Инспекция и проверка
- Проверьте проблему клиента, проверив индикатор предупреждения о подушке безопасности в модуле IPC. См. Проверка системы.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Не отсоединяйте электрические разъемы до получения соответствующего указания в ходе точного испытания. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Поврежденные удерживающие устройства Модуль управления (RCM) или ослабленный монтаж Поврежденный передний датчик тяжести удара Поврежденный Выключатель отключения подушки безопасности пассажира (PAD) Открытый предохранитель (ы) Интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB): 32 (10A) 46 (7.5A) Поврежденный жгут проводов Ослабленные, поврежденные или поврежденные разъёмы Circle электрическая схема разомкнута/закорочена Поврежденные шунтирующие шины.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к диагностический разъём.
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
- Если сканирующее устройство не сообщается с транспортным средством: убедитесь, что зажигание находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите коды неисправностей диагностики постоянной памяти (CMDTC) и коды неисправностей по требованию из менеджера розничных клиентов.
- Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Все остальные расшифровка кода ошибки см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
- Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки
В то время как LFC являются показателем общей проблемы в SRS, расшифровка кода ошибки являются более конкретными. расшифровка кода ошибки могут быть извлечены из RCM с помощью средства сканирования через диагностический разъём.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента дополнительной удерживающей системы (SRS). Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) диагностики непрерывной памяти (CMDTC) имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.
| Расшифровка кода ошибки (1) | Описание | Действие, которое необходимо предпринять |
|---|---|---|
| Лампа непрерывного действия | Индикатор предупреждения о подушке безопасности горит постоянно | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A. |
| B0001:11 | Водитель Фронтальный этап 1 Управление развертыванием: замыкание на массу | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ В. |
| B0001:12 | Водитель Фронтальный этап 1 Управление развертыванием: Замыкание на батарею | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ В. |
| B0001:13 | Водитель Фронтальный этап 1 Управление развертыванием: Цепь разомкнута | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ В. |
| B0001:1A | Водитель Фронтальный этап 1 Управление развертыванием: Сопротивление цепи ниже порогового значения | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ В. |
| B0001:2B | Водитель Фронтальный этап 1 Управление развертыванием: Сигнал с перекрестной связью | ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ J»(№ 370616-S20631243392010082700000). |
| B0001:4A | Драйвер Фронтальный этап 1 Управление развертыванием: Установлен неправильный компонент | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА K. |
| B0002:11 | Водитель Фронтальный этап 2 Управление развертыванием: замыкание на массу | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Данный расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления ограничениями (RCM) неправильно сконфигурирован или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0002:12 | Водитель Фронтальный этап 2 Управление развертыванием: Замыкание на батарею | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0002:13 | Водитель Фронтальный этап 2 Управление развертыванием: Цепь разомкнута | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0002:1A | Водитель Фронтальный этап 2 Управление развертыванием: Сопротивление цепи ниже порогового значения | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0002:2B | Водитель Фронтальный этап 2 Управление развертыванием: Сигнал Кросс-связной | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0002:4A | Драйвер Фронтальный этап 2 Управление развертыванием: Установлен неправильный компонент | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0005:11 | Управление развертыванием складной рулевой колонки: замыкание на массу | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0005:12 | Управление развертыванием складной рулевой колонки: Замыкание на батарею | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0005:13 | Управление развертыванием складной рулевой колонки: Цепь разомкнута | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0005:1A | Управление развертыванием складной рулевой колонки: Сопротивление цепи ниже порогового значения | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0005:2B | Управление складной рулевой колонкой: Сигнал крест-накрест | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0005:4A | Управление развертыванием складной рулевой колонки: Неправильно установленный компонент | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0010:11 | Управление развертыванием пассажирской фронтальной ступени 1: замыкание на массу | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 370616-S13773523362010082700000). |
| B0010:12 | Управление развертыванием пассажирской фронтальной ступени 1: Замыкание на батарею | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 370616-S13773523362010082700000). |
| B0010:13 | Управление развертыванием пассажирской фронтальной ступени 1: Цепь разомкнута | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 370616-S13773523362010082700000). |
| B0010:1A | Управление развертыванием пассажирской фронтальной ступени 1: Сопротивление цепи ниже порогового значения | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 370616-S13773523362010082700000). |
| B0010:2B | Управление развертыванием пассажирской фронтальной ступени 1: Сигнал с перекрестной связью | ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ J»(№ 370616-S20631243392010082700000). |
| B0010:4A | Управление развертыванием передней ступени 1 пассажира: Установлен неправильный компонент | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА K. |
| B0021:11 | Левый Curtain Deployment управление 1: замыкание на массу | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0021:12 | Левый Curtain Deployment управление 1: Замыкание на батарею | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0021:13 | 1 управления развертыванием левого занавеса: цепь разомкнута | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0021:1A | Левый Curtain Deployment управление 1: Сопротивление цепи ниже порогового значения | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0021:2B | Левое управление развертыванием занавеса 1: Сигнал перекрестно связан | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0021:4A | Левый Curtain Deployment управление 1: Неправильно установлен компонент | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0050:11 | Датчик ремня безопасности водителя: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D»(№ 370616-S39786305812010082700000). |
| B0050:12 | Датчик ремня безопасности водителя: короткое замыкание на батарею | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D»(№ 370616-S39786305812010082700000). |
| B0050:13 | Датчик ремня безопасности водителя: Цепь разомкнута | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D»(№ 370616-S39786305812010082700000). |
| B0050:1D | Датчик ремня безопасности водителя: Ток цепи вне диапазона | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D»(№ 370616-S39786305812010082700000). |
| B0050:2B | Датчик ремня безопасности водителя: Сигнал перекрестно связан | ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ J»(№ 370616-S20631243392010082700000). |
| B0050:4A | Датчик ремня безопасности водителя: Неправильно установлен компонент | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА K. |
| B0080:11 | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя: замыкание на массу | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0080:12 | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя: короткое замыкание на батарею | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0080:13 | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя: Цепь разомкнута | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0080:1A | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя: Сопротивление цепи ниже порогового значения | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0080:2B | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя: Сигнал перекрестно связан | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0080:4A | Контроль установки ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя: Неправильно установлен компонент | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0082:11 | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: замыкание на массу | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0082:12 | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: Короткое замыкание на батарею | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0082:13 | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: Цепь разомкнута | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0082:1A | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: Сопротивление цепи ниже порогового значения | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0082:2B | Управление установкой ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: Сигнал перекрестно связан | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0082:4A | Контроль установки ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: Неправильно установлен компонент | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0090:11 | Левый фронтальный ограничительный датчик: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ E. |
| B0090:4A | Датчик левого фронтального ограничителя: Неправильно установлен компонент | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА K. |
| B0090:81 | Левый фронтальный ограничительный датчик: получены неверные серийные данные | УСТАНОВИТЕ новый датчик тяжести левого переднего удара. СМ. ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА. |
| B0090:93 | Левый фронтальный ограничитель Датчик: Не работает | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ E. |
| B0090:96 | Левосторонние ограничители Датчик 1: Внутренний отказ компонента | УСТАНОВИТЕ новый датчик тяжести левого переднего удара. СМ. ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА. |
| B0095:11 | Правый фронтальный ограничительный датчик: короткое замыкание на массу | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0095:4A | Правый фронтальный ограничительный датчик: Неправильно установлен компонент | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0095:81 | Правый фронтальный ограничительный датчик: получены неверные серийные данные | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0095:93 | Правый фронтальный ограничительный датчик: Не работает | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B0095:96 | Правый фронтальный ограничительный датчик: Внутренний отказ компонента | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B00A0:09 | Система классификации пассажиров: Отказ компонента | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B00A0:4A | Система классификации пассажиров: Неправильно установлен компонент | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B00A0:63 | Система классификации пассажиров: Тайм-аут защиты цепи/компонента | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B00A0:64 | Система классификации пассажиров: Ошибка правдоподобия сигнала | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B00A0:68 | Система классификации пассажиров: Информация о событии | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B00D5:11 | Индикатор отключения пассажира удерживающей системы: Замыкание цепи на массу | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ F»(№ 370616-S39229696942010082700000). |
| B00D5:12 | Индикатор отключения пассажира удерживающей системы: Замыкание цепи на батарею | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ F»(№ 370616-S39229696942010082700000). |
| B00D5:13 | Индикатор отключения пассажира удерживающей системы: Цепь разомкнута | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ F»(№ 370616-S39229696942010082700000). |
| B00D5:4A | Индикатор отключения пассажира удерживающей системы: Неправильно установленный компонент | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА K. |
| B00DF:11 | Переключатель отключения удерживающих устройств для пассажиров: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ G»(№ 370616-S42492026982010082700000). |
| B00DF:12 | Пассажирские удерживающие устройства Отключить переключатель: Короткое замыкание на батарею | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ G»(№ 370616-S42492026982010082700000). |
| B00DF:13 | Пассажирские удерживающие устройства Отключить переключатель: Цепь разомкнута | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ G»(№ 370616-S42492026982010082700000). |
| B00DF:1D | Переключатель отключения удерживающих устройств для пассажиров: Ток цепи вне диапазона | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ G»(№ 370616-S42492026982010082700000). |
| B00DF:2B | Пассажирские удерживающие устройства Отключить переключатель: Сигнал Крест-накрест | ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ J»(№ 370616-S20631243392010082700000). |
| B00DF:4A | Переключатель отключения удерживающих устройств для пассажиров: Установлен неправильный компонент | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА K. |
| B1193:00 | Удар Event Storage Full и Locked: Нет информации о подтипе | УСТАНОВИТЬ новый МКС и датчики удара. СМ. ОСМОТР И РЕМОНТ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS). |
| B11CD:11 | Вентиляция передней подушки безопасности водителя: замыкание на массу | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B11CD:12 | Вентиляция передней подушки безопасности водителя: короткое замыкание на батарею | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B11CD:13 | Вентиляция передней подушки безопасности водителя: Цепь разомкнута | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B11CD:1A | Вентиляция канистры фронтальной подушки безопасности водителя: Сопротивление цепи ниже порога | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B11CD:2B | Вентиляция канистры фронтальной подушки безопасности водителя: Сигнал перекрестно связан | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B11CD:4A | Вентиляционное отверстие передней подушки безопасности водителя: установлен неправильный компонент | ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Использование исполнительных данных при ПРОВЕДЕНИИ PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| B1212:11 | Управление установкой преднатяжителя ремня безопасности водителя: замыкание на массу | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ H»(№ 370616-S42235557662010082700000). |
