Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Технические характеристики Ford Econoline E150

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты крепления шкива водяного насоса, 4,6 л, 5,4 л и 6,8 л25
Лопасти вентилятора к крепежным болтам сцепления вентилятора20
Ступица сцепления вентилятора с водяным насосом 6.8L и 6.0L Дизель133
Крепежные болты кронштейна радиатора20
Болты крепления кожуха вентилятора6
Болты крепления водяного насоса, 4,6 л, 5,4 л и 6,8 л25
Сливная пробка блока цилиндров20
Болты бокового кронштейна радиатора9
Болты крепления охладителя наддувочного воздуха к радиатору9
Болты крепления насоса охлаждающей жидкости - 6.0L дизель23
Болты шкива насоса охлаждающей жидкости - 6.0L дизельное топливо31
Болты статора вентилятора охлаждения - 6.0L дизель40
Блочный подогреватель - 6.0L дизельное топливо41
Болты подключения конденсатора к радиатору кондиционера9

Моменты затяжки

Схема №1
Схема №2
Схема №3
ВниманиеВсегда заполняйте систему охлаждения тем же хладагентом, который присутствует в системе. Не смешивайте типы хладагентов.

ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak Pellets VC-6 системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

Walter C. Avrea, владелец патентов 3601181 и RE 27965, предоставил Ford Motor Company права в отношении систем охлаждения, охватываемых этими патентами.

Компоненты системы охлаждения:

  1. Блок-нагреватель
  2. Датчик температуры головки цилиндров (CHT) - 4,6 л, 5,4 л и 6,8 л
  3. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - 6.0L дизельный двигатель
  4. Лопатка вентилятора
  5. Муфта вентилятора
  6. Кожух вентилятора
  7. Статор вентилятора охлаждения - 6,0 л дизельного топлива
  8. Муфта вентилятора Vistronic - 6,0 л дизельного топлива
  9. Радиатор
  10. Предохранительный колпачок
  11. Дегазационный баллон
  12. Кран дренажный радиатора
  13. Насос охлаждающей жидкости
  14. Термостат

Радиатор позволяет передавать избыточное тепло двигателя воздуху.

Обслуживание радиатора невозможно. Установите новый радиатор.

Насос хладагента осуществляет циркуляцию хладагента.

Термостат

  1. Контролирует температуру охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Обеспечивает более быстрый прогрев двигателя.

Флакон дегазатора

  1. Предоставляет место для заливки сервиса.
  2. Содержит расширение теплоносителя и наддув системы.
  3. Обеспечивает разделение воздуха во время работы.
  4. Пополняет охлаждающую жидкость двигателя в систему.

Лопатка вентилятора всасывает воздух через радиатор, чтобы помочь охладить охлаждающую жидкость двигателя.

Муфта вентилятора представляет собой термостатически управляемую муфту, которая управляет лопастью вентилятора.

Сцепление вентилятора управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом контролирует температуру моторного масла (EOT) и температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и отправляет команду рабочего цикла на сцепление вентилятора для достижения адекватного охлаждения. Когда обнаруживается неисправность цепи, блок управления силовым агрегатом устанавливает расшифровка кода ошибки.

Поток охлаждающей жидкости двигателя

  1. От нижнего шланга радиатора к насосу охлаждающей жидкости.
  2. От насоса охлаждающей жидкости до блока двигателя и головок цилиндров.

Закрытый термостат возвращает охлаждающую жидкость двигателя в насос охлаждающей жидкости. Открытый термостат позволяет охлаждающей жидкости двигателя поступать к радиатору.

ВниманиеСистема охлаждения двигателя не обеспечивает защиту от замерзания, защита от кипения, эффективность охлаждения и защита от коррозии для двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости в баллоне с дегазацией. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды. Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения: Добавьте мотоцикл премиум-золото Vc-7-A (в Oregon Vc-7-B, Канада). M97B51 M97B44 M97B51

Дополнительный блочный нагреватель

  1. Содержит электрический нагревательный элемент, который установлен в отверстии вилки сердечника. Использует стандартный 110-вольтный источник питания
  2. Сохраняет охлаждающую жидкость двигателя теплой в холодную погоду.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №4

Примечание