Система запуска - дизельное топливо: Диагностика Ford Econoline E150

Поиск неисправностей системы запуска - дизельного топливо: диагностики

Проверка соответствия заказчика рабочей пусковой системе. Проверка состояния заряда аккумуляторной батареи. Проверка кабельных соединений на аккумуляторной батарее и электродвигателе стартера. Убедитесь, что передача полностью включена в парковую или нейтральную зону. Проверьте макси-предохранитель № 18 (60-ампер) и предохранитель № 7 (60-ампер) в соединительной коробке аккумуляторной батареи (Bjb). (Таблица 1) Проверьте предохранитель № 33 (10-ампер) в центральной соединительной коробке (Cjb). 2 (ref-168260-S35288540772004110300000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Тест а: двигатель не проворачивается и реле не щелкает

1. Проверить напряжение на реле пускателя Измерить напряжение между клеммой № 30 разъема реле пускателя (провод темно-зеленый) и землей. ( 6) Напряжение больше 12,5 вольт? Если да, то перейти к следующему шагу. Если нет, отремонтировать провод темно-зеленый между реле пускателя и предохранителем № 18 (60-ампер) в соединительной коробке аккумуляторной батареи на обрыв См. " электросхемы " Проверить систему на нормальную работу. (ref-168260-S03419177992004110300000)
2. Проверьте напряжение на соленоиде двигателя стартера Измерьте напряжение между положительной клеммой " В " соленоида двигателя стартера и землей. Напряжение 12,5 вольт или выше? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте красный провод между батареей и стартером на предмет обрыва. См. " электросхемы ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-168260-S03419177992004110300000)
3. Вручную Перейти к стартерному двигателю Подключите один конец сплавленного соединительного провода (15A) к положительной клемме батареи и прикоснитесь другим концом к клемме соленоида стартера " S ". Включается ли соленоид стартера? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, установите новый стартер. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-168260-S22072350662004110300000)
4. Испытание реле стартерного двигателя Проведите испытание компонента реле на реле стартерного двигателя. См. " РЕЛЕ СТАРТЕРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Хорошо ли проведено испытание реле стартерного двигателя? Если да, отремонтируйте желтый / светло-синий провод между реле стартера и соленоидом стартера на предмет обрыва. См. " электросхемы ". Проверьте систему на нормальную работу. Если нет, установите новое реле стартера. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-168260-S02995114272004110300000)(ref-168260-S03419177992004110300000)

Схема №6

Войти

Испытание B: двигатель не проворачивается и двигатель не щелкает

1. Проверить катушку реле двигателя стартера на напряжение Отключить реле двигателя стартера. Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. Измерить напряжение между клеммой разъема реле двигателя стартера № 86 (провод Tan/Red) и землей, удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. ( 6) Напряжение больше 10 вольт? Если да, перейти к шагу 5. Если нет, перейти к следующему шагу.
2. Проверьте наличие напряжения На предохранителе № 33 Выключите зажигание. Отсоедините предохранитель № 33 (10-ампер). Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Измерьте напряжение между предохранителем 33 центральной блока предохранителей и реле (Cjb) (белый / розовый провод) и землей, удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Если да, отремонтируйте Tan/Red провод между предохранителем № 33 и реле стартера. См. раздел " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-168260-S03419177992004110300000)
3. Проверьте наличие напряжения в светло-зеленом / фиолетовом проводе Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя зажигания. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой B + разъема выключателя зажигания (светло-зеленый / фиолетовый провод) и землей. (Рис. 4) Напряжение выше 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте зеленый / фиолетовый провод между предохранителем № 7 в Bjb и переключателем. См. СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. (ref-168260-S03419177992004110300000)
4. Проверьте выключатель зажигания. Проведите испытание компонента выключателя зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Хорошо ли проводится испытание выключателя зажигания? Если да, отремонтируйте белый / розовый провод между выключателем зажигания и предохранителем № 7. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проверьте систему на нормальную работу. Если нет, установите новый выключатель зажигания. См. Соответствующие статьи ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-168260-S03419177992004110300000)
5. Проверить цепь массы реле на обрыв Выключение зажигания. Измерить напряжение между клеммой № 85 разъема реле двигателя стартера (провод светло-зеленого / желтого цвета) и клеммой № 86 (провод Tan/Red). (Провод). (Напряжение больше 10 вольт)? Если да, установить новое реле двигателя стартера. Проверить систему на нормальную работу. Если нет, перейти к следующему шагу.
6. Проверьте работу желтого / светло-зеленого провода Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C176a. Измерьте сопротивление между клеммой 85 (светло-зеленый / желтый провод) разъема реле двигателя стартера и разъемом C176a блок управления силовым агрегатом. Клемма 4. ( 6) и ( 5). Является ли сопротивление менее 5 Ом? Если да, установите новый световой пускатель Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-168260-S03419177992004110300000)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Испытание C: медленные кривошипы двигателя

