Как разобрать карданного вал: капитальный ремонт
Монтажник специального инструмента, зажим Keystone 211-002 (T63P-9171-A)
Схема №33
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-l-C или XG-l-K (Канада CXG-l-C) | ESA-M1C75-B |
Характеристика
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Снять карданный вал с автомобиля. Для получения дополнительной информации см. раздел ПРИВОДНОЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ ДВУХСЕКЦИОННЫЙ.
- Поместить приводной вал в сборе на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубки.
- Снять скользящий хомут карданного вала с вала муфты. Вырежьте и утилизируйте зажимы картера карданного вала. Снять скользящий хомут карданного вала с вала муфты.
- Снять кожух скользящего хомута с вала муфты. Осмотреть пыльников на предмет повреждений. При необходимости установить новый кожух со скользящим хомутом.
- Осмотреть смазку на шлицах вала муфты и в скользящей обойме вала привода на предмет загрязнения. В случае загрязнения осмотреть шлицы вала муфты и скользящий хомут ведущего вала на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новые компоненты.
- Снять фиксатор центрального подшипника, кронштейн центрального подшипника и резиновый изолятор с вала муфты. Снять фиксатор центрального подшипника. Снять кронштейн центрального подшипника. Снять резиновый изолятор.
- Используя подходящий пресс, снять центральный подшипник и фиксатор подшипника с вала муфты.
- Отжать пылеуловитель от вала муфты.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Нажать на пылеуловитель на валу муфты.
- Установить центральную опору подшипника на вал муфты. Установить резиновый изолятор в кронштейн центрального подшипника карданного вала. Используя подходящий пресс, установить центральный подшипник в сборе на вал муфты.
- Установить фиксатор подпятника.
- Установить зажим башмака скользящего хомута на укороченный вал соединительного вала.
- Сдвинуть небольшой открытый конец башмака скользящего хомута на укороченный вал вала муфты до упора.
- С помощью специального инструмента обжать зажим ботинка со скользящей вилкой.
- Установить скользящий хомут на вал муфты. Потянуть кожух скользящего хомута к соединительному валу. Смазать шлицы вала муфты приблизительно 10 граммами (0,24 унции) смазки. Установить зажим башмака скользящего хомута. Выровняйте глухие шлицы и установить скользящий хомут ведущего вала на вал муфты.
- Установить длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Удалить излишки смазки с поверхности скользящего хомута и поверхности скользящего хомута приводного вала. Поместить кожух скользящего хомута над канавкой кожуха скользящего хомута. Установить длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Измерение от сварного шва укороченного вала до осевой линии U-образного соединения. Стравите воздух из кожуха скользящего хомута.
- С помощью специального инструмента обжать большой зажим ботинка со скользящей скобой.
- Установить карданный вал. Для получения дополнительной информации см. раздел ПРИВОДНОЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ ДВУХСЕКЦИОННЫЙ.
- Дорожные испытания транспортного средства.
Как разобрать и собрать карданного вал: капитальный ремонт
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-l-C | ESA-M1C75-B |
Характеристика
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Поместить приводной вал на подходящее рабочее место.
- На приводных валах с обратным проскальзыванием, используя подходящий инструмент для удержания фланца, чтобы предотвратить вращение вала, снять гайку приводного вала с обратным проскальзыванием.
- На приводных валах с обратным проскальзыванием снять фланец.
- Снять резиновый изолятор, окружающий подшипник. Снять фиксатор центрального подшипника. Снять кронштейн центрального подшипника. Снять резиновый изолятор.
- Используя подходящий пресс, снять подшипник с карданного вала.
- С помощью подходящего пресса удалить стропальщика пыли.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки. Смазать смазкой шлиц укороченного вала.
Монтажник/съемник специального инструмента, C-образная рама и винт 205-086 (T74P-4635-C)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Поместить вал на подходящий верстак. Не повреждайте трубку.
- Снять и утилизируйте 2 стопорных кольца.
- Зажать специальный инструмент в тисках.
- Снять стаканы подшипников и скользящий хомут. Установить скользящий хомут в специальный инструмент. Выпрессуйте стакан подшипника. Повернуть скользящий хомут карданного вала на 180 градусов. Нажать на крестовину, чтобы снять оставшуюся чашку подшипника и П-образное соединение.
- Очистить скользящий хомут карданного вала. Осмотреть скользящий хомут карданного вала. При необходимости установить новый хомут.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Установить новую крестовину и чашку подшипника. Завести новую чашку подшипника в ярмо вала. Проверить правильность расположения игольчатых подшипников. Поместить новую крестовину в вилку вала. Нажать на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
- Снять вал со специального инструмента, и установить новое стопорное кольцо.
- Повторить установку стакана подшипника в этой процедуре, чтобы установить новый стакан подшипника и стопорное кольцо на противоположной стороне ярма вала.
- Снять вал со специального инструмента, и установить новое стопорное кольцо.
- Проверить U-образное соединение на свободу перемещения. При обвязке ударяйте по ярму латунным или пластмассовым молотком.
Монтажник специального инструмента, зажим Keystone 211-002 (T63P-9171-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-l-C или XG-l-K (Канада CXG-l-C) | ESA-M1C75-B |
Характеристика
Схема №57
- Поместить приводной вал на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубки.
- Снять скользящий хомут с карданного вала. Вырежьте и утилизируйте зажимы башмака скользящей скобы. Снять скользящий хомут с карданного вала.
- Снять кожух скользящего хомута с карданного вала. Осмотреть пыльников на предмет износа или повреждений. При необходимости установить новый кожух со скользящим хомутом.
- Осмотреть смазку на шлицах карданного вала и в скользящей вилке карданного вала на предмет загрязнения. В случае загрязнения осмотреть шлицы карданного вала и скользящий хомут на предмет износа. При необходимости установить новые компоненты.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
- Поместить новый небольшой зажим башмака скользящего хомута на укороченный вал карданного вала.
- Сдвинуть небольшой открытый конец кожуха скользящего хомута на укороченный вал карданного вала до упора.
- С помощью специального инструмента обжать зажим ботинка со скользящей вилкой.
- Установить скользящий хомут на карданный вал. Потянуть кожух скользящего хомута к приводному валу. Смазать шлицы приводного вала примерно 10 граммами (0,24 унции) смазки. Установить новый большой зажим с скользящим хомутом. Выровняйте глухие шлицы и установить скользящий хомут на карданный вал.
- Установить длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Удалить излишки смазки с поверхности скользящего хомута и поверхности скользящего хомута приводного вала. Поместить кожух скользящего хомута в канавку кожуха скользящего хомута. Установить длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Измерение от сварного шва укороченного вала до осевой линии U-образного соединения. Стравите воздух из кожуха скользящего хомута.
- С помощью специального инструмента обжать большой зажим ботинка со скользящей скобой.