| B1212:12 | Управление установкой преднатяжителя ремня безопасности водителя: короткое замыкание на батарею | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ H»(№ 370616-S42235557662010082700000). |
| B1212:13 | Управление установкой преднатяжителя ремня безопасности водителя: Цепь разомкнута | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ H»(№ 370616-S42235557662010082700000). |
| B1212:1A | Управление развертыванием пряжки ремня безопасности водителя: Сопротивление цепи ниже порогового значения | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ H»(№ 370616-S42235557662010082700000). |
| B1212:2B | Управление установкой преднатяжителя ремня безопасности водителя: Сигнал перекрестно связан | ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ J»(№ 370616-S20631243392010082700000). |
| B1212:4A | Управление установкой устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя: Неправильно установлен компонент | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА K. |
| B1213:11 | Управление установкой пряжки ремня безопасности пассажира: замыкание на массу | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ I. |
| B1213:12 | Управление развертыванием пряжки ремня безопасности пассажира: Короткое замыкание на батарею | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ I. |
| B1213:13 | Управление установкой преднатяжителя ремня безопасности пассажира: Цепь разомкнута | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ I. |
| B1213:1A | Управление развертыванием пряжки ремня безопасности пассажира: Сопротивление цепи ниже порога | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ I. |
| B1213:2B | Управление установкой преднатяжителя ремня безопасности пассажира: Сигнал перекрестно связан | ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ «ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ J»(№ 370616-S20631243392010082700000). |
| B1213:4A | Контроль установки ремня безопасности пассажира: Неправильно установлен компонент | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА K. |
| U0028:08 | Коммуникационная шина А транспортного средства: Отказы сигнала/сообщения шины | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест L»(поз. 370616-S34950212892010082700000). |
| U0028:88 | Шина связи автомобиля А: Шина выключена | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест L»(поз. 370616-S34950212892010082700000). |
| U0100:00 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипе | Для диагностики потери связи с блоком управления силовым агрегатом обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ. |
| U0155:00 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипе | ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики потери связи с модулем панели приборов (IPC). |
| U0253:00 | Потеря связи с модулем интерфейса дополнительного протокола: нет информации о подтипе | Проверьте наличие дополнительных расшифровка кода ошибки RCM и APIM. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей информации для диагностики расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки отсутствуют, ОБРАТИТЕСЬ к разделу «Проверка уровня программного обеспечения модуля APIM» в разделе «Общие процедуры» документа ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ. |
| U0300:00 | Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля: нет информации о подтипе | ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). RETRIEVE расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов. Если U0300:00 расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов извлекается по требованию во время самотестирования, УСТАНОВИТЕ новый менеджер розничных клиентов. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| U0401:00 | Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): нет сведений о подтипе | ВЫПОЛНИТЕ самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и диагностируйте имеющиеся расшифровка кода ошибки. СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ или таблицу диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. |
| U0554:00 | Недопустимые данные, полученные от интерфейсного модуля дополнительного протокола: нет сведений о подтипе | Проверьте наличие дополнительных расшифровка кода ошибки RCM и APIM. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей информации для диагностики расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки отсутствуют, ОБРАТИТЕСЬ к разделу «Проверка уровня программного обеспечения модуля APIM» в разделе «Общие процедуры» документа ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ. |
| U2100:00 | Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе | ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). RETRIEVE расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов. Если U0300:00 расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов извлекается по требованию во время самотестирования, УСТАНОВИТЕ новый менеджер розничных клиентов. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| U2200:00 | Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе | УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Используйте фактические данные при ВЫПОЛНЕНИИ PMI для этого расшифровка кода ошибки. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| U3000:46 | Модуль управления: Сбой калибровки/памяти параметров | УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| U3000:49 | Модуль управления: Внутренний электронный сбой | УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). Если U2200:00 расшифровка кода ошибки также присутствует, используйте фактические данные при выполнении PMI. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| U3000:4A | Модуль управления: Установлен неправильный компонент | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА K. |
| U3002:62 | Идентификационный номер транспортного средства: Сбой сравнения сигналов | ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). СМ. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. Если расшифровка кода ошибки извлекается второй раз, УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| U3003:16 | Напряжение батареи: Напряжение цепи ниже порога | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ М»(№ 370616-S02047343352010082700000). |
| U3003:17 | Напряжение батареи: Напряжение цепи выше порога | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ М»(№ 370616-S02047343352010082700000). |
| (1) расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки, полученный с помощью средства сканирования. | ||
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Данный расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления ограничениями (RCM) неправильно сконфигурирован или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| NOTE |
|---|
| Данное транспортное средство не оснащено данным компонентом. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что менеджер розничных клиентов неправильно настроен или неправильно установлен на транспортном средстве. |
| (1) | Расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки, полученный с помощью средства сканирования. |
|---|
ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM)
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Индикатор предупреждения о подушке безопасности горит постоянно | Электрический соединитель дополнительной удерживающей системы (SRS) модуля панели приборов (IPC) модуля управления схемами (RCM) | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A. |
| Мигает предупреждающий индикатор подушки безопасности | Неисправность пневматической камеры/устройства предварительного натяжения SRS | ПРОВЕДИТЕ самотестирование RCM. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). |
| Звуковой сигнал - извлечены расшифровка кода ошибки | Неисправность SRS и неисправность предупреждающего индикатора подушек безопасности | ПРОВЕДИТЕ самотестирование модулей RCM и IPC. СМ. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) и Таблица расшифровка кода ошибки модуля панели приборов (IPC) в разделе КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| Нет связи с менеджером розничных клиентов | Схема RCM разъема канала передачи данных (диагностический разъём) инструмента сканирования предохранителей | ОБРАТИТЕСЬ к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики проблемы отсутствия связи. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Диагностический тест A: Индикатор предупреждения о воздушном мешке горит постоянно
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Контрольное испытание A: постоянно горит предупреждающий индикатор подушки безопасности
| Предупреждение | Всегда затягивайте крепления модуля управления ограничителями (RCM) и датчика удара (если он оборудован) до указанного крутящего момента. Невыполнение этого требования может привести к неправильной работе удерживающей системы, что увеличивает риск получения травм или смерти в результате дорожно-транспортного происшествия. |
|---|
ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
- A1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - RCM. Были ли какие-либо расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самопроверки? Да: Если расшифровка кода ошибки были извлечены, ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) для точного направления испытания. Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. Нет: Если RCM взаимодействует с сканирующим устройством, ОБРАТИТЕСЬ к разделу КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ для диагностики проблемы с модулем IPC. Если RCM не взаимодействует с сканирующим устройством, ОБРАТИТЕСЬ к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ No питание To The Scan Tool для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства. Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены.
Точный тест B: коды неисправностей B0001:11, B0001:12, B0001:13 и B0001:1A
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест B: коды неисправностей B0001:11, B0001:12, B0001:13 и B0001:1A
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- B1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - RCM. Были ли B0001:11, B0001:12, B0001:13 и B0001:1A расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для B0001:13 или B0001:1A перейдите к B2. Для B0001:11 перейдите к B12. Для B0001:12 перейдите к B15. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. Для B0001:13 или B0001:1A перейдите к B20. Для B0001:11 перейдите к B21. Для B0001:12 перейдите к B22.
- B2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 СТУПЕНИ (DEPLOY_00_R) PID Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - RCM. DEPLOY_00_R PID Считывается ли значение PID между 2 и 3,68 Ом? Да, перейти к B19. Нет, перейти к B3.
- B3 ПРОВЕРЬТЕ ПИД-СХЕМУ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-Й СТУПЕНИ (DEPLOY_00_R) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИСПЫТАНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не извлекайте модуль подушки безопасности водителя из установленного положения. Во время контроля DEPLOY_00_R PID выполните проверку жгута цепей подушек безопасности водителя и доступных разъемов (включая любые встроенные разъемы), часто поворачивая и сгибая жгут проводов, разъемы, наклоняя и поворачивая рулевое колесо. Считывается ли значение PID между 2 и 3,68 Ом при выполнении теста жгута? Да: ОТКАЧАЙТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов или УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину по мере необходимости. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К B24. Нет: Для значения PID менее 2 Ом перейдите к B4. Если значение PID превышает 3,68 Ом, перейдите к B8.
- B4 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ВОДИТЕЛЯ, СТУПЕНЬ 1, НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе точного испытания будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенным модулем подушки безопасности водителя неисправность разомкнутой цепи обычно будет выявляться на этапах 1 и 2. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0001:1A на B0001:13? Да: Перейти к B17. Нет, перейти к B5.
- B5 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ водителя 1-Й СТУПЕНИ расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ИНДИЦИРУЕТСЯ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) (ПРУЖИНА контактное кольцо руля ОТКЛЮЧЕНА) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить состояние неисправности, сообщаемое RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Отсоединить пружину C218A. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенным модулем подушки безопасности водителя неисправность разомкнутой цепи обычно будет выявляться на этапах 1 и 2. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0001:1A на B0001:13? Да, перейти к B18. Нет: Перейти к B6.
- B6 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ СТУПЕНЬЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 ЦЕПЯМИ Автомобили ранней сборки: Измерьте сопротивление между C218A-3 часовой пружины, CR101 цепи (VT/BN), стороной жгута и C218A-1, RR101 цепи (YE/GN), стороной жгута. Транспортные средства поздней сборки: Измерение сопротивления между C218A-1 пружины, CR101 цепи (VT/BN), стороной жгута и C218A-3, RR101 цепи (YE/GN), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к B7. Нет, цепи REPAIR CR101 (VT/BN) и RR101 (YE/GN). ПЕРЕЙТИ К B24.
- B7 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА ПРЕДМЕТ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между RCM C310A контактами 3 и 4, сторона компонента. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: REPAIR circuits CR101 (VT/BN) и RR101 (YE/GN). ПЕРЕЙТИ К B24. Нет, перейти к B19.
- B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-Й СТУПЕНИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между C310A МКС, стороной жгута и C216 модуля подушки безопасности водителя 1 ступени, стороной жгута, используя следующую таблицу. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ C310A-4 CR101 Электрического разъема Модуля Подушки безопасности Водителя Схемы RCM (VT/BN) C216-1 C310A-3 RR101 (YE/GN) C216-2 Является сопротивлениями меньше чем 1 Ом? Да: Перейти к B10. Нет, перейти к B9.
