Модульная концепция двигателя поддерживает эффективность во время ремонта, позволяя снимать и устанавливать эти модули. Хотя не все ремонтные работы в автомобиле могут воспользоваться преимуществами модульной концепции, большинство ремонтных работ вне автомобиля выигрывают в сокращении времени и трудозатрат, необходимых для ремонта двигателя.

Основные компоненты двигателя состоят из

Одинарные верхние распредвалы.
Два клапана на цилиндр.
Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива).
Алюминиевые головки цилиндров.
Индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания.
Чугунный, 90-градусный V-образный блок цилиндров.
На двигателях 4.6л, двухкомпонентная система впускного коллектора.
КОМПОЗИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ НИЖНЕГО ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА С ШУМОИЗОЛЯТОРОМ.
КОРПУС ДРОССЕЛЯ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА.

Схема №226

Рис. 226: Смазка двигателя. Ford Econoline E150

Схема №227

Рис. 227: Двигатель Ромео 4.6л - нижний конец. Ford Econoline E150

Схема №228

Рис. 228: Двигатель Romeo 4.6L - передняя часть. Ford Econoline E150

Схема №229

Рис. 229: Компоненты верхнего конца 4.6L. Ford Econoline E150

Схема №230

Рис. 230: Компоненты индукционной системы двигателя 4.6L. Ford Econoline E150

Схема №231

Рис. 231: Компоненты заднего конца двигателя 4.6L. Ford Econoline E150

Схема №232

Рис. 232: Двигатель 5,4l - Верхний конец. Ford Econoline E150

Схема №233

Рис. 233: 5.4L Система индукции двигателя. Ford Econoline E150

Схема №234

Рис. 234: 5,4-литровый двигатель - нижний конец. Ford Econoline E150

Схема №235

Рис. 235: Двигатель 5.4L - передняя часть. Ford Econoline E150

Схема №236

Рис. 236: 5,4-литровый двигатель - внешние компоненты. Ford Econoline E150

Основные механические характеристики двигателя приведены в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210133)

Что касается управляемости, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-225317)

Схема №237

Схема №238

Схема №239

Схема №240

Схема №241

Схема №242

Схема №243

Схема №244

Схема №245

Схема №246

Схема №247

Схема №248

Схема №249

Схема №250

Схема №251

Схема №252

Схема №253

Схема №254

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Схема №258

Схема №259

Стравите давление в топливной системе согласно " топливная система-Общая информация-BASOLINE и дизельный двигатель ". (ref-210160)
Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
Отсоедините муфту пружинного замка топливного шланга, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ " или " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-ПРИРОДНЫЙ ГАЗ ". (ref-210160)(ref-210161)
Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр). Снимите четыре болта. Ослабьте хомут. Расположите воздушный фильтр так, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха и снимите воздушный фильтр.
Отсоедините два шланга.
Ослабьте зажим и снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
Снимите снегозащитный экран троса акселератора.
Сожмите и сдвиньте хомут шланга и отсоедините верхний шланг радиатора.
Снимите болт, удерживающий опорный кронштейн наливной трубки трансмиссионной жидкости.
Если он оборудован, отсоедините шланги вспомогательного нагревателя и расположите в сторону. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
Отсоедините шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов и вакуумный шланг.
Снимите две гайки продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и отведите клапан в сторону.
Отсоедините проводку управления корпусом дроссельной заслонки, отсоедините трос акселератора, трос привода управления скоростью, отсоедините возвратную пружину управления дроссельной заслонкой.
Отверните болты, крепящие кронштейн троса акселератора к корпусу дросселя, снимите кронштейн троса акселератора.
Отсоедините соединитель от датчика положения дроссельной заслонки (Тр).
Отсоедините электрический соединитель датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
Отсоедините вакуумные шланги от трубки клапана ЭГР.
Снимите выпускной коллектор с трубки клапана рециркуляция отработавших газов, отсоедините верхний и нижний штуцеры и снимите трубку.
Отсоедините электрический соединитель электромагнита регулятора разрежения ЭГР и вакуумные шланги.
Отсоедините следующие шланги: Вакуумный шланг усилителя тормозов. Шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Шланг охлаждающей жидкости. Шланг свежего воздуха клапана регулятор холостого хода.
Отсоедините электрический соединитель клапана МАК и вакуумный соединитель клапана ЭГР.
Отсоедините шланги охлаждающей жидкости и трубку выброса.
Снимите четыре болта, а также корпус дросселя и переходник в сборе. Прокладку переходника корпуса дросселя утилизировать.
Отсоедините восемь электрических соединителей «катушка на вилке».
Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
Снимите восемь болтов и восемь катушек зажигания.
Отверните болты и снимите верхний опорный кронштейн генератора.
Отсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива и электрический соединитель.
Отверните болты, снимите корпус термостата и термостат. Выбросьте уплотнительное кольцо.
Снимите девять болтов.
Снимите впускной коллектор в сборе. Поднимите впускной коллектор. Отсоедините электрический соединитель клапана настройки впускного коллектора. Снимите впускной коллектор и утилизируйте прокладки. Осмотрите впускной коллектор в сборе на наличие повреждений.

