5 ОПРЕДЕЛИТЬ АНТЕННУ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА LINK ANTENNA (ИЗОЛИРОВАТЬ ЛЕВУЮ АНТЕННУ) Зажигание ВЫКЛ. Отключитесь: Lh Tool Link Antenna. С несколькими известными хорошими метками все еще в грузовом пространстве, проведите диагностический тест Tool Link. См. " FORD WORK SOLUTIONS SEL- DIAGNOSTIC MODE ". Наблюдайте на экране компьютера в панели приборов, пока работает диагностический тест, и сравните результаты с записанными результатами от системы T2. AS7 AS6 (ref-494963-S30687142332012081700000)
6. AS6 ИЗОЛИРОВАТЬ АНТЕННУ ТОЧНУЮ ПРИЧИНУ (Lh CONCERN) Отключение инструмента. Отключить: Rh Tool Link Антенна. Подключить: Rh Tool Link Антенна отсутствует в Lh Location. С несколькими известными хорошими метками все еще в грузовом отсеке, провести Tool Link Диагностический тест. Обратитесь к " FORD WORK SOLUTIONS SEL- DIAGNAGIC MODE ". См. (ref-494963-S30687142332012081700000)(ref-494963-S07234064632012081700000)
7. AS7 ОПРЕДЕЛИТЬ АНТЕННУ ПОДОЗРЕВАЕМОГО ИНСТРУМЕНТА АНТЕННА (ИЗОЛИРОВАТЬ ПРАВУЮ АНТЕННУ) Зажигание ВЫКЛ. Подключить: Lh Tool Link Антенна. Отключить: Rh Tool Link Антенна. С несколькими известными хорошими метками все еще в грузовом месте, провести диагностический тест Tool Link. См. " FORD WORK SOLUTIONS SEL- DIAGNOSTIC MODE ". Сравните результаты на экране компьютера и сравните AS2 AS8 AS9 (ref-494963-S30687142332012081700000)
8. AS8 ИЗОЛИРОВАТЬ ТОЧНУЮ ПРИЧИНУ СРАБАТЫВАНИЯ АНТЕННЫ (ЗАДНЕЕ ОПАСЕНИЕ) Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Заднее звено инструмента Антенна. Подключите: Rh Tool Link Антенна в заднем положении. С несколькими известными хорошими метками все еще в грузовом пространстве, проведите диагностический тест Tool Link. Обратитесь к " FORD WORK SOLUTIONS SEL- DIAGNOSTIC MODE ". Система Ttool Link указывает на то, что отсутствует более чем одно контрольное звено: отсутствует? (ref-494963-S30687142332012081700000)(ref-494963-S07234064632012081700000)
9. AS9 ИЗОЛИРОВАТЬ АНТЕННУ ТОЧНУЮ ПРИЧИНУ (Rh CONCERN). Отключить: Lh Tool Link Антенна. Подключить: Lh Tool Link Антенна отсутствует в Rh Местоположение. С несколькими известными хорошими метками все еще в грузовом пространстве, провести диагностический тест Tool Link. Обратитесь к " FORD WORK SOLUTIONS SEL- DIAGNAGNOSTIC MODE ". См. (ref-494963-S30687142332012081700000)(ref-494963-S07234064632012081700000)
10. AS10 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА СЧИТЫВАТЕЛЯ С КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕЙДИТЕ К AS11. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Соединения в ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AS11. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
11. AS11 ПРОВЕРЬТЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между встроенным компьютером, стороной жгута и считывателем Tool Link, стороной жгута следующим образом: Разъем компьютера In-Dash / Контакт Инструмент Link Разъем считывателя C2408C-2 Последовательный кабель контакт 2, затем заземлите Rxd (Bx3) xtag2-3 Последовательный кабель контакт 3 C2408C C2408C C2408C AS12
12. AS12 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Измерьте сопротивление между последовательными контактами считывающего устройства Tool Link, стороной кабеля следующим образом: Tool Link Разъем / цепь считывающего устройства Tool Link Разъем / цепь последовательного кабеля 2 Rxd (Bk) Последовательный контакт кабеля 3 Txd (Rd) Последовательный контакт кабеля 4 DTR (Gn) Последовательный контакт кабеля 5 AS13 (ref-494963-S28758293422012081700000)
13. AS13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМПЬЮТЕРА IN-DASH Отсоедините все разъемы компьютера In-Dash. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы компьютера In-Dash и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый компьютер In-Dash. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Компьютер In-Dash ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-494963-S38013676872012081700000)

Контрольная точка при: телематика не работает / работают неправильно (начальник бригады)

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. AT1 IDENTIFY THE OBSERVED SYMPTOM зажигание OFF. Fix the telematics модуль LED (if equipment) и / or the web-based telematics модуль status. For web-based telematics модуль status, go to the PTS website, enter the VIN и select the " Ford Works STAT&QUOT; icon the верх of screen. Do both telematic модуль leds (if equiped) or is is is. AT2 AT4 AT5
2. AT2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ TELXFOK. Отключите: Telematics модуль C2409. Включение зажигания. Измерьте напряжение между модулем C2409-12, цепью VB1 (Gy / Rd), стороной жгута и землей. И между модулем C2409-10, цепью IGRUN-C (Wh / Bn). AT3 3A 30A 10A
3. AT3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ТЕЛЕМАТИКИ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Измерьте сопротивление между модулем телематики C2409-1, цепью GND1 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO в AT4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
4. AT4 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ МОДУЛЯ ТЕЛЕМАТИКИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и модулем телематики C2409-15, схемой HSC-1 (Wh / Bu), стороной жгута и между разъемом диагностический разъём C251-14 VDB05 C2409 AT5
5. AT5 ИЗОЛИРОВАТЬ МОДЕМ-АНТЕННУ Подключить: Модуль телематики C2409. Установить новый модем-антенну. См. " Модем-антенна " Зажигание ВКЛ. Проверить состояние модуля телематики с помощью сайта PTS. Является ли состояние нормальным (зеленый свет) для " VIN ", " Last Контакт ", " Last GPS Fix ", и " Last Can Data Data ". AT6 (ref-494963-S17323638192012081700000)
6. AT6 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ Отсоедините разъем телематического модуля. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем телематического модуля и убедитесь, что он правильно установлен. Зажигание ВКЛ. Проверьте состояние телематического модуля с помощью веб-сайта PTS. Является ли состояние нормальным (зеленый свет) для " Последний контакт ", " Последняя проблема GPS Fix ", и " Последняя может зафиксировать данные " да: система работает? (ref-494963-S38060164272012081700000)