- B9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-Й СТУПЕНИ НА ОБРЫВ (ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ ОТКЛЮЧЕНА) Отключить: Пружина часовой стрелки C218A. Транспортные средства ранней сборки: Измерьте сопротивление между C310A RCM, стороной жгута и C218A часовой пружины, стороной жгута, используя следующую таблицу. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ C310A-4 CR101 Часовой пружины Схемы RCM (VT/BN) C218A-3 C310A-3 RR101 (YE/GN) C218A-1 Поздно строит транспортные средства: сопротивление Меры между RCM C310A, используйте сторону и часовую пружину C218A, сторона ремня безопасности, используя следующую диаграмму. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ C310A-4 CR101 Часовой пружины Схемы RCM (VT/BN) C218A-1 C310A-3 RR101 (YE/GN) C218A-3 Является сопротивлениями меньше чем 0,5 Ома? Да, перейти к B18. Нет, CR101 цепи REPAIR (VT/BN) или RR101 (YE/GN). ПЕРЕЙТИ К B24.
- B10 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ВОДИТЕЛЯ НА ЭТАПЕ 1 расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ОТКАЗА (РАЗОМКНУТО УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить состояние отказа, о котором сообщает RCM, путем создания другого состояния отказа. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Подключите плавкую перемычку между модулем подушки безопасности водителя 1-й ступени C216 контактами 1 и 2, сторона жгута. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с короткозамкнутыми цепями модуля подушки безопасности водителя 1-й ступени обычно выявляется неисправность с низким сопротивлением. Были ли получены B0001:1A расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: Перейти к B17. Нет, перейти к B11.
- B11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-Й СТУПЕНИ НА ОБРЫВ (ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ ОТКЛЮЧЕНА) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите плавкий соединительный провод с электрического соединителя модуля подушки безопасности водителя. Отсоединить пружину C218A. Подключите плавкую перемычку между электрическим разъемом пружины C218A контактами 1 и 3, сторона жгута. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. СОВЕТ ПО ДИАГНОСТИКЕ: При просмотре расшифровка кода ошибки с короткозамкнутыми цепями 1-й ступени часовой пружины обычно возникает неисправность с низким сопротивлением. Были ли получены B0001:1A расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да, перейти к B18. Нет, перейти к B19.
- B12 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ВОДИТЕЛЯ НА ЭТАПЕ 1 расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе точного испытания будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенным модулем подушки безопасности водителя обычно обнаруживаются неисправности разомкнутой цепи. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0001:11 на B0001:13? Да: Перейти к B17. Нет, перейти к B13.
- B13 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ВОДИТЕЛЯ НА ЭТАПЕ 1 расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу УКАЗАНО) (ПРУЖИНА контактное кольцо руля ОТКЛЮЧЕНА) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить состояние неисправности, сообщаемое RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Отсоединить пружину C218A. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. СОВЕТ ПО ДИАГНОСТИКЕ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отключенной часовой пружиной обычно обнаруживаются неисправности разомкнутой цепи. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0001:11 на B0001:13? Да, перейти к B18. Нет, перейти к B14.
- B14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-Й СТУПЕНИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Транспортные средства ранней сборки: измерение сопротивления между контактное кольцо руля: C218A-3, CR101 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей. C218A-1, RR101 цепи (YE/GN), сторона жгута и земля. Транспортные средства поздней постройки: Измерение сопротивления между часовой пружиной: C218A-1, CR101 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей. C218A-3, RR101 цепи (YE/GN), сторона жгута и земля. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да, перейти к B19. Нет: Из-за функции закорачивающей шины в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не разрушайте закорачивающую шину. РЕМОНТ цепи CR101 (VT/BN) или RR101 (YE/GN). ПЕРЕЙТИ К B24.
- B15 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ВОДИТЕЛЯ НА ЭТАПЕ 1 расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ УКАЗАНО) (ПРУЖИНА контактное кольцо руля ОТКЛЮЧЕНА) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить состояние неисправности, сообщаемое RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Отсоединить пружину C218A. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенным модулем подушки безопасности водителя/часовой рессорой обычно выявляется неисправность разомкнутой цепи. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0001:12 на B0001:13? Да, перейти к B18. Нет, перейти к B16.
- B16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-Й СТУПЕНИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Ранние транспортные средства: Измерьте напряжение между часовой пружиной: C218A-3, CR101 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей. C218A-1, RR101 цепи (YE/GN), сторона жгута и земля. Транспортные средства поздней сборки: Измерьте напряжение между часовой пружиной: C218A-1, CR101 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей. C218A-3, RR101 цепи (YE/GN), сторона жгута и земля. Присутствует ли напряжение в любой цепи? Да: Из-за функции закорачивающей шины в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не разрушайте закорачивающую шину. РЕМОНТ цепи CR101 (VT/BN) или RR101 (YE/GN). ПЕРЕЙТИ К B24. Нет, перейти к B19.
- B17 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM соединены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Удалите плавкую перемычку между модулем подушки безопасности водителя, если она была установлена ранее. Установите модуль подушки безопасности водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. СМ. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. ПЕРЕЙТИ К B24. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Для B0001:13 или B0001:1A перейдите к B20. Для B0001:11 перейдите к B21. Для B0001:12 перейдите к B22.
- B18 Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM соединены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Если он был установлен ранее, выньте плавкий соединительный провод из электрического соединителя модуля подушки безопасности водителя. Подсоединение: Пружина C218A. Установите модуль подушки безопасности водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. ПЕРЕЙТИ К B24. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Для B0001:13 или B0001:1A перейдите к B20. Для B0001:11 перейдите к B21. Для B0001:12 перейдите к B22.
- B19 ПЕРЕД проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы МКС соединены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. При установке на предыдущем этапе удалите плавкую перемычку из электрического соединителя модуля подушки безопасности водителя. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. Проверьте правильность работы рычага/замка C310A и C310B разъём положение Assurance (CPA). См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. В случае предварительного снятия установите модуль подушки безопасности водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Подключить: Пружинный C218A (если он был отсоединен ранее). Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). ПЕРЕЙТИ К B24. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Для B0001:13 или B0001:1A перейдите к B20. Для B0001:11 перейдите к B21. Для B0001:12 перейдите к B22.
- B20 ПРОВЕРЬТЕ PID СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-Й СТУПЕНИ (DEPLOY_00_R) НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЛИ ОБРЫВА ЦЕПИ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - RCM. DEPLOY_00_R PID Попытка воссоздания разлома путем изменения положения соединителей (включая любые линейные соединители) и сгибания жгута проводов, наклона и частого вращения рулевого колеса. Считывается ли значение PID между 2 и 3,68 Ом? Да: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К B23. Нет: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К B24.
- B21 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ВОДИТЕЛЯ, СТУПЕНЬ 1, НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО КОРОТКОГО замыкание на массу. Попытайтесь восстановить неисправность, поворачивая разъемы (включая любые встроенные разъемы) и сгибая жгут проводов, часто наклоняя и поворачивая рулевое колесо. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. Были ли получены B0001:11 расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К B24. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К B23.
- B22 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ВОДИТЕЛЯ 1-Й СТУПЕНИ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ОТКАЗЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Попытайтесь воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные разъемы) и сгибая жгут проводов, часто наклоняя и поворачивая рулевое колесо. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. Были ли получены B0001:12 расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К B24. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К B23.
- B23 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЖГУТА И РАЗЪЕМОВ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите модуль подушки безопасности водителя: осмотрите разъем (разъемы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. Проверить исправность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К B24. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К B23.
- B24 ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЗАЖИГАНИЯ SRS расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все CMDTC менеджера розничных клиентов. ДОКАЖИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Диагностический тест C: коды неисправностей B0010:11, B0010:12, B0010:13 и B0010:1A
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- C1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - RCM. Были ли B0010:11, B0010:12, B0010:13 и B0010:1A расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для B0010:13 или B0010:1A перейдите к C2. Для B0010:11 перейдите к C9. Для B0010:12 перейдите к C11. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. Для B0010:13 или B0010:1A перейдите к C14. Для B0010:11 перейдите к C15. Для B0010:12 перейдите к C16.
- C2 ПРОВЕРЬТЕ ПИД СОПРОТИВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ СТУПЕНИ 1 ПАССАЖИРА (DEPLOY_05_R) Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных - RCM. DEPLOY_05_R PID Считывает ли значение PID между 1,7 и 2,78 Ом? Да: Перейти к C13. Нет: Перейти к С3.
- С3 ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЮ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРА НА ЭТАПЕ 1 (DEPLOY_05_P) СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИСПЫТАНИЯ ЖГУТА При контроле схемы трубной обвязки и КИПиА DEPLOY_05_R необходимо провести испытание жгута цепей модуля подушек безопасности пассажиров и доступных разъемов (включая любые линейные разъемы) путем изменения положения разъемов и изгиба жгута проводов. Считывается ли значение PID между 1,7 и 2,78 Ом при выполнении теста жгута? Да: ОСВОБОДИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Перейти к C18. Нет: Для значения PID менее 1,7 Ом перейти к C4. Для значения PID более 2,78 Ом перейдите к C7.
- C4 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ СТУПЕНИ 1 ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе точного испытания будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите бардачок, чтобы получить доступ к разъему модуля подушек безопасности для пассажиров. Порядок снятия и установки см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ. Отключение: Модуль подушек безопасности для пассажиров C256. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенным модулем подушки безопасности пассажира неисправности разомкнутой цепи обычно обнаруживаются на цепях 1-й ступени подушки безопасности пассажира. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0010:1A на B0010:13? Да: Перейти к C12. Нет, перейти к C5.
- ПРОВЕРКА C5 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ 1-Й СТУПЕНИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Измерить сопротивление между C256-1 подушек безопасности пассажиров, CR103 цепи (GY/BU), стороной жгута и C256-2, RR103 цепи (VT/GN), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к C13. Нет: Перейти к C6.
- C6 ПРОВЕРИТЬ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отключить: RCM C310A и C310B. Измерьте сопротивление между RCM C310A контактами 1 и 2, сторона компонента. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: REPAIR circuits CR103 (GY/BU) и RR103 (VT/GN). Перейти к C18. Нет, перейти к C13.