1. Проверьте напряжение на стартере Выключите зажигание. Измерьте напряжение между положительной клеммой соленоида двигателя стартера и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте красный провод между батареей и соленоидом стартера. Очистите и затяните соединения на клеммах батареи. Проверьте систему на нормальную работу.
2. Проверьте цепь массы двигателя Выполните тест цепи массы двигателя. См. " ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Нормально ли масса? Если да, установите новый стартер. Проверьте систему на нормальную работу. Если нет, отремонтируйте цепь массы по мере необходимости. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-168260-S28542364732004110300000)

Испытание D: необычный шум стартера

1. Проверьте монтаж двигателя стартера Убедитесь, что стартер установлен правильно. Проверьте кронштейны на наличие трещин. Убедитесь, что болты затянуты. Отремонтируйте или замените при необходимости. Проверьте систему на нормальную работу. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте правильное зацепление привода стартера. Снимите двигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите привод стартера и маховик на предмет износа или повреждений. Если привод стартера и маховик в порядке, замените двигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если привод стартера и маховик повреждены, замените двигатель стартера и маховик. Проверьте работу системы. (ref-168260-S22072350662004110300000)(ref-168260-S22072350662004110300000)

Испытание ведущей шестерни

Снимите стартер с транспортного средства. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вращайте ведущую шестерню в обоих направлениях. Шестерня должна освободить колесо в одном направлении и зафиксироваться на валу якоря в другом направлении. Если шестерня освободила колеса в обоих направлениях, замените двигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-168260-S22072350662004110300000)(ref-168260-S22072350662004110300000)

Испытание под нагрузкой стартера

Установить стояночный тормоз и переключить трансмиссию в нейтральное положение. Вынуть предохранитель № 17 (30-ампер) из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи. Подключить генератор переменного тока, регулятор, аккумуляторную батарею и тестер стартера (ARBST). Подключить дистанционный переключатель стартера через клемму реле стартера " S " и плюсовую клемму аккумуляторной батареи. Повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК. Провернуть двигатель и записать показания DVOM. Повернуть ручку управления угольным столбиком до тех пор, пока DVOM не покажет те же показания, записанные во время проворачивания двигателя. записать показания Амамперметр.

Испытание стартера на холостом ходу

Снять стартер с автомобиля. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить полностью заряженную батарею к стартеру. Подключить генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (ARBST). Подключить дистанционный переключатель стартера между выводом соленоида " S " стартера и плюсовой клеммой аккумулятора. Нажать дистанционный переключатель стартера. Шестерня должна переместиться в положение проворота, а двигатель должен работать плавно. Пока работает двигатель стартера, запишите DVOM или показания амперметра не должны быть больше 11. (ref-168260-S22072350662004110300000)

Испытание на падение напряжения

1. Подключите положительный вывод DVOM к положительному полюсу батареи на батарее со стороны пассажира, а отрицательный вывод - к клемме электромагнита стартера " M ". Подключите дистанционный переключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и положительным полюсом батареи. Нажмите дистанционный переключатель стартера и запишите показания напряжения. (Таблица 7)
2. Напряжение должно быть не более 0,5 В. Повторите тест на клемме электромагнита стартера " В ". Если показания больше 0,5 В, снимите проводку с электромагнита стартера. Очистите и осмотрите каждый разъем провода и клеммы электромагнита стартера. Установите провода на электромагнит стартера и повторите тест.
3. Если показание на клемме " M " электромагнита стартера все еще больше 0,5 вольта или показание на клемме " B " ниже, выполните тест " стартер SOLENOID " в разделе COMPONENT тесты. Если никаких изменений не отмечено, установите новый положительный кабель батареи в сборе. (ref-168260-S40178677362004110300000)

Схема №9

Войти

Как проверить цепь заземления стартера

Схема №10

Войти

1. Отсоедините электропроводку от электросоединителя топливного насоса и подсоедините дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и плюсовым столбом аккумуляторной батареи со стороны пассажира. (Рисунок 8)
2. Подключите положительный вывод DVOM к корпусу стартера, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу батареи. Включите удаленный выключатель стартера, наблюдая за DVOM. DVOM должен индицировать 2 вольта или меньше. Если DVOM указывает больше, чем 2 вольта, очистите отрицательные кабельные соединения на батарее и двигателе. Повторите тестирование системы.
3. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или замените соответствующий отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторите проверку цепи массы стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.