Схема №260

Рис. 260: Установка. Ford Econoline E150

Схема №261

Схема №262

Схема №263

Схема №264

Схема №265

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Схема №269

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Схема №276

Схема №277

Схема №278

Схема №279

Схема №280

Схема №281

Схема №282

Схема №283

Схема №284

Очистите все уплотнительные поверхности.
Установите верхний впускной коллектор. Расположите новые прокладки впускного коллектора. Установите верхний впускной коллектор. Свободно установите девять болтов.
Подсоедините электрический соединитель клапана настройки впускного коллектора.
Установите термостат. Установите термостат. Установите новое уплотнительное кольцо.
Установите корпус термостата и ослабьте затяжку болтов.
Затяните 11 болтов в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 2 Н · м. Этап 2: Затяните до 25 Н · м.
Подсоедините электрический соединитель датчика давления топлива и вакуумный шланг.
Установите верхний опорный кронштейн генератора.
Установите восемь катушек зажигания и болты.
Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
Подсоедините восемь электрических соединителей «катушка на вилке».
Установите новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки и установите адаптер корпуса дроссельной заслонки в сборе.
Подсоедините шланги охлаждающей жидкости и трубку выброса.
Подсоедините электрический соединитель клапана регулятор холостого хода и вакуумный соединитель клапана рециркуляция отработавших газов.
Подсоедините следующие вакуумные шланги: Вакуумный шланг усилителя тормозов. Шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Шланг охлаждающей жидкости. Шланг свежего воздуха регулятор холостого хода.
Подсоедините электроразъем электромагнита регулятора вакуума ЭГР и вакуумные шланги.
Установите выпускной коллектор на трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните вручную верхний и нижний фитинги. Затяните фитинги на 40 Нм.
Подсоедините вакуумные шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
Подсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР.
Подсоедините муфту пружинного замка топливного шланга, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ " или " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-ПРИРОДНЫЙ ГАЗ ". (ref-210160)(ref-210161)
Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
Расположите кронштейн троса акселератора и установите болты.
Подсоедините проводку управления корпусом дроссельной заслонки, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, подсоедините возвратную пружину управления дроссельной заслонкой.
Установите снегозащитный экран троса акселератора.
Подсоедините шланги продувочного клапана фильтра испарительных выбросов.
Если он оборудован, подсоедините шланги вспомогательного нагревателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
Установите кронштейн и болт наливной трубки трансмиссионной жидкости.
Установить клапан продувки канистры испарительных выбросов и кронштейн.
Установите верхний шланг радиатора и расположите хомут.
Установите выходную трубу воздухоочистителя и затяните хомут.
Подсоедините два шланга к выходному патрубку воздухоочистителя.
Подключите датчик массовый расход воздуха и расположите воздушный фильтр.
Установите воздушный фильтр. Установите четыре болта. Затяните хомут.
Установите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)

