Идентификационная карта универсального шарнира (U-образного шарнира)
| Серия | Диаметр 1 (внешний диаметр крестовины с полностью установленными чашками подшипника) | Диаметр 2 (наружный диаметр стакана подшипника) |
|---|---|---|
| 1350 | 91.9 (3.62) | 30.2 (1.19) |
| 1410 | 106.4 (4.19) | 30.2 (1.19) |
| 1480 | 106.4 (4.19) | 35.1 (1.38) |
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ КАРТА УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА (U-ОБРАЗНОГО ШАРНИРА)
См. СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная долговечная смазка XG-l-C или -K | ESA-M1C75-B |
| Резьбовой замок и уплотнитель E0AZ-19554-AA | WSK-M2G351-A5 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №6
Схема №7
- Поднять и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
- Для поддержания баланса трансмиссии нанести маркировку на вилку фланца карданного вала и фланец шестерни.
- Нанести метки на вилку карданного вала и задний вал коробки передач.
- Снять четыре болта.
- С помощью подходящего инструмента (Схема №9) отсоединить вилку фланца карданного вала от фланца шестерни.
- Опустить карданный вал и сдвинуть его с выходного вала.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Осмотреть уплотнение корпуса удлинителя на предмет повреждений. При необходимости установить новое уплотнение. Дополнительную информацию см. в разделах АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/AUTOMATIC трансмиссия - TORQSHIFT.
- Проверить, нет ли следов краски на передней части карданного вала и на конце выходного вала трансмиссии.
- Смазать смазкой шлицевый шлиц вилки.
- Установить карданный вал. Предпочтительный способ - совместить заводские метки краски на выходном валу и карданном валу и расположить карданный вал в трансмиссии. Альтернативный способ - совместить указательные метки и расположить карданный вал в трансмиссии.
- Установить вилку фланца карданного вала на фланец шестерни с совмещенными делениями и установить болты.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок и уплотнитель E0AZ-19554-AA | WSK-M2G351-A5 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Поднять и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
- Маркировать приводной вал относительно фланца шестерни заднего моста.
- Снять зажим пылезащитного чехла скользящего соединения и поместить чехол назад.
- Отвернуть четыре болта, отсоединить и снять заднюю секцию карданного вала.
- Поддержите вал муфты и снять два болта крепления кронштейна центрального подшипника.
- Зафиксировать стояночный тормоз.
- В случае E-450 и E-550 транспортных средств маркировать компоненты указателем и снять четыре болта карданного вала муфты со стояночного тормоза в сборе.
- Отсоединить вал муфты от стояночного тормоза в сборе.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Используя указательные метки, расположить карданный вал.
- Установить четыре болта соединительного вала. Отпустить стояночный тормоз.
- Поддержите вал муфты и расположить центральный подшипник и кронштейн.
- Установить болты кронштейна подпятника.
- Установить заднюю секцию карданного вала.
- Совместите указательные метки и установить четыре болта крепления ведущего вала к задней оси. Если новых болтов нет, покройте резьбу оригинальных болтов герметиком.
- Снять опоры, и опустить автомобиль.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Поднять и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
- Маркировать приводной вал на фланце оси.
- Отсоединить карданный вал от фланца оси. Болты снять и утилизировать. Снять и утилизировать фиксаторы П-образного соединения. С помощью проволоки механики поддерживайте карданный вал.
- Отсоединить карданный вал от вала муфты. Болты снять и утилизировать. Снять и утилизировать фиксаторы П-образного соединения. С помощью проволоки механики поддерживайте карданный вал.
- Снять болты опоры центрального подшипника.
- Снять задний приводной вал в сборе.
- Болты снять и утилизировать.
- Снять болты опоры центрального подшипника.
- Снять передний карданный вал.
- Очистить от жировых отложений, грязи и ржавчины следующие участки ярма карданного вала. Все компоненты карданного вала. Протереть подшипник и резиновый изолятор центрального подшипника карданного вала. Не погружайте в растворитель.
- Проверить следующее: Универсальный шарнир скольжения хомута пыльников для срезов или отверстий. При необходимости установить новую загрузку. Приводной вал центрирует опору подшипника для износа или грубого воздействия. При обнаружении шероховатости или износа установить новую центральную опору приводного вала. Резиновый изолятор с центральным подшипником для доказательства затвердевания, растрескивания или износа. При необходимости установить новый изолятор.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Подсоединить передний карданный вал к трансмиссии. Установить новые болты. Затягивать только вручную; не затягивайте в это время.
- Расположить подшипник центральной опоры и установить болты. Затягивать только вручную; не затягивайте в это время.
- Затянуть приводной вал к болтам барабана стояночного тормоза и болтам центрального подшипника приводного вала.
- Расположить задний приводной вал в сборе и установить болты подшипника центральной опоры. Затягивать только вручную; не затягивайте в это время.
- Подсоединить задний карданный вал в сборе к переднему карданному валу. Установить новые фиксаторы и болты.
- Подсоединить задний карданный вал в сборе к задней оси. Установить новые фиксаторы и болты.
- Затянуть болты центрального опорного подшипника карданного вала.