Испытание турбонагнетателя на герметичность
Проверьте наличие ослабленных соединений или повреждений воздухозаборных шлангов и трубок.
Утечки воздуха в коллекторе компрессора, шланге впускного коллектора, охладителе наддувочного воздуха (интеркулер) или впускном коллекторе могут вызвать чрезмерное задымление, потерю мощности двигателя или шумовое состояние.
Утечки выхлопных газов на выпускных коллекторах или в корпусе турбины также вызовут потерю мощности двигателя и шумовое состояние.
Осмотрите турбокомпрессор и его компоненты на отсутствие ослабленных соединений или повреждений. Использование жидкого мыла на шланговых или трубных соединениях поможет в обнаружении утечек.
Утечки выхлопных газов обычно могут быть обнаружены звуковым или визуальным путем по изменению цвета, вызванному утечкой горячих выхлопных газов.
Испытание на утечку масла внутри турбонагнетателя
ПримечаниеНекоторое количество моторного масла может присутствовать на входе компрессора турбонагнетателя и в компонентах воздухозаборника благодаря системе суфлирования картера.
Проверьте впуск компрессора турбонагнетателя на наличие масла. Если присутствует избыток масла, это указывает на то, что неисправность может быть в двигателе или турбонагнетателе. Для получения дополнительной информации см. " ДВИГАТЕЛЬ 6.0L ДИЗЕЛЬ " или следующие проверки турбонагнетателя. (ref-213720)
Проверьте выходное отверстие турбины турбонагнетателя на наличие масла. Если масло присутствует на выходе, снимите турбонагнетатель с двигателя и осмотрите каналы подачи и возврата масла в турбонагнетателе и блоке двигателя на предмет ограничения. Если ограничение не найдено, установите новый узел вращения центрального корпуса (CHRA). См. " Восстановление турбонагнетателя ". (ref-210143-S42406729352012121700000)