- С7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1-Й СТУПЕНИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите бардачок, чтобы получить доступ к разъему модуля подушек безопасности для пассажиров. Порядок снятия и установки см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ. Отключение: Модуль подушек безопасности для пассажиров C256. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между C310A МКС, стороной жгута и C256 модуля подушек безопасности для пассажиров, стороной жгута, используя следующую таблицу. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ C310A-1 CR103 Электрического разъема Модуля Подушки безопасности Пассажира Схемы RCM (GY/BU) C256-1 C310A-2 RR103 (VT/GN) C256-2 Является сопротивлениями меньше чем 0,5 Ома? Да: Перейти к C8. Нет, CR103 цепи REPAIR (GY/BU) или RR103 (VT/GN). Перейти к C18.
- C8 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ СТУПЕНИ 1 ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (РАЗОМКНУТО УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе точного испытания будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Подключите плавкий соединительный провод между электрическим разъемом модуля подушек безопасности для пассажиров C256 контактами 1 и 2, сторона жгута. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с замкнутыми вместе цепями модуля подушки безопасности пассажира 1-й ступени, неисправность с низким сопротивлением обычно будет выявлена на 1-й ступени. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0010:13 на B0010:1A? Да: Перейти к C12. Нет, перейти к C13.
- C9 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ СТУПЕНИ 1 ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе точного испытания будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите бардачок, чтобы получить доступ к разъему модуля подушек безопасности для пассажиров. Порядок снятия и установки см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ. Отключение: Модуль подушек безопасности для пассажиров C256. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенным модулем подушки безопасности пассажира неисправности разомкнутой цепи обычно обнаруживаются на цепях 1-й ступени подушки безопасности пассажира. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0010:11 на B0010:13? Да: Перейти к C12. Нет, перейти к C10.
- C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ЭТАПЕ 1 НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между модулем подушки безопасности пассажира: C256-1, CR103 цепи (GY/BU), стороной жгута и землей. C256-2, RR103 цепи (VT/GN), сторона жгута и земля. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к C13. Нет: Из-за функции закорачивающей шины в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не разрушайте закорачивающую шину. РЕМОНТ цепи CR103 (GY/BU) или RR103 (VT/GN). Перейти к C18.
- C11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 1-Й СТУПЕНИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите бардачок, чтобы получить доступ к разъему модуля подушек безопасности для пассажиров. Порядок снятия и установки см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ. Отключение: Модуль подушек безопасности для пассажиров C256. Отсоединить C310A и C310B МКС. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между модулем подушки безопасности пассажира: C256-1, CR103 цепи (GY/BU), стороной жгута и землей. C256-2, RR103 цепи (VT/GN), сторона жгута и земля. Присутствует ли напряжение в любой цепи? Да: Из-за функции закорачивающей шины в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не разрушайте закорачивающую шину. РЕМОНТ цепи CR103 (GY/BU) или RR103 (VT/GN). Перейти к C18. Нет, перейти к C13.
- C12 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM соединены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. При установке на предыдущем этапе удалите плавкую перемычку из электрического соединителя модуля подушек безопасности для пассажиров. Подключите модуль подушек безопасности для пассажиров C256 (если он был отсоединен ранее). Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности для пассажиров. СМ. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Перейти к C18. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Для расшифровка кода ошибки B0010:13 или B0010:1A перейдите к C14. Для B0010:11 расшифровка кода ошибки перейдите к C15. Для B0010:12 расшифровка кода ошибки перейдите к C16.
- C13 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. При установке на предыдущем этапе удалите плавкую перемычку из электрического соединителя модуля подушек безопасности для пассажиров. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключите модуль подушек безопасности для пассажиров C256 (если он был отсоединен ранее). Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Перейти к C18. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Для расшифровка кода ошибки B0010:13 или B0010:1A перейдите к C14. Для B0010:11 расшифровка кода ошибки перейдите к C15. Для B0010:12 расшифровка кода ошибки перейдите к C16.
- C14 ПРОВЕРЬТЕ ПИД СОПРОТИВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ (DEPLOY_05_R) ФРОНТАЛЬНОЙ СТУПЕНИ 1 ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЛИ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - RCM. DEPLOY_05_R PID Попытка воссоздать неисправность путем изменения положения соединителей (включая любые линейные соединители) и частого изгибания жгута проводов. Считывается ли значение PID между 1,7 и 2,78 Ом? Да: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к C17. Нет: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Перейти к C18.
- С15 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ПАССАЖИРСКОЙ ФРОНТАЛЬНОЙ СТУПЕНИ 1 НА ПРЕРЫВИСТОЕ замыкание на массу Войти на сканирующем приборе в следующий режим диагностики: Самотестирование - МКС. Попытайтесь воссоздать неисправность путем изменения положения соединителей (включая любые линейные соединители) и изгиба жгута проводов. Были ли получены B0010:11 расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Перейти к C18. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к C17.
- C16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ СТУПЕНИ 1 ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НЕИСПРАВНОСТЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Снимите бардачок. Порядок снятия и установки см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ. Отключение: Модуль подушек безопасности для пассажиров C256. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Попытайтесь воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные разъемы) и изгибая жгут проводов. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. Были ли получены B0010:12 расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Перейти к C18. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к C17.
- С17 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РАЗЪЕМОВ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы получить доступ к модулю C256 подушек безопасности для пассажиров, необходимо удалить бардачок. Порядок снятия и установки см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ. Отсоедините C256 модуля подушек безопасности для пассажиров (если он не был отсоединен ранее). проверить разъемы (включая любые линейные разъемы) на наличие коррозии, ослабленных или растянутых клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Перейти к C18. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к C18.
- C18 ПРОВЕРКА НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ SRS расшифровка кода ошибки ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все CMDTC RCM и OCSM. ДОКАЖИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Диагностический тест D: коды неисправностей B0050:11, B0050:12, B0050:13 и B0050:1D
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Контрольное испытание D: коды неисправностей B0050:11, B0050:12, B0050:13 и B0050:1D
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти. |
|---|
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- D1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - RCM. Были ли B0050:11, B0050:12, B0050:13 или B0050:1D расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. Для B0050:11 или B0050:1D расшифровка кода ошибки перейдите к D2. Для B0050:12 расшифровка кода ошибки перейдите к D4. Для B0050:13 расшифровка кода ошибки перейдите к D5. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. Перейти к D10.
- D2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу ИЛИ ТОК ВНЕ ДИАПАЗОНА) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе тестирования будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Отсоединить пряжку ремня безопасности водителя C3338. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенной пряжкой ремня безопасности водителя обычно выявляется неисправность разомкнутой цепи. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0050:11 или B0050:1D на B0050:13? Да: ПЕРЕЙТИ к D8. Нет: Для B0050:11 расшифровка кода ошибки перейдите к D3. Для B0050:1D расшифровка кода ошибки перейдите к D9.
- D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерить сопротивление между C3338-4 пряжки ремня безопасности водителя, CR201 цепи (GN/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D9. No: REPAIR цепь CR201 (GN/BU). Перейти к D11.
- D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Отсоединить пряжку ремня безопасности водителя C3338. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Измерьте напряжение между C3338-4 пряжки ремня безопасности водителя, CR201 цепи (GN/BU), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ CR201 цепи (GN/BU). Перейти к D11. Нет, перейти к D9.
- D5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (РАЗОМКНУТО УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Отсоединить пряжку ремня безопасности водителя C3338. Подключите плавкий соединительный провод между C3338-4 пряжки ремня безопасности водителя, CR201 цепи (GN/BU), стороной жгута и C3338-3, GD126 цепи (BK/WH), стороной жгута. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с короткозамкнутыми цепями переключателя пряжки ремня безопасности водителя обычно будет восстанавливаться короткое замыкание на массу. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0050:13 на B0050:11? Да: ПЕРЕЙТИ к D8. Нет, перейти к D6.
- D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Извлеките из электроразъема пряжки ремня безопасности водителя расплавленный провод перемычки. Измерить сопротивление между C310B-34 МКС, CR201 цепи (GN/BU), стороной жгута и C3338-4 пряжки ремня безопасности водителя, CR201 цепи (GN/BU), стороной жгута. Сопротивление меньше 0,5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D7. No: REPAIR цепь CR201 (GN/BU). Перейти к D11.
- D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C3338-3 пряжки ремня безопасности водителя, GD126 цепи (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D9. No: REPAIR цепь GD126 (BK/WH). Перейти к D11.
- D8 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM соединены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Если он был установлен ранее, выньте из электрического соединителя пряжки ремня безопасности водителя провод-перемычку с предохранителем. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Подсоединение: Пряжка ремня безопасности водителя C3338. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности водителя и предварительный натяжитель. СМ. СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Перейти к D11. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к D10.
- D9 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подсоединение: Пряжка ремня безопасности водителя C3338. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов (если он был отключен ранее). Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Перейти к D11. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к D10.
- ПРОВЕРКА D10 НА ПРЕРЫВИСТОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C3338 пряжки ремня безопасности водителя: проверить разъем (разъемы) (включая любые линейные разъемы) на наличие коррозии, ослабленных или растянутых клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключить: Все ранее отключенные компоненты/разъемы. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли B0050:11, B0050:12, B0050:13 или B0050:1D расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. Для B0050:11 или B0050:1D расшифровка кода ошибки перейдите к D2. Для B0050:12 расшифровка кода ошибки перейдите к D4. Для B0050:13 расшифровка кода ошибки перейдите к D5. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к D11.
- D11 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все CMDTC RCM и OCSM. ДОКАЖИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Точное определение E: расшифровка кода ошибки B0090:11 и B0090:93
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B0090:11 и B0090:93
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
ПримечаниеНе используйте датчик удара. Датчик удара не может быть протестирован с помощью мультиметра.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- E1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - RCM. Были ли B0090:11, B0090:81, B0090:93 или B0090:96 расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для B0090:11 расшифровка кода ошибки перейдите к E2. Для B0090:93 расшифровка кода ошибки перейдите к E5. СМ. ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА. Идите к E11. Нет: Неисправность является периодической, когда присутствует только как CMDTC. Перейти к E10.
- E2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ФРОНТАЛЬНЫХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщает RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Disconnect: передний Impact Severity датчик датчик (Отсоединение датчика интенсивности фронтального удара C177. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B0090:11 на B0090:93? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик тяжести удара спереди. СМ. ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА. Идите к E11. Нет, перейти к E3.
