Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Технические …
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Технические характеристики Ford Econoline E250

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Смазки
Универсальные смазочные DOAZ-19584-AAESB-M1C93-A
MERCON ® ATF Xt-2-QdxMERCON®

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болт зажима промежуточного вала25
Болты между рулевым механизмом и рамой (транспортные средства, изготовленные до 1 / 17 / 04)82
Болты крепления рулевого механизма к раме (транспортные средства, построенные с 17.01.04)165
Болты корпуса секторного вала68
Стопорная гайка регулятора сетевой нагрузки31
Корпус клапана к болтам редуктора58
Болт корпуса клапана50
Стопорная гайка обоймы99
Фитинг напорного шланга20
Рычаг секторного вала рулевого механизма к гайке секторного вала270
Болты зажима возврата шарика рулевого механизма6
Рулевой механизм Allen Head Race Стопорная гайка2.3
Болты насоса усилителя рулевого управления26
Болты охладителя усилителя рулевого управления11
Зубчатая гайка тяги рычага вала рулевого сектора92
Напорный шланг рулевого механизма20
Фитинг обратного шланга на рулевом механизме20
Крутящий момент на рулевом колесе1.5
Вращающий момент вала сектора2.0

Моменты затяжки

Система рулевого управления с усилителем состоит из следующих компонентов:

  1. Рулевые тяги
  2. Масляный резервуар гидроусилителя руля
  3. Рулевое колесо и колонка в сборе
  4. Гидравлические линии гидроусилителя руля
  5. Шпиндель переднего колеса
  6. Насос гидроусилителя руля
  7. Рулевой механизм
  8. Охладитель жидкости гидроусилителя руля
Схема №22

Насос усилителя рулевого управления CIII имеет следующие особенности

  1. Это насос с ременным приводом, лопастного типа, с усилителем рулевого управления.
  2. Крепится непосредственно к блоку двигателя 3-мя болтами (4.6L, 5.4L или 6.8L) или 4-мя болтами (6.0L).
  3. Замена насоса ГУР производится в сборе.
  4. На идентификационной табличке, прикрепленной к насосу усилителя рулевого управления, указывается номер модели и штриховой код. Обратитесь к ним, когда требуется замена насоса.
  5. В насосе ГУР используется быстросъемный фитинг для напорного шланга ГУР.
Схема №23

Рулевой механизм имеет следующие особенности

  1. Это гидравлическая ассистированная система торсионного типа.
  2. Она снижает дорожный удар и вибрацию.
  3. В его состав входит гидравлический клапан поворотного типа.
  4. Он использует точечную матричную идентификационную метку на корпусе зубчатой передачи между корпусом клапана и крышкой корпуса секторного вала.

Примечание