Индикатор давления масла
- Включить зажигание, но не запускать двигатель. Должен загореться световой индикатор. Запустите двигатель. Предупреждающий свет должен погаснуть в течение 3 или 4 секунд.
- Для проверки реле давления масла включите зажигание, но не запускайте двигатель. Если индикаторная лампа не загорается, отсоедините провод на клемме сигнализатора давления масла и заземлите.
- При загорании света неисправен сигнализатор давления масла. Если свет не загорается, проверьте наличие плохой лампочки или открытой проводки в цепи лампочки.
Манометр масла
ПримечаниеИспользуйте Rotunda Tester (021-00055) на датчиках, которые являются биметаллическими и используют только IVR.
Сигнальная лампа низкого уровня масла
- При включенном зажигании, выключенном двигателе лампа должна загореться. Если нет, проверьте предохранитель в панели предохранителей и проводку. Запустите двигатель, и свет погаснет, если уровень масла не низкий.
- Если уровень масла 1,5 qts. (1.4L) или ниже, датчик масляного поддона будет заземлен. Это приведет к тому, что свет будет оставаться включенным до тех пор, пока ключ зажигания не будет выключен.
- Для проверки датчика масляного поддона отсоедините провод от датчика и проверьте уровень масла в двигателе.
- Подключите VOM к клемме датчика и заземлите. Показания должны быть больше 1000 Ом. Слив 2 шт. масла из масляного поддона и перепроверьте. Показания должны быть менее 1000 Ом.
ПримечаниеСлив масла из датчика может занять 5 минут или более для получения показаний низкого уровня масла.
Схема №3
Схема №4
Амперметр
- При выключенном двигателе включите фары. Стрелка счетчика должна перемещаться в сторону «D»(выпуска) датчика. Если указатель не перемещается, проверьте соединения в задней части корпуса измерителя, печатные соединения и несколько разъемов на печатной плате.
- Если соединения хорошие, замените амперметр. Если стрелка амперметра переместилась в сторону «С»(зарядка) датчика при включенных лампах и выключенном двигателе, поменяйте местами соединения амперметра.
Комбинация приборов
ПримечаниеВ некоторых случаях может потребоваться снять трос спидометра на трансмиссии, протягивая трос через капот. Демонтаж и монтаж (Aerostar)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните 7 винтов крепления корпуса кластера к кластеру. Снимите корпус блока. Отверните 4 винта крепления кластера к панели приборов. Отсоедините разъемы жгута проводов от задней части блока. Отсоедините кабель спидометра.
- Перед установкой смажьте приводное отверстие головки спидометра шариком силиконовой смазки 3/16". Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте работу всех датчиков, ламп и сигналов.