- E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между передним C177-1 датчика интенсивности удара, VR213 цепи (VT/GN), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к E4. No: REPAIR цепь VR213 (VT/GN). Идите к E11.
- E4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ПЕРЕДНИМИ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА ТЯЖЕСТИ УДАРА Измерьте сопротивление между передними C177-1 датчика тяжести удара, VR213 цепи (VT/GN), стороной жгута и C177-2, RR129 цепи (YE/GY), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к E9. No: REPAIR circuits VR213 (VT/GN) и RR129 (YE/GY). Идите к E11.
- E5 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИЛЫ УДАРА И СОЕДИНЕНИЙ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (РАБОТА НЕ ПОКАЗАНА). ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Осмотрите переднюю C177 датчика, чтобы убедиться, что она полностью установлена и зафиксирована. Посадочное место и законтрите разъем по мере необходимости. Получить доступ к менеджеру розничных клиентов и осмотреть C310A и C310B на предмет полного размещения и блокировки. Установите и законтрите разъем (разъемы). См. Модуль управления ограничителями (RCM). Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли получены B0090:93 расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: Перейти к E6. Нет: Неисправность устранена. Идите к E11.
- E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (РАБОТА НЕ ПОКАЗАНА). Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Disconnect: передний Impact Severity датчик датчик (Отсоединение датчика интенсивности фронтального удара C177. Отсоединить C310A и C310B МКС. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между передним датчиком тяжести удара: C177-1, VR213 цепи (VT/GN), стороной жгута и землей. C177-2, RR129 цепи (YE/GY), сторона жгута и земля. Присутствует ли напряжение в любой цепи? Да: REPAIR цепь VR213 (VT/GN) или RR129 (YE/GY). Идите к E11. Нет, перейти к E7.
- E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА НА ОБРЫВ (РАБОТА НЕ ПОКАЗАНА) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Измерьте сопротивление между C310B МКС, стороной жгута и передней C177 датчика интенсивности удара, стороной жгута, используя следующую таблицу. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ C310B-27 VR213 Датчика Серьезности Фронтального удара Схемы RCM (VT/GN) C177-1 C310B-28 RR129 (YE/GY) C177-2 Является сопротивлениями меньше чем 0,5 Ома? Да: Перейти к E8. Нет: REPAIR цепь VR213 (VT/GN) или RR129 (YE/GY). Идите к E11.
- E8 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ФРОНТАЛЬНЫХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (РАБОТА НЕ ПОКАЗАНА) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе точного испытания будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Подключите плавкую перемычку между передней C177-1 датчика степени удара, VR213 цепи (VT/GN), стороной жгута и C177-2, RR129 цепи (YE/GY), стороной жгута. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли получены B0090:11 расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик тяжести удара спереди. СМ. ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА. Идите к E11. Нет, перейти к E9.
- E9 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. Проверьте правильность работы рычага/замка C310A и C310B разъём положение Assurance (CPA). См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Подсоединение: Датчик передней силы удара C177. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Идите к E11. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к E10.
- E10 ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТЫЙ ОТКАЗ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Disconnect: передний Impact Severity датчик датчик (Отсоединение датчика интенсивности фронтального удара C177. Отсоединить C310A и C310B МКС. Проверьте следующее: проверьте разъемы кабелей и компонентов на наличие незакрепленных или растянутых клемм и незакрепленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A МКС и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключить: Все ранее отключенные компоненты/разъемы. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли B0090:11 или B0090:93 расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Состояние неисправности теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен до тех пор, пока он не будет устранен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по запросу во время самотестирования. Для B0090:11 расшифровка кода ошибки перейдите к E2. Для B0090:93 расшифровка кода ошибки перейдите к E5. Идите к E11. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Идите к E11.
- E11 ПРОВЕРКА НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ SRS расшифровка кода ошибки ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все RCM расшифровка кода ошибки, ДОКАЗАТЬ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Диагностический тест F: коды неисправностей B00D5:11, B00D5:12 и B00D5:13
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- F1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Self проверка - RCM. Были ли B00D5:11, B00D5:12 или B00D5:13 расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для B00D5:11 перейдите к F2. Для B00D5:12 перейдите к F6. Для B00D5:13 перейдите к F3. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. Перейти к F9.
- F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПЛОЩАДКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Отключение: PAD Indicator C2099. Измерьте сопротивление между C2099-2 индикатора PAD, CR116 цепи (GN/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к F8. Нет, CR116 цепи REPAIR (GN/WH). Перейти к F10.
- F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ИНДИКАТОРА КОЛОДКИ. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Отключение: PAD Indicator C2099. Включение зажигания. Измерьте напряжение между C2099-1 индикатора PAD, CBP46 цепи (WH/BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F4. Нет: Исправен предохранитель 46 (7.5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле VERIFY (SJB). Если исправен, восстановите CBP46 цепи (WH/BU). Перейти к F10. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
- F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА КОЛОДКИ НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между C2099-2 индикатора PAD, CR116 цепи (GN/WH), стороной жгута и C310A-22 RCM, CR116 цепи (GN/WH), стороной жгута. Сопротивление меньше 0,5 Ом? Да: Перейти к F5. Нет, CR116 цепи REPAIR (GN/WH). Перейти к F10.
- F5 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ. Подключите индикаторную C2099 контактной площадки. Подключите плавкую перемычку между C310A-22 RCM, CR116 цепи (GN/WH), стороной жгута и землей. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Загорается ли индикатор PAD? Да: Перейти к F8. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель PAD. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Перейти к F10.
- F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПЛОЩАДКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отключение: PAD Indicator C2099. Отсоединить C310A и C310B МКС. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C2099-2 индикатора PAD, CR116 цепи (GN/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ CR116 цепи (GN/WH). Перейти к F10. Нет, перейти к F7.
- F7 проверить THE PAD выключатель примечание: На этом этапе тестирования будет предпринята попытка изменить состояние отказа, о котором сообщает RCM, путем создания другого состояния отказа. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отключенным индикатором PAD обычно будет обнаружена неисправность разомкнутой цепи. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B00D5:12 на B00D5:13? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель PAD. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Перейти к F10. Нет, перейти к F8.
- F8 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подсоединение: PAD Indicator выключатель C2099. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Перейти к F10. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к F9.
- F9 ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТЫЙ ОТКАЗ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоедините C2099 индикатора PAD: осмотрите разъем (разъемы) (включая любые линейные разъемы) на предмет коррозии, ослабленных или растянутых клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключить: Все ранее отключенные компоненты/разъемы. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли B00D5:11, B00D5:12 или B00D5:13 расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для B00D5:11 и/или B005D:13 перейдите к F2. Для B00D5:12 перейдите к F6. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого обрыв или замыкание на массу на RR116 цепи (BN/GN). ПОПЫТКА воссоздать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к F10.
- F10 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выключение зажигания. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все CMDTC менеджера розничных клиентов. ДОКАЖИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки B00DF:11, B00DF:12, B00DF:13 или B00DF:1D
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Точечное испытание G: расшифровка кода ошибки B00DF:11, B00DF:12, B00DF:13 или B00DF:1D
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента дополнительной удерживающей системы (SRS). Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- G1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - RCM. Были ли B00DF:11, B00DF:12, B00DF:13 или B00DF:1D расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. Для B00DF:11 или B00DF:1D перейдите к G2. Для B00DF:13 перейдите к G4. Для B00DF:12 перейдите к G7. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. Перейти к G10.
- G2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С КОНТАКТНЫМИ ПЛОЩАДКАМИ расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ОТКАЗА (КОРОТКОЕ замыкание на массу ИЛИ ТОК ЦЕПИ ВНЕ ДИАПАЗОНА) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить состояние отказа, о котором сообщает RCM, путем создания другого состояния отказа. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Отключение: PAD выключатель C2099. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B00DF:11 на B00DF:13? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель PAD. Перейти к G11. Нет, перейти к G3.
- G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между PAD C2099-4, CR225 цепи (YE), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к G9. No: REPAIR цепь CR225 (YE). Перейти к G11.
- G4 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С КОНТАКТНЫМИ ПЛОЩАДКАМИ расшифровка кода ошибки НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ОТКАЗА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ПОКАЗАНА) ПРИМЕЧАНИЕ. На этом этапе будет предпринята попытка изменить состояние отказа, о котором сообщает RCM, путем создания другого состояния отказа. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Отключение: PAD выключатель C2099. Подключите плавкую перемычку между PAD C2099-4, CR225 цепи (YE), стороной жгута и C2099-3, GD115 цепи (BK/GY), стороной жгута. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B00DF:13 на B00DF:11? Да: Перейти к G8. Нет, перейти к G5.
- G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Снимите плавкую перемычку с C2099 переключателя PAD. Измерьте сопротивление между C310A-20 МКС, CR225 цепи (YE), стороной жгута и C2099-4 переключателя PAD, CR225 цепи (YE), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к G6. No: REPAIR цепь CR225 (YE). Перейти к G11.
- G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНТАКТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C2099-3 КОНТАКТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, GD115 цепи (BK/GY), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к G9. No: REPAIR цепь GD115 (BK/GY). Перейти к G11.
- G7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отключение: PAD выключатель C2099. Отсоединить C310A и C310B МКС. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между PAD C2099-4, CR225 цепи (YE), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ CR225 цепи (YE). Перейти к G11. Нет, перейти к G9.
- G8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Снимите плавкую перемычку с C2099 переключателя PAD. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключение: PAD выключатель C2099. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки по требованию извлечен во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель PAD. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Перейти к G11. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к G10.
- G9 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключение: PAD выключатель C2099. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Перейти к G11. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к G10.
- ПРОВЕРКА G10 НА ПРЕРЫВИСТОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отключение: PAD выключатель C2099. Отсоединить C310A и C310B МКС. Проверьте следующее: проверьте разъемы кабелей и компонентов на наличие незакрепленных или растянутых клемм и незакрепленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A МКС и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключить: Все ранее отключенные компоненты/разъемы. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли B00DF:11, B00DF:12, B00DF:13 или B00DF:1D расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по запросу во время самотестирования. Для B00DF:11 или B00DF:1D перейдите к G2. Для B00DF:13 перейдите к G4. Для B00DF:12 перейдите к G7. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодических неисправностей на CR225 цепи (YE). ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к G11.
