Как отрегулировать нагрузку рулевого механизма
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Поверните рулевое колесо из правого замка в левый как минимум один раз.
- Снять подушку безопасности водителя; дополнительную информацию см. в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170321)
- Поднимите и поддержите транспортное средство; для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-210109)
- Снимите корончатую гайку. Снимите шплинт. Снимите корончатую гайку.
- Отделите тягу рычага рулевого секторного вала. Используйте Pitman Arm Puller для отделения тяги рычага рулевого секторного вала.
- Опустите и поддержите переднюю часть автомобиля; для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-210109)
- Прикрепите к болту динамометрический ключ lb/in и измерьте нагрузку на рулевое устройство от центра.
- Отрегулируйте, если не соответствует спецификации.
- Отрегулируйте вал сектора на должный вращающий момент. Придерживая вал сектора, ослабьте контргайку. Отрегулируйте вал сектора.
- Убедитесь, что вращающий момент соответствует спецификации. При необходимости выполните сброс.
- Затяните контргайку. Удерживайте секторный вал. Затяните контргайку.
- Установите тягу рычага рулевого секторного вала, корончатую гайку и шплинт.
- Опустите транспортное средство; дополнительную информацию см. в разделе " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
- Установить подушку безопасности водителя; дополнительную информацию см. в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170321)