Диагностический тест Au: плохое качество звука или искаженный звук от одного или нескольких динамиков (не всех)

1. AU1 ИЗОЛИРОВАТЬ ЗОНУ Работайте с аудиосистемой, используя цифровые носители (CD, MP3 и т. Д.). Используя функцию затухания и баланса аудиосистемы, отрегулируйте звук в каждой из четырех зон (Lf, Rf, Lr и Rr) автомобиля, чтобы изолировать плохое качество звука. Найдите и приложите давление к панели (панелям) отделки вокруг области низкого качества звука, о которой идет речь. Не прикладывает давление к панели отделки, чтобы уменьшить или устранить слышимый шум? AU2
2. AU2 УДАЛИТЬ И ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕННЫЙ РЕМЕНЬ ЗА / ПОД ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ПАНЕЛЬЮ облицовки (S) Удалить обивка для доступа к подозрительному громкоговорителю. Работать с аудиосистемой, используя цифровые носители (CD, MP3 и т.д.). Проверить, где находится зона с низким качеством звука. Проверить: обивка для незакрепленных компонентов (например, решетка динамика) вокруг зоны громкоговорителя. обивка, соединяющая компоненты для отсутствующих или сломанных частей. зафиксировать и обрабатывать механические части для правильного крепления. AU3
3. AU3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ ДИНАМИК НА ПРОНИКНОВЕНИЕ ВОДЫ Проверьте наличие водяных знаков. Проверьте: конус. Магнит. Корзина. Присутствуют ли водяные знаки на динамике? Да: ПРОВЕРЬТЕ, что водяной экран находится в правильном месте, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любую отделку, дверь или уплотнение динамика в соответствии с требованиями. ВЫСУШИТЕ ИТЕ рассматриваемый динамик и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag1. AU4
4. AU4 ИЗОЛИРОВАТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ШУМА Извлеките подозрительный громкоговоритель из его местоположения и оставьте громкоговоритель подключенным к жгуту. Держите громкоговоритель подальше от любой панели (панелей) настройки и убедитесь, что громкоговоритель изолирован от контакта. Управляйте аудиосистемой с использованием цифровых носителей (CD, MP3 и т.д.). Присутствует ли шум в подозрительном громкоговорителе? Да: УСТАНОВИТЕ новый громкоговоритель для рассматриваемого. Нет: НАЙДИТЕ источник шума и ОТРЕМОНТПО мере необходимости.

Инструмент Link™ диагностического теста

1. Включите компьютер в панели приборов.
2. Нажмите значок инструмента в правом нижнем углу экрана (или нажмите аппаратную клавишу инструмента).
3. Прокрутите вниз и выберите значок TOOL LINK.
4. Выберите УСЛУГИ, затем СТАТУС.
5. Отображается следующая информация (относящаяся к обслуживанию): Описание дисплея RFID Антенны (ANT1, ANT2, ANT3) Отображает, обнаружена ли каждая антенна. На автомобилях только с 2 антеннами для ANT3 нормально отображать " НЕ обнаружено ". Антенна, Tool Link ID, Raw EPC Отображает (в этом порядке) антенну, которая обнаружила тег, идентификатор тега и серийный номер тега.

Экран диагностики навигации

1. Включите компьютер в панели приборов.
2. Нажмите на значок навигации в правом верхнем углу экрана (или нажмите аппаратную клавишу навигации).
3. Нажмите на значок состояния спутника в верхнем левом углу экрана.
4. Список обнаруженных в настоящее время спутников Глобальной системы позиционирования (GPS) показан на иллюстрации.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Снимите мачту антенны с основания антенны.
2. Снимите основание антенны, снимите колпачок основания радиоантенны, отверните 3 винта.
3. Снимите брызговик крыла. Отвинтите 3 винта. Снимите выталкиватель и брызговик крыла.
4. Снимите панель боковой отделки капота, дополнительная информация приведена в статье " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
5. Найдите антенный кабель между базовым антенным кабелем и антенным кабелем, проложенным через приборную панель к переднему модулю управления аудиосистемой (ACM).
6. Отсоедините кабель основания антенны и протолкните кабель основания и втулку (B) через колодец наружного крыла. Поднимите и снимите основание антенны и кабель основания (A).
7. Снимите финишную панель приборной панели, дополнительную информацию см. в статье " приборная панель И КОНСОЛЬ ". (ref-494949)
8. Найдите и следуйте за антенным кабелем AM/FM от конца до конца и отсоедините фиксаторы от жгута проводов и желоба жгута проводов.
9. Снимите аудиоблок, дополнительную информацию см. в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". (ref-494963-S13734566382012081700000)
10. Удалите кабель антенны AM/FM.
11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Антенна - спутниковое радио

Нижний кабель спутниковой радиоантенны (без навигации)

Схема №55

Войти

Нижний кабель спутниковой радиоантенны (с навгацией)

Схема №56

Войти