- G11 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки непрерывной памяти менеджера розничных клиентов. ДОКАЖИТЕ SRS. РЕМОНТ завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Диагностический тест H: коды неисправностей B1212:11, B1212:12, B1212:13 и B1212:1A
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Точечное испытание H: коды неисправностей B1212:11, B1212:12, B1212:13 и B1212:1A
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти. |
|---|
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- H1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование - RCM. Извлекались ли по требованию B1212:11, B1212:12, B1212:13 или B1212:1A во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для B1212:13 или B1212:1A перейдите к H2. Для B1212:11 перейдите к H8. Для B1212:12 перейдите к H10. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. Для B1212:13 или B1212:1A перейдите к H13. Для B1212:11 перейдите к H14. Для B1212:12 перейдите к H15.
- H2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЮ УСТАНОВКОЙ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_18_R) PID Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - RCM. DEPLOY_18_R PID Считывает ли значение PID между 1,7 и 2,78 Ом? Да, перейти к H12. Нет, перейти к H3.
- H3 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (DEPLOY_18_R) ПИД-КОНТРОЛЬ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ИСПЫТАНИЯ ЖГУТА Во время контроля DEPLOY_18_R ПИД-контроля проведите испытание жгута цепей устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя и доступных разъемов (включая любые встроенные разъемы), поворачивая разъемы и сгибая жгут проводов. Считывается ли значение PID между 1,7 и 2,78 Ом при выполнении теста жгута? Да: ОСВОБОДИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К H17. Нет: Для значения PID менее 1,7 Ом перейдите к H4. Если значение PID больше 2,78 Ом, переходите к H6.
- H4 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе тестирования будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности водителя C3338. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенной пряжкой ремня безопасности водителя обычно выявляется неисправность разомкнутой цепи. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B1212:1A на B1212:13? Да, перейти к H11. Нет, перейти к H5.
- H5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерить сопротивление между C3338-2 пряжки ремня безопасности водителя, CR120 цепи (BU/OG), стороной жгута и C3338-1, RR120 цепи (BN/GN), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к H12. No: REPAIR circuits CR120 (BU/OG) и RR120 (BN/GN). ПЕРЕЙТИ К H17.
- H6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности водителя C3338. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между МКС, C310B и C3338 пряжки ремня безопасности водителя, стороной жгута, используя следующую таблицу. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ C310B-3 CR120 Электрического разъема Застежки Ремня безопасности Водителя Схемы RCM (BU/OG) C3338-2 C310B-4 RR120 (BN/GN) C3338-1 Является сопротивлениями меньше чем 0,5 Ома? Да: Перейти к H7. Нет, CR120 цепи REPAIR (BU/OG) или RR120 (BN/GN). ПЕРЕЙТИ К H17.
- H7 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (РАЗОМКНУТО УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Подключите плавкую перемычку между C3338-2 пряжки ремня безопасности водителя, CR120 цепи (BU/OG), стороной жгута и C3338-1, RR120 цепи (BN/GN), стороной жгута. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с короткозамкнутыми цепями преднатяжителя пряжки ремня безопасности водителя обычно будет выявлена неисправность с низким сопротивлением. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B1212:13 на B1212:1A? Да, перейти к H11. Нет, перейти к H12.
- H8 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности водителя C3338. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенной пряжкой ремня безопасности водителя обычно выявляется неисправность разомкнутой цепи. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B1212:11 на B1212:13? Да, перейти к H11. Нет, перейти к H9.
- H9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерить сопротивление между пряжкой ремня безопасности водителя: C3338-2, CR120 цепи (BU/OG), стороной жгута и землей. C3338-1, RR120 цепи (BN/GN), сторона жгута и земля. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да, перейти к H12. Нет, CR120 цепи REPAIR (BU/OG) или RR120 (BN/GN). ПЕРЕЙТИ К H17.
- H10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности водителя C3338. Отсоединить C310A и C310B МКС. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между пряжкой ремня безопасности водителя: C3338-1, RR120 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей. C3338-2, CR120 цепи (BU/OG), сторона жгута и земля. Присутствует ли напряжение в любой цепи? Да: РЕМОНТ CR120 цепи (BU/OG) или RR120 (BN/GN). ПЕРЕЙТИ К H17. Нет, перейти к H12.
- H11 ПОДТВЕРДИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM соединены. Если нет, то будут записаны ошибочные расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. В случае установки на предыдущем этапе удалите плавкий провод-перемычку из электрического соединителя пряжки ремня безопасности водителя. Подсоединение: Пряжка ремня безопасности водителя C3338. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки по требованию извлечен во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности водителя и предварительный натяжитель. СМ. СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. ПЕРЕЙТИ К H17. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Для B1212:13 или B1212:1A перейдите к H13. Для B1212:11 перейдите к H14. Для B1212:12 перейдите к H15.
- H12 ПЕРЕД проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы МКС соединены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. В случае установки на предыдущем этапе удалите плавкий провод-перемычку из электрического соединителя пряжки ремня безопасности водителя. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подсоединение: Пряжка ремня безопасности водителя C3388. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов (если он был отключен ранее). Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). ПЕРЕЙТИ К H17. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Для B1212:13 или B1212:1A перейдите к H13. Для B1212:11 перейдите к H14. Для B1212:12 перейдите к H15.
- ПРОВЕРКА H13 НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО СТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА (DEPLOY_18_R) НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПИД ИЛИ ОБРЫВ ЦЕПИ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - RCM. DEPLOY_18_R PID Попытка воссоздать неисправность путем изменения положения соединителей (включая любые линейные соединители) и изгиба жгута проводов. Считывается ли значение PID между 1,7 и 2,78 Ом? Да: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К H16. Нет: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К H17.
- H14 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ КОНТРОЛЬ УСТАНОВКИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Попытайтесь восстановить неисправность, покачивая разъемы (включая любые линейные разъемы) и изгибая жгут проводов. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. Был ли B1212:11 расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самотестирования? Да: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К H17. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К H16.
- H15 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕРЫВИСТОЕ СРАБАТЫВАНИЕ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖЕНИЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ЗАЖИГАНИЕ ПРИ СБОЕ НАПРЯЖЕНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности водителя C3338. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Попытайтесь воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные разъемы) и изгибая жгут проводов. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. Были ли получены B1212:12 расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К H17. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К H16.
- H16 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЖГУТА И РАЗЪЕМОВ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C3338 пряжки ремня безопасности водителя: проверить разъем (разъемы) (включая любые линейные разъемы) на наличие коррозии, ослабленных или растянутых клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К H17. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К H17.
- H17 ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЗАЖИГАНИЯ SRS расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все CMDTC менеджера розничных клиентов. ДОКАЖИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Точный тест I: коды неисправностей B1213:11, B1213:12, B1213:13 и B1213:1A
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест I: коды неисправностей B1213:11, B1213:12, B1213:13 и B1213:1A
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти. |
|---|
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- I1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - RCM. Были ли B1213:11, B1213:12, B1213:13 или B1213:1A расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для B1213:13 или B1213:1A перейдите к I2. Для B1213:11 перейдите к I8. Для B1213:12 перейдите к I10. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. Для B1213:13 или B1213:1A перейдите к I13. Для B1213:11 перейдите к I14. Для B1213:12 перейдите к I15.
- I2 ПРОВЕРКА УСТОЙЧИВОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДНАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДНАТЯЖНОЕ КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (DEPLOY_19_R) ПИД Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - RCM. DEPLOY_19_R PID Считывает ли значение PID между 1,7 и 2,78 Ом? Да, перейти к I12. Нет, перейти к I3.
- I3 ПРОВЕРКА УСТОЙЧИВОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (DEPLOY_19_R) PID ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТЕСТА ЖГУТА При контроле DEPLOY_19_R PID проведите тест жгута цепей устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя и доступных разъемов (включая любые встроенные разъемы), поворачивая разъемы и сгибая жгут проводов Считывается ли значение PID между 1,7 и 2,78 Ом при выполнении теста жгута? Да: ОСВОБОДИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К I17. Нет: Для значения PID менее 1,7 Ом перейдите к I4. Если значение PID больше 2,78 Ом, переходите к I6.
- I4 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе точного испытания будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности пассажира от C3336 устройства предварительного натяжения. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенным устройством предварительного натяжения пряжки ремня безопасности водителя обычно выявляется неисправность разомкнутой цепи. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B1213:1A на B1213:13? Да, перейти к I11. Нет, перейти к I5.
- I5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерить сопротивление между C3336-1 предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира, CR122 цепи (WH/OG), стороной жгута и C3336-2, RR122 цепи (BN), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к I12. Нет, цепи REPAIR CR122 (WH/OG) и RR122 (BN). ПЕРЕЙТИ К I17.
- I6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности пассажира от C3336 устройства предварительного натяжения. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между RCM, C310B и C3336 предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира, стороной жгута, используя следующую таблицу. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ C310B-13 CR122 Застежки Ремня безопасности Пассажира Схемы RCM Перед натяжным приспособлением (WH/OG) C3336-1 C310B-14 RR122 (МИЛЛИАРД) C3336-2 Является сопротивлениями меньше чем 0,5 Ома? Да, перейти к I7. No: REPAIR цепь CR122 (WH/OG) or RR122 (BN). ПЕРЕЙТИ К I17.
- I7 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (РАЗОМКНУТО УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Подсоедините плавкий соединительный провод между контактами 1 и 2 электрического соединителя пряжки ремня безопасности пассажира со стороны жгута. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с короткозамкнутыми цепями преднатяжителя пряжки ремня безопасности пассажира обычно выявляется неисправность с низким сопротивлением. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B1213:13 на B1213:1A? Да, перейти к I11. Нет, перейти к I12.
- I8 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу УКАЗАНО) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если сообщение об ошибке изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности пассажира от C3336 устройства предварительного натяжения. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре расшифровка кода ошибки с отсоединенным устройством предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира обычно выявляется неисправность разомкнутой цепи. Изменился ли расшифровка кода ошибки по требованию с B1213:11 на B1213:13? Да, перейти к I11. Нет, перейти к I9.
- I9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерить сопротивление между устройством предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира: C3336-1, CR122 цепи (WH/OG), стороной жгута и землей. C3336-2, RR122 цепи (BN), сторона жгута и земля. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да, перейти к I12. No: REPAIR цепь CR122 (WH/OG) or RR122 (BN). ПЕРЕЙТИ К I17.
