Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут |
|---|---|---|
| Болт переднего кронштейна листовой рессоры | 350 | 258 |
| Болт крепления серьги к кронштейну пластинчатой пружины | 133 | 98 |
| Гайка рессорная с серьгой | 133 | 98 |
| Гайка нижняя амортизатора | 103 | 76 |
| Гайка верхняя амортизатора | 40 | 30 |
| Болты кронштейна штанги стабилизатора | 48 | 35 |
| Нижняя гайка тяги стабилизатора | 28 | 21 |
| Верхний болт тяги стабилизатора | 70 | 52 |
| U-образная гайка (1) | ||
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре (ам). | ||
| (1) | Обратитесь к соответствующим процедурам. |
|---|
Моменты затяжки
Передняя подвеска состоит из следующих компонентов
- Амортизаторы
- Спрингс
- Штанга стабилизатора и тяги
- Шпильки колеса
Система задней подвески использует прочную ведущую ось, поддерживаемую амортизаторами и полуэллиптическими, листовыми задними рессорами. Наклон из стороны в сторону в задней части транспортного средства может регулироваться приблизительно на 10 мм (3/8 дюйма) путем установки прокладки между задней пружиной и задней осью на нижней стороне транспортного средства. «Низкий сзади» автомобиль можно поднять примерно на 10 мм (3/8 дюйма), установив регулировочную прокладку с каждой стороны автомобиля.
См. СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