Поиск неисправностей пусковой системы - пускового устройства - за исключения дизеля: диагностики
Проверьте соответствие требованиям заказчика с помощью операционной системы запуска. Проверьте состояние батареи. Проверьте кабельные соединения на батарее и стартерном двигателе. Убедитесь, что передача полностью включена в парковку или нейтраль. Проверьте макси-предохранитель № 23 (60-ампер) в соединительной коробке батареи. Проверьте предохранитель № 34 (10-ампер) в центральной соединительной коробке. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, отремонтируйте по симптому. См. " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-139515-S30933922622002050100000)
Испытание B: медленные кривошипы двигателя
- Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте аккумуляторную батарею приблизительно при половине номинального тока холодной прокрутки. См. Инструкции изготовителя нагрузочного тестера. Если напряжение аккумуляторной батареи менее 12 вольт или напряжение заряженной аккумуляторной батареи менее 9,6 вольт, сервисная аккумуляторная батарея или система зарядки по мере необходимости.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).проверьте с помощью DVOM напряжение между выводом " В " соленоида стартера и землей. (Ответ1) Если напряжение больше 12,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 12,5 вольт или меньше, отремонтируйте или замените положительный кабель батареи или соединения между батареей и соленоидом стартера. Проверьте работу системы.
- Выполните проверку цепи массы стартера (см. раздел " ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ - ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). Если масса исправно, замените стартер и работу системы контроля. Если масса неисправно, отремонтируйте цепь массы и работу системы контроля (см. раздел " электросхемы "). (ref-139515-S04145259142002050100000)(ref-139515-S08042652162002050100000)
Тест с: необычный шум стартера
- Убедитесь, что стартер установлен правильно. Убедитесь, что болты затянуты. Отремонтируйте по мере необходимости и проверьте систему на нормальную работу. Если стартер установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
- Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой " B " (красный провод) и клеммой " S " (красный / голубой провод) стартера. Включите стартер и убедитесь, что шум исходит от стартера. Если шум исходит от стартера, перейдите к следующему шагу. Если шум не исходит от стартера, диагностируйте механическую проблему двигателя. См. Соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
- Снимите электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осмотрите кольцевое зубчатое колесо маховика на предмет износа или повреждения. Если кольцевое зубчатое колесо в порядке, замените электродвигатель стартера. Если кольцевое зубчатое колесо изношено или повреждено, замените кольцевое зубчатое колесо и осмотрите ведущее зубчатое колесо стартера. Если ведущее зубчатое колесо также повреждено, замените электродвигатель стартера. (ref-139515-S08413320402002050100000)
Испытание привода стартера
- Демонтировать электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Закрепить электродвигатель в тисках. Используя полностью заряженную аккумуляторную батарею, подсоединить перемычку от клеммы отрицательной аккумуляторной батареи к корпусу электродвигателя стартера. На мгновение подсоединить вторую перемычку от клеммы положительной аккумуляторной батареи к клемме соленоида " S ". (Рисунок 1) НЕ оставлять положительный вывод аккумуляторной батареи, подключенной к электродвигателю стартера, более чем на 10 секунд. Убедиться в том, что привод стартера выталкивается. Снять положительную перемычку от электродвигателя стартера и привод должен вернуться в исходное положение. (ref-139515-S08413320402002050100000)
- Проверьте привод стартера, он должен свободно проворачиваться в одну сторону, а при вращении в противоположную сторону обязательно входить в зацепление с якорем. Если привод стартера двигается не так, как указано, замените электродвигатель стартера.