- I10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности пассажира от C3336 устройства предварительного натяжения. Отсоединить C310A и C310B МКС. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между устройством предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира: C3336-1, CR122 цепи (WH/OG), стороной жгута и землей. C3336-2, RR122 цепи (BN), сторона жгута и земля. Присутствует ли напряжение в любой цепи? Да: ВОССТАНОВИТЬ CR122 цепи (WH/OG) или RR122 (BN). ПЕРЕЙТИ К I17. Нет, перейти к I12.
- I11 ПОДТВЕРДИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрические разъемы RCM соединены. Если нет, то будут записаны ошибочные расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. В случае установки на предыдущем этапе удалите плавкий соединительный провод из электрического соединителя предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира. Подключение: Пряжка ремня безопасности для пассажиров, предварительный натяжитель C3336. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки по требованию извлечен во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый натяжитель пряжки ремня безопасности пассажира. СМ. СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. ПЕРЕЙТИ К I17. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Для B1213:13 или B1213:1A перейдите к I13. Для B1213:11 перейдите к I14. Для B1213:12 перейдите к I15.
- I12 ПЕРЕД проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы МКС соединены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. В случае установки на предыдущем этапе удалите плавкий соединительный провод из электрического соединителя предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключение: Пряжка ремня безопасности для пассажиров, предварительный натяжитель C3336. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов (если он был отключен ранее). Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). ПЕРЕЙТИ К I17. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные проблемы с прерывистой проводкой, клеммами или разъемами. Для B1213:13 или B1213:1A перейдите к I13. Для B1213:11 перейдите к I14. Для B1213:12 перейдите к I15.
- ПРОВЕРКА I13 НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО СТЯЖНОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (DEPLOY_19_R) НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПИД ИЛИ ОБРЫВ ЦЕПИ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - RCM. DEPLOY_19_R PID Попытка воссоздать неисправность путем изменения положения соединителей (включая любые линейные соединители) и изгиба жгута проводов. Считывается ли значение PID между 1,7 Ом и 2,78 Ом? Да: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К I16. Нет: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К I17.
- I14 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА КОНТРОЛЬ УСТАНОВКИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Попытайтесь воссоздать неисправность, поворачивая разъемы (включая любые встроенные разъемы) и сгибая жгут проводов. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. Был ли B1213:11 расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самотестирования? Да: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К I17. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К I16.
- I15 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ МЕХАНИЗМОМ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ НАТЯЖЕНИЕМ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И ЗАЖИГАНИЕМ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НАПРЯЖЕНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить пряжку ремня безопасности пассажира от C3336 устройства предварительного натяжения. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Попытайтесь воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные разъемы) и изгибая жгут проводов. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. Был ли B1213:12 расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самотестирования? Да: ОТКАЧАТЬ SRS и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К I17. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К I16.
- I16 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЖГУТА И РАЗЪЕМОВ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C3336 предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира: проверить разъем (разъемы) (включая любые линейные разъемы) на наличие коррозии, ослабленных или растянутых клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К I17. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К I17.
- I17 ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЗАЖИГАНИЯ SRS расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все CMDTC менеджера розничных клиентов. ДОКАЖИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Точный тест J: коды неисправностей B0001:2B, B0010:2B, B0050:2B, B00DF:2B, B1212:2B и B1213:2B
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест J: коды неисправностей B0001:2B, B0010:2B, B0050:2B, B00DF:2B, B1212:2B и B1213:2B
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти. |
|---|
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
- J1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - RCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигналы расшифровка кода ошибки с перекрестной связью будут извлекаться парами. Были ли какие-либо сигналы с перекрестной связью расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самопроверки? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Перейти к J2. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. Перейти к J4.
- J2 ПРОВЕРИТЬ РАЗВЕРТЫВАЕМЫЕ ЦЕПИ НА ОТСУТСТВИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ НЕПОЛАДКАХ С ПЕРЕКРЕСТНОЙ СВЯЗЬЮ СИГНАЛА. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Отключите ВСЕ задействованные устройства SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей с перекрестной связью сигнала происходит из-за повреждения разъема и/или жгута проводов. Провести тщательный осмотр разъема (ов) и/или жгута проводов на предмет повреждений. Используя следующую таблицу, измерьте сопротивление между цепями задействованных устройств SRS. Развертываемые устройства ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем устройства/шлейфа/зажима (расшифровка кода ошибки) - штыревая схема Драйвер подушки безопасности 1-й ступени (B0001:2B) C216-2 C216-1 RR101 (YE/GN) CR101 (VT/BN) Модуль подушки безопасности для пассажиров, ступень 1 (B0010:2B) C256-1 C256-2 CR103 (GY/BU) RR103 (VT/GN) Переключатель пряжки ремня безопасности водителя (B0050:2B) C3338-3 - CR201 (GN/BU) - Переключатель отключения удерживающих устройств для пассажиров (B00DF:2B) C2099-2 - CR201 (GN/BU) - Устройство предварительного натяжения пряжки ремня безопасности водителя (B1213:2B) C3338-1 C3338-2 CR120 (BU/OG) RR120 (BU/GN) Предварительный натяжитель ремня безопасности для пассажира (B1213:2B) C3336-1 C3336-2 CR122 (WH/OG) RR122 (BN) Являются ли сопротивления более 10 000 Ом между затронутыми цепями? Да: Перейти к J3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутые цепи. Перейти к J5.
- J3 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключение: Любой ранее отключенный компонент SRS. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Перейти к J5. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к J4.
- J4 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей перекрестных связей происходит из-за повреждения разъема и/или жгута проводов. Провести тщательный осмотр разъема (ов) и/или жгута проводов на предмет повреждений. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отключите ВСЕ задействованные устройства SRS. Осмотрите жгут (ы) проводов на наличие повреждений любого типа. Ремонт по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли какие-либо сигналы с перекрестной связью расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самопроверки? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Перейти к J2. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТКА воссоздать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения зажигания. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к J5.
- J5 ПРОВЕРКА НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ SRS расшифровка кода ошибки ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все CMDTC менеджера розничных клиентов. ДОКАЖИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Точный тест K: коды неисправностей B0001:4A, B0010:4A, B0050:4A, B0090:4A, B00D5:4A, B00DF:4A, B1212:4A, B1213:4A и U3000:4A
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Точно определите проверяют K: коды неисправностей B0001:4A, B0010:4A, B0050:4A, B0090:4A, B00D5:4A, B00DF:4A, B1212:4A, B1213:4A и U3000:4A
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти. |
|---|
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
- K1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - RCM. Были ли какие-либо неправильно установленные компоненты расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самопроверки? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования. Перейти к К2. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. Перейти к К6.
- К2 ПРОВЕРИТЬ ИСТОРИЮ АВТОМОБИЛЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте историю ремонта автомобиля. Был ли установлен новый модуль RCM или ABS во время этого или предыдущего ремонта? Да: ПЕРЕЙТИ к К3. Нет, перейти к К5.
- K3 проверить RCM и ABS Получите доступ к RCM и сверьте номер детали на RCM с номером детали, указанным в Advantage™ каталога Ford или аналогичном. Обратитесь к процедуре МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Получите доступ к модулю ABS и сверьте номер детали на модуле ABS с номером детали, указанным в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном ему. См. процедуру модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в разделе ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Совпадают ли номера деталей на модулях RCM и ABS? Да: ПЕРЕЙТИ к К4. Нет: УСТАНОВИТЕ правильный модуль RCM или ABS. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) или процедуру демонтажа и установки модуля АБС в разделе ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Перейти к К7.
- K4 проверить RCM зажигание ON. Выполните установку программируемого модуля (PMI) для RCM. См. раздел КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - RCM. Были ли какие-либо неправильно установленные компоненты расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самопроверки? Да: ПЕРЕЙТИ к К5. Нет: Неисправность устранена. Перейти к К7.
- K5 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключение: Любой ранее отключенный компонент SRS. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Был ли оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен по требованию во время самопроверки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Перейти к К7. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТКА воссоздать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к К6.
- К6 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - МКС. Были ли получены какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Перейти к К7. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТКА воссоздать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. Перейти к К7.
- K7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ SRS расшифровка кода ошибки, зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Извлекаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки менеджера розничных клиентов по требованию во время самотестирования? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все CMDTC менеджера розничных клиентов. ДОКАЖИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Точное определение L: расшифровка кода ошибки U0028:08 и U0028:88
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест L: коды неисправностей U0028:08 и U0028:88
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти. |
|---|
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- L1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - RCM. Были ли B0028:08 или B0028:88 расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться во время самотестирования. Для U0028:08 расшифровка кода ошибки перейдите к L2. Для U0028:88 расшифровка кода ошибки перейдите к L6. Нет: Это периодическая ошибка, если присутствует только как CMDTC. ПЕРЕЙТИ К L13.
- L2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ RCM. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Получите доступ к менеджеру розничных клиентов и сверьте номер детали на менеджере розничных клиентов с номером детали, указанным в каталоге Ford Catalog Advantage™ или аналогичном каталоге. См. Модуль управления ограничителями (RCM). Совпадает ли номер детали? Да: Перейти к L3. Нет: УСТАНОВИТЕ правильный RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). ПЕРЕЙТИ К L14.
- L3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ МОДУЛЯ АБС ПРИМЕЧАНИЕ: Данное транспортное средство имеет опцию контроля устойчивости к крену (RSC®), проверьте правильность содержания опции данного транспортного средства. Получите доступ к модулю ABS и сверьте номер детали на модуле ABS с номером детали, указанным в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном ему. См. процедуру демонтажа и монтажа в разделе ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Совпадает ли номер детали? Да: Перейти к L4. Нет: УСТАНОВИТЕ правильный модуль АБС. См. процедуру демонтажа и монтажа в разделе ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ПЕРЕЙТИ К L14.
- L4 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ КОММУНИКАЦИИ HS-CAN (КОММУНИКАЦИИ МОДУЛЯ ABS) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Сетевое тестирование. ПРИМЕЧАНИЕ: Сетевое тестирование не проверяет CAN2 коммуникации между модулем ABS и RCM. CAN2 представляет собой выделенную сеть связи между 2 модулями. Прошел ли тест сети (модуль ABS обменивался данными с сканирующим устройством)? Да: Перейти к L5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики проблем, связанных с коммуникацией модуля HS-CAN/ABS. ПЕРЕЙТИ К L14.
