Система управления тормозами прицепа
Система управления тормозами прицепа состоит из следующих компонентов:
- Модуль управления тормозами прицепа (TBC), который установлен на приборной панели справа от рулевого колеса
- Для транспортных средств, оснащенных коробкой передач TorqShift, датчик тормозного давления устанавливается на нижней стороне главного цилиндра в направлении задней части транспортного средства и может обслуживаться отдельно от главного цилиндра.
- Для транспортных средств, оборудованных системой контроля устойчивости к крену (RSC®), преобразователь давления в тормозах устанавливается внутри гидравлического блока управления (HCU) и обслуживается вместе с HCU. См. ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- Переключатель положения педали тормоза (BPP), также известный как выключатель стоп-сигнала и установлен на педали тормоза в сборе
- Модуль АБС, установленный на левой стороне транспортного средства под главным тормозным цилиндром
- МУП, установленный на левом борту переборки в моторном отсеке
- Приборная панель (IC)
Модуль TBC задействует тормоза прицепа для уменьшения тормозного пути и для усиления контроля над транспортным средством во время торможения. Модуль TBC выполняет это путем мониторинга входов тормозов транспортного средства и информации от модуля ABS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Когда TBC определяет, что требуется торможение прицепа, на прицеп подается напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), которое пропорционально тормозному давлению буксирующего транспортного средства. Система управления тормозами прицепа будет работать только с прицепами, которые оборудованы тормозами с электрическим приводом.
Модуль TBC имеет следующие входы драйвера
- Ручной ползунковый переключатель (вход)
- Кнопки усиления (вход)
Ручной ползунковый переключатель на модуле TBC используется для включения тормозов прицепа независимо от тормозов автомобиля. Ручной ползунок используется совместно с кнопками усиления для регулировки и установки тормозов прицепа. При приведении в действие ручного рычага с прицепом, присоединенным к транспортному средству, будут светиться стоп-сигналы прицепа и стоп-сигналы транспортного средства (за исключением центрального стоп-сигнала высокого монтажа). Приведение в действие ручного рычага без прицепа, присоединенного к транспортному средству, по-прежнему будет освещать стоп-сигналы транспортного средства (за исключением центрального стоп-сигнала высокого уровня).
Кнопки усиления используются для настройки системы TBC для конкретных условий буксировки, таких как нагрузка прицепа, нагрузка транспортного средства, дорожные условия и погода. Коэффициент усиления обычно устанавливается таким образом, чтобы обеспечить максимальное торможение прицепа при сохранении устойчивости прицепа. Информацию по настройке коэффициента усиления тормозов прицепа см. в литературе Владельца.
Центр сообщений в ИС используется для предоставления водителю информации о системе TBC в отношении настройки усиления прицепа, выхода тормозов прицепа и возможности подключения прицепа.
- Сигнал TBC GAIN = XX.X NO TRAILER будет отображаться при отсутствии прицепа, подключенного к 7-контактному буксировочному соединителю прицепа, и при вводе настройки усиления в модуль TBC. Усиление вводится в модуль с шагом от 0,5 до максимум 10,0.
- Сигнал TBC GAIN = XX.X выход =///////будет отображаться при наличии прицепа, подключенного к 7-контактному соединителю буксировки прицепа, и при вводе настройки усиления в модуль TBC, или при нажатии на педаль тормоза, или при активации ручного переключателя-ползунка. Один столбец указывает наименьшее количество выхода, в то время как 6 столбцов указывают максимальное количество выхода на тормоза прицепа.
- TRAILER CONNECTED (прицеп подключен) отображается при правильном подключении прицепа к 7-контактному соединителю буксировки прицепа.
- TRAILER DISCONNECTED (ПРИЦЕП ОТСОЕДИНЕН) будет отображаться, если прицеп отсоединен от 7-контактного соединителя прицепа (преднамеренно или непреднамеренно) во время того же цикла ключа зажигания, в котором модуль TBC обнаружил успешное соединение. Это сообщение также будет отображаться, если в транспортном средстве или прицепе имеется неисправность электропроводки, или если ручной ползунковый переключатель активирован без прицепа, подключенного к транспортному средству.
Запуск, проверки и пробуждение модуля управления тормозами прицепа (TBC)
Следующая информация описывает нормальную работу модуля TBC во время запуска и подтверждает как с прицепом, подключенным к транспортному средству, так и без него. Когда ключ зажигания повернут в положение ON (ВКЛ), центр сообщений в ИС будет освещать все светодиодные сегменты (подтверждение) в течение приблизительно 3 секунд. В то же время модуль TBC будет проверять возможность подключения прицепа, проверять ИС на предмет конфигурации тормозов прицепа и затем отображать соответствующее сообщение в центре сообщений.
Запуск и доказать без прицепа, подключенного к автомобилю
Когда ключ зажигания повернут в положение ВКЛ, а ИС сконфигурирована для тормозов прицепа, после того, как центр сообщений подтвердит это, он отобразит TRAILER DISCONNECTED. Нажатие кнопки усиления или перемещение ручного скользящего переключателя приведет к отображению центром сообщений TBC GAIN = XX.X NO TRAILER. XX.X - текущая настройка усиления в модуле TBC.
Когда ключ зажигания повернут в положение ON (ВКЛ), и ИС не сконфигурирована для тормозов прицепа, после того, как центр сообщений подтвердит, что модуль TBC выключен и система не работает. Нажатие кнопки усиления или перемещение ручного скользящего переключателя приведет к отображению TBC неисправность в центре сообщений и установке расшифровка кода ошибки в модуле TBC. Для получения информации о программировании ИС для тормозов прицепа см. раздел ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ.
Запуск и доказать с прицепом, подключенным к автомобилю
Когда ключ зажигания повернут в положение ВКЛ, а ИС сконфигурирована для тормозов прицепа, после того, как центр сообщений подтвердит это, он отобразит TRAILER CONNECTED. Нажатие кнопки усиления или перемещение ручного скользящего переключателя приведет к отображению центром обработки сообщений TBC GAIN = XX.X выход =///////. XX.X - текущее значение коэффициента усиления в модуле TBC, а/////- текущее значение на выходе трейлера. Один бар - наименьшая величина выхода, 6 баров - максимальная.
Если ИС не сконфигурирована для тормозов прицепа, модуль TBC будет реагировать так же, как указано выше в разделе «Запуск и проверка без прицепа, подключенного к транспортному средству».
Пробуждение модуля TBC
Когда прицеп подсоединен к транспортному средству, модуль TBC будет оставаться активным, пока ключ зажигания находится во включенном положении для контроля тормозных систем транспортного средства и прицепа. Без прицепа, подключенного к автомобилю, модуль TBC перейдет в «спящий режим», но будет продолжать посылать сигнал напряжения PWM на соединитель буксировки прицепа каждые 4 секунды, чтобы обнаружить, когда прицеп подключен.
Когда ключ зажигания находится во включенном положении и модуль находится в спящем режиме, нажатие кнопки усиления или скольжение ручного переключателя вызовет «пробуждение» модуля. Если прицеп не подключен к транспортному средству, отображение центра сообщений должно продолжаться в течение 3 секунд, а затем должно отображаться сообщение TRAILER DISCONNECTED (ПРИЦЕП ОТКЛЮЧЕН). Если к транспортному средству подсоединен прицеп, то индикация на дисплее должна проявляться в течение 3 секунд, после чего на дисплее должно отображаться сообщение TRAILER CONNECTED (ПОДСОЕДИНЕН ПРИЦЕП).