Испытание стартера на холостом ходу
| Предупреждение | Убедитесь, что стартерный двигатель надежно установлен на стенде, так как стартерный двигатель может двигаться или прыгать под напряжением. |
|---|
- Снять стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить дистанционный переключатель стартера между положительной клеммой аккумулятора и клеммой соленоида стартерного двигателя " S ". (Рисунок 1) Клемма перемычки стартерного двигателя " B " к положительному полюсу аккумулятора. Подключить тестер системы зарядки / запуска в соответствии с инструкциями производителя. Убедитесь, что аккумулятор и стартерный двигатель заземлены. (ref-139515-S08413320402002050100000)
- Включите дистанционный выключатель стартера. Стартер должен выталкивать привод стартера и плавно поворачиваться. DVOM должен показывать 11 вольт или более, а амперметр - 70 ампер. Если напряжение ниже или ток выше, чем указано в спецификации, замените двигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-139515-S08413320402002050100000)
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | Когда батарея отключена, компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением батареи. Перед тестированием стартера убедитесь, что передача находится в парковке или нейтрали. (ref-149803) |
|---|
Испытание под нагрузкой стартера
- Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте аккумуляторную батарею приблизительно при половине номинального тока холодной прокрутки. См. Инструкции изготовителя нагрузочного тестера. Если напряжение аккумуляторной батареи менее 12 вольт или напряжение заряженной аккумуляторной батареи менее 9,6 вольт, сервисная аккумуляторная батарея или система зарядки по мере необходимости.
- Отсоедините разъем инерционного выключателя топлива, чтобы предотвратить запуск автомобиля во время теста. Подключите амперметр в соответствии с инструкциями производителя инструмента. Прокрутите двигатель, наблюдая за амперметром. Потребление тока должно быть 130-190 ампер. Если потребление не соответствует указанному, замените стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-139515-S08413320402002050100000)
Испытание на падение напряжения - цепь питания двигателя
ПримечаниеУстановите все соединения DVOM на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.
- Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте аккумуляторную батарею приблизительно при половине номинального тока холодной прокрутки. См. Инструкции изготовителя нагрузочного тестера. Если напряжение аккумуляторной батареи менее 12 вольт или напряжение заряженной аккумуляторной батареи менее 9,6 вольт, сервисная аккумуляторная батарея или система зарядки по мере необходимости.
- Отсоедините разъем инерционного выключателя топлива, чтобы предотвратить запуск автомобиля во время теста. Подключите дистанционный выключатель стартера между положительной клеммой аккумулятора и клеммой реле двигателя стартера " S " (красный / светло-синий провод).
- Подключите положительный вывод DVOM к положительной клемме батареи, а отрицательный вывод - к клемме " M " соленоида стартерного двигателя. (Ответ1) Включите дистанционный выключатель стартера и наблюдайте за DVOM. Напряжение должно быть меньше 0,5 вольт.
- Если напряжение больше, чем 0,5 В, переместите положительный вывод DVOM к выводу " B " соленоида стартерного двигателя. (Ответ1) Если напряжение теперь меньше, чем 0,5 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение все еще больше, чем 0,5 В, отремонтируйте плохие положительные кабельные соединения батареи на аккумуляторной батарее или соленоиде стартерного двигателя. Если соединения в порядке, замените положительный кабель батареи.
- Снимите и очистите все соединения на соленоиде стартера. Установите разъемы. Повторите тест. Если напряжение на клемме " М " еще больше, чем 0,5 вольта, а на клемме " В " меньше, чем 0,5 вольта, соленоид стартера неисправен. Снимите и отремонтируйте или замените двигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-139515-S08413320402002050100000)
Испытание на падение напряжения - цепь заземления двигателя
ПримечаниеУстановите все соединения DVOM на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.
- Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте аккумуляторную батарею приблизительно при половине номинального тока холодной прокрутки. См. Инструкции изготовителя нагрузочного тестера. Если напряжение аккумуляторной батареи менее 12 вольт или напряжение заряженной аккумуляторной батареи менее 9,6 вольт, сервисная аккумуляторная батарея или система зарядки по мере необходимости.
- Отсоедините разъем инерционного выключателя топлива, чтобы предотвратить запуск автомобиля во время теста. Подключите дистанционный выключатель стартера между положительной клеммой аккумулятора и клеммой реле двигателя стартера " S " (красный / светло-синий провод).
- Подключите положительный вывод DVOM к корпусу двигателя стартера, а отрицательный вывод - к отрицательной клемме аккумулятора. Включите удаленный выключатель стартера и наблюдайте за DVOM. Напряжение должно быть меньше, чем 0,2 вольта.
- Если падение напряжения превышает 2 В, очистите отрицательные кабельные соединения батареи на батарее и шасси. Очистите соединение кабеля массы двигателя на кронштейне для монтажа кабеля. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или замените кабель массы батареи.