Схема №285

Схема №286

Схема №287

Схема №288

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Схема №293

Схема №294

Схема №295

Схема №296

Схема №297

Схема №298

Схема №299

Схема №300

Схема №301

Схема №302

Схема №303

Схема №304

Схема №305

Схема №306

Схема №307

Схема №308

Схема №309

Схема №310

Схема №311

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Схема №315

Схема №316

Схема №317

Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
Снимите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-210204)
Отсоедините муфты блокировки пружин топливного шланга, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ " или " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-ПРИРОДНЫЙ ГАЗ ". (ref-210160)(ref-210161)
Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр). Снимите четыре болта. Ослабьте хомут. Расположите воздушный фильтр так, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха и снимите воздушный фильтр.
Отсоедините два шланга.
Ослабьте зажим и снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
Снимите снегозащитный экран троса акселератора.
Отсоедините органы управления корпусом дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину дроссельной заслонки.
Сожмите и сдвиньте хомут шланга и отсоедините верхний шланг радиатора.
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp), отсоедините электрический соединитель датчика Tp и отсоедините зажим разводки жгута.
Отсоединить систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению. Отсоедините электрический соединитель. Отсоедините два шланга.
Снимите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
Снимите болт и кронштейн.
Отверните болты и снимите верхний опорный кронштейн генератора.
Снимите болт, удерживающий опорный кронштейн наливной трубки трансмиссионной жидкости.
Отверните болты и отведите кронштейн троса акселератора и тросы в сторону.
Если он оборудован, отсоедините шланги вспомогательного нагревателя и расположите в сторону. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
Отсоедините и снимите шланг подачи свежего воздуха к клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
Отсоедините шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов и вакуумный шланг.
Снимите две гайки продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и отведите клапан в сторону.
Отсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива и электрический соединитель.
Отсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
Отсоедините электрический соединитель клапана МАК.
Отсоедините усилитель тормозов и вакуумный жгут главного двигателя и расположите в сторону.
Отсоедините шланги датчика перепада давления ЭГР обратной связи от клапана ЭГР.
Снимите трубку выпускного коллектора с клапаном рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний фитинг. Отсоедините нижний фитинг и снимите трубку.
Снимите четыре болта, а также корпус дросселя и переходник в сборе. Прокладку переходника корпуса дросселя утилизировать.
Отсоедините и снимите принудительный вентиляционный шланг картера.
Отсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
Снимите восемь болтов и восемь катушек зажигания.
Отверните болты, снимите корпус термостата и термостат. Отсоедините уплотнительное кольцо.
Выверните девять болтов, удерживающих впускной коллектор.
Снимите впускной коллектор. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
Осмотрите корпус дроссельной заслонки, впускной коллектор и их уплотнительные поверхности на предмет повреждений.

Схема №318

Рис. 318: Установка. Ford Econoline E150

Схема №319

Схема №320

Схема №321

Схема №322

Схема №323

Схема №324

Схема №325

Схема №326

Схема №327

Схема №328

Схема №329

Схема №330

Схема №331

Схема №332

Схема №333

Схема №334

Схема №335

Схема №336

Схема №337

Схема №338

Схема №339

Схема №340

Схема №341

Схема №342

Схема №343

Схема №344

Схема №345

Схема №346

Схема №347

Схема №348

Схема №349

Схема №350

Схема №351

Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности.
Расположите прокладки впускного коллектора и впускной коллектор.
Свободно установите девять болтов.
Установите термостат. Установите термостат. Установите новое уплотнительное кольцо.
Свободно установите корпус термостата и болты.
Затянуть болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-фут).
Установите восемь катушек зажигания и болты.
Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
Подсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
Установите шланг и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
Установите новую прокладку переходника корпуса дросселя.
Установите корпус дросселя и переходник в сборе.
Установите трубку выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов и затяните фитинг в два этапа. Затяните фитинги вручную. Затяните фитинги до 50 Нм (37 фунтов-футов).
Подсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
Подсоедините усилитель тормозов и вакуумные жгуты главного двигателя.
Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
Подсоедините вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов.
Подсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
Подсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива и электрический соединитель.
Установить клапан продувки канистры испарительных выбросов и кронштейн.
Подсоедините шланги продувочного клапана фильтра испарительных выбросов.
Подсоедините шланг подачи свежего воздуха МАК.
Если он оборудован, подсоедините шланги вспомогательного нагревателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
Подсоедините муфты блокировки пружин топливного шланга, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ " или " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-ПРИРОДНЫЙ ГАЗ ". (ref-210160)(ref-210161)
Установите кронштейн троса акселератора.
Установите кронштейн и болт наливной трубки трансмиссионной жидкости.
Установите верхний опорный кронштейн генератора.
Установите кронштейн для прокладки кабеля ускорителя.
Установите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
Подключите датчик рециркуляция отработавших газов обратной связи дифференциального давления. Состыкуйте электрический соединитель. Подсоедините два шланга.
Подсоедините датчик Тр, состыкуйте электрический соединитель, закрепите зажим прокладки жгута.
Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
Подсоедините верхний шланг радиатора.
Подсоедините органы управления дроссельной заслонкой, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, установите возвратную пружину дроссельной заслонки.
Установите снегозащитный экран троса акселератора.
Установите выходную трубу воздухоочистителя и затяните хомут.
Подсоедините два шланга к выходному патрубку воздухоочистителя.
Подключите датчик массовый расход воздуха и расположите воздушный фильтр.
Установите воздушный фильтр. Установите четыре болта. Затяните хомут.
Установите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)