- L5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN2 НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Отсоединить модуль ABS C155. Измерьте сопротивление между модулем ABS C155, используйте сторону и RCM C310B, используйте сторону, как обозначено в следующей диаграмме: СПРАВОЧНАЯ Схема Модуля ABS ДИАГРАММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ RCM C155-20 VDB04 (WH/BU) C310B-20 C155-34 VDB05 (WH) C310B-19 Является сопротивлениями меньше 5 Ом? Да, перейти к L9. Нет: REPAIR цепь VDB05 (WH) или VDB04 (WH/BU). ПЕРЕЙТИ К L14.
- L6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN2 НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Отсоединить модуль ABS C155. Выполнить восстановление SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Измерьте напряжение между модулем ABS: C155-20, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и землей. C155-34, VDB05 цепи (WH), сторона жгута и земля. Присутствует ли напряжение в любой цепи? Да: РЕМОНТ VDB04 цепи (WH/BU) или VDB05 (WH). ПЕРЕЙТИ К L14. Нет, перейти к L7.
- L7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между модулем ABS: C155-20, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и землей. C155-34, VDB05 цепи (WH), сторона жгута и земля. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да, перейти к L8. No: REPAIR цепь VDB04 (WH/BU) or VDB05 (WH). ПЕРЕЙТИ К L14.
- ПРОВЕРКА L8, ЕСЛИ КОРОТКО, МЕЖДУ Мерой по СХЕМАМ CAN2 сопротивление между модулем ABS C155-20, схема VDB04 (WH/BU), использует сторону и модуль ABS C155-34, схема VDB05 (WH), сторону ремня безопасности. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к L9. No: REPAIR circuits VDB04 (WH/BU) и VDB05 (WH). ПЕРЕЙТИ К L14.
- L9 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОКОНЕЧНОГО РЕЗИСТОРА RCM: RCM C310B. Измерьте сопротивление между C155-20 модуля ABS, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и C155-34 модуля ABS, VDB05 цепи (WH), стороной жгута. Сопротивление между 108 и 132 Ом? Да: Перейти к L10. Нет, перейти к L11.
- L10 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР МОДУЛЯ АБС Отсоедините C310B RCM. Подключение: Модуль ABS C155. Измерить сопротивление между C310B-20 МКС, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и C310B-19, VDB05 цепи (WH), стороной жгута. Сопротивление между 108 и 132 Ом? Да: Для U0028:08 расшифровка кода ошибки перейдите к L11. Для U0028:88 расшифровка кода ошибки перейдите к L12. Нет, перейти к L12.
- L11 Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрические разъемы МКС соединены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Если ранее он был направлен на повторное использование SRS, освободите SRS. См. SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A МКС и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). проверить C155 модуля АБС на наличие грязи, коррозии, проникновения воды, выталкиваемых, ослабленных или растянутых клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключить: Все ранее отключенные компоненты/разъемы. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли получены U0028:08 расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). ПЕРЕЙТИ К L14. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТКА воссоздать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К L13.
- L12 Перед проведением самотестирования убедитесь, что все компоненты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрические разъемы RCM соединены. Если нет, то будут записаны расшифровка кода ошибки. Если ранее он был направлен на повторное использование SRS, освободите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Перед повторным подключением любого ранее отсоединенного компонента SRS: проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на предмет выдвинутых, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. проверить правильность работы C310A МКС и C310B рычага/замка СУЗ. См. Модуль управления ограничителями (RCM). проверить C155 модуля АБС на наличие грязи, коррозии, проникновения воды, выталкиваемых, ослабленных или растянутых клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключить: Все ранее отключенные компоненты/разъемы. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли получены U0028:88 расшифровка кода ошибки по требованию во время самотестирования? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. См. процедуру демонтажа и монтажа в разделе ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ПЕРЕЙТИ К L14. Нет: В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТКА воссоздать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К L13.
- L13 ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310B RCM и C155 модуля ABS: проверить разъем (разъемы) (включая любые встроенные разъемы) на наличие коррозии, ослабленных или распределенных клемм и ослабленных или потертых соединений проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов. устраните любые обнаруженные проблемы. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. Подключить: Все ранее отключенные компоненты/разъемы. Выполнить восстановление SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Были ли U0028:08 или U0028:88 расшифровка кода ошибки получены по требованию во время самотестирования? Да: Состояние неисправности теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен до тех пор, пока он не будет устранен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться по запросу во время самотестирования. ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности на участках, где ранее проводились работы, в частности, на выводах и клеммах любого электрического соединителя, который был отсоединен. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные проблемы с прерывистой проводкой, клеммами или разъемами. Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах. ПЕРЕЙТИ К L14. Нет: Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в данный момент. Не устанавливайте новые компоненты SRS. Компоненты SRS должны устанавливаться только по указанию в ходе точного тестирования. ПЕРЕЙТИ К L14.
- L14 ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ ВОЗГОРАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ RCM И МОДУЛЯ АБС расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если они ранее были отключены). Если ранее он был направлен на депонирование SRS, повторно включите SRS. Не проверяйте SRS в данный момент. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ в. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - RCM. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Были ли какие-либо расшифровка кода ошибки получены по требованию из модуля RCM или ABS во время самопроверки? Да: Не очищайте никакие расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к соответствующей расшифровка кода ошибки CHART и/или VEHICLE DYNAMIC SYSTEMS для точного направления испытания. Нет: ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ДОКАЖИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
Диагностический тест M: расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17
Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.
ПримечаниеКоды неисправностей B1317, B1318, B1676 U3003:16 и U3003:17 могут быть установлены, если транспортное средство недавно было начатым скачком, батарея была недавно заряжена, или батарея была освобождена от обязательств. Батарея может разряжаться из-за чрезмерной нагрузки (нагрузок) на зарядную систему от аксессуаров для послепродажного обслуживания или если батарея осталась без присмотра с включенными аксессуарами.
Точечное испытание M: расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17
| Предупреждение | Всегда затягивайте крепления модуля управления ограничителями (RCM) и датчика удара (если он оборудован) до указанного крутящего момента. Невыполнение этого требования может привести к неправильной работе удерживающей системы, что увеличивает риск получения травм или смерти в результате дорожно-транспортного происшествия. |
|---|
ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.
ПримечаниеКомпоненты SRS должны отсоединяться или повторно соединяться только после получения соответствующей инструкции на этапе точного тестирования. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.
ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Схема №44
- M1 RETRIEVE ALL CMDTCs IN ALL MODULES зажигание ON.Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ALL CMDTCs (Continuous Memory). расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17 существуют в одном или нескольких модулях И P0563, P0620, P0625, P0626 или P065B, восстановленном от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. Нет: Перейти к M2.
- М2 ИСПЫТАНИЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Зажигание выключено. Выполните тест состояния батареи. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ. Батарея прошла проверку состояния? Да: Если батарея прошла проверку состояния, но потребовала подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если батарея прошла проверку состояния и не требовала подзарядки, переходите к М3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ИСПЫТАЙТЕ SRS для нормальной работы.
- М3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения частоты вращения двигателя выше 2000 об/мин при выполнении этого шага, иначе генератор может самостоятельно возбудиться и привести к появлению выходного напряжения системы зарядки по умолчанию. Если скорость двигателя превышает 2000 об/мин, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Измерьте напряжение аккумулятора: Для U3003:17 расшифровка кода ошибки выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1500 об/мин в течение минимум 2 минут, измеряя напряжение аккумулятора. Для U3003:16 расшифровка кода ошибки включите фары и вентилятор ОВКВ на высоком уровне и работайте с двигателем при 1500 об/мин в течение минимум 2 минут, измеряя напряжение аккумулятора. Напряжение между 13 и 15,2 вольт? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейдите к M4. Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейдите к M6. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ИСПЫТАЙТЕ SRS для нормальной работы.
- ПРОВЕРКА M4 НА ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ. Разрядите SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Измерьте сопротивление между C310A-13 RCM, CBP32 цепи (GN/VT), стороной жгута и предохранителем 32 (10A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Сопротивление меньше 1 Ом? Да: Перейти к M5. Нет: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ИСПЫТАЙТЕ SRS для нормальной работы.
- M5 проверить FOR обрыв масса TO THE модуль Измерьте сопротивление между корпусом RCM и хорошим заземлением. Сопротивление меньше 1 Ом? Да: Перейти к M6. Нет: УБЕДИТЕСЬ в отсутствии коррозии между корпусом RCM и монтажом. УБЕДИТЕСЬ, что крепежные детали чистые и затянуты в соответствии с техническими требованиями без коррозии. РЕМОНТ по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ИСПЫТАЙТЕ SRS для нормальной работы.
- M6 проверить FOR модуль OPERATION Обесточить SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Отсоединить C310A и C310B МКС. Проверьте следующее: коррозия. поврежденные штыри. выталкиваемые штифты. Подключите C310A и C310B менеджера розничных клиентов и убедитесь, что разъем правильно установлен. Выполнить восстановление SRS. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все CMDTC. ИСПЫТАЙТЕ SRS для нормальной работы.
Как осмотреть и ремонт после установки дополнительной удерживающей системы (SRS)
| Предупреждение | Снятие диагностических инструментов удерживающей системы с транспортного средства до проведения дорожных испытаний. Если инструменты не сняты, дополнительное устройство удерживающей системы (SRS) может не сработать при столкновении. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в результате аварии и, возможно, нарушить стандарты безопасности транспортного средства. |
|---|
ПримечаниеПосле проведения диагностики или ремонта дополнительной удерживающей системы (SRS) диагностические средства удерживающей системы (в случае необходимости) должны быть сняты перед эксплуатацией транспортного средства на дороге.
ПримечаниеРазвертываемые устройства (такие как модули подушек безопасности, устройства предварительного натяжения) могут развертываться отдельно или в различных комбинациях в зависимости от события удара.
ПримечаниеПеред выполнением ремонта транспортного средства, влияющего на систему SRS и ремней безопасности, всегда обращайтесь к соответствующим процедурам сервисной информации.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Все транспортные средства
Диагностический тест M
M1
SRS
- Транспортные средства с системой датчиков классификации пассажиров (OCS)
M2
OCS
- Все транспортные средства
M6
SRS