Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Ford Econoline E250

Процедура отключения диагностики

Эта процедура должна использоваться только при выполнении диагностики системы подушек безопасности.

1. Запишите предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования, если таковые имеются. Отсоедините батарею (и). См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕЙ ". Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить накопленную энергию. (ref-170321-S40880347472005011000000)
2. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор подушки безопасности (418-F395) к разъему часовой пружины в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170321-S22074845912005011000000)(ref-170321-S21632423422005011000000)
3. Снимите правую нижнюю отделочную панель приборной панели, арматуру и усилительный кронштейн. Глядя между внутренней крышкой двигателя и модулем подушки безопасности, найдите и отсоедините разъем жгута модуля подушки безопасности для пассажиров. Подключите имитатор подушки безопасности (418-133) к стороне жгута соединителя. Повторно подключите батарею (и).

Процедура активации диагностики

1. Отсоедините аккумулятор (аккумуляторы). Подождите не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит запасенную энергию. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушки безопасности со стороны пассажира и снова подключите разъем. Установите нижнюю панель приборной панели со стороны пассажира, усиление и усилительный кронштейн.
2. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема пружины часовой стрелки. Установите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повторно подсоедините кабель (кабели) аккумулятора. Выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполните процедуру переобучения компьютера. См. " ПЕРЕОБУЧЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-170321-S22074845912005011000000)(ref-170321-S31426171232005011000000)(ref-170321-S24139959222005011000000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления зажиганием (RCM) обнаруживает и сохраняет в энергонезависимой памяти коды как прерывистых, так и жестких отказов. RCM также отображает код сканирования фонарь Flash (LFC) на индикаторе система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены с помощью тестера New Generation Star (NGS), Всемирной диагностической системы (WDS). Тестер или эквивалентный инструмент сканирования не будет записан с помощью опции извлечения непрерывных кодов.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на экране сканирующего устройства с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только та же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлеките все коды неисправностей, сохраненные в памяти RCM, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-170321-S35485344442005011000000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-170321-S17094522372005011000000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-170321-S28797587752005011000000)

Самопроверка по требованию

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Модуль управления ограничениями (RCM) будет выполнять самотестирование по требованию и отображать по требованию коды неисправностей на экране сканирующего устройства.

Коды неисправностей диагностики перекрестных соединений (коды неисправностей)

Когда 2 развертываемые цепи замкнуты накоротко вместе, модуль управления ограничением (RCM) будет регистрировать расшифровка кода ошибки перекрестной связи. RCM будет хранить расшифровка кода ошибки с самым низким приоритетом как короткое замыкание на массу. расшифровка кода ошибки перекрестной связи - это только сохраненный сбой, и он не будет доступен во время самотестирования по требованию. RCM проверяет наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перекрестной связи только при запуске, поэтому для инициирования любых изменений необходим цикл зажигания.

Испытание A: сигнальная лампа воздушного мешка на постоянно отключенном RCM, неработоспособном или потерянном / низком подушке зажигания

Испытание B: цепь сигнального огня подушки безопасности разомкнута или замкнута на землю (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание C: сигнальная лампа воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание D: высокое или низкое сопротивление левой цепи предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1877 или B1885)

Испытание E: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на батарею (расшифровка кода ошибки B1878)

Испытание F: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1879)

Испытание G: высокое или низкое сопротивление цепи правого устройства предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1881 или 1886)

Испытание H: короткое замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на батарею (расшифровка кода ошибки B1882)

Испытание I: короткое замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1883)

Испытание J: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1891)

Испытание K: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Испытание L: замыкание цепи подушки безопасности со стороны водителя на батарею (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание M: размыкание цепи заземления модуля управления ограничителями (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание N: замыкание цепи подушки безопасности со стороны пассажира на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание O: высокое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание P: высокое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира (расшифровка кода ошибки B1933)

Тест Q: низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание R: низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира (расшифровка кода ошибки B1935)

Испытание S: замыкание на массу цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1936)

Испытание T: замыкание на массу подушек безопасности со стороны пассажира (расшифровка кода ошибки B1938)

Тест U: отказ связи датчика передней аварии (расшифровка кода ошибки B2227)

Тест V: перекрестная связь между петлями возбуждения (расшифровка кода ошибки B 2792)

Тест W: